專利名稱:一種混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,屬于工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
混凝土攪拌運(yùn)輸車的罐體是裝載攪拌混凝土的機(jī)械部件,它通過自身的轉(zhuǎn)動(dòng)與罐體內(nèi)螺旋葉片的共同作用,完成粉碎、攪拌混凝土的特定功能,因其體積和重量均較大,目前的僅靠罐體兩端的軸向轉(zhuǎn)動(dòng)連接產(chǎn)生的不足是負(fù)載重,不能確保工作平穩(wěn)可靠,需要增設(shè)承載性好,強(qiáng)度高的徑向支撐裝置,以確保罐體轉(zhuǎn)動(dòng)可靠,工作正常。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是就是針對上述需求提供一種混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,輔助支撐轉(zhuǎn)動(dòng)的大體積罐體。為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用下述技術(shù)方案
所述混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,包括銷軸、支座、滾輪、軸承、軸承蓋和油杯,所述支座由底板和該底板上兩相互平行且垂直于底板的支座擋板組成,兩支座擋板上設(shè)有同軸的銷軸孔,所述銷軸穿過兩支座擋板相應(yīng)的銷軸孔,與支座擋板固定連接,位于兩擋板之間的銷軸上,依次套裝軸承、軸承蓋和滾輪。所述兩支座擋板的一側(cè),設(shè)有防護(hù)罩,所述防護(hù)罩與支座擋板相應(yīng)位置固定連接。所述銷軸一端設(shè)有連通的軸向和徑向注油孔,并裝有油杯,用于潤滑軸及軸承。本發(fā)明托輪裝置對稱置于攪拌罐體兩側(cè),使其中的滾輪與罐體接觸,形成對罐體徑向支撐,可防止罐體工作時(shí)徑向跳動(dòng),使其工作平穩(wěn)可靠,減少損耗,延長使用壽命,其自身強(qiáng)度高,可靠性好;工藝性好,便于加工;結(jié)構(gòu)簡單,維修性好。
圖1是本發(fā)明所述混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的側(cè)視圖。圖3是本發(fā)明混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置與罐體連接示意圖。圖中1-油杯、2-平墊圈、3-圓螺母、4-銷軸、5-防護(hù)罩、6-內(nèi)六角圓柱頭螺釘、 7-平墊圈、8-彈簧墊圈、9-防轉(zhuǎn)板、10-支座、11-滾輪、12-軸承、13-軸承蓋、14-六角頭螺栓、15-彈簧墊圈、16-平墊圈、17-六角螺母、18-底板、19-支座擋板、20-加強(qiáng)筋、21-攪拌罐體。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖所示,本發(fā)明所述混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,包括銷軸4、支座10、滾輪11、軸承12、軸承蓋13和油杯1,所述支座10由底板18和該底板上兩相互平行的支座擋板19組成,通過焊接固定連接,兩支座擋板19上設(shè)有同軸的銷軸孔,所述銷軸4穿過兩支座擋板銷軸孔,通過平墊圈2、圓螺母3與支座擋板19固定連接,兩支座擋板19之間的銷軸 4上,依次套裝所述軸承12、軸承蓋13和滾輪10。為防止工作時(shí)混凝土飛濺,在所述兩支座擋板19的一側(cè),設(shè)有防護(hù)罩5,所述防護(hù)罩5與兩支座擋板19相應(yīng)位置固定連接。為便于潤滑,在所述銷軸4 一端設(shè)有連通的軸向和徑向注油孔,并裝有油杯1,便于潤滑油注入銷軸與軸承之間。所述軸承12采用圓錐滾子軸承。為增加本發(fā)明所述托輪裝置強(qiáng)度,在所述支座10 的底板18與兩支座擋板19外側(cè)之間均勻設(shè)置加強(qiáng)筋20。為防止銷軸轉(zhuǎn)動(dòng),在銷軸4臺階端部的下方,設(shè)置防轉(zhuǎn)板9,該防轉(zhuǎn)板9通過六角頭螺栓14、彈簧墊圈15和平墊圈16、六角螺母17固定于支座擋板19相應(yīng)位置。本發(fā)明使用時(shí),對稱置于攪拌罐體21兩側(cè),攪拌罐體21與滾輪徑向接觸,并通過支座底板連接于攪拌運(yùn)輸車車架上,使其形成對攪拌罐體的徑向支撐,使罐體在兩端轉(zhuǎn)動(dòng)部件及兩側(cè)徑向支撐的共同作用下,平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于該裝置包括銷軸(4)、支座 (10)、滾輪(11)、軸承(12)、軸承蓋(13)和油杯(1),所述支座(10)由底板(18)和固定于該底板上兩相互平行且垂直于底板的支座擋板(19)組成,所述的兩支座擋板(19)上設(shè)有同軸的銷軸孔,銷軸(4)穿過該兩支座擋板上的銷軸孔,與支座擋板(19)固定連接,同時(shí)位于兩支座擋板(19)之間的銷軸(4)上,依次套裝所述軸承(12)、軸承蓋(13)和滾輪(10)。
2.如權(quán)利要求1混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于所述兩支座擋板(19) 的一側(cè),設(shè)有防護(hù)罩(5),所述防護(hù)罩與兩支座擋板相應(yīng)位置固定連接。
3.如權(quán)利要求1混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于所述銷軸(4)一端設(shè)有連通的軸向和徑向注油孔,并裝有油杯(1 )。
4.如權(quán)利要求1混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于所述軸承(12)為圓錐滾子軸承。
5.如權(quán)利要求1混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于所述支座(10)的底板 (18)與支座擋板(19)之間均勻設(shè)有加強(qiáng)筋(20),底板(18)上設(shè)有安裝孔。
6.如權(quán)利要求1混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,其特征在于固定于支座擋板19上的銷軸(4) 一端設(shè)有防轉(zhuǎn)板(9),該防轉(zhuǎn)板(9)固定連接于支座擋板(19)相應(yīng)位置。
全文摘要
一種混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體托輪裝置,包括銷軸、支座、滾輪、軸承、軸承蓋和油杯,所述支座由底板和該底板上兩相互平行且垂直于底板的支座擋板組成,兩支座擋板上設(shè)有同軸的銷軸孔,所述銷軸穿過兩支座擋板相應(yīng)的銷軸孔,與支座擋板固定連接,位于兩擋板之間的銷軸上,依次套裝軸承、軸承蓋和滾輪。本發(fā)明托輪裝置對稱置于攪拌罐體兩側(cè),使其中的滾輪與罐體接觸,形成對罐體徑向支撐,可防止罐體工作時(shí)徑向跳動(dòng),使其工作平穩(wěn)可靠,減少損耗,延長使用壽命,其自身強(qiáng)度高,可靠性好;工藝性好,便于加工;結(jié)構(gòu)簡單,維修性好。
文檔編號B28C5/42GK102267185SQ201110253589
公開日2011年12月7日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者唐明坤, 張忠榮, 程緯, 黃仕衛(wèi) 申請人:貴州航天凱山特種車改裝有限公司