一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，包括氣缸、減速電機(jī)以及一對(duì)齒輪副，所述氣缸一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于機(jī)架上，氣缸另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接減速電機(jī)一端，減速電機(jī)另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于支架上，所述齒輪副中一只齒輪與減速電機(jī)輸出軸固接，另一只齒輪與主機(jī)傳動(dòng)軸固接。本發(fā)明采用氣缸控制減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)使一對(duì)齒輪副嚙合傳動(dòng)或脫開分離，分別實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)傳動(dòng)軸驅(qū)使搖籃翻轉(zhuǎn)或傳動(dòng)軸無(wú)動(dòng)力輸入，能有效解決工字輪更換時(shí)翻轉(zhuǎn)搖籃問(wèn)題，具有操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，使用安全、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，用于雙捻機(jī)立式搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]立式搖籃上的數(shù)個(gè)工字輪關(guān)于搖籃對(duì)稱分布，其中有一側(cè)的工字輪處于操作側(cè)，另一側(cè)背對(duì)操作側(cè)，因此在更換工字輪時(shí)需翻轉(zhuǎn)搖籃，使得另一側(cè)的工字輪翻轉(zhuǎn)至操作側(cè)以便于操作。為了實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)作，現(xiàn)有方法有兩種:一是通過(guò)手動(dòng)翻轉(zhuǎn)，該種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，存有安全隱患；另一是附加一套含電磁離合器的搖籃翻轉(zhuǎn)裝置，在主機(jī)正常工作時(shí)，該裝置與主機(jī)傳動(dòng)軸脫開，需翻轉(zhuǎn)搖籃時(shí)，與主機(jī)傳動(dòng)軸契合，為了避免翻轉(zhuǎn)搖籃時(shí)離合器斷電導(dǎo)致安全事故，傳動(dòng)軸上的制動(dòng)系統(tǒng)需一直工作，從而附加過(guò)多的無(wú)用功，浪費(fèi)能源，且導(dǎo)致離合器時(shí)常跳齒、滑齒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有方法的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷、安全可靠、使用壽命長(zhǎng)的電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其技術(shù)特點(diǎn)是包括氣缸、減速電機(jī)以及一對(duì)齒輪副，所述氣缸一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于機(jī)架上，氣缸另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接減速電機(jī)一端，減速電機(jī)另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于支架上，所述齒輪副中一只齒輪與減速電機(jī)輸出軸固接，另一只齒輪與主機(jī)傳動(dòng)軸固接。減速電機(jī)在氣缸的作用下，繞其與機(jī)架的旋轉(zhuǎn)副轉(zhuǎn)動(dòng)至齒輪副嚙合的特定位置，啟動(dòng)減速電機(jī)，經(jīng)齒輪副和傳動(dòng)軸使得搖籃旋轉(zhuǎn)至工藝要求的位置。反之，減速電機(jī)在氣缸的作用下，使得齒輪副脫開嚙合，主機(jī)正常運(yùn)行。
[0005]優(yōu)選的，所述氣缸的進(jìn)出氣接頭為先導(dǎo)節(jié)流型。防止搖籃翻轉(zhuǎn)過(guò)程中停氣引起的安全事故，并且可調(diào)節(jié)氣缸運(yùn)行的速度，使用方便、安全可靠。
[0006]優(yōu)選的，所述齒輪副齒頂為尖齒。齒輪副經(jīng)特殊處理，使得齒頂變尖，便于嚙入嚙出，運(yùn)行穩(wěn)定。
[0007]所述減速電機(jī)速比大，且電機(jī)帶失電制動(dòng)型制動(dòng)器，翻轉(zhuǎn)搖籃時(shí)無(wú)需主機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)工作，安全可靠，節(jié)約使用成本。
[0008]所述氣缸與減速電機(jī)間旋轉(zhuǎn)副為桿端關(guān)節(jié)軸承，允許軸承的端面安裝面與氣缸軸線不平行，運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)約使用成本。
[0009]本發(fā)明采用氣缸控制減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)使一對(duì)齒輪副嚙合傳動(dòng)或脫開分離，分別實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)傳動(dòng)軸驅(qū)使搖籃翻轉(zhuǎn)或傳動(dòng)軸無(wú)動(dòng)力輸入，能有效解決工字輪更換時(shí)翻轉(zhuǎn)搖籃問(wèn)題，具有操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度低，使用安全、成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:桿端關(guān)節(jié)軸承I，氣缸2，機(jī)架3，減速電機(jī)4，傳動(dòng)軸5，齒輪6，齒輪7，支架8。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1所示，一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置包括桿端關(guān)節(jié)軸承1、氣缸2、機(jī)架3、減速電機(jī)4、傳動(dòng)軸5、齒輪6、齒輪7和支架8。氣缸2通過(guò)旋轉(zhuǎn)副與機(jī)架3聯(lián)接，桿端關(guān)節(jié)軸承I與氣缸2固接，桿端關(guān)節(jié)軸承I與減速電機(jī)4通過(guò)銷軸聯(lián)接組成旋轉(zhuǎn)副，齒輪6與減速電機(jī)4輸出軸固聯(lián)，與齒輪7組成齒輪副，齒輪7與傳動(dòng)軸固接，減速電機(jī)4通過(guò)旋轉(zhuǎn)副與固接與機(jī)架3的支架8聯(lián)接。
[0014]該裝置工作時(shí)，氣缸在壓縮空氣的作用下作收縮運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)減速電機(jī)繞其與機(jī)架組成的旋轉(zhuǎn)副轉(zhuǎn)動(dòng)，使得齒輪副完全嚙合，啟動(dòng)減速電機(jī)，經(jīng)齒輪副和傳動(dòng)軸驅(qū)使搖籃翻轉(zhuǎn)至指定位置。反之，氣缸作伸長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，使得齒輪副脫開嚙合，主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:包括氣缸、減速電機(jī)以及一對(duì)齒輪副，所述氣缸一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于機(jī)架上，氣缸另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副聯(lián)接減速電機(jī)一端，減速電機(jī)另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)副連接于支架上，所述齒輪副中一只齒輪與減速電機(jī)輸出軸固接，另一只齒輪與主機(jī)傳動(dòng)軸固接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述氣缸的進(jìn)出氣接頭為先導(dǎo)節(jié)流型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電氣控制的雙捻機(jī)搖籃自動(dòng)翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述齒輪副齒頂為尖齒。
【文檔編號(hào)】D07B7/04GK103726373SQ201210382653
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月11日
【發(fā)明者】周世才, 黃義華 申請(qǐng)人:江蘇金泰隆機(jī)電設(shè)備制造廠