專利名稱：摩托車遙控電門鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車遙控電門鎖，主要適用于女式摩托車。
技術背景一般的摩托車車把轉向、整車的電路都用一把鑰匙控制，盜賊用螺絲刀等工 具將電門鎖撬開，摩托車車把轉向、整車的電路就全部打開了。使得摩托車尤其 是女式摩托車頻繁被偷。另外，目前市場上也有配有防盜報警鎖的摩托車，其鎖主要鎖摩托車傳動機 構(如女式摩托車的驅動滑輪)，雖然這種能夠提高防撬功能，但它需在傳動機 構的驅動滑輪中加鉆鎖孔，會使原傳動機構的驅動滑輪失去動平衡，使這些連接 傳動件夂如軸承、油封等)大大降低使用壽命，同時也還要對摩托車皮帶蓋進行 機加工才能安裝此鎖?？傊@種防盜報警鎖安裝不方便，而且縮短摩托傳動機構 部份零部件得使用壽命。發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種摩托車遙控電門鎖，其鑰匙只控制整車電路， 鑰匙只能打開整車電路，車把轉向仍然被鎖住，摩托車無法發(fā)動，也無法被推走， 簡單而有效地防止被盜，克服了背景技術的缺陷。為實現(xiàn)JlM目的，本實用新型采用以下技術方案 一種摩托車遙控電門鎖， 包括整車電路開關檔，還包括車把電動鎖，車把遙控裝置，車把電動鎖包括直流 變速鬼機，絲桿，絲桿套，鎖銷、鎖孔；遙控裝置包括報警器主機，遙控器。摩 托車遙控雖門鎖電路包括遙控發(fā)射電路、遙控接收電路、控制電路、電機驅動電
路、振動報警電路、音頻發(fā)生器、電源電路。遙控發(fā)射電路由專用的編碼芯片(HSC301)和三級管Q2、 Q3組成的高頻振蕩器構成。遙控接收電路由高通濾 波器(C3， C5， Ll)、三級管Ql組成的共射電路、由三級管Q4及外圍電路組 成的檢波網絡組成。電機驅動電路主要由四個三級管(Q7、 Q8、 Q9、 Q10)組 成的H橋路構成。振動報警電路由振蕩電路、RC濾波和比較電路組成。音頻發(fā) 生器包括語音芯片SD6303D、三級管Qll， Q12變壓器T1、喇叭?？刂齐娐分?要由單片機(2051)組成。上述摩托車iIS電門鎖電路工作原理遙控發(fā)射電路的編碼芯片完成對按鍵 的編碼，通過其輸出腳將數字信號調制在高頻信號上發(fā)射出去；遙控接收電路將 接收到的高頻信號經高通濾波器(C3， C5， Ll)，到Q1組成的共射電路將信號 放大，再由Q4及外圍電路組成的檢波網絡，檢波出編碼脈沖串，經U1的放大 及整形還原出編碼脈沖；電機驅動電路通過控制motor—cl和motor一c2的高低電 平就改變電機的正反轉；振動報警電路的振蕩電路的振蕩的信號經RC濾波后與 運放的正端相連，運放的負端接一個參考電壓，當無震動時振蕩電路的電感量不 發(fā)生變化，比較器的狀態(tài)沒改變，當震動時振蕩電路的電感量將發(fā)生變化，振蕩 的頻率也將發(fā)生變化，將RC濾波的電壓也隨之改變，因此在比較器的輸出端將 產生一個脈沖信號；音頻發(fā)生器，當Audiojen為低電平時，Q5導通+12V給語 音芯片SD63f)3D提供電源，此芯片產生音頻信號，經Qll， Q12將信號放大， 再miZtt壓器耦合將信號耦合到喇叭；當Audio^gen為高電平時，將切斷語音芯 片提供電源，此芯片不工作;控制電路完成對U1輸出的編碼脈沖的識別，發(fā)出 相應的控制指令(上鎖、解鎖、找車等)，識別振動報警電路發(fā)出的振動報警信 號，并觸發(fā)音頻發(fā)生器發(fā)出報警聲。
本實用新型摩托車遙控電門鎖不需對原有的安裝位置的零件進行加工或更 換其他零件，這樣安裝方便，使用也方便，且不會改摩托車的原來的性能，也不 會降低摩托車零部件的使用壽命。


圖1為本實用新型摩托車遙控電門鎖的主視及局部剖視圖； 圖2為本實用新型摩托車遙控電門鎖的俯視及局部剖視圖； 圖3為本實用新型摩托車遙控電門鎖的遙控發(fā)射電路圖； 圖4為本實用新型摩托車遙控電門鎖的遙控接收電路圖； 圖5為本實用新型摩托車遙控電門鎖的控制電路圖； 圖6為本實用新型摩托車遙控電門鎖的電機驅動電路圖； 圖7為本實用新型摩托車遙控電門鎖的振動報警電路圖； 圖8為本實用新型摩托車遙控電門鎖的音頻發(fā)生器電路圖； 圖9為本實用新型摩托車遙控電門鎖的電源電路電路圖； 圖10為本實用新型摩托車遙控電門鎖的電路框圖。
