專利名稱：一種電腦手套機(jī)叉刀控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電腦手套機(jī)的叉刀控制裝置。
背景技術(shù)：
叉刀是電腦手套機(jī)的一個(gè)重要部件，電腦手套機(jī)編織時(shí)織物成圈實(shí)際上是在叉刀口面進(jìn)行的，手指編織時(shí)在叉刀如圖1 Kl位置成圈，手掌編織時(shí)在叉刀如圖1位置成圈。 因此隨著手套編織的進(jìn)行，叉刀位置將隨著編織部位的變化而改變。雖然現(xiàn)有技術(shù)的電腦手套機(jī)的控制機(jī)構(gòu)可以根據(jù)編織需要來改變叉刀的位置，但是手套機(jī)在編織五個(gè)手指時(shí)其叉刀位置往往不能被全部有效控制，因此需要設(shè)置叉刀控制裝置來控制機(jī)器在手套編織時(shí)的叉刀座位置?，F(xiàn)有技術(shù)處于領(lǐng)先的技術(shù)是采用如附圖中圖1-圖3所示結(jié)構(gòu)的控制裝置來滿足叉刀座3位置變化這一要求。該控制裝置具有結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。但是由于手套機(jī)種類繁多，同一種類的手套機(jī)有不同的規(guī)格，同一規(guī)格其尺碼也有大碼、中碼、小碼之分，因此手套生產(chǎn)商需要配備種類繁多的定位軸4 (現(xiàn)階段大概需要100種左右)，而且角度轉(zhuǎn)動(dòng)控制裝置的傳動(dòng)部件如叉形傳動(dòng)連桿13及扇形齒輪20也因手套機(jī)機(jī)型的不同而有所不同。這不但存在要完成同一動(dòng)作需要不同尺碼的同類零件、裝配及零件管理復(fù)雜這一現(xiàn)象，從而給機(jī)器制造商增加了生產(chǎn)成本，而且手套生產(chǎn)商的使用也相當(dāng)不便，有可能因同類零件不同尺碼而造成編織手套品種不符要求而批量報(bào)廢，造成極大損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)配件多、生產(chǎn)成本高的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本降低、用戶使用方便，可以適用不同的機(jī)型、不同規(guī)格、不同尺碼手套機(jī)的叉刀控制裝置。為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，采用如下技術(shù)方案一種電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，包括叉刀、安裝叉刀的叉刀座、支撐座、支撐軸、拉桿結(jié)合件、傳動(dòng)連桿、叉形傳動(dòng)連桿、檔位軸、人字墻板、左墻板以及用于定位手指編織時(shí)的叉刀位置的定位組件，定位組件包括將在孔內(nèi)呈滑動(dòng)并可伸入縮回的定位作用小軸、限制定位作用小軸活動(dòng)范圍并將定位作用小軸固定在叉刀座的定位螺釘及定位作用小軸下方用以復(fù)位的壓簧，支撐軸一端固定在人字墻板上，另一端用支撐座相固接，人字墻板固定在左墻板上，叉刀座活動(dòng)套在支撐軸上，傳動(dòng)連桿下端與檔位軸活動(dòng)連接，中間通過一軸位螺釘與叉形傳動(dòng)連桿活動(dòng)連接，上端通過拉桿結(jié)合件與叉刀座活動(dòng)連接，叉形傳動(dòng)連桿受電腦手套機(jī)上相應(yīng)的凸輪作用而進(jìn)出移動(dòng)，檔位軸穿過左墻板上的孔，檔位軸由電腦手套機(jī)控制呈軸向移動(dòng)，其特征在于該電腦手套機(jī)叉刀控制裝置還包括用于配合定位組件的五個(gè)氣缸總成，氣缸總成固定于氣缸總成固定軸，氣缸總成固定軸固定在人字墻板和支撐座之間，氣缸總成包括氣缸體、安裝在氣缸體的活塞小軸和氣路與氣缸體的活塞孔相通的下氣接頭，活塞小軸與作用小軸在通氣移動(dòng)后相嚙合。