專利名稱：進(jìn)給箱及利用該進(jìn)給箱的玻璃車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及燈具加工設(shè)備，具體涉及用于玻璃加工的玻璃封接設(shè)備或稱燈エ車床或玻璃車床，尤其是玻璃車床上移動(dòng)床頭的進(jìn)給箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的玻璃車床通常包過床身，床身上設(shè)置可相向滑動(dòng)的兩個(gè)床頭和兩床頭之間的火焰操作臺(tái)，床身上固定有電機(jī)，電機(jī)輸出軸與兩個(gè)床頭傳動(dòng)連接。通常兩個(gè)床頭中ー個(gè)固定在床身一端，另ー個(gè)可沿床身表面固定的滑軌移動(dòng)，以適應(yīng)不同長度尺寸的玻璃加工。玻璃車床適于電子管玻殼、玻璃管件、玻璃器皿等回轉(zhuǎn)狀玻璃零件的封接、切割、整形加工用；加工吋，玻璃管固定在床頭上的撥盤夾頭上，轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤就可以放大或縮小夾頭的夾持尺寸，用于夾緊或放松待加工玻璃管，夾頭又受傳動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)，這樣兩個(gè)玻璃管在同一電機(jī)和傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)下同步轉(zhuǎn)動(dòng)，然后接ロ部位處于火焰操作臺(tái)的火焰上方，兩個(gè)玻璃管的接ロ部位轉(zhuǎn)動(dòng)下均勻受熱熔融連接為一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃的封接加工?，F(xiàn)有技術(shù)中為了移動(dòng)床頭和火焰操作臺(tái)，需要沿床身設(shè)置齒條，然后床頭和火焰操作臺(tái)上分別設(shè)置進(jìn)給箱，進(jìn)給箱的輸出軸上設(shè)置齒輪，齒輪與齒條嚙合，通過進(jìn)給箱的動(dòng)カ輸出使得齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)床頭或火焰操作臺(tái)移動(dòng)，但是現(xiàn)有的進(jìn)給箱只有ー個(gè)齒輪輸出，減速比一定，因此導(dǎo)致床頭和火焰操作臺(tái)的移動(dòng)速度固定，無法調(diào)整，也就是不能選擇性地快速或慢速移動(dòng)，所以使用不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種使用更加方便的進(jìn)給箱及利用該進(jìn)給箱的玻璃車床。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種進(jìn)給箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置輸入軸以及分別與輸入軸傳動(dòng)配合的快速輸出軸、慢速輸出軸，快速輸出軸的輸出端設(shè)置第一齒輪、慢速輸出軸的輸出端設(shè)置第二齒輪，第一、第二齒輪位于箱體外部并處于可與同一齒條嚙合的狀態(tài)，快速輸出軸和慢速輸出軸上分別設(shè)置用于控制輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁離合器，電磁離合器與控制器電連接，控制器控制兩個(gè)電磁離合器選擇性地處于分合狀態(tài)。所述的選擇性地處于分合狀態(tài)也就是控制器可以控制電磁離合器其中一個(gè)分離另ー個(gè)閉合工作，或者在待機(jī)狀態(tài)兩個(gè)都分離，但不得在工作狀態(tài)兩個(gè)都閉合，避免導(dǎo)致“打齒”現(xiàn)象，這樣的控制器在電氣控制領(lǐng)域有多種實(shí)施的方式，并可以直接購買安裝使用。