專(zhuān)利名稱(chēng)：一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建筑工程的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置。
背景技術(shù)：
目前在建設(shè)高度較高的圓柱形特殊構(gòu)筑物的時(shí)候，如高塔，為了便于以后的檢修，一般會(huì)設(shè)計(jì)成內(nèi)外兩層的結(jié)構(gòu)形式，而且為了滿(mǎn)足工程進(jìn)度的要求，會(huì)采用多段組裝的形式，這樣對(duì)于中心線(xiàn)是否位于同一直線(xiàn)上提出了很高的要求。目前鋼內(nèi)筒在組裝過(guò)程中，安裝過(guò)程復(fù)雜，施工效率低，工期時(shí)間較長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單，施工效率高的一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置。一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，包括鋼內(nèi)筒本體，鋼內(nèi)筒本體的外壁上自上而下分別布置液壓千斤頂、鋼吊梁、止晃點(diǎn)、吊耳。比較好的是，本實(shí)用新型的液壓千斤頂、鋼吊梁、止晃點(diǎn)、吊耳分別至少為兩個(gè)。本實(shí)用新型自上而下布置的兩組鋼內(nèi)筒本體之間通過(guò)對(duì)口模套和調(diào)節(jié)螺桿連接，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的外壁布置對(duì)口焊接腳手架，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的下部設(shè)置鋼內(nèi)筒底靠模，鋼內(nèi)筒底靠模的下部分別布置輸送車(chē)、千斤頂，輸送車(chē)的下部設(shè)置道軌，千斤頂?shù)南虏吭O(shè)置活動(dòng)馬登，道軌、活動(dòng)馬登的下部設(shè)置休整鋼平臺(tái)。本實(shí)用新型的千斤頂、活動(dòng)馬登分別至少為兩個(gè)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型在吊裝時(shí)采用的方法是將鋼絞線(xiàn)上面穿入千斤頂內(nèi)，下面穿放吊裝梁內(nèi)，用錨爪固定，然后千斤頂自動(dòng)循環(huán)提升(每個(gè)行程200_)，將筒體提升，用運(yùn)輸車(chē)將另一節(jié)筒體運(yùn)至筒體下面，組焊上下節(jié)筒體，再用千斤頂提升筒體。本工程液壓提升行程調(diào)整，油泵壓力調(diào)整均由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)完成，并用自動(dòng)記錄儀進(jìn)行記錄和警示，使整個(gè)液壓設(shè)備帶負(fù)荷提升、下降，安全可靠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單，施工效率高。

圖I是單個(gè)鋼內(nèi)筒本體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是兩個(gè)鋼煙囪本體之間安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明如圖I所示，一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，包括鋼內(nèi)筒本體1，鋼內(nèi)筒本體I的外壁上自上而下分別布置液壓千斤頂2、鋼吊梁3、止晃點(diǎn)4、吊耳5。如圖I所示，本實(shí)用新型的液壓千斤頂2、鋼吊梁3、止晃點(diǎn)4、吊耳5分別至少為兩個(gè)。如圖2所示，自上而下布置的兩組鋼內(nèi)筒本體I之間通過(guò)對(duì)口模套和調(diào)節(jié)螺桿6連接，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的外壁布置對(duì)口焊接腳手架7，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的下部設(shè)置鋼內(nèi)筒底靠模8，鋼內(nèi)筒底靠模8的下部分別布置輸送車(chē)9、千斤頂10，輸送車(chē)9的下部設(shè)置道軌11，千斤頂10的下部設(shè)置活動(dòng)馬登12，道軌11、活動(dòng)馬登12的下部設(shè)置休整鋼平臺(tái)13。如圖2所示，本實(shí)用新型的千斤頂10、活動(dòng)馬登12分別至少為兩個(gè)。