專利名稱：壓力自調全自動尾汽控制器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種控制器，更確切地說，本發(fā)明是一種應用于服裝整燙業(yè)的壓力自調全自動尾汽控制器。
背景技術：
目前，服裝制造業(yè)和新興的洗滌業(yè)都普遍使用了全蒸汽燙斗，尤其是大型企業(yè)遠距離管道輸送蒸汽，致使蒸汽到達熨燙器具時都已產(chǎn)生了大量的冷凝水，因此，運作時工人們只得將燙斗的尾汽開關常敞開。這不但降低了蒸汽的使用壓力，而且浪費極大，其實際浪費率不低于30％。結合當今能源物價上漲，以及對環(huán)境保護的重視，充分利用燙斗的尾汽，節(jié)約能源，有著極其重大的意義。為此，本申請人曾設計一種與蒸汽燙斗配套使用的蒸汽濾水器(ZL032620713)，一容器上部一邊安有燙斗尾汽管、一邊接出汽管，燙斗尾汽管深入容器比出汽管長，頂部安有壓力表，外壁安有可視玻璃管，下部接排水管。使用它能充分地回收利用蒸汽燙斗的尾汽，節(jié)能效果好，但不能適用于一汽三用的蒸汽管道。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種壓力自全自動蒸汽濾水器，它適用于一汽三用的蒸汽管道，使工人無需全天候操作燙斗尾汽開關，減少了工作程序，且節(jié)能效果明顯。
為達到上述目的，本發(fā)明采取的解決方案是一種壓力自調全自動尾汽控制器，它由主蒸汽濾水器和副蒸汽濾水器構成，主蒸汽濾水器上設有燙斗前蒸汽管道的接口，燙斗前蒸汽管道的下部位設有正管氣缸，主蒸汽濾水器底部開有自動出水口和手動備用出水口、內設有主浮球及主浮球開關，正管氣缸為單向進汽、內置復位彈簧及頂桿，頂桿上安裝有行程碰塊，副管上部位通過止回閥通向副蒸汽濾水器、中部位通向副管汽缸、下部位通過電磁閥通向一號出水口，副管汽缸也為單向進汽、內置復位彈簧及頂桿，頂桿上分別安裝有高壓行程開關、高壓行程碰塊及壓板，壓板的終止點安裝在副管汽缸上，壓板內有限位開關、上安有行程開關，手動備用出水口通過正排水管及正排水閥通向二號出水口，副蒸汽濾水器上設有后組燙斗用汽總閥門的接口、底部開有備用出水口接副排水管及副排水閥通向二號出水口和自動出水口通向一號出水口、內設有副浮球及副浮球開關。
本發(fā)明是服裝整燙業(yè)實行一汽三用的蒸汽管道布置中必備的控制器，蒸汽濾水器采取自動排水，同時附設了手動排水以為備用。它主要是解決了后部分燙斗間歇使用時所形成前后壓力等同而進行自動排放，保證了蒸汽的長期流暢，克服了燙斗在使用時偶而出水而影響整燙的弊端，工人無需全天候操作尾汽開關，減少了工作程序，且節(jié)能效果顯著，特別是大中型城市不允許使用燃煤鍋爐只許使用燃油鍋爐供汽和電熱發(fā)生器供汽，其效果更為突出。
四

圖1是本實施例的結構示意圖。
圖中1、二號出水口，2、副排水閥，3、正排水閥，4、后組燙斗用汽總閥門，5、副管，6、燙斗前蒸汽管道，7、止回閥，8、副蒸汽濾水器，9、副浮球，10、副浮球開關，11、副排水管，12、綜合排水管，13、一號出水口，14、行程碰塊，15、高壓行程開關，16、頂桿，17、高壓行程碰塊，18、行程開關，19、壓板，20、限位開關，21、副管汽缸，22、復位彈簧，23、正管汽缸，24、塞塊，25、主蒸汽濾水器，26、主浮球，27、電磁閥，28、自動出水口，29、手動出水口，30、主浮球開關，31、正排水管。
五具體實施例方式
下面結合實施例及其附圖對本發(fā)明再作描述。
參見圖1，一種壓力自調全自動尾汽控制器，它由主蒸汽濾水器25和副蒸汽濾水器8構成，主蒸汽濾水器25上設有燙斗前蒸汽管道6的接口，燙斗前蒸汽管道6的下部位設有正管氣缸23，主蒸汽濾水器25底部開有自動出水口28和手動備用出水口29、內設有主浮球26及主浮球開關30，正管氣缸23為單向進汽、內置復位彈簧22及頂桿16，頂桿16上安裝有行程碰塊14，副管5上部位通過止回閥7通向副蒸汽濾水器8、中部位通向副管汽缸21、下部位通過電磁閥27通向一號出水口13，副管汽缸21也為單向進汽、內置復位彈簧22及頂桿16，頂桿16上分別安裝有高壓行程開關15、高壓行程碰塊17及壓板19，壓板19的終止點安裝在副管汽缸21上，壓板19內有限位開關20、上安有行程開關18，手動備用出水口29通過正排水管31及正排水閥3通向二號出水口1，副蒸汽濾水器8上設有后組燙斗用汽總閥門4的接口、底部開有備用出水口接副排水管11及副排水閥2通向二號出水口1和自動出水口通向一號出水口13、內設有副浮球9及副浮球開關10。
