一種苗木輸送車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種苗木輸送車(chē)，旨在解決苗木運(yùn)輸過(guò)程中容易損壞苗木的問(wèn)題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：一種苗木輸送車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體包括有側(cè)板和底板，所述底板滑動(dòng)連接有多個(gè)豎直擋板，多個(gè)所述豎直擋板上開(kāi)設(shè)有第一限位孔，所述第一限位孔螺紋連接有用于將豎直擋板抵觸固定在底板上的第一限位桿；所述側(cè)板上滑動(dòng)連接有多個(gè)水平擋板，多個(gè)所述水平擋板上開(kāi)設(shè)有第二限位孔，所述第二限位孔螺紋連接有用于將水平擋板抵觸固定在側(cè)板上的第二限位桿；所述豎直擋板和水平擋板移動(dòng)后形成多個(gè)可以容納苗木的空間。本實(shí)用新型的一種苗木輸送車(chē)在運(yùn)輸苗木的過(guò)程中能有效的保護(hù)好苗木，防止發(fā)生損壞。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種苗木輸送車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種苗木運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，更具體地說(shuō)，它涉及一種苗木輸送車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有苗木運(yùn)輸一般是平板車(chē)運(yùn)輸，但平板車(chē)運(yùn)輸存在諸多缺陷:首先，由于苗木是平躺地放置在托運(yùn)板上的，這使其與托運(yùn)板接觸的部分枝條被壓在下面，很容易折斷或壓壞;其次，由于苗木在車(chē)體上是混放的，不能實(shí)現(xiàn)分層擺放，這即增加了裝卸難度，又使得苗木間直接接觸，損壞更嚴(yán)重;最后，對(duì)于多品種苗木或多廠家苗木的運(yùn)輸，混放的方式顯然增加了區(qū)分難度，十分不便。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，公開(kāi)號(hào)為CN204399213U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)的一種苗木搬運(yùn)車(chē)，其技術(shù)要點(diǎn)是:一種苗木搬運(yùn)車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體的兩側(cè)板上設(shè)有“倒U形”的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的后側(cè)設(shè)有卡角，所述導(dǎo)槽內(nèi)安裝有可滑動(dòng)的支撐橫桿，所述支撐橫桿為“S形曲線(xiàn)”結(jié)構(gòu)，外層有柔性材質(zhì)。
[0004]該方案設(shè)置了支撐橫桿，可使苗木傾斜放置，避免了枝條被壓斷;支撐橫桿配合卡角的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了苗木分層擺放，這使得裝卸更便利，苗木損壞更小，不同苗木分層擺放便于區(qū)分;支撐橫桿的“S形曲線(xiàn)”結(jié)構(gòu)使得苗木可固定在支撐橫桿的凹弧位置，這減少了運(yùn)輸中的晃動(dòng)，結(jié)合外層的柔性材質(zhì)，將苗木損傷降到最低;側(cè)板上的卡槽方便繼續(xù)安裝側(cè)板以提高車(chē)體容積。
[0005]但是該方案中位于同一層的并列的苗木之間在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)發(fā)生碰撞，依舊會(huì)對(duì)苗木產(chǎn)生破壞，而且該方案不能適用多種尺寸的苗木，所以需要提出一種新的方案來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種苗木輸送車(chē)，通過(guò)滑動(dòng)連接在車(chē)體內(nèi)的豎直擋板和水平擋板形成容納空間來(lái)分隔需要運(yùn)輸?shù)拿缒?，達(dá)到保護(hù)苗木的目的。
[0007]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種苗木輸送車(chē)，包括車(chē)體，所述車(chē)體包括有側(cè)板和底板，所述底板滑動(dòng)連接有多個(gè)豎直擋板，多個(gè)所述豎直擋板上開(kāi)設(shè)有第一限位孔，所述第一限位孔螺紋連接有用于將豎直擋板抵觸固定在底板上的第一限位桿;所述側(cè)板上滑動(dòng)連接有多個(gè)水平擋板，多個(gè)所述水平擋板上開(kāi)設(shè)有第二限位孔，所述第二限位孔螺紋連接有用于將水平擋板抵觸固定在側(cè)板上的第二限位桿;所述豎直擋板和水平擋板移動(dòng)后形成多個(gè)可以容納苗木的空間。