專利名稱：一種輪組裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于用于滑溜板類的輪組裝置，尤適用于滑溜板、滑溜車及三板式滑溜板等。
按，有關(guān)滑溜板類的輪組結(jié)構(gòu)概為固定式樞接，即輪子軸桿相對(duì)于板底的位置為固定，輪子在該固定的相對(duì)位置樞轉(zhuǎn)，一旦碰到凹凸不平的地面，輪子固然隨地面高低而滾動(dòng)，其上的板體更隨著大幅上下起伏，甚至，尚有可能因而引起彈跳，不但令使用者很不舒服，使用者因此摔跌、受傷亦時(shí)有所聞。
本實(shí)用新型的目的即在提供一種用于滑溜板類的輪組裝置，輪組在遇凹凸不平的路面時(shí)可順路面而樞轉(zhuǎn)，以減少突跳且不虞輪子觸抵底盤。
本實(shí)用新型的目的是這樣達(dá)到的它包括板體的底盤、樞接架、樞接桿、輪罩及輪子，其中板體的底盤下設(shè)樞接架，并樞接架穿樞樞接桿，樞接桿兩端各樞接有輪罩的中央，而輪罩前后各設(shè)輪凹座并以之各容納一輪子，且輪子各樞接于輪罩內(nèi)。
由于本實(shí)用新型將前后排列的兩個(gè)輪子樞接于一輪罩上，二輪罩以同一樞接在板體底盤下的樞接架內(nèi)，使輪組在遇凹凸不平的路面時(shí)可順路面而樞轉(zhuǎn)，以減少實(shí)跳且不虞輪子觸抵底盤。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型的分解圖。
圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型的前視圖。
圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖(側(cè)視)。
圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例圖(前視)。
圖6是本實(shí)用新型另一實(shí)例的立體圖。
圖7是本實(shí)用新型另一應(yīng)用例圖(側(cè)視)。
圖8是本實(shí)用新型再一應(yīng)用例圖(側(cè)視)。
請(qǐng)參閱
圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型包括底盤(1)、樞接架(2)、樞接桿(3)、輪罩(4)及輪子(5)等組件，其中底盤(1)前后下部各延伸一樞接架(2)，而每一樞接架(2)下橫設(shè)一貫穿孔(21)，并以一樞接桿(3)穿樞，且于樞接架(2)的兩側(cè)，樞接桿(3)各穿通一輪罩(4)的貫穿孔(41)而由螺帽(31)固位。
又，輪罩(4)于其中央橫設(shè)一貫穿孔(41)，且輪罩(4)前后部內(nèi)各設(shè)有輪凹座(42)，并在輪罩(4)上設(shè)貫穿孔(43)用以供輪子(5)的根軸樞設(shè)。
實(shí)施時(shí)如圖4、圖5所示，當(dāng)遇到不平路面時(shí)，由于各輪罩(4)是個(gè)別以中央樞接在樞接桿(3)上，且每一輪罩(4)前后各具一輪子(5)，則當(dāng)前面輪子(5)高而后面輪子(5)低時(shí)，輪罩(5)亦隨著高低起伏，并可抵于底盤(1)下面，唯輪子(5)仍無礙而可轉(zhuǎn)動(dòng)，故可避免輪子(5)因抵觸底盤(1)造成不可預(yù)期的煞車作用而引起的摔跌，但當(dāng)輪罩(5)抵于底盤(1)前，事實(shí)上，輪罩(4)已吸收掉部份凹凸面高低差，而減少突跳的機(jī)會(huì)；至于凹凸高低差較大時(shí)，底盤(1)本身已會(huì)觸及地面，類此凹凸差過大的不良地面本即不適滑溜板類使用，自不在本實(shí)用新型探討范圍之內(nèi)。唯，在此情況下，本實(shí)用新型的輪罩(4)仍可提供使用者一預(yù)警的時(shí)間裕度——即在輪罩(4)一因杠桿原理而樞轉(zhuǎn)時(shí)，使用者即可立做反應(yīng)而減少意外(或因而產(chǎn)生的傷害)！另，本實(shí)用新型輪罩(4)的形態(tài)并不限于
圖1至圖5所示，圖6所示的形態(tài)亦為變化例之一，其與
圖1至圖5的實(shí)例，就結(jié)構(gòu)而言應(yīng)屬同一，不另贅述。
又，本實(shí)用新型并不僅使用于滑溜板，亦可用于同類型的滑溜車(圖7)或三板式的滑溜板(圖8)之上，此皆仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
由上述可知本實(shí)用新型的輪罩將可避免輪子抵觸底盤，而免于引發(fā)不可預(yù)期的突發(fā)煞車作動(dòng)，進(jìn)而提供使用者較高的安全保障、進(jìn)而提高使用者的興趣，而可提供產(chǎn)業(yè)界生產(chǎn)較安全、較可為使用者接受的滑溜板類產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種輪組裝置，包括板體的底盤、樞接架、樞接桿、輪罩及輪子等構(gòu)件，其中板體的底盤下設(shè)樞接架，并樞接架穿樞樞接桿，其特征在于根接桿兩端各樞接有輪罩的中央，而輪罩前后各設(shè)輪凹座并以之各容納一輪子，且輪子各樞接于輪罩內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪組裝置，其特征在于其中底盤下前后部各設(shè)一樞接架，且每一樞接架下以一樞接桿于其兩端各樞設(shè)一輪罩。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于滑溜板類的輪組裝置,包括底盤(1)、樞接架(2)、樞接桿(3)、輪罩(4)及輪子(5)等組件構(gòu)成,其中樞接架(2)乃于底盤(1)前后各設(shè)一組,每一輪架以一樞接桿(3)同時(shí)樞接一輪罩(4)于兩側(cè),而輪罩(4)則于其內(nèi)前后各樞接一輪子(5);當(dāng)遇不平地面時(shí),每一輪罩皆可因其前后輪子所處地面高低而樞轉(zhuǎn),達(dá)到適應(yīng)曲路面、且免因輪子抵抗底盤而發(fā)生意外。
文檔編號(hào)A63C17/02GK2286061SQ95207958
公開日1998年7月15日 申請(qǐng)日期1995年4月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月19日
發(fā)明者陳定興 申請(qǐng)人:陳定興