本實(shí)用新型的改進(jìn)和有益效果在于因?yàn)檫M(jìn)給箱可以利用同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)輸入軸，但輸入軸可以帶動(dòng)兩個(gè)輸出軸輸出扭矩，而且兩個(gè)輸出軸上的齒輪轉(zhuǎn)速不同，ー個(gè)快、ー個(gè)慢，這樣就能在不同場合利用速操縱控制器控制電磁離合器的通斷，實(shí)現(xiàn)不同輸出軸輸出來傳遞不同的轉(zhuǎn)速。這樣的進(jìn)給箱使用范圍更廣，也就是使用更方便。ー種包括權(quán)利所述的進(jìn)給箱的玻璃車床，其特征在于所述的玻璃車床包括床身，床身上設(shè)置兩個(gè)床頭和位于兩床頭之間的火焰臺(tái)，兩床頭中的至少ー個(gè)和火焰操作臺(tái)的底部設(shè)置滑座，與滑座配合的滑軌沿床身長度方向布置，床身側(cè)部或下部設(shè)置與滑軌平行的齒條，所述的底部設(shè)置滑座的床頭上固定進(jìn)給箱，進(jìn)給箱上的第一齒輪、第二齒輪與齒條嚙合。[0009]這樣的玻璃車床因?yàn)槔昧吮緦?shí)用新型的進(jìn)給箱所以使用也更方便，能適用不同的加工エ藝選擇不同的轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)不同的進(jìn)給速度，移動(dòng)床頭和火焰操作臺(tái)。玻璃車床使用更方便。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的俯視狀態(tài)的剖視圖。部件編號(hào)I.第一齒輪2.后壓蓋3.定位套4.電磁離合器5.箱體6.齒輪7.箱蓋
8.快速輸出軸9.隔套10.前壓蓋11.輸入軸大齒輪12.輸入軸小齒輪13.輸入齒輪14.第二軸小齒輪15.第三軸大齒輪16.手輪齒輪16'.手輪軸17.第三齒輪18.手輪19.第三軸小齒輪20.齒輪21.慢速輸出軸22.電刷23.電磁離合器24.第三軸 25.第二齒輪 26.電機(jī) 27.聯(lián)軸器 28.滑塊29.聯(lián)軸器 30.第二軸31.第二軸大齒輪32.輸入軸33.蝸桿34.螺塞35.過渡軸36.蝸輪37.過渡齒輪38.甩油器39.壓蓋40.電刷41.加油孔標(biāo)牌
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示的一種進(jìn)給箱，包括箱體5，箱體5由中間的箱蓋7和前后兩側(cè)的前壓蓋10、后壓蓋2連接構(gòu)成組合式結(jié)構(gòu)，便于拆卸和裝配內(nèi)部的軸和齒輪。箱體5內(nèi)設(shè)置輸入軸32以及分別與輸入軸32傳動(dòng)配合的快速輸出軸8、慢速輸出軸21，快速輸出軸8的輸出端設(shè)置第一齒輪I、慢速輸出軸21的輸出端設(shè)置第二齒輪25,第一、第二齒輪1、25位于箱體5外部并處于可與同一齒條嚙合的狀態(tài)，快速輸出軸8和慢速輸出軸21上分別設(shè)置用于控制輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁離合器4、23，電磁離合器4、23與控制器電連接，控制器控制兩個(gè)電磁離合器4、23的選擇性地有其中ー個(gè)處于閉合工作狀態(tài)。至于如何實(shí)現(xiàn)第一齒輪I的轉(zhuǎn)速大于第二齒輪25的轉(zhuǎn)速則是有很多等同的技術(shù)方案可以實(shí)現(xiàn)的，例如設(shè)置減速比不同的減速傳動(dòng)，或者減速比ー樣但第一齒輪I的直徑小于第二齒輪25等。進(jìn)ー步的，所述的進(jìn)給箱上設(shè)置手輪軸16'，手輪軸16'外端設(shè)置手輪18，手輪軸16'內(nèi)端設(shè)置手輪齒輪16，所述的慢速輸出軸21的遠(yuǎn)離第二齒輪25的部位設(shè)置第三齒輪17，手輪齒輪16與第三齒輪17嚙合。