專利名稱：運(yùn)動健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種集娛樂和運(yùn)動為一體的運(yùn)動器械，特別是一種運(yùn)動健身車。
公知的獨(dú)輪健身車，車身只有一個輪子支承，寄行比較困難，特別對于學(xué)者來說，寄行難度更大，難以達(dá)到運(yùn)動健身之目的。
本實用新型的目的在于克服上述不足而提供一種集娛樂和運(yùn)動為一體的運(yùn)動健身車。
本實用新型提供了一種運(yùn)動健身車。包括車架和與之相配的鞍座，車架上設(shè)置有供足蹬動的曲柄，曲柄與固連在車架上的后輪傳動連接，車架上還設(shè)置有前輪。
上述曲柄由曲柄軸和與曲柄軸的兩端連成一體的曲柄組成，曲柄上固連有足踏板，曲柄的運(yùn)動通過鏈傳動傳遞給后輪。
上述鏈傳動由與曲柄軸固連為一體的大鏈輪，與后輪的后輪軸固連為一體的小鏈輪，以及跨繞在大、小鏈輪上的閉合鏈條組成。
上述前輪固連在前輪架的兩端，前輪架的中部有與之制成一體的前、后輪叉，前輪叉的上部置于減震器內(nèi)，后輪叉上有與之相配的螺桿，后輪叉的上、下部均有與螺桿相配合的托膠墊圈和橡膠套，螺桿上部與減震器螺紋連接，減震器與橡膠墊以及與車架下部為一體的前輪支承固連。
上述鞍座由鞍座體和與之為一體的鞍座軸組成，鞍座體上固連有拉手，鞍座軸套裝在車架上部并通過鎖緊環(huán)和帶板手的鎖緊螺母卡緊，扳動鎖緊螺母上的扳手可擰松鎖緊螺母，從而使鎖緊環(huán)松開，便可方便地調(diào)整鞍座的高度。轉(zhuǎn)向時行駛者的兩腿夾緊鞍座身體左、右擺動，即可達(dá)到左、右轉(zhuǎn)彎的目的。
上述后輪的后輪軸上還固連有回鏈閘，回鏈閘的前部與鏈條相接觸，并通過螺釘與倒U形連接卡固連，倒U形連接卡是卡在車架上的。
本實用新型的轉(zhuǎn)彎方式全靠人體重心擺動，對腰肢鍛煉有極強(qiáng)的功能，再者前輪較窄，整車極易在擺動過程中側(cè)向傾倒，初學(xué)者需伸開兩手來平衡，因此對人體平衡功能有很好的鍛煉的作用。
本實用新型具有如下特點(diǎn)1、本實用新型的車身較矮小，鞍座可調(diào)整高度，騎行者一旦離開足踏板，腳即可觸地，故較安全。
2、騎行中減速采用回鏈閘反轉(zhuǎn)剎車。
3、雙手抓緊或單手握住鞍座的拉手，可作極為精采的技巧及群體組合表演動作。
4、本實用新型車身短，可在室外、道路、場院、籃排球場及過道上進(jìn)行鍛煉。
5、本實用新型配上特別支架，可作室內(nèi)運(yùn)動鍛煉之用。
6、構(gòu)成本實用新型的另件大多采用通用件，維修和保養(yǎng)極為簡便，一般熟悉調(diào)整自行車的均可調(diào)整。


圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為
圖1所示結(jié)構(gòu)示意圖中前輪部分的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為圖2所示結(jié)構(gòu)示意圖沿A－A剖面的剖視圖附圖描述了本實用新型的實施例。本實用新型包括車架1，車架1采用空心鋼管制成，車架1的上部有鞍座。鞍座包括鞍座體2和鞍座軸3，鞍座軸3也用空心鋼管制成，鞍座體2上固連有拉手4，鞍座軸3套裝在車架1上部，鞍座軸3與車架1之間通過鎖緊環(huán)5鎖緊，鎖緊環(huán)5通過帶扳手的鎖緊螺母6固緊，扳動鎖緊螺母6上的扳手可擰松鎖緊螺母6，從而使鎖緊環(huán)5松開，便可調(diào)整鞍座的高度。