[0007]在本實(shí)用新型再一個(gè)具體實(shí)施例中，氣缸總成通過固定座固定在氣缸總成固定軸上，氣缸體與固定座之間用一密封片相隔，活塞小軸與作用小軸相近端的凹槽裝有密封圈 A，活塞小軸的另一端的凹槽內(nèi)裝有0型密封圈B，活塞小軸上方安裝有定位板，定位板一端設(shè)有與定位板相匹配的限位凸臺(tái)，活塞小軸與定位板接觸處為阻止活塞小軸轉(zhuǎn)動(dòng)的扁絲。 定位板裝在安裝活塞小軸的氣缸體上，不但用來限制活塞小軸在下氣接頭通氣時(shí)被推出氣缸體的工作位置，還因活塞小軸與定位板接觸處為扁絲，從而可防止活塞小軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。下氣接頭裝在固定座上，其氣路與氣缸體的活塞孔相通，當(dāng)通氣時(shí)可把活塞小軸推出氣缸體至工作位置，與作用小軸相嚙合，從而使叉刀座也即叉刀定位。上氣接頭裝在氣缸體上，當(dāng)活塞小軸與作用小軸需要脫離時(shí)，上氣接頭通氣，把活塞小軸推進(jìn)氣缸體內(nèi)。叉形傳動(dòng)連桿一頭被兩組滾輪定位，另一頭受電腦手套機(jī)上相應(yīng)的凸輪定位，兩組滾輪固定在導(dǎo)向滾軸托架上，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，叉形傳動(dòng)連桿由凸輪外緣的曲線作用而進(jìn)出移動(dòng)。人字墻板及導(dǎo)向滾軸托架分別固定在左墻板的不同位置上。在本實(shí)用新型的又一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的五只氣缸總成與已有技術(shù)中的定位軸上的四個(gè)缺口及一個(gè)肩擋相對(duì)應(yīng)，來控制編織五個(gè)手指時(shí)叉刀的位置，根據(jù)不同的機(jī)型、 不同的規(guī)則及相同規(guī)格的不同尺碼要求來確定每只氣缸總成與新人字墻板之間的距離L， 從而用緊定螺釘固定。通過對(duì)各種機(jī)型、各種規(guī)格及不同尺碼的手套歸類，發(fā)現(xiàn)已有技術(shù)定位軸上兩缺口之間的距離最小為20毫米，因此特把氣缸總成的寬度設(shè)計(jì)為18毫米，這樣排列在氣缸總成固定軸上的五只氣缸總成就可適用各種品種編織的需要。考慮加工的便利，所述活塞小軸上的限位凸臺(tái)為活塞小軸上端銑掉而形成，活塞小軸靠近作用小軸的外端銑有與作用小軸相匹配的缺口?；钊≥S上端銑掉用來被定位板定位，既不能圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，又可定位了活塞小軸在下氣接頭通氣時(shí)被推出氣缸體的工作位置。 活塞小軸外端銑有一缺口，當(dāng)叉形傳動(dòng)連桿被機(jī)器上相應(yīng)的凸輪往外推出復(fù)位時(shí)，相應(yīng)的叉刀座也即叉刀的位置就因作用小軸的頭部與活塞小軸的缺口相嚙合而被確定。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有益效果在于由于通過調(diào)節(jié)氣缸總成在氣缸總成固定軸上的位置可實(shí)現(xiàn)編織不同的機(jī)型、規(guī)格、尺碼的手套，因此合理地、最大范圍的減少了定位軸的品種，從而實(shí)現(xiàn)了電腦手套機(jī)零件的通用化要求。用氣動(dòng)原理來代替機(jī)械復(fù)雜的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，簡化了零件的品種與數(shù)量。與已有技術(shù)相比，不僅有助于機(jī)器裝配調(diào)試、零件倉庫管理，同時(shí)也為用戶使用提供了很大的方便。

