專利名稱：一種張拉架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于預(yù)制箱梁預(yù) 應(yīng)力張拉工序的張拉架。
背景技術(shù)：
張拉工序是預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力施工過程中的一道關(guān)鍵工序，箱梁張拉的質(zhì)量 直接影響到箱梁的質(zhì)量和施工進(jìn)度，而張拉架的設(shè)計好壞則直接影響到張拉工 作能否順利開展。由于張拉架需在各個制梁臺座和存梁臺座之間不停倒用，其 搬運頻率較高，因此，張拉架的設(shè)計除考慮造價成本和安全性能外，還必需考 慮能否快速組裝及拆卸、是否有利于施工及搬運等。傳統(tǒng)的門式張拉架體積較大，且組裝和拆卸困難，不能快速組裝、拆卸， 每次移動都必須有吊裝機械配合，搬運不便，也直接影響施工進(jìn)度；其造價成 本通常也比較高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種簡易張拉架。其設(shè)計簡易、施工方便、且便 于搬運、安全可行、造價經(jīng)濟(jì)。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種張拉架，其主要結(jié)構(gòu)如圖l所示，主要包括張拉架主梁、滑車、支撐、 拉桿、梁體頂板、擋板等；張拉架主梁采用兩根槽鋼(如可采用14tt槽鋼-16tt 槽鋼)背向組成，槽鋼間距30腿，兩根槽鋼之間采用連接板連接而成。張拉架主梁的主要作用是承受滑車傳遞的載荷，通過支撐和拉桿傳遞給梁 體，為滑車提供一條滑行通道?；嚨闹饕Y(jié)構(gòu)如圖2-5所示，主要由四個外徑80mm軸承、兩塊限位板和三塊連接板等焊接而成，限位板上焊接軸承的轉(zhuǎn)動軸，開直徑30mm的孔作 為千斤頂?shù)跹b支點。支撐由鋼筋或型鋼焊接而成，主要作用是用于將張拉架主梁傳遞的荷載將 其傳遞給梁體，為張拉架主梁橫向轉(zhuǎn)動提供一個支點。拉桿的主要作用是將張拉架主梁與梁體連接，保持系統(tǒng)穩(wěn)定。本實用新型張拉架在使用時首先將張拉架主梁、支撐和拉桿安裝就位，在張拉架主梁滑車上30mm孔 內(nèi)傳銷，把鏈條葫盧的固定繩索與銷軸連接，將千斤頂掛置在鏈條葫蘆的另一 吊鉤上；其次是千斤頂對位，在高度方向可通過手拿鏈條葫蘆起落千斤頂，達(dá)到千 斤頂高度方向定位，在橫橋向方向可通過擺動張拉架主梁，讓張拉架主梁繞連 接拉桿在支撐上滑動，達(dá)到對位目的；橫橋向和高度對位完畢后，可滑動張拉 架主梁上滑車讓千斤頂精確對位；千斤頂對位完畢后，開始張拉作業(yè)，在千斤頂張拉過程開始后，逐步松開 鏈條葫蘆，防止因葫蘆約束作用影響張拉作業(yè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型張拉架具有下述 主要特點1、 能夠快速組裝、拆卸，在使用完成后只需要人工搬運、安裝，施工和 搬運均方便快捷，明顯有利于加快施工進(jìn)度。2、 箱梁縱向預(yù)應(yīng)力施工幾乎均在空中作業(yè)，只需在人員操作平臺上加設(shè) 安全網(wǎng)，人員在操作過程中加掛安全帶，即可有力保障施工安全，具有良好的 適用性和可操作性。3、 較傳統(tǒng)門式張拉架輕便，不僅架子加工費用有所降低，而且使用過程中不需要任何起吊設(shè)備輔助作業(yè)，也降低了設(shè)備使用等費用，節(jié)約成本。4、 經(jīng)在預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力施工過程中試用，預(yù)應(yīng)力孔道成孔質(zhì)量均得到很 好控制，取得明顯成效。


