本實用新型涉及摩托車玩具技術領域，具體地說是一種摩托車玩具軌道。

背景技術：

摩托車玩具是十分有趣的兒童玩具，而軌道對于摩托車的行走起著導向的作用。為增加兒童游玩摩托車玩具時的樂趣，急需一種摩托車玩具軌道。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種摩托車玩具軌道，用于增加兒童游玩摩托車玩具時的樂趣。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：摩托車玩具軌道，其特征是，它包括第一直軌、彎軌、第二直軌和底座，所述第一直軌為直線形結構，在所述第一直軌的上表面設有第一軌道槽，所述第二直軌與第一直軌的結構形狀完全相同且兩者平行設置，在所述第一直軌與第二直軌之間設有若干彎軌，所述彎軌為圓弧形結構，在所述彎軌的下部設有彎軌座，每相鄰的兩彎軌的上部之間卡接連接，若干彎軌前后順次連接構成螺旋狀結構，位于最前端的彎軌下部的彎軌座與第一直軌卡接連接，位于最后端的彎軌下部的彎軌座與第二直軌卡接連接，在所述彎軌內(nèi)側設有第二軌道槽，若干第二軌道槽之間平滑過渡連接，在所述第二直軌的上表面設有第三軌道槽，所述第三軌道槽與第二軌道槽之間平滑過渡連接；

在若干彎軌的下方設有底座，所述底座的頂部與彎軌下部的彎軌座插接連接。

進一步地，在彎軌上部的外壁上設有第一連接扣和第二連接扣，所述第一連接扣為一端敞口的圓柱形中空結構，在所述第二連接扣上設有延伸柱，每相鄰的兩彎軌之間其中一個彎軌上的延伸柱插入到另一個彎軌上的第一連接扣中。

進一步地，所述第一直軌為前后可拆卸連接的多個。

進一步地，在所述第一直軌的兩端面上分別設有第一卡塊和第一卡槽，兩個第一卡塊和兩個第一卡槽位于矩形的四個頂點上，且兩個第一卡塊位于對角線上，兩個第一卡槽位于對角線上。

進一步地，位于后端的第一直軌與彎軌的彎軌座卡接連接，在前端的第一直軌上設有起點高臺，在所述起點高臺的上表面設有弧形的釋放槽，所述釋放槽與第一軌道槽平滑過渡連接，在所述起點高臺的側面設有與第一直軌上的第一卡塊卡接配合的第一卡槽、以及與第一直軌上的第一卡槽卡接配合的第一卡塊。

進一步地，所述底座由若干支架可拆卸的連接而成，所述支架為X字形結構，若干所述支架為上下設置的多層，每層包括多個卡接連接的支架。

進一步地，在所述支架的頂部設有位于矩形四個頂點上的連接柱，在所述支架的底部設有位于連接柱正下方的插槽，下層支架上的連接柱插入到上層支架上的插槽中。

進一步地，在所述支架的上部的左側設有插座，在所述支架的上部的右側設有插塊，同一層上每相鄰的兩支架之間通過插塊和插座插接配合。

進一步地，在所述第二直軌的后端設有終點高臺，所述終點高臺的上表面設有弧形的拋出槽，所述拋出槽與第三軌道槽平滑過渡連接。

進一步地，所述終點高臺與第二直軌之間的連接方式、起點高臺與第一直軌之間的連接方式相同。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的摩托車玩具軌道，摩托車可以在軌道上移動，且軌道的各部分之間可拆卸的連接，便于安裝和拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的三維圖；

圖2為圖1的正視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的左視圖；

圖5為底座的三維圖；

圖6為圖5的正視圖；

圖7為圖5的俯視圖；

圖8為圖5的左視圖；

圖9為直軌與彎軌的連接示意圖；

圖10為圖9的正視圖；

圖11為直軌的三維圖；

圖12為彎軌的三維圖；

圖中：1第一直軌，11第一軌道槽，12起點高臺，121釋放槽，122第一卡塊，123第一卡槽，2彎軌，21彎軌座，22第一連接扣，23第二連接扣，231延伸柱，241第二卡塊，242第二卡槽，25第二軌道槽，3第二直軌，31第三軌道槽，32終點高臺，321拋出槽，4底座，41支架，42連接柱，43插座，44插塊。