圖1為已有技術(shù)中的電腦手套機(jī)叉刀控制裝置的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的右視圖。圖3為已有技術(shù)電腦手套機(jī)叉刀控制裝置中的定位軸與作用小軸相互作用而使叉刀座限位的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。圖5是圖4的右視圖。圖6是本實(shí)用新型氣缸總成排列及與作用小軸相互作用而使叉刀座限位的結(jié)構(gòu)圖。圖7是圖4中A-A剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖。[0019]圖8圖7中B向放大示意圖。附圖標(biāo)記1為人字墻板，2為叉刀，3為叉刀座，4為定位軸，5為支撐螺釘，6為支撐座，7為支撐軸，8為拉桿結(jié)合件A，9為傳動(dòng)連桿，10為拉桿結(jié)合件B，11為導(dǎo)向滾軸托架， 12為軸位螺釘，13為叉形傳動(dòng)連桿，14為滾輪，15為角尺傳動(dòng)腳，16為連接板結(jié)合件，17為傳動(dòng)小軸，18為檔位軸，19為左墻板，20為扇形齒輪，21為過橋齒輪，22為傳動(dòng)齒輪，23為定位螺釘，M為作用小軸，25為壓簧，26為氣缸總成，27為氣缸總成固定軸，30為活塞小軸，31為密封圈A，32為氣缸體，33為下氣接頭，34為密封圈B，35為固定座，36為固定螺釘， 37為緊定螺釘，38為密封墊片，39為上氣接頭，40為定位板。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效交換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。已有技術(shù)請(qǐng)見圖1、圖2、圖3，叉形傳動(dòng)連桿13由機(jī)器相應(yīng)凸輪控制，可在兩組滾輪14中間移動(dòng)，兩組滾輪14固定在導(dǎo)向滾軸托架11上，導(dǎo)向滾軸托架11固定在左墻板19上，傳動(dòng)連桿9中間用軸位螺釘12與叉形傳動(dòng)連桿13活動(dòng)連接，下部通過連接板結(jié)合件16與檔位軸18活動(dòng)連接，上部通過拉桿結(jié)合件A8與叉刀座3活動(dòng)連接。兩支撐軸7 —頭固定在人字墻板1上，另一頭用支撐座6相固定連接。人字墻板1固定在左墻板19上。叉刀座3活動(dòng)套在一支撐軸7上，叉刀2固定在叉刀座3上。過橋齒輪21活動(dòng)裝在另一支撐軸7靠近人字墻板1端，傳動(dòng)齒輪22與過橋齒輪21相嚙合，固定在定位軸4上，定位軸4 一端活動(dòng)套在人字墻板1上，另一端用支撐螺釘5活動(dòng)支撐在支撐座6上。作用小軸M由定位螺釘23限位裝在叉刀座3上，其一端與定位軸4的缺口相嚙合，另一端被裝在同一孔內(nèi)的用以復(fù)位的壓簧25所作用。扇形齒輪20與過橋齒輪21相嚙合，活動(dòng)固定在人字墻板1上，角尺傳動(dòng)腳15其下端缺口套住連接板結(jié)合件16與檔位軸18相連接的傳動(dòng)小軸17，活動(dòng)裝在導(dǎo)向滾軸托架 11上，拉桿結(jié)合件BlO兩連接頭為萬向接頭，一頭與扇形齒輪20相連接，另一頭與角尺傳動(dòng)腳15相連接。當(dāng)機(jī)器編織部位發(fā)生變化時(shí)，叉形傳動(dòng)連桿13就會(huì)被機(jī)器上相應(yīng)的凸輪往外推一次，從而把叉刀座3連動(dòng)叉刀2向外拉出。這時(shí)作用小軸M在定位軸4的斜面上滑動(dòng)同時(shí)被壓緊。定位軸4上共有四個(gè)缺口及一個(gè)肩擋，分別定位五個(gè)手指編織時(shí)的叉刀位置，檔位軸18在機(jī)器編織部位發(fā)生變化時(shí)也同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)，通過傳動(dòng)小軸17的作用，使角尺傳動(dòng)腳15產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過拉桿結(jié)合件BlO及扇形齒輪20與過橋齒輪21和傳動(dòng)齒輪22的作用，使定位軸4轉(zhuǎn)過一定的角度，該角度就是每個(gè)缺口之間的相對(duì)角度。當(dāng)作用叉形傳動(dòng)連桿13的相應(yīng)的控制凸輪復(fù)位時(shí)，叉刀座3連同叉刀2向內(nèi)移動(dòng)，這時(shí)作用小軸對(duì)將在定位軸4上新的缺口限位，從而開始新部位的編織。