這樣就是在有了兩個(gè)輸出軸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加了手動(dòng)機(jī)構(gòu)，這樣可以實(shí)現(xiàn)在不啟動(dòng)自動(dòng)或稱電動(dòng)輸出的情況下，根據(jù)需要手動(dòng)進(jìn)行輸出，這樣使用更為方便靈活，并且在玻璃車床等精密加工的場合，有的時(shí)候進(jìn)給箱的自動(dòng)進(jìn)給的速度很慢，以至于操作者肉眼難以觀察到進(jìn)給箱帶動(dòng)床頭或火焰操作臺(tái)的移動(dòng)，此時(shí)就可以通過觀察手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來判斷進(jìn)給箱等部件是否移動(dòng)。進(jìn)ー步的，所述的輸入軸32與慢速輸出軸21之間通過至少兩個(gè)齒輪構(gòu)成減速傳動(dòng)配合，其中最靠近慢速輸出軸21的齒輪與設(shè)置在慢速輸出軸21上的電磁離合器23輸入端上的齒輪哨合；所述的輸入軸32上的一個(gè)齒輪與設(shè)置在快速輸出軸8上的電磁離合器4輸入端上的齒輪嚙合。這樣也就能顯著地增加第一齒輪I和第二齒輪25之間的轉(zhuǎn)速比,使進(jìn)給箱輸出的轉(zhuǎn)速快慢范圍更大。便于在不同情況下使用。最好是同時(shí)兼具手輪機(jī)構(gòu)的手動(dòng)操作靈活性，同時(shí)又兼具第一齒輪I和第二齒輪25之間的轉(zhuǎn)速比較大的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，也就是所述的進(jìn)給箱上設(shè)置手輪軸16'，手輪軸16'外端設(shè)置手輪18，手輪軸16'內(nèi)端設(shè)置手輪齒輪16，所述的慢速輸出軸21的遠(yuǎn)離第二齒輪25的部位設(shè)置第三齒輪17，手輪齒輪16與第三齒輪17嚙合；所述的輸入軸32與慢速輸出軸21之間通過至少ニ個(gè)齒輪構(gòu)成減速傳動(dòng)配合，其中最靠近慢速輸出軸21的齒輪與設(shè)置在
慢速輸出軸21上的電磁離合器23輸入端上的齒輪哨合；所述的輸入軸32上的輸入軸大齒輪11與設(shè)置在快速輸出軸8上的電磁離合器4輸入端上的齒輪6哨合。電磁離合器4的輸入端與輸出端在控制器的控制下閉合實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)快速輸出軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁離合器分離則僅齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)、快速輸出軸8不轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)然安裝電磁離合器4時(shí)通常在其與箱體5壁之間設(shè)置定位套3和隔套9，保證其安裝位置和功能可靠。電磁離合器23的結(jié)構(gòu)和功能與此類似。進(jìn)ー步的，所述的輸入軸32上設(shè)置遠(yuǎn)離動(dòng)カ輸入端的輸入軸小齒輪12,輸入軸小齒輪12與第二軸30上的大齒輪31嚙合，第二軸30上與大齒輪31相離布置的小齒輪14與第三軸24上的大齒輪15嚙合，第三軸24上與大齒輪15相鄰近的小齒輪19與慢速輸出軸21上的電子離合器23輸入端上的齒輪20卩齒合。這樣如圖2所不的,幾個(gè)轉(zhuǎn)軸上的齒輪分布較為對(duì)稱，使得軸的受力和轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)，經(jīng)久耐用。進(jìn)ー步的，所述的進(jìn)給箱外壁下部設(shè)置安裝座安裝電機(jī)26，電機(jī)26輸出軸與蝸桿33連接、與蝸桿33配合的渦輪36設(shè)置在過渡軸35上，過渡軸35上設(shè)置過渡齒輪37，過渡齒輪37與輸入軸32上的輸入齒輪13嚙合，所述的電機(jī)26與控制電機(jī)26選擇性地正或反轉(zhuǎn)的電機(jī)控制器電連接。