一種大間距開(kāi)閉索的抓斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種抓斗，特別涉及一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，該抓斗的開(kāi)閉索間距可以是常規(guī)抓斗開(kāi)閉索間距的兩倍左右。
【背景技術(shù)】
[0002]在已有技術(shù)中，抓斗起重機(jī)(卸船機(jī))上的閉合索滑輪間距通常與抓斗閉合索間距相差不大，以此保證抓斗在運(yùn)行過(guò)程中，鋼絲繩受力最小，整個(gè)抓斗也晃動(dòng)小，平穩(wěn)不撒料。但為了提高卸貨效率，用戶往往希望抓斗的自重越來(lái)越輕，抓取物料的容積盡可能增大，所以在抓斗的設(shè)計(jì)上，不得不把抓斗中的滑輪尺寸減小，上下滑輪組的布置也更緊湊。對(duì)于常規(guī)的起重機(jī)(卸船機(jī))來(lái)說(shuō)，所配的抓斗開(kāi)閉索間距，根據(jù)自身滑輪組的布置，可以滿足設(shè)計(jì)及使用的要求與其起重機(jī)(卸船機(jī))匹配。但對(duì)于起重機(jī)(卸船機(jī))閉合索滑輪間距遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)抓斗閉合索間距時(shí)，如果不對(duì)抓斗閉合索的間距做適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，抓斗與起重機(jī)(卸船機(jī))將無(wú)法匹配。如果強(qiáng)行連接，抓斗上的鋼絲繩和導(dǎo)繩裝置將會(huì)嚴(yán)重磨損，降低其使用壽命甚至根本就無(wú)法操作。
[0003]因此，特別需要一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，以解決上述現(xiàn)有存在的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的導(dǎo)繩裝置磨損嚴(yán)重、使用壽命低等問(wèn)題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種大間距開(kāi)閉索的抓斗，它包括上承梁、下承梁、撐桿、斗體、開(kāi)閉索、上滑輪組、下滑輪組;所述上滑輪組通過(guò)上滑輪軸固定在上承梁上，所述下滑輪組通過(guò)下滑輪軸固定在下承梁上;特征在于，所述上承梁上設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述開(kāi)閉索通過(guò)導(dǎo)繩裝置進(jìn)入導(dǎo)向輪，再?gòu)膶?dǎo)向輪下部進(jìn)入下承梁中的下滑輪組。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述上承梁上設(shè)置有承重鏈條。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述撐桿的一端通過(guò)上撐桿銷軸與上承梁連接，撐桿的另一端通過(guò)下?lián)螚U銷軸與斗體連接。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述斗體通過(guò)主銷軸與下承梁連接。
[0010]本實(shí)用新型的一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比，通過(guò)在抓斗上承梁內(nèi)安裝鋼絲繩出繩導(dǎo)向輪，以滿足起重機(jī)(卸船機(jī))所需的開(kāi)閉索間距要求;該抓斗可以根據(jù)起重機(jī)(卸船機(jī))的大間距開(kāi)閉索連接要求調(diào)整抓斗開(kāi)閉索間距，使起重機(jī)(卸船機(jī))和抓斗連接合理有效，提高鋼絲繩和抓斗的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
[0011]本實(shí)用新型的特點(diǎn)可參閱本案圖式及以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說(shuō)明而獲得清楚地了解。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的一種大間距開(kāi)閉索的抓斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型主要包括上承梁01、下承梁02、撐桿03、斗體04、承重鏈條
05、開(kāi)閉索06、導(dǎo)繩裝置07、上滑輪組08、下滑輪組09，上滑輪組08置于上承梁01中，上承梁01與撐桿03上端通過(guò)上撐桿銷軸11鉸接連接，下滑輪組09置于下承梁02中，下承梁02與斗體04通過(guò)主銷軸15鉸接連接，斗體04與撐桿03下端通過(guò)下?lián)螚U銷軸12連接。
[0015]上承梁01內(nèi)裝有上滑輪組08，上滑輪組08安裝于上滑輪軸13上，上承梁01的上部安裝兩組導(dǎo)繩裝置07，導(dǎo)繩裝置07的下方安裝有用于為鋼絲繩導(dǎo)向的導(dǎo)向輪10。
[0016]下承梁02內(nèi)裝有下滑輪組09，下滑輪組09安裝于下滑輪軸14上。
[0017]鋼絲繩安裝方式:開(kāi)閉索06通過(guò)導(dǎo)繩裝置07進(jìn)入導(dǎo)向輪10，再?gòu)膶?dǎo)向輪10下部進(jìn)入下承梁02中的下滑輪組09，之后的所有繞繩方式按抓斗常規(guī)繞繩即可。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，它包括上承梁、下承梁、撐桿、斗體、開(kāi)閉索、上滑輪組、下滑輪組;所述上滑輪組通過(guò)上滑輪軸固定在上承梁上，所述下滑輪組通過(guò)下滑輪軸固定在下承梁上；特征在于，所述上承梁上設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述開(kāi)閉索通過(guò)導(dǎo)繩裝置進(jìn)入導(dǎo)向輪，再?gòu)膶?dǎo)向輪下部進(jìn)入下承梁中的下滑輪組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，其特征在于，所述上承梁上設(shè)置有承重鏈條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，其特征在于，所述撐桿的一端通過(guò)上撐桿銷軸與上承梁連接，撐桿的另一端通過(guò)下?lián)螚U銷軸與斗體連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，其特征在于，所述斗體通過(guò)主銷軸與下承梁連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大間距開(kāi)閉索的抓斗，它包括上承梁、下承梁、撐桿、斗體、開(kāi)閉索、上滑輪組、下滑輪組；所述上滑輪組通過(guò)上滑輪軸固定在上承梁上，所述下滑輪組通過(guò)下滑輪軸固定在下承梁上；所述上承梁上設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述開(kāi)閉索通過(guò)導(dǎo)繩裝置進(jìn)入導(dǎo)向輪，再?gòu)膶?dǎo)向輪下部進(jìn)入下承梁中的下滑輪組；與現(xiàn)在的產(chǎn)品相比，通過(guò)在抓斗上承梁內(nèi)安裝鋼絲繩出繩導(dǎo)向輪，以滿足起重機(jī)(卸船機(jī))所需的開(kāi)閉索間距要求；該抓斗可以根據(jù)起重機(jī)(卸船機(jī))的大間距開(kāi)閉索連接要求調(diào)整抓斗開(kāi)閉索間距，使起重機(jī)(卸船機(jī))和抓斗連接合理有效，提高鋼絲繩和抓斗的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，十分實(shí)用，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。
【IPC分類】B66C3/06, B66C3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205204636
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521006752
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】上海佩納沙士吉打機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日