圖1是本實用新型張拉架結(jié)構(gòu)示意圖，并作為實施例使用時的安裝示意圖；圖2是本實用新型張拉架主梁斷面示意圖；圖3是本實用新型張拉架的滑車俯視圖；圖4是本實用新型張拉架的滑車主視圖；圖5是本實用新型張拉架的滑車限位板結(jié)構(gòu)示意圖。圖l-5中，l是張拉架主梁，2是滑車，3是支撐，4是拉桿，5是擋板，6 是梁體，7是梁體吊裝孔，8是組成張拉架主梁的槽鋼，9是組成張拉架主梁的 連接板，10是組成滑車的外徑80ram軸承，11是組成滑車的限位板，12是組成 滑車的連接板，13是滑車限位板上的外徑30ifflii轉(zhuǎn)動軸，14是連接板上直徑為 30mm的孔。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。 實施例本實施例張拉架主要結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括張拉架主梁1、滑車2、 支撐3、拉桿4、擋板5等；張拉架主梁1采用兩根16#槽鋼8背向組成，兩根 槽鋼8之間的間距30mm，槽鋼之間采用連接板9連接而成。張拉架主梁1的主要作用是承受滑車傳遞的載荷，通過支撐3和拉桿4傳 遞給梁體6，為滑車提供一條滑行通道；支撐3由鋼筋焊接而成，主要作用是用于將張拉架主梁1傳遞的荷載將其 傳遞給梁體6，為張拉架主梁1橫向轉(zhuǎn)動提供一個支點；拉桿4的主要作用是將張拉架主梁1與梁體6連接，保持系統(tǒng)穩(wěn)定?；?的主要結(jié)構(gòu)如圖2-5所示，主要由四個外徑80mra軸承10、兩塊限 位板13和三塊連接板11等焊接而成，限位板11上焊接軸承的轉(zhuǎn)動軸14，開 直徑30mm的孔12作為千斤頂?shù)跹b支點。本實施例張拉架在使用時首先將張拉架主梁l、支撐3和拉桿4安裝就位，在張拉架主梁1滑車2 上30mm孔12內(nèi)傳銷，把鏈條葫蘆的固定繩索與銷軸連接，將千斤頂掛置在鏈 條葫蘆的另一吊鉤上；其次是千斤頂對位，在高度方向可通過手拿鏈條葫蘆起落千斤頂，達(dá)到千 斤頂高度方向定位，在橫橋向方向可通過擺動張拉架主梁1，讓張拉架主梁1 繞連接拉桿4在支撐3上滑動，達(dá)到對位目的；橫橋向和高度對位完畢后，可 滑動張拉架主梁1上滑車2讓千斤頂精確對位；千斤頂對位完畢后，開始張拉作業(yè)，在千斤頂張拉過程開始后，逐步松開 鏈條葫蘆，防止因葫蘆約束作用影響張拉作業(yè)。本實旋例張拉架能夠快速組裝、拆卸，搬運、安裝、施工等均方便快捷， 明顯有利于加快施工進(jìn)度；可通過在人員操作平臺上加設(shè)安全網(wǎng)，人員在操作 過程中加掛安全帶，以保障施工安全；較傳統(tǒng)門式張拉架輕便，成本明顯降低 通過施工試用，預(yù)應(yīng)力孔道成孔質(zhì)量均得到很好控制，取得明顯成效，具有極 高的推廣價值。
權(quán)利要求1.一種張拉架，其特征在于其主要結(jié)構(gòu)包括張拉架主梁(1)、滑車(2)、支撐(3)、拉桿(4)、擋板(5)；張拉架主梁(1)采用兩根槽鋼(8)背向組成，槽鋼(8)間距30mm，槽鋼(8)之間采用連接板(9)連接而成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的張拉架，其特征在于所述的滑車(2)主要由四個外徑80mm軸承(10)、兩塊限位板(11)和 三塊連接板(12)焊接而成，限位板(11)上焊接軸承的轉(zhuǎn)動軸(13)，開直 徑30mm的孔(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種張拉架，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉架主梁、滑車、支撐、拉桿、梁體頂板、擋板等；張拉架主梁采用兩根槽鋼背向組成，槽鋼間距30mm，兩根槽鋼之間采用連接板連接而成。該張拉架能夠快速組裝、拆卸，搬運、安裝、施工等均方便快捷，明顯有利于加快施工進(jìn)度；可通過在人員操作平臺上加設(shè)安全網(wǎng)，人員在操作過程中加掛安全帶，以保障施工安全；較傳統(tǒng)門式張拉架輕便，成本明顯降低；用于施工中時預(yù)應(yīng)力孔道成孔質(zhì)量控制較好，成效明顯。
文檔編號B28B23/04GK201169013SQ20082006246
公開日2008年12月24日 申請日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者陽 劉, 彭貴剛, 李友明, 林國輝, 鄭杰元 申請人:中鐵二局股份有限公司