電機(jī)26輸出軸與聯(lián)軸器27、29通過滑塊28連接蝸桿33。蝸桿33帶動(dòng)渦輪36轉(zhuǎn)動(dòng)，與渦輪36共用ー個(gè)過渡軸35的過渡齒輪37即可帶動(dòng)輸入齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入齒輪13帶動(dòng)輸入軸32轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)前述的結(jié)構(gòu)描述，所述的電機(jī)26到慢速輸出軸21之間的傳動(dòng)的傳動(dòng)比為
去*普*吳* P *吳，所述的電機(jī)到快速輸出軸8之間的傳動(dòng)的傳動(dòng)比為去*蓋*吾。這
樣的多級(jí)傳動(dòng)和傳動(dòng)比選擇可以使得本實(shí)用新型的進(jìn)給箱結(jié)構(gòu)、受カ平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲小，經(jīng)久耐用。進(jìn)ー步的改進(jìn)如圖I所示的，所述的箱體5為長方形，輸入軸32、快速輸出軸8、慢速輸出軸21、第二軸30、第三軸24相互平行并位于箱體5內(nèi)的同一水平面，所述的過渡軸35位于輸入軸32的正下方，蝸桿33位于過渡軸35正下方，所述的電機(jī)位于第二軸30和第三軸24下方。手輪軸16'位于慢速輸出軸21正上方。這樣可以使得進(jìn)給箱的結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于安裝和使用。綜上所述，結(jié)合圖1、2所示的，三條傳動(dòng)路線分別是慢速進(jìn)給電機(jī)26——蝸桿33——過渡軸35——輸入軸32——第二軸30——第三軸24——慢速輸出軸21經(jīng)電磁離合器23處于合攏狀態(tài)吋，使慢速輸出軸21端頭的第二齒輪25轉(zhuǎn)動(dòng)，即進(jìn)給箱“自動(dòng)進(jìn)給”?？焖龠M(jìn)給電機(jī)26——蝸桿33——過渡軸35——輸入軸32--決速輸出軸8經(jīng)電磁離合器4處于合攏狀態(tài)時(shí)，使快速輸出軸8端頭的第一齒輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，即進(jìn)給箱“快速移動(dòng)”。電磁離合器4、23都是經(jīng)操作者操作控制器來執(zhí)行當(dāng)電磁離合器4合攏時(shí)，電磁離合器23就脫開；當(dāng)電磁離合器23合攏時(shí)，電磁離合器4就脫開；當(dāng)操作手輪18吋，電磁離合器4、23都處于脫開狀態(tài)。但進(jìn)給箱無論處干“自動(dòng)進(jìn)給”或“快速移動(dòng)”時(shí)，進(jìn)給箱內(nèi)所有齒輪全部處于嚙合狀態(tài)。此時(shí)不得強(qiáng)行搖動(dòng)手輪18，避免損壞進(jìn)給箱內(nèi)齒輪或電機(jī)。電磁離合器分別用電刷22、40與控制器和電源電連接。對(duì)也這樣的進(jìn)給箱，潤滑系統(tǒng)是必不可少的，本實(shí)用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)是箱體5 —側(cè)設(shè)有加油孔，加油孔被加油孔標(biāo)牌41蓋住，撥開加油孔標(biāo)牌41就可加油，適當(dāng)注入潤滑油就能潤滑箱體5內(nèi)各運(yùn)動(dòng)部件。因進(jìn)給箱內(nèi)在蝸桿33上設(shè)有輪或盤狀的甩油器38，而蝸桿33和甩油器38位于箱體5底部，蝸桿33與電機(jī)26連接的反向一端用壓蓋39固定在箱體5壁上。當(dāng)然，其余的各軸也可以用壓蓋39等類似的部件固定軸承等在箱體5壁上實(shí)現(xiàn) 軸的固定和安裝。甩油器38轉(zhuǎn)動(dòng)就可將箱內(nèi)底部的潤滑油帶拋灑到各部位。