當(dāng)手套編織完成后，檔位軸18復(fù)位，通過角尺傳動(dòng)腳15、拉桿結(jié)合件B10、扇形齒輪20、過橋齒輪21及傳動(dòng)齒輪22的作用，使定位軸4 同時(shí)復(fù)位。[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例1 請(qǐng)見圖4-圖8，在圖4和圖6中，申請(qǐng)人為了便于說明而出示了五只氣缸總成沈在氣缸總成固定軸27上的排列。根據(jù)氣缸總成沈的工作要求，在人字墻板1上加工一安裝孔用來安裝氣缸總成固定軸27的一端，再用支撐座6把兩支撐軸7及氣缸總成固定軸27 固定在一起。五只氣缸總成沈與定位軸4上的四個(gè)缺口及一個(gè)肩擋相對(duì)應(yīng)，來控制編織五個(gè)手指時(shí)叉刀的位置，根據(jù)不同的機(jī)型、不同的規(guī)格及相同規(guī)格的不同尺碼要求來確定每只氣缸總成26與人字墻板1之間的距離L， 從而把五只氣缸總成沈按所確定的距離L 在氣缸總成固定軸27上用緊定螺釘37固定。通過對(duì)各種機(jī)型、各種規(guī)格及不同尺碼的手套歸類，發(fā)現(xiàn)定位軸4上兩缺口之間的距離最小為20毫米，因此特把氣缸總成沈的寬度設(shè)計(jì)為18毫米，這樣排列在氣缸總成固定軸27上的五只氣缸總成沈就可適用各種品種編織的需要。本實(shí)用新型裝置中，叉刀2、叉刀座3、支撐軸7，拉桿結(jié)合件A8，傳動(dòng)連桿9，導(dǎo)向滾軸托架11，叉形傳動(dòng)連桿13，滾輪14，連接板結(jié)合件16，檔位軸18，左墻板19，定位螺釘 23，作用小軸M及壓簧25等這些零件的裝配要求及工作性能與現(xiàn)有技術(shù)相同。作為本實(shí)用新型的技術(shù)要點(diǎn)，見圖7、圖8，氣缸總成沈固定于氣缸總成固定軸27， 氣缸總成固定軸27固定在人字墻板和支撐座之間，氣缸總成沈包括氣缸體32、安裝在氣缸體32的活塞小軸30和氣路與氣缸體32的活塞孔相通的下氣接頭33，活塞小軸30與作用小軸M在通氣移動(dòng)后相嚙合。固定座35在位置調(diào)整后用兩顆緊定螺釘37固定在氣缸總成固定軸27上，氣缸體32與固定座35之間用一密封片38相隔，之后用四顆固定螺釘36相連接?；钊≥S30 與作用小軸M相近端凹槽裝有MY系列密封圈A31，另一端的凹槽內(nèi)裝有0型密封圈B34， 定位板40裝在安裝活塞小軸30的氣缸體32上，不但用來限制活塞小軸30在下氣接頭33 通氣時(shí)被推出氣缸體32的工作位置，還因活塞小軸30與定位板40接觸處為扁絲結(jié)構(gòu)，從而可防止活塞小軸30的轉(zhuǎn)動(dòng)。下氣接頭33裝在固定座35上，其氣路與氣缸體32的活塞孔相通，當(dāng)通氣時(shí)可把活塞小軸30推出氣缸體32至工作位置，與作用小軸M相嚙合，從而使叉刀座3也即叉刀2定位。上氣接頭39裝在氣缸體32上，當(dāng)活塞小軸30與作用小軸M 需要脫離時(shí)，上氣接頭39通氣，把活塞小軸30推進(jìn)氣缸體32內(nèi)。前述活塞小軸30外上端銑掉(見圖7)，用來被定位板40定位，既不能圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，又定位了活塞小軸30在下氣接頭33通氣時(shí)被推出氣缸體32的工作位置。前述活塞小軸30在外端銑有一缺口(見圖6)。當(dāng)叉形傳動(dòng)連桿13被機(jī)器上相應(yīng)的凸輪往外推出復(fù)位時(shí)，相應(yīng)的叉刀座3也即叉刀2的位置就因作用小軸M的頭部與活塞小軸30的缺口相嚙合而被確定。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案相對(duì)于已有技術(shù)而言，為了便于不同機(jī)型、不同規(guī)格、同一規(guī)格的不同尺碼的手套機(jī)的編織，不需要加工多種不同尺寸的定位軸 4，只需合理調(diào)整氣缸總成沈在氣缸總成固定軸27上的位置就可。因此合理地、最大范圍的減少了定位軸4的品種，為機(jī)器裝配調(diào)試、零件倉庫管理、用戶使用提供了很大的方便。