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，車(chē)體內(nèi)設(shè)置了豎直擋板和水平擋板，豎直擋板滑動(dòng)在底板上，水平擋板滑動(dòng)在側(cè)板上，通過(guò)水平擋板和豎直擋板形成一個(gè)容納的空間來(lái)放置苗木，把本來(lái)堆疊在一起的苗木分開(kāi)，保護(hù)苗木;在豎直擋板上開(kāi)設(shè)第一限位孔，通過(guò)第一限位孔螺紋連接第一限位桿可以將豎直擋板固定在底板上的任意位置，在水平擋板上開(kāi)設(shè)第二限位孔，通過(guò)第二限位孔螺紋連接第二限位桿可以將水平擋板固定在側(cè)板上的任意位置，從而通過(guò)調(diào)節(jié)水平擋板和豎直擋板的位置來(lái)適應(yīng)不同大小的苗木，達(dá)到多用性的功能。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述水平擋板由兩個(gè)水平擋板單元套接組成。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了使得水平擋板的寬度可調(diào)節(jié)，水平擋板由兩個(gè)水平擋板單元套接組成，從而方便改變寬度。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述底板上固定連接有條狀的U型凸起，所述U型凸起平行于側(cè)板，所述豎直擋板上開(kāi)設(shè)有和U型凸起配合的U型凹槽，所述豎直擋板通過(guò)U型凸起和U型凹槽的配合在底板上滑動(dòng)。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在底板上固定連接了條狀的U型凸起，豎直擋板上開(kāi)設(shè)了U型凹槽，豎直擋板可以通過(guò)U型凹槽和U型凸起的配合在平行于側(cè)板的方向上進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)穩(wěn)定，同時(shí)，當(dāng)不需要豎直擋板的時(shí)候可以很容易的將豎直擋板取下。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述第一限位桿穿過(guò)第一限位孔和U型凸起抵觸連接。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了實(shí)現(xiàn)將豎直擋板抵觸固定在底板上，第一限位桿螺紋連接第一限位孔后并且穿過(guò)第一限位孔和U型凸起抵觸連接，通過(guò)螺紋的自鎖能力使得豎直擋板緊貼在U型凸起上，從而使得豎直擋板在移動(dòng)后能固定在底板上的合適位置。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述側(cè)板上開(kāi)設(shè)有T型凹槽，所述T型凹槽垂直于底板，所述水平擋板上設(shè)置有和T型凹槽配合的T型凸塊，所述水平擋板通過(guò)T型凸塊和T型凹槽的配合在側(cè)板上滑動(dòng)。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于水平擋板需要在垂直方向進(jìn)行移動(dòng)，為了使得水平擋板始終能保持在水平方向的移動(dòng)，在側(cè)板上開(kāi)設(shè)了 T型凹槽，T型凹槽垂直于底板，水平擋板上設(shè)置有T型凸塊，水平擋板通過(guò)T型凸塊和T型凹槽的配合在側(cè)板上滑動(dòng)，T型凹槽可以防止水平擋板發(fā)生傾斜，從而保持水平擋板的水平度。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述側(cè)板上開(kāi)設(shè)有通槽，所述第二限位桿設(shè)有頭部，所述頭部的直徑大于通槽的寬度，所述第二限位桿穿過(guò)通槽后使得頭部和側(cè)板抵觸連接。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，為了實(shí)現(xiàn)將水平擋板抵觸固定在側(cè)板上，在側(cè)板上開(kāi)設(shè)了通槽，第二限位桿設(shè)置有頭部，并且頭部的直徑大于通槽的寬度，第二限位桿穿過(guò)通槽后和第二限位孔螺紋連接，然后使得頭部和側(cè)板抵觸連接，通過(guò)螺紋的自鎖能力使得水平擋板緊貼在側(cè)板上，從而使得水平擋板在移動(dòng)后能固定在側(cè)板上的合適位置。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述水平擋板和豎直擋板的表面均粘接有柔性材料。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在苗木運(yùn)輸過(guò)程中，輸送車(chē)可能發(fā)生顛簸，為了進(jìn)一步保護(hù)苗木，水平擋板和豎直擋板的表面均粘接了柔性材料，通過(guò)柔性材料的柔性表面可以減小顛簸對(duì)苗木的影響。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0022]其一，通過(guò)滑動(dòng)連接在車(chē)體內(nèi)的豎直擋板和水平擋板形成容納空間來(lái)分隔需要運(yùn)輸?shù)拿缒?，達(dá)到保護(hù)苗木的目的；
[0023]其二，通過(guò)在水平擋板和豎直擋板的表面上均設(shè)置了柔性材料，可以減小在運(yùn)輸過(guò)程中輸送車(chē)的顛簸對(duì)苗木的影響。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為圖1的A部放大示意圖；
[0026]圖3為本實(shí)施例的背部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4為圖3的B部放大示意圖。