箱體5的外壁下部設(shè)置顯示油位的油標(biāo)，油標(biāo)例如視窗等結(jié)構(gòu)，在進(jìn)給箱處于停轉(zhuǎn)時(shí)觀察保持油位于中部，若低于中部，補(bǔ)充一點(diǎn)。注入潤滑油過多反而使?jié)櫥徒鱿潴w污染設(shè)備，若出現(xiàn)浸油現(xiàn)象應(yīng)停止注油，或延長注油周期，油標(biāo)通常位于圖I所示的箱體5下部，也就是蝸桿33下方的位置，另外可以在箱體5底部設(shè)置開孔和螺塞34，便于更換潤換油。所述的進(jìn)給箱的第一齒輪I、第二齒輪25與齒條配合，用于驅(qū)動(dòng)多種場合的部件移動(dòng)，尤其是需要精密控制移動(dòng)速度的場合。使用也很方便，具有廣泛的用途。本實(shí)用新型優(yōu)選的是應(yīng)用到玻璃車床上，一種包括前述進(jìn)給箱的玻璃車床，所述的玻璃車床包括床身，床身上設(shè)置兩個(gè)床頭和位于兩床頭之間的火焰臺(tái)，火焰操作臺(tái)和兩床頭中的至少ー個(gè)底部設(shè)置滑座，與滑座配合的滑軌沿床身長度方向布置，床身側(cè)部或下部設(shè)置與滑軌平行的齒條，所述的進(jìn)給箱固定在底部設(shè)置滑座的床頭上，進(jìn)給箱上的第一齒輪I、第二齒輪25與齒條嚙合。也就是至少一個(gè)床頭利用本實(shí)用新型的進(jìn)給箱驅(qū)動(dòng)進(jìn)行移動(dòng)。最好是所述的床頭上夾持待加工管件的夾頭為撥盤夾頭，兩個(gè)床頭上的撥盤夾頭的旋向相同；所述的火焰操作臺(tái)上固定進(jìn)給箱，進(jìn)給箱上的第一齒輪I、第二齒輪25與齒條嚙合。也就是火焰操作臺(tái)也利用本實(shí)用新型的進(jìn)給箱，起到方便移動(dòng)的目的。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)給箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置輸入軸以及分別與輸入軸傳動(dòng)配合的快速輸出軸、慢速輸出軸，快速輸出軸的輸出端設(shè)置第一齒輪、慢速輸出軸的輸出端設(shè)置第二齒輪，第一、第二齒輪位于箱體外部并處于可與同一齒條嚙合的狀態(tài)，快速輸出軸和慢速輸出軸上分別設(shè)置用于控制輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁離合器，電磁離合器與控制器電連接，控制器控制兩個(gè)電磁離合器選擇性地處于分合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的進(jìn)給箱上設(shè)置手輪軸，手輪軸外端設(shè)置手輪，手輪軸內(nèi)端設(shè)置手輪齒輪，所述的慢速輸出軸的遠(yuǎn)離第二齒輪的部位設(shè)置第三齒輪，手輪齒輪與第三齒輪嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的輸入軸與慢速輸出軸之間通過至少兩個(gè)齒輪構(gòu)成減速傳動(dòng)配合，其中最靠近慢速輸出軸的齒輪與設(shè)置在慢速輸出軸上的電磁離合器輸入端上的齒輪嚙合；所述的輸入軸上的一個(gè)齒輪與設(shè)置在快速輸出軸上的電磁離合器輸入端上的齒輪哨合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的進(jìn)給箱上設(shè)置手輪軸，手輪軸外端設(shè)置手輪，手輪軸內(nèi)端設(shè)置手輪齒輪，所述的慢速輸出軸的遠(yuǎn)離第二齒輪的部位設(shè)置第三齒輪，手輪齒輪與第三齒輪嚙合；所述的輸入軸與慢速輸出軸之間通過至少ニ個(gè)齒輪構(gòu)成減速傳動(dòng)配合，其中最靠近慢速輸出軸的齒輪與設(shè)置在慢速輸出軸上的電磁離合器輸入端上的齒輪嚙合；所述的輸入軸上的輸入軸大齒輪與設(shè)置在快速輸出軸上的電磁離合器輸入端上的齒輪嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