本實(shí)用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是一種防止摩托車翻倒的玩具配件。
背景技術(shù):
摩托車玩具是兒童玩具的一種,摩托車具有前后兩個(gè)行走輪,摩托車在行走的過(guò)程中,碰到障礙時(shí)容易向前傾翻或直接歪倒,當(dāng)玩具向前傾倒時(shí)摩托車玩具的車頭首先落地,這樣很容易造成摩托車的翻倒。久而久之,容易損壞摩托車玩具,而且大大折減了摩托車玩具的樂(lè)趣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防止摩托車翻倒的玩具配件,用于避免摩托車的翻倒。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:防止摩托車翻倒的玩具配件,其特征是,它包括支桿、插塊和彈桿,所述支桿為兩個(gè)且兩支桿的一端固定連接后成為一個(gè)整體,在支桿的另一端設(shè)有插塊,兩插塊位于兩支桿之間,將摩托車置于兩支桿之間后將插塊置于摩托車兩側(cè)的插孔中,在兩所述支桿的連接處設(shè)有彈性的彈桿。
進(jìn)一步地,所述支桿和彈桿均為圓弧形結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,所述支桿、彈桿和插塊均為塑料件。
進(jìn)一步地,在所述支桿的末端設(shè)有膨大節(jié),所述插塊設(shè)置在膨大節(jié)上。
進(jìn)一步地,所述插塊為三角形、方形、菱形或橢圓形中的一種。
進(jìn)一步地,所述支桿、彈桿的橫截面為矩形、菱形、橢圓形或不規(guī)則圖形中的一種。
進(jìn)一步地,所述彈桿的外側(cè)壁為光滑的圓弧形。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的防止摩托車翻倒的玩具配件,安裝在摩托車上,當(dāng)摩托車在行走的過(guò)程中碰到障礙時(shí),摩托車向前傾翻,彈桿首先落地并將摩托車彈起,使得摩托車的車輪落地,進(jìn)而避免摩托車的歪倒。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的三維圖;
圖2為圖1的正視圖;
圖3為圖1的左視圖;
圖4為圖1的俯視圖;
圖5為本實(shí)用新型使用過(guò)程中與地面接觸后彈起的示意圖;
圖6為本實(shí)用新型在摩托車上的安裝示意圖;
圖中:1支桿,2膨大節(jié),21插塊,3彈桿,4圓弧形。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖6所示,本實(shí)用新型主要包括支桿1、膨大節(jié)2、插塊21和彈桿3,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
如圖1至圖4所示,支桿1共有兩根,兩支桿均為圓弧形桿,也可以為一字型桿,兩支桿的結(jié)構(gòu)形狀完全相同。其中一個(gè)支桿的一端與另一個(gè)支桿的一端固定連接使得兩支桿成為一個(gè)整體,在兩支桿的另一端分別設(shè)有膨大節(jié)2,膨大節(jié)相對(duì)支桿的末端而言為膨大凸起的塊狀結(jié)構(gòu),在膨大節(jié)的側(cè)面設(shè)有插塊21。支桿的橫截面可以為矩形、橢圓形或菱形,也可以為不規(guī)則形狀。插塊的形狀可以為方形、三角形、菱形、橢圓形等,也可以為其它不規(guī)則形狀。
兩插塊位于兩支桿之間,插塊的作用是配合起來(lái)夾持摩托車。支桿為塑料件,因此兩支桿連接在一起后,設(shè)有膨大節(jié)的支桿末端之間可以相互靠近或遠(yuǎn)離,即支桿具有彈性。在摩托車的兩側(cè)分別設(shè)有與插塊相對(duì)應(yīng)的插孔,夾持摩托車時(shí),將摩托車置于兩支桿之間,將插塊置于插孔中,此時(shí)在自身彈力的作用下,兩支桿將摩托車夾緊。
在兩支桿的連接處設(shè)有彈桿3,彈桿3為圓弧形的彈性件,可以為金屬件也可以為塑料件。彈桿可以與支桿一體制造成型,也可以單獨(dú)制造,然后固定連接在一起。彈桿的外側(cè)壁為圓弧形4,且表面光滑。彈桿的橫截面可以為橢圓形、矩形,也可以為不規(guī)則圖形。彈桿也可以為片狀,只要滿足一定的彈性需求即可。
如圖5、圖6所示,使用時(shí)將該配件安裝在摩托車上,當(dāng)摩托車在行動(dòng)的過(guò)程中碰到障礙時(shí),摩托車會(huì)向前傾翻,此時(shí)由于彈片的設(shè)置,在摩托車落地時(shí)彈片首先與地面接觸,此時(shí)在彈片的作用下將摩托車彈起,使得摩托車翻轉(zhuǎn)一定的角度后車輪落地,進(jìn)而避免摩托車的歪倒。