[0028]圖中:1、車(chē)體;2、側(cè)板;3、底板;4、豎直擋板;5、第一限位孔;6、第一限位桿;7、水平擋板;8、第二限位孔;9、第二限位桿；10、U型凸起；11、U型凹槽；12、T型凹槽；13、T型凸塊；14、通槽;15、頭部。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0030]一種苗木輸送車(chē)，如圖1?2所示，包括車(chē)體I，車(chē)體I包括有側(cè)板2和底板3，在底板3上焊接了條狀的U型凸起10，U型凸起10平行于側(cè)板2，豎直擋板4上開(kāi)設(shè)了 U型凹槽11，豎直擋板4可以通過(guò)U型凹槽11和U型凸起10的配合在平行于側(cè)板2的方向上進(jìn)行移動(dòng)，移動(dòng)穩(wěn)定，同時(shí)，當(dāng)不需要豎直擋板4的時(shí)候可以很容易的將豎直擋板4取下，豎直擋板4上開(kāi)設(shè)有第一限位孔5，第一限位孔5螺紋連接有第一限位桿6，第一限位桿6穿過(guò)第一限位孔5和U型凸起10抵觸連接，通過(guò)螺紋的自鎖能力使得豎直擋板4緊貼在U型凸起10上，從而使得豎直擋板4在移動(dòng)后能固定在底板3上的合適位置;側(cè)板2滑動(dòng)連接了水平擋板7，水平擋板7由兩個(gè)水平擋板單元套接組成，可以增加水平擋板7的寬度，在側(cè)板2上開(kāi)設(shè)了 T型凹槽12，T型凹槽12垂直于底板3，水平擋板7上設(shè)置有T型凸塊13，水平擋板7通過(guò)T型凸塊13和T型凹槽12的配合在側(cè)板2上滑動(dòng)，T型凹槽12可以防止水平擋板7發(fā)生傾斜，從而保持水平擋板7的水平度，如圖3?4所示，水平擋板7上開(kāi)設(shè)了第二限位孔8，第二限位孔8螺紋連接有第二限位桿9，為了實(shí)現(xiàn)將水平擋板7抵觸固定在側(cè)板2上，在側(cè)板2上開(kāi)設(shè)了通槽14，第二限位桿9上設(shè)置有頭部15，并且頭部15的直徑大于通槽14的寬度，第二限位桿9穿過(guò)通槽14后和第二限位孔8螺紋連接，然后使得頭部15和側(cè)板2抵觸連接，通過(guò)螺紋的自鎖能力使得水平擋板7緊貼在側(cè)板2上，從而使得水平擋板7在移動(dòng)后能固定在側(cè)板2上的合適位置，水平擋板7和豎直擋板4的表面上均粘接有海綿，保護(hù)苗木。
[0031]當(dāng)需要運(yùn)輸苗木時(shí)，根據(jù)苗木的尺寸移動(dòng)水平擋板7和豎直擋板4，構(gòu)成可以容納苗木的空間，將苗木放置到該空間中，從而將堆疊的苗木分開(kāi)，保護(hù)了苗木。
[0032]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種苗木輸送車(chē)，包括車(chē)體(I)，其特征在于:所述車(chē)體(I)包括有側(cè)板(2)和底板(3)，所述底板(3)滑動(dòng)連接有多個(gè)豎直擋板(4)，多個(gè)所述豎直擋板(4)上開(kāi)設(shè)有第一限位孔(5)，所述第一限位孔(5)螺紋連接有用于將豎直擋板(4)抵觸固定在底板(3)上的第一限位桿(6);所述側(cè)板(2)上滑動(dòng)連接有多個(gè)水平擋板(7)，多個(gè)所述水平擋板(7)上開(kāi)設(shè)有第二限位孔(8)，所述第二限位孔(8)螺紋連接有用于將水平擋板(7)抵觸固定在側(cè)板(2)上的第二限位桿(9);所述豎直擋板(4)和水平擋板(7)移動(dòng)后形成多個(gè)可以容納苗木的空間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述水平擋板(7)由兩個(gè)水平擋板單元套接組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述底板(3)上固定連接有條狀的U型凸起(10)，所述U型凸起(10)平行于側(cè)板⑵，所述豎直擋板⑷上開(kāi)設(shè)有和U型凸起(10)配合的U型凹槽(11)，所述豎直擋板(4)通過(guò)U型凸起(10)和U型凹槽(11)的配合在底板(3)上滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述第一限位桿(6)穿過(guò)第一限位孔(5)和U型凸起(10)抵觸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述側(cè)板(2)上開(kāi)設(shè)有T型凹槽(12)，所述T型凹槽(12)垂直于底板(3)，所述水平擋板(7)上設(shè)置有和T型凹槽(12)配合的T型凸塊(13)，所述水平擋板(7)通過(guò)T型凸塊(13)和T型凹槽(12)的配合在側(cè)板(2)上滑動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述側(cè)板(2)上開(kāi)設(shè)有通槽(14)，所述第二限位桿(9)設(shè)有頭部(15)，所述頭部(15)的直徑大于通槽(14)的寬度，所述第二限位桿(9)穿過(guò)通槽(14)后使得頭部(15)和側(cè)板(2)抵觸連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種苗木輸送車(chē)，其特征在于:所述水平擋板(7)和豎直擋板(4)的表面均粘接有柔性材料。
【文檔編號(hào)】B62B1/04GK205632530SQ201620406759
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月7日
【發(fā)明人】高建國(guó), 項(xiàng)建兒
【申請(qǐng)人】杭州天仁建設(shè)環(huán)境有限公司