的輸入軸上設(shè)置遠(yuǎn)離動(dòng)力輸入端的輸入軸小齒輪，輸入軸小齒輪與第二轉(zhuǎn)軸上的大齒輪嚙合，第二轉(zhuǎn)軸上與大齒輪相離布置的小齒輪與第三轉(zhuǎn)軸上的大齒輪嚙合，第三轉(zhuǎn)軸上與大齒輪相鄰近的小齒輪與慢速輸出軸上的電子離合器輸入端上的齒輪哨合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的進(jìn)給箱外壁下部設(shè)置安裝座安裝電機(jī)，電機(jī)輸出軸與蝸桿連接、與蝸桿配合的渦輪設(shè)置在過渡軸上，過渡軸上設(shè)置過渡齒輪，過渡齒輪與輸入軸上的輸入齒輪嚙合，所述的電機(jī)與控制電機(jī)選擇性地正或反轉(zhuǎn)的電機(jī)控制器電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的電機(jī)到慢速輸出軸之間的傳動(dòng)的傳動(dòng)比為所述的電機(jī)到快速輸出軸之間的傳動(dòng)的傳動(dòng)比為62 60 78 76 78
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的進(jìn)給箱，其特征在于所述的箱體為長方形，輸入軸、快速輸出軸、慢速輸出軸、第二轉(zhuǎn)軸、第三轉(zhuǎn)軸相互平行并位于箱體內(nèi)的同一水平面，所述的過渡軸位于輸入軸的正下方，蝸桿位于過渡軸正下方，所述的電機(jī)位于第二轉(zhuǎn)軸和第三轉(zhuǎn)軸下方。
9.包括權(quán)利要求4到8中任意一項(xiàng)所述的進(jìn)給箱的玻璃車床，其特征在于所述的玻璃車床包括床身，床身上設(shè)置兩個(gè)床頭和位于兩床頭之間的火焰臺(tái)，兩床頭中的至少ー個(gè)和火焰操作臺(tái)的底部設(shè)置滑座，與滑座配合的滑軌沿床身長度方向布置，床身側(cè)部或下部設(shè)置與滑軌平行的齒條，所述的底部設(shè)置滑座的床頭上固定進(jìn)給箱，進(jìn)給箱上的第一齒輪、第二齒輪與齒條嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的玻璃車床，其特征在于所述的床頭上夾持待加工管件的夾頭為撥盤夾頭，兩個(gè)床頭上的撥盤夾頭的旋向相同；所述的火焰操作臺(tái)上固定進(jìn)給箱，進(jìn)給箱上的第一齒輪、第二齒輪與齒條嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及玻璃車床，尤其是使用更加方便的進(jìn)給箱及利用該進(jìn)給箱的玻璃車床，進(jìn)給箱包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置輸入軸以及分別與輸入軸傳動(dòng)配合的快速輸出軸、慢速輸出軸，快速輸出軸的輸出端設(shè)置第一齒輪、慢速輸出軸的輸出端設(shè)置第二齒輪，第一、第二齒輪位于箱體外部并處于可與同一齒條嚙合的狀態(tài)，快速輸出軸和慢速輸出軸上分別設(shè)置用于控制輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的電磁離合器，進(jìn)給箱適合應(yīng)用到玻璃車床上；因?yàn)檫M(jìn)給箱有兩個(gè)輸出軸輸出扭矩，而且兩個(gè)輸出軸上的齒輪轉(zhuǎn)速不同，一個(gè)快、一個(gè)慢，這樣就能在不同場合操縱控制器控制電磁離合器的通斷，實(shí)現(xiàn)不同輸出軸輸出來傳遞不同的轉(zhuǎn)速。這樣的進(jìn)給箱使用范圍更廣，也就是使用更方便。
文檔編號(hào)C03B23/207GK202430113SQ20122000779
公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
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