專(zhuān)利名稱(chēng)：一種針車(chē)換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種縫紉用小工具，具體是一種可以提高縫紉包邊質(zhì)量的針車(chē)換向裝置。
背景技術(shù)：
在紡織行業(yè)中，經(jīng)常需要包邊；在制作包邊時(shí)，縫紉工人手工將包邊帶定位在織物 上，然后啟動(dòng)縫紉機(jī)縫紉固定；縫紉時(shí)包邊易發(fā)生扭曲，縫紉線跡彎曲不美觀，甚至?xí)霈F(xiàn) 包邊帶在織物的一側(cè)面多一側(cè)面少，少的一面線跡不能固定住包邊帶，造成包邊帶開(kāi)裂露 底；所以包邊操作對(duì)縫紉工人的技術(shù)要求非常要，需要縫紉工人對(duì)包邊的技術(shù)操作非常熟練。并且由于服裝等面料的包邊，是對(duì)平面面料進(jìn)行包邊，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，當(dāng)包邊技術(shù) 運(yùn)用于汽車(chē)腳墊的包邊時(shí)，由于汽車(chē)腳墊非常厚，加之是對(duì)汽車(chē)腳墊的邊沿進(jìn)行立體包邊， 包邊操作就非常困難，會(huì)出現(xiàn)大量的質(zhì)量問(wèn)題，如包邊上下兩面不對(duì)稱(chēng)，包邊扭曲、包邊帶 脫針開(kāi)裂、斷針等，導(dǎo)致制作出的包邊不美觀，次品率高。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種能夠快速在汽車(chē)腳墊上， 制作出均勻一致、不漏線脫針、立體包邊的縫紉機(jī)針車(chē)換向裝置。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述的一種針車(chē)換向裝置，包括換向主 體、包邊帶固定件和底座；底座固定于換向主體的下方，并通過(guò)底座將換向主體固定于縫紉機(jī)的面板上；包 邊帶固定件固定連接于換向主體的尾端，并且包邊帶固定件呈波浪形。本發(fā)明中換向主體內(nèi)側(cè)還設(shè)有一個(gè)弧形槽；該弧形槽的內(nèi)部半徑R為6mm-6. Imm0 由于弧形槽的弧度與汽車(chē)腳墊的立體結(jié)構(gòu)邊沿弧度相契合，包邊帶從換向主體的頭部穿出 后貼合在腳墊立體結(jié)構(gòu)外側(cè)；弧形槽的設(shè)置使汽車(chē)腳墊的立體包邊能夠方便快捷的完成， 提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的質(zhì)量。有益效果本發(fā)明提供的一種針車(chē)換向裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于本發(fā)明中設(shè)計(jì) 了弧形槽，汽車(chē)腳墊邊沿立體結(jié)構(gòu)的弧度與弧形槽的弧度相契合，縫紉時(shí)包邊帶與汽車(chē)腳 墊邊立體結(jié)構(gòu)相貼合，相對(duì)位置固定，不發(fā)生上下躥動(dòng)，不易扭曲，保證了包邊帶能夠包裹 住汽車(chē)腳墊體的邊沿，不發(fā)生滑針的現(xiàn)象，提高了包邊的質(zhì)量，降低了次品率，節(jié)約了生產(chǎn) 成本，同時(shí)也提高了汽車(chē)腳墊整體的美觀性。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為采用本發(fā)明制作的汽車(chē)腳墊立體包邊的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明 本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各 種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定。實(shí)施例圖3為采用本發(fā)明所述針車(chē)轉(zhuǎn)向裝置制作的汽車(chē)腳墊立體止水邊，由腳墊主體4、 塑料條5和包邊帶6構(gòu)成，塑料條6設(shè)置在腳墊主體4的邊沿構(gòu)成汽車(chē)腳墊立體結(jié)構(gòu)；如圖1-2所述的一種針車(chē)換向裝置，包括換向主體1、包邊帶固定件2和底座3 ；底 座3固定于換向主體1下方，并通過(guò)底座3將換向主體1固定于縫紉機(jī)的面板上；包邊帶固 定件2固定于換向主體1的尾端；換向主體1中設(shè)有一道中空的圓弧形通道11，內(nèi)側(cè)設(shè)有 一條弧形槽13 ；換向主體1的外側(cè)設(shè)有一條與圓弧形通道相連的撥動(dòng)槽12 ；所述包邊帶固 定件2為波浪形。當(dāng)采用皮革帶作為包邊帶對(duì)汽車(chē)腳墊立體結(jié)構(gòu)進(jìn)行包邊時(shí)，皮革帶從包邊帶固定 件2的尾端穿入，根據(jù)包邊帶固定件2的波浪形形狀，皮革帶在包邊帶固定件2中呈S型走 向；皮革帶穿過(guò)包邊帶固定件2后，從換向主體1后端的圓弧形通道11的入口穿入，穿過(guò)圓 弧形通道11，若皮革帶卡在圓弧形通道11中時(shí)，可采用鑷子輔助穿過(guò)，鑷子從換向主體1外 側(cè)的撥動(dòng)槽12伸入撥動(dòng)皮革帶；皮革帶從換向主體1頭部的圓弧形通道11出口穿出，汽車(chē) 腳墊立體結(jié)構(gòu)卡入弧形槽13中，皮革帶圓弧形通道中穿出包裹住汽車(chē)腳墊立體結(jié)構(gòu)，并貼 合在汽車(chē)腳墊立體結(jié)構(gòu)的外表面，然后采用縫紉機(jī)固定，用包邊帶6將塑膠條5和腳墊主體 4邊沿包裹住，并將塑膠條5固定于腳墊主體4邊沿，完成包邊。
權(quán)利要求
一種針車(chē)換向裝置，包括換向主體(1)、包邊帶固定件(2)和底座(3)；底座(3)固定于換向主體(1)的下方；包邊帶固定件(2)固定于換向主體(1)的尾端；其特征在于換向主體(1)內(nèi)側(cè)還設(shè)有一個(gè)弧形槽(13)，該弧形槽(13)的內(nèi)部半徑R為6mm 6.1mm。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種針車(chē)換向裝置，包括換向主體、包邊帶固定件和底座；底座固定于換向主體的下方；包邊帶固定件固定于換向主體的尾端；換向主體內(nèi)側(cè)還設(shè)有一個(gè)弧形槽。由于本發(fā)明中設(shè)計(jì)了弧形槽，汽車(chē)腳墊邊沿立體結(jié)構(gòu)的弧度與弧形槽的弧度相契合，縫紉時(shí)包邊帶與汽車(chē)腳墊邊立體結(jié)構(gòu)相貼合，位置固定，不發(fā)生上下躥動(dòng)，不易扭曲，保證了包邊帶能夠包裹住汽車(chē)腳墊邊沿的立體結(jié)構(gòu)，不發(fā)生滑針的現(xiàn)象，提高了立體包邊的質(zhì)量，降低了次品率，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時(shí)也提高了汽車(chē)腳墊整體的美觀性。
文檔編號(hào)D05B35/02GK101974832SQ20101028628
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者姚聰明 申請(qǐng)人:太倉(cāng)力九和塑膠工業(yè)有限公司