參見圖1，副管5中部位通向副管汽缸21的終端塞以塞塊24。
參見圖1，二號出水口1和一號出水口13之間設置綜合排水管12。
參見圖1，蒸汽濾水器25內設有主浮球26及主浮球開關30控制自動排水，手動備用出水口29及正排水閥3通向二號出水口1以為備用放水。當蒸汽從燙斗前蒸汽管道6進入后，正管氣缸23中頂桿16及其上的行程碰塊14迅速上升，同時蒸汽經(jīng)過燙斗從副管5及止回閥7進入副蒸汽濾水器8(屬于低壓管道濾水器)，蒸汽也進入副管汽缸21，副管汽缸21內的復位彈簧22被壓縮而頂桿16上升，這時高壓行程開關15、高壓行程碰塊17及壓板19同時上升，壓板19的上升接通了限位開關20的電源，高壓行程碰塊17的上升開啟了行程開關18的電源，這時電磁閥27工作直接排水，將原來管道內的冷氣和首先受冷的大量冷凝水迅速排出管外，使蒸汽快速到位。當高壓行程碰塊17越過行程開關18的時候，行程開關18自動復位而切斷直通的電源。正常運轉期間，其電源由高壓行程開關15和外面的電路元件(時間繼電器、中間繼電器、延時繼電器等)控制。正管氣缸23中頂桿16繼續(xù)上升到了只低于0.03MPa的壓力行程時，被正管氣缸23內頂桿16上的行程碰塊14相壓而接通電源，這時中間繼電器工作，電磁閥27開啟放水或放汽，頂桿16迅速下降，瞬間電源即刻被切斷，其間電磁閥27的用電由時間繼電器通過中間繼電器供給，排氣量的多少由時間繼電器來控制。這樣，無論前管道的壓力有高低之別，但后管道的壓力始終保持低于所設定的壓差值，保證了蒸汽的暢通無阻，哪怕是后組燙斗不在運作，也不會使前組的燙斗出水。
參見圖1，止回閥7的作用是使副蒸汽濾水器8內蒸汽不予倒流，既能快速排掉前組燙斗尾汽管內的壓力，又不影響后組燙斗的用汽。
參見圖1，副排水閥2和正排水閥3的設計是防止操作不當和自動開關失靈及調試之用；二號出水口1和一號出水口13這兩個出水口是由安裝時選用，因有的車間的出水管道需從上方經(jīng)過。
權利要求
1.一種壓力自調全自動尾汽控制器，其特征在于它由主蒸汽濾水器(25)和副蒸汽濾水器(8)構成，主蒸汽濾水器(25)上設有燙斗前蒸汽管道(6)的接口，燙斗前蒸汽管道(6)的下部位設有正管氣缸(23)，主蒸汽濾水器(25)底部開有自動出水口(28)和手動備用出水口(29)、內設有主浮球(26)及主浮球開關(30)，正管氣缸(23)為單向進汽、內置復位彈簧(22)及頂桿(16)，頂桿(16)上安裝有行程碰塊(14)，副管(5)上部位通過止回閥(7)通向副蒸汽濾水器(8)、中部位通向副管汽缸(21)、下部位通過電磁閥(27)通向一號出水口(13)，副管汽缸21也為單向進汽、內置復位彈簧(22)及頂桿(16)，頂桿(16)上分別安裝有高壓行程開關(15)、高壓行程碰塊(170及壓板(19)，壓板(19)的終止點安裝在副管汽缸(21)上，壓板(19)內有限位開關(20)、上安有行程開關(18)，手動備用出水口(29)通過正排水管(31)及正排水閥(3)通向二號出水口(1)，副蒸汽濾水器(8)上設有后組燙斗用汽總閥門(4)的接口、底部開有備用出水口接副排水管(11)及副排水閥(2)通向二號出水口(1)和自動出水口通向一號出水口(13)、內設有副浮球(9)及副浮球開關(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種壓力自調全自動尾汽控制器，其特征在于副管(5)中部位通向副管汽缸(21)的終端塞以塞塊(240。
3.壓力自調全自動尾汽控制器，其特征在于二號出水口(1)和一號出水口(13)之間設置綜合排水管(12)。
全文摘要
一種壓力自調全自動尾汽控制器，它由主蒸汽濾水器和副蒸汽濾水器構成，主(副)蒸汽濾水器上設有接口、底部開有自動出水口和手動備用出水口、內設有主(副)浮球及主(副)浮球開關，管道的下部位設有正管氣缸，正管氣缸內置復位彈簧及頂桿，頂桿上安裝有行程碰塊，副管上部位通過止回閥通向副蒸汽濾水器、中部位通向副管汽缸、下部位通過電磁閥通向一號出水口，副管汽缸內置復位彈簧及頂桿，頂桿上分別安裝有高壓行程開關、高壓行程碰塊及壓板，壓板的終止點安裝在副管汽缸上，壓板內有限位開關、上安有行程開關，手動備用出水口接正排水管及正排水閥通向二號出水口。它使工人無需全天候操作尾汽開關，減少了工作程序，且節(jié)能效果顯著。
文檔編號D06F79/00GK1730799SQ20051006042
公開日2006年2月8日 申請日期2005年8月14日 優(yōu)先權日2005年8月14日
發(fā)明者陳光煥 申請人:陳光煥