具體實施方式
一種摩托車遙控電門鎖，包括整車電路開關檔，還包括車把電動鎖，車把遙 控裝置，車把電動鎖(如圖l-2所示)包括直流變速電機l，絲桿2，絲桿套3， 鎖銷4;遙^^置包括報警器主機(圖未示)，遙控器(圖未示)。摩托車遙控電 門鎖電路(如圖10所示)包括遙控發(fā)射電路10、遙控接收電路11、控制電路 12、電機驅動電路13、振動報警電路14、音頻發(fā)生器15、電源電路(圖未示)。 遙控發(fā)射電路10 (如圖3所示)由專用的編碼芯片(HSC301)和三級管Q2、 Q3組成的高頻振蕩器構成。遙控接收電路11 (如圖4所示)由高通濾波器(C3，C5， Ll)、三級管Ql組成的共射電路、由三級管Q4及外圍電路組成的檢波網 絡組成。電機驅動電路13 (如圖6所示)主要由四個三級管(Q7、 Q8、 Q9、 Q10)組成的H橋路構成。振動報警電路14 (如圖7所示)由振蕩電路、RC濾 波和比較電路組成。音頻發(fā)生器15 (如圖8所示)包括語音芯片SD6303D、三 級管Q11，Q12變壓器T1、喇叭?？刂齐娐?2(如圖5所示)主要由單片機(2051) 組成。該摩托車遙控電門鎖的工作時，通過報警器來控制直流變速電機1的正反 轉來達到上鎖開鎖。當按下報警器遙控器上鎖按扭，直流變速電機1正轉，帶動 絲桿2正向轉動，絲桿套3就向前進帶鎖銷4伸出；這時摩托車車把進入上鎖狀 態(tài)，報警器進入工作狀態(tài)。反之，按報警器遙控器解鎖按扭，直流變速電機1 就反轉，帶動絲桿2反向轉動，絲桿套3向后縮收，那鎖銷4也縮收。這時摩托 車車把打開了。將原來利用鑰匙控制鎖銷的伸縮來鎖住車把的轉向，改為直流變 速電機控制鎖銷伸縮來達到鎖摩托車車把。車把轉向就由報警器主機和直流變速 電機來控制。當摩托車被震動時、被移動或撬開電門鎖開關，都會發(fā)出報警信息(四個左右燈都閃動，同時報警聲)，同時摩托車如果電門鎖被撬開也沒法發(fā)動，簡單而有效地防止被盜。
權利要求1、一種摩托車遙控電門鎖，包括整車電路開關檔，其特征是還包括車把電動鎖，車把遙控裝置，車把電動鎖包括直流變速電機(1)，絲桿(2)，絲桿套(3)，鎖銷(4)；遙控裝置包括報警器主機，遙控器。
2、 根據權利要求1所述的摩托車遙控電門鎖，其特征是其遙控電門鎖電路 包括皿發(fā)射電路(10)、遙控接收電路(11)、控制電路(12)、電機驅動電路(13)、振動報警電路(14)、音頻發(fā)生器(15)、電源電路。
3、 根據權利要求2所述的摩托車遙控電門鎖，其特征是遙控發(fā)射電路(10) 由專用的編碼芯片(HSC301)和三級管(Q2)、 (Q3)組成的高頻振蕩器構成， i!S接收電路(11)由高通濾波器(C3， C5， Ll)、三級管(Ql)組成的共射 電路、由三級管(Q4)及外圍電路組成的檢波網絡組成，電機驅動電路(13) 主要由四個三級管(Q7、 Q8、 Q9、 QIO)組成的H橋路構成，振動報警電路(14) 由振蕩電路、RC濾波和比較電路組成，音頻發(fā)生器(15)包括語音芯片(SD6SD1D)、三級管(Qll， Q12)變壓器Tl、喇叭，控制電路(12)主要由 單片機(2051)組成。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車遙控電門鎖，主要適用于女式摩托車，其包括整車電路開關檔，車把電動鎖，車把遙控裝置，車把電動鎖包括直流變速電機(1)，絲桿(2)，絲桿套(3)，鎖銷(4)；遙控裝置包括報警器主機，遙控器。該摩托車遙控電門鎖不需對原有的安裝位置的零件進行加工或更換其他零件，安裝方便，且不會改摩托車的原來的性能，也不會降低摩托車零部件的使用壽命，簡單而有效地防止摩托車被盜。
文檔編號B62H5/00GK201033599SQ20072000641
公開日2008年3月12日 申請日期2007年2月16日 優(yōu)先權日2007年2月16日
發(fā)明者傅亞利 申請人:傅亞利