專利名稱：一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線的制作方法
技術領域：
一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線技術領域[0001]本實用新型涉及一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線。
背景技術：
[0002]目前的充氣輪胎中帶束層用的五股鋼簾線之間沒有間隙，這樣不但滲膠性能差、 耐腐蝕性能力弱，不但使輪胎的重量比較重，強度低。發(fā)明內容[0003]本實用新型提供一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，它不但可以減輕輪胎 重量，具備強度高，滲膠性能好等優(yōu)勢，而且節(jié)約膠料使用量，能夠節(jié)約成本。[0004]本實用新型的技術方案如下一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，它由鋼 絲編捻而成，它包括兩根外層鋼絲和三根內層鋼絲組成，兩根外層鋼絲排布三根內層鋼絲 的周圍并圍繞三根內層鋼絲進行編捻形成截面為橢圓形的鋼簾線。[0005]所述的兩根外層鋼絲圍繞著三根內層鋼絲成S捻且三根內層鋼絲之間無捻距。所 述的兩根外層鋼絲的編捻無捻距，外層鋼絲圍繞內層鋼絲編捻的捻距為18.0mm。所述的內 層鋼絲的直徑為O. 35mm，外層鋼絲的直徑為O. 35mm。[0006]本實用新型具有以下有益效果采用了以上技術方案后，兩根外層鋼絲對三根內 層鋼絲進行不完全包裹，留有更多的間隙，這樣不但便于橡膠的滲透，有利于提高橡膠與鋼 簾線之間的粘合力，從而避免因濕氣(水分)進入到鋼簾線內部而引起腐蝕，而且還具有較 好的耐沖擊性能、耐穿刺等優(yōu)越性能。外層面線單絲兩根，因此這種鋼簾線的生產(chǎn)成本可以 顯著降低，提高經(jīng)濟效益，另外還可以可減輕輪胎重量，具備強度高，滲膠性能好等優(yōu)勢，節(jié) 約膠料使用量，能夠節(jié)約能源以及客戶的生產(chǎn)成本。


[0007]圖1為本實用新型一種五股鋼簾線的結構示意圖。
具體實施方式
[0008]根據(jù)圖1所示，本實用新型提供了一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，它 由鋼絲編捻而成，其特征是它包括兩根外層鋼絲I和三根內層鋼絲2組成，兩根外層鋼絲I 排布三根內層鋼絲2的周圍并圍繞三根內層鋼絲2進行編捻形成截面為橢圓形的鋼簾線， 所述的兩根外層鋼絲I圍繞著三根內層鋼絲2成S捻且三根內層鋼絲2之間無捻距，所述 的兩根外層鋼絲I的編捻無捻距，外層鋼絲I圍繞內層鋼絲2編捻的捻距為18. 0mm，所述的 內層鋼絲2的直徑為O. 35mm，外層鋼絲I的直徑為O. 35mm。
權利要求1.一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，其特征是它包括兩根外層鋼絲(I)和三根內層鋼絲(2)組成，兩根外層鋼絲(I)排布三根內層鋼絲(2)的周圍并圍繞三根內層鋼絲(2)進行編捻形成截面為橢圓形的鋼簾線。
2.根據(jù)權利要求1所述的充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，其特征是所述的兩根外層鋼絲(I)圍繞著三根內層鋼絲(2)成S捻且三根內層鋼絲(2)之間無捻距。
3.根據(jù)權利要求1所述的充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，其特征是所述的兩根外層鋼絲(I)的編捻無捻距，外層鋼絲(I)圍繞內層鋼絲(2)編捻的捻距為18. 0mm。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，其特征是所述的內層鋼絲(2)的直徑為O. 35mm，外層鋼絲(I)的直徑為O. 35mm。
專利摘要本實用新型公開了一種充氣輪胎中帶束層使用的五股鋼簾線，它由鋼絲編捻而成，它包括兩根外層鋼絲(1)和三根內層鋼絲(2)組成，兩根外層鋼絲(1)排布三根內層鋼絲(2)的周圍并圍繞三根內層鋼絲(2)進行編捻形成截面為橢圓形的鋼簾線。本實用新型不但可以減輕輪胎重量，具備強度高，滲膠性能好等優(yōu)勢，而且節(jié)約膠料使用量，能夠節(jié)約成本。
文檔編號D07B1/06GK202849858SQ20122043382
公開日2013年4月3日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權日2012年8月30日
發(fā)明者劉祥, 張正裕, 吳葛榮, 劉小兵 申請人:江蘇興達鋼簾線股份有限公司