車架1的中部有與之制成一體的支承座，支承座上按通常的方式安裝有供足蹬動的曲柄，曲柄由曲柄軸7和與曲柄軸7的兩端連成一體的曲柄8組成，曲柄8上固連有足踏板9，曲柄8的運(yùn)動通過鏈傳動傳遞給后輪10，鏈傳動由與曲柄軸7固連為一體的大鏈輪11，與后輪10的后輪軸固連為一體的小鏈輪12，以及跨繞在大、小鏈輪11、12上的閉合鏈條13組成，后輪10采用現(xiàn)有自行車的輪子，車架1的中部有向后下方傾斜的后輪叉架14，后輪叉架14也采用空心鋼管制成，與車架1中部焊接連接，后輪叉架14的后部有與之固連為一體的后輪支承15，后輪10的后輪軸按通常的方式安裝在后輪支承15上，后輪軸上還固連有回鏈閘16，回鏈閘16采用現(xiàn)有的，回鏈閘16的前部與閉合鏈條13相接觸，并通過螺釘與倒U形連接卡17固連，倒U形連接卡17是卡在與車架1焊接連接的后輪叉架14上的。車架1的前部下端設(shè)置有前輪18，前輪18固連在前輪架19的兩端，前輪架19的中部有與之制成一體的前、后輪叉20、21，前輪叉20的上部置于減震器22內(nèi)，減震器22內(nèi)有與前輪叉20的上部相配合的橡膠套23，后輪叉21上有與之相配的螺桿24，后輪叉21的上、下部均有與螺桿24相配合的托膠墊圈25和橡膠套26、螺桿24的上部與減震器22螺紋連接，減震器22與橡膠墊27以及與車架1前部下端焊接成一體的前輪支承28通過螺栓29和六角螺母30固連為一體。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)動健身車，其特征在于包括車架和與之相配的鞍座，車架上設(shè)置有供足蹬動的曲柄，曲柄與固連在車架上的后輪傳動連接，連架上還設(shè)置有前輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)動健身車，其特征在于所述曲柄由曲柄軸和與曲柄軸的兩端連成一體的曲柄組成，曲柄上固連有足踏板，曲柄的運(yùn)動通過鏈傳動傳遞給后輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)動健身車，其特征在于所述鏈傳動由與曲柄軸固連為一體的大鏈輪，與后輪的后輪軸固連為一體的小鏈輪，以及跨繞在大、小鏈輪上的閉合鏈條組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的運(yùn)動健身車，其特征在于所述前輪固連在前輪架的兩端，前輪架的中部有與之制成一體的前、后輪叉，前輪叉的上部置于減震器內(nèi)，后輪叉上有與之相配的螺桿，后輪叉的上、下部均有與螺桿相配合的托膠墊圈和橡膠套，螺桿上部與減震器螺紋連接，減震器與橡膠墊以及與車架下部為一體的前輪支承固連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的運(yùn)動健身車，其特征在于所述鞍座由鞍座體和與之為一體的鞍座軸組成，鞍座體上固連有拉手、鞍座軸套裝在車架上部并通過鎖緊環(huán)和帶板手的鎖緊螺母卡緊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的運(yùn)動健身車，其特征在于所述后輪的后輪軸上固連有回鏈閘，回鏈閘的前部與鏈條相接觸，并通過螺釘與倒U形連接卡固連，倒U形連接卡是卡在車架上的。
專利摘要本實用新型提供了一種集娛樂和運(yùn)動為一體的運(yùn)動健身車，它包括車架和與之相配的鞍座，車架上設(shè)置有供足蹬動的曲柄，曲柄與固連在車架上的后輪傳動連接，車架上還設(shè)置有前輪。本實用新型對人的腰肢以及人體平衡功能均有極強(qiáng)的鍛煉作用。
文檔編號A63B23/02GK2120597SQ92214630
公開日1992年11月4日 申請日期1992年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月20日
發(fā)明者徐全斌 申請人:成都峨嵋自行車廠