本實(shí)用新型在吊裝時(shí)采用的方法是將鋼絞線(xiàn)上面穿入千斤頂內(nèi)，下面穿放吊裝梁內(nèi)，用錨爪固定，然后千斤頂自動(dòng)循環(huán)提升(每個(gè)行程200mm)，將筒體提升，用運(yùn)輸車(chē)將另一節(jié)筒體運(yùn)至筒體下面，組焊上下節(jié)筒體，再用千斤頂提升筒體。本工程液壓提升行程調(diào)整，油泵壓力調(diào)整均由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)完成，并用自動(dòng)記錄儀進(jìn)行記錄和警示，使整個(gè)液壓設(shè)備帶負(fù)荷提升、下降。如圖2所示，將筒節(jié)吊裝進(jìn)平板輸送車(chē)靠模內(nèi)，送入煙囪底部鋼內(nèi)筒定位中心，利用基層平板下的千斤頂向上頂升筒節(jié)與液壓提升裝置帶負(fù)荷升降的上部筒體進(jìn)行對(duì)口調(diào)整，點(diǎn)焊固定，校正合格，先焊內(nèi)環(huán)縫，再清根焊接外環(huán)縫，直至達(dá)到組裝焊接要求為止，待水平焊縫冷卻后，利用首層高腳手架對(duì)該筒進(jìn)行防腐和保溫，液壓提升裝置提升到下一吊裝節(jié)以上5cm左右，重復(fù)以上過(guò)程，待吊裝至29個(gè)吊裝筒節(jié)后，調(diào)整內(nèi)筒伸出煙囪首標(biāo)高4m,，完工后，鎖定液壓提升裝置，安裝地錨及鋼內(nèi)筒護(hù)板等完工后，建筑灌漿，護(hù)腳混凝土強(qiáng)度達(dá)到后，液壓裝置拆除進(jìn)行下道工序施工。鋼內(nèi)筒筒節(jié)高度為4m，吊裝組對(duì)操作時(shí)必須搭設(shè)操作平臺(tái)，筒外面筒體進(jìn)出通道搭設(shè)可移動(dòng)操作平臺(tái)，組對(duì)完成后移開(kāi)，鋼內(nèi)筒筒節(jié)就位時(shí)操作平臺(tái)同步就位，其余位置搭設(shè)固定平臺(tái)，筒內(nèi)側(cè)搭臨時(shí)拆裝方便的操作平臺(tái)，平臺(tái)設(shè)置在小車(chē)上，筒體就位時(shí)安裝操作平臺(tái)，組對(duì)焊接完備后拆除，將小車(chē)?yán)?，進(jìn)行下一節(jié)筒體的安裝。
權(quán)利要求1.一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，其特征在于包括鋼內(nèi)筒本體(1)，鋼內(nèi)筒本體(I)的外壁上自上而下分別布置液壓千斤頂(2)、鋼吊梁(3)、止晃點(diǎn)(4)、吊耳(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，其特征在于上述液壓千斤頂(2)、鋼吊梁(3)、止晃點(diǎn)(4)、吊耳(5)分別至少為兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，其特征在于自上而下布置的兩組鋼內(nèi)筒本體(I)之間通過(guò)對(duì)口模套和調(diào)節(jié)螺桿(6)連接，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的外壁布置對(duì)口焊接腳手架(7)，位于下部的鋼內(nèi)筒本體的下部設(shè)置鋼內(nèi)筒底靠模(8)，鋼內(nèi)筒底靠模(8 )的下部分別布置輸送車(chē)(9 )、千斤頂(10 )，輸送車(chē)(9 )的下部設(shè)置道軌(11)，千斤頂(10)的下部設(shè)置活動(dòng)馬登(12)，道軌(11)、活動(dòng)馬登(12)的下部設(shè)置休整鋼平臺(tái)(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，其特征在于上述千斤頂(10)、活動(dòng)馬登(12)分別至少為兩個(gè)。
專(zhuān)利摘要一種特殊構(gòu)筑物液壓爬升裝置，涉及建筑工程的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括鋼內(nèi)筒本體，鋼內(nèi)筒本體的外壁上自上而下分別布置液壓千斤頂、鋼吊梁、止晃點(diǎn)、吊耳。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程簡(jiǎn)單，施工效率高的目的。
文檔編號(hào)E04G21/16GK202706579SQ201220216278
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者李偉斌 申請(qǐng)人:浙江東正建設(shè)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司