使電腦手套機(jī)零件的通用化程度得到了很大提高。其次，機(jī)械傳動(dòng)得到了最大程度的簡化，取消了定位軸4因改變?nèi)笨谖恢枚枰慕浅邆鲃?dòng)腳15、拉桿結(jié)合件B10、扇形齒輪20、過橋齒輪21及傳動(dòng)齒輪22這套傳動(dòng)裝置，簡化了整機(jī)零件的數(shù)量，從而使機(jī)器成本得到了很大的降低。本實(shí)用新型實(shí)施例1的工作原理為在機(jī)器上設(shè)置一氣閥座，該氣閥座與氣源相連接，并在其上設(shè)置10只電磁閥，每只電磁閥一頭與總氣源相連通，另一頭用一支氣管與下氣接頭33或者上氣接頭39相連接， 其中五只電磁閥與下氣接頭33相連接，另五只電磁閥與上氣接頭39相連接。開機(jī)前各氣缸總成沈根據(jù)要求固定在氣缸總成固定軸27上。當(dāng)開機(jī)需要編織第一個(gè)手指時(shí)，叉形傳動(dòng)連桿13就會(huì)被機(jī)器上相應(yīng)的凸輪往外推出，從而把叉刀座3連動(dòng)叉刀2向外拉出。這時(shí)， 與編織小手指(第一個(gè)手指)相對(duì)應(yīng)的氣缸總成26作用，其上的下氣接頭33相對(duì)應(yīng)的電磁閥作用，從而使下氣接頭33通氣，把相應(yīng)的活塞小軸30向外推出，當(dāng)作用叉形傳動(dòng)連桿13 的相應(yīng)的控制凸輪復(fù)位時(shí)，叉刀座3連同叉刀2向內(nèi)移動(dòng)，這時(shí)作用小軸M將與活塞小軸 30的缺口相嚙合，從而開始編織。當(dāng)?shù)谝粋€(gè)手指編織完成，需要編織第二個(gè)手指時(shí)，叉形傳動(dòng)連桿13就會(huì)被機(jī)器上相應(yīng)的凸輪再次往外推出，從而把叉刀座3連動(dòng)叉刀2向外再次拉出。這時(shí)，與編織小手指 (第一個(gè)手指)相對(duì)應(yīng)的氣缸總成26上的下氣接頭33相對(duì)應(yīng)的電磁閥不作用，上氣接頭39 相對(duì)應(yīng)的電磁閥作用，從而使上氣接頭39通氣，把活塞小軸30向內(nèi)推進(jìn)。與此同時(shí)，與編織第二個(gè)手指相對(duì)應(yīng)的氣缸總成26作用，其上的下氣接頭33相對(duì)應(yīng)的電磁閥作用，從而使相應(yīng)的下氣接頭33通氣，把相應(yīng)的活塞小軸30向外推出，當(dāng)作用叉形傳動(dòng)連桿13的相應(yīng)的控制凸輪復(fù)位時(shí)，叉刀座3連同叉刀2又向內(nèi)移動(dòng)，這時(shí)作用小軸M將與相應(yīng)的活塞小軸30的缺口再次相嚙合，從而開始新一輪的編織。第二個(gè)手指編織完成向第三個(gè)手指編織轉(zhuǎn)換時(shí)，其氣缸總成沈的作用原理與前述相同，這里不再一一敘術(shù)。為使各組氣缸總成沈能有效的工作，不漏氣，特在氣缸體32與固定座35之間設(shè)置了一密封片38，這樣兩者之間當(dāng)緊固后就不會(huì)漏氣了 ；活塞小軸30與作用小軸M相近端凹槽設(shè)置有MY系列密封圈A31，這樣當(dāng)上氣接頭39相對(duì)應(yīng)的電磁閥作用通氣，把活塞小軸30向內(nèi)推進(jìn)時(shí)就不會(huì)向外漏氣了 ；在活塞小軸30另一端的凹槽內(nèi)裝有0型密封圈B31， 這樣無論下氣接頭33通氣還是上氣接頭39通氣，都不會(huì)使氣體從一側(cè)漏到另一側(cè)。
權(quán)利要求1.