具體實施方式

如圖1至圖12所示，本實用新型主要包括第一直軌1、起點高臺12、彎軌2、第二直軌3和底座4，下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述。

如圖1所示，第一直軌1為直線型塑料件，在第一直軌的上表面設有第一軌道槽11，如圖9至圖11所示，在第一直軌的端面上設有第一卡塊122和第一卡槽123。安裝時，相鄰的兩第一直軌中其中一個第一直軌上的第一卡塊插入到另一個第一直軌上的第一卡槽中。這樣在第一直軌的兩端面上分別設有一個第一卡塊122和第一卡槽123，第一直軌上的兩個第一卡塊和兩個第一卡槽構成一個矩形，且兩第一卡塊位于對角線上，兩個第一卡槽也位于對角線上。在實際的玩樂中，根據(jù)需要可以改變使用的第一直軌的數(shù)目，可以為兩個、三個甚至更多。在第一直軌的前端設有起點高臺12，如圖1所示，起點高臺為塊狀結構，在起點高臺的上表面設有弧形的釋放槽121，釋放槽與第一軌道槽之間平滑過渡連接。在起點高臺的側面設有與第一卡塊配合的第一卡槽，在起點高臺的側面也設有與第一卡槽配合的第一卡塊。

在第一直軌的后端設有彎軌2，如圖9至圖12所示，彎軌2為圓弧形的塑料件，沿軸線方向彎軌呈螺旋狀，在彎軌的內(nèi)側設有圓弧形的第二軌道槽25，在彎軌的下端設有彎軌座21，彎軌座的實質為支撐彎軌的塊狀塑料件，在彎軌座的側面設有與第一直軌上的第一卡塊卡接配合的第二卡槽242、以及與第一直軌上的第一卡槽卡接配合的第二卡塊241。在彎軌上端的外壁上設有并排設置的第一連接扣22和第二連接扣23，第一連接扣為一端敞口的圓柱形中空結構，第二連接扣為圓柱形結構，在第二連接扣的一端設有延伸柱231，延伸柱與第二連接扣共軸線設置。如圖2、圖3所示，彎軌設置有多個，多個彎軌2的形狀、結構完全相同，各彎軌之間的區(qū)別僅在于彎軌的尺寸不同。多個彎軌之間前后連接，構成多個前后銜接的圓形跑道，前側彎軌上第二連接扣上的延伸柱插入到位于后側的第一連接扣中，后側彎軌上第二連接扣上的延伸柱插入到位于前側的第一連接扣中，且相鄰的兩彎軌之間，其中一個彎軌的彎軌座上的第二卡塊與另一個彎軌的彎軌座上的第二卡槽卡接配合。

第一直軌構成軌道的前段部分，若干彎軌構成軌道的中間部分，在軌道的后段部分設有第二直軌3，第二直軌與第一直軌的結構形狀完全相同且兩者之間平行設置，第二直軌的上表面設有與第二軌道槽平滑過渡連接的第三軌道槽31，第二直軌的前端與彎軌的彎軌座連接，且第二直軌、彎軌座之間的連接方式與第一直軌、彎軌座之間的連接方式相同。在第二直軌的后端設有終點高臺32，終點高臺與起點高臺的結構形狀相同，在終點高臺的上表面設有與第三軌道槽平滑過渡連接的拋出槽321。

為保證整體的穩(wěn)定性，在彎軌的下方設有底座4，如圖5至圖8所示，底座是由若干個支架41連接而成的，支架41為X形的塑料件，在支架的頂部設有四個連接柱42，四個連接柱位于矩形的四個頂點上，在支架上部的左側設有兩個插座43，在支架上部的右側設有兩個插塊44，在支架的底部設有位于連接柱正下方的插槽。安裝時，多個支架在豎直方向上設置多層，在水平方向上設置多個。在水平方向上相鄰的兩支架之間其中一個支架上的插塊插入到另一個支架上的插座中。在豎直方向上，位于下方的支架上的連接柱插入到位于上方的支架底部的插槽中。根據(jù)彎軌的數(shù)目確定底座的形狀、支架之間排列的結構形狀。各豎直方向上位于最上端的支架上的連接柱與彎軌座連接，以實現(xiàn)對離地彎軌的支撐。