一種電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，包括叉刀(2)、安裝叉刀(2)的叉刀座(3)、支撐座 (6)、支撐軸(7)、拉桿結(jié)合件A (8)、傳動(dòng)連桿(9)、叉形傳動(dòng)連桿(13)、檔位軸(18)、人字墻板(1)、左墻板(19)以及用于定位手指編織時(shí)的叉刀位置的定位組件，定位組件包括將在孔內(nèi)呈滑動(dòng)并可伸入縮回的定位作用小軸(24)、限制定位作用小軸(24)活動(dòng)范圍并將定位作用小軸(24)固定在叉刀座的定位螺釘(23)及定位作用小軸(24)下方用以復(fù)位的壓簧 (25)，支撐軸(7)—端固定在人字墻板上，另一端用支撐座(6)相固接，人字墻板(1)固定在左墻板(19)上，叉刀座(3)活動(dòng)套在支撐軸(7)上，傳動(dòng)連桿(9)下端與檔位軸(18)活動(dòng)連接，中間通過一軸位螺釘(12)與叉形傳動(dòng)連桿(13)活動(dòng)連接，上端通過拉桿結(jié)合件A (8)與叉刀座(3)活動(dòng)連接，叉形傳動(dòng)連桿(13)受電腦手套機(jī)上相應(yīng)的凸輪作用而進(jìn)出移動(dòng)，檔位軸(18)穿過左墻板(19)上的孔，檔位軸(18)由電腦手套機(jī)控制呈軸向移動(dòng)，其特征在于該電腦手套機(jī)叉刀控制裝置還包括用于配合定位組件的五個(gè)氣缸總成(26)，氣缸總成(26)固定于氣缸總成固定軸(27)，氣缸總成固定軸(27)固定在人字墻板和支撐座之間， 氣缸總成(26)包括氣缸體(32)、安裝在氣缸體(32)的活塞小軸(30)和氣路與氣缸體(32) 的活塞孔相通的下氣接頭(33)，活塞小軸(30)與作用小軸(24)在通氣移動(dòng)后相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，其特征在于氣缸總成(26)通過固定座(35 )固定在氣缸總成固定軸(27 )，氣缸體(32 )與固定座(35 )之間用一密封片(38 )相隔，活塞小軸(30)與作用小軸(24)相近端的凹槽裝有密封圈A (31)，活塞小軸(30)的另一端的凹槽內(nèi)裝有0型密封圈B (34)，活塞小軸上方安裝有定位板(40)，定位板(40)—端設(shè)有與定位板(40)相匹配的限位凸臺(tái)，活塞小軸(30)與定位板(40)接觸處為阻止活塞小軸(30)轉(zhuǎn)動(dòng)的扁絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，其特征在于叉形傳動(dòng)連桿(13)— 頭被兩組滾輪(14)定位，另一頭受電腦手套機(jī)上相應(yīng)的凸輪定位，兩組滾輪(14)固定在導(dǎo)向滾軸托架(11)上凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，叉形傳動(dòng)連桿(13)由凸輪外緣的曲線作用而進(jìn)出移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，其特征在于氣缸總成(26)的寬度為18毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，其特征在于所述活塞小軸(30)上的限位凸臺(tái)為活塞小軸(30)上端銑掉而形成，活塞小軸(30)靠近作用小軸(24)的外端銑有與作用小軸相匹配的缺口。
專利摘要一種電腦手套機(jī)叉刀控制裝置，屬于紡織機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包括叉刀、叉刀座、支撐座、支撐軸、拉桿結(jié)合件A、傳動(dòng)連桿、叉形傳動(dòng)連桿、檔位軸、人字墻板、左墻板及定位組件，還包括用于配合定位組件的五個(gè)氣缸總成，氣缸總成固定于氣缸總成固定軸，氣缸總成固定軸固定在人字墻板和支撐座之間，氣缸總成包括氣缸體、安裝在氣缸體的活塞小軸和氣路與氣缸體的活塞孔相通的下氣接頭，活塞小軸與作用小軸在通氣移動(dòng)后相嚙合。通過拉桿結(jié)合件，傳動(dòng)連桿及叉形傳動(dòng)連桿的作用，在每次動(dòng)作變換后向外拉一次再被限位在氣缸總成上。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)通用性程度得到了明顯提高；機(jī)器制造成本大幅下降，并且維修方便，維修費(fèi)用極低。
文檔編號(hào)D04B15/94GK201933273SQ20102068050
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者魯紅良 申請(qǐng)人:茅木泉