專利名稱：新型遙控車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型遙控車，屬于玩具車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，市面上的遙控車大多都是用干電池作為動力源，這樣不僅使使用者需要不斷地更換電池花費(fèi)許多資金，而且使用后的干電池如果不進(jìn)行特殊分類還污染環(huán)境，同時，現(xiàn)在的一個遙控車只有一個遙控器對其進(jìn)行控制，如果遙控器損壞，遙控車也就不能運(yùn)行了。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種可以使用手機(jī)進(jìn)行遙控的新型遙控車。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型遙控車，包括車體、小輪、馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊、太陽能電池板和儲電模塊，太陽能電池板固定連接在車體的頂部，小輪設(shè)置在車體的下部，馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊和儲電模塊設(shè)置在車體內(nèi)部，馬達(dá)與小輪通過齒輪橫桿滾動連接，藍(lán)牙接收模塊與控制模塊電性連接，控制模塊與馬達(dá)電性連接，太陽能電池板與儲電模塊電性連接，儲電模塊分別與控制模塊、藍(lán)牙接收模塊和馬達(dá)電性連接。本實(shí)用新型的有益效果是操作簡單，環(huán)保節(jié)能，可以使用手機(jī)作為遙控器。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的電原理圖。圖中1、車體，2、小輪，3、太陽能電池板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型包括車體I、小輪2、馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊、太陽能電池板3和儲電模塊，太陽能電池板3固定連接在車體I的頂部，小輪2設(shè)置在車體I的下部，馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊和儲電模塊設(shè)置在車體內(nèi)部，馬達(dá)與小輪2通過齒輪橫桿滾動連接，藍(lán)牙接收模塊與控制模塊電性連接，控制模塊與馬達(dá)電性連接，太陽能電池板3與儲電模塊電性連接，儲電模塊分別與控制模塊、藍(lán)牙接收模塊和馬達(dá)電性連接。使用時，將遙控車中的藍(lán)牙接收模塊和馬達(dá)開始工作，使用手機(jī)藍(lán)牙功能搜索信號，當(dāng)搜到信號與藍(lán)牙接收模塊建立聯(lián)系時，就可以通過手機(jī)對遙控車實(shí)現(xiàn)遙控功能，任意一部具有藍(lán)牙功能的手機(jī)通過與藍(lán)牙接收模塊的無線連接，都可以對遙控車實(shí)現(xiàn)遙控功倉泛。
權(quán)利要求1.一種新型遙控車，其特征在于包括車體(I)、小輪(2)、馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊、太陽 能電池板(3)和儲電模塊，太陽能電池板(3)固定連接在車體(I)的頂部，小輪(2)設(shè)置在車體(I)的下部，馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊和儲電模塊設(shè)置在車體(I)內(nèi)部，馬達(dá)與小輪(2)通過齒輪橫桿滾動連接，藍(lán)牙接收模塊與控制模塊電性連接，控制模塊與馬達(dá)電性連接，太陽能電池板(3)與儲電模塊電性連接，儲電模塊分別與控制模塊、藍(lán)牙接收模塊和馬達(dá)電性連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型遙控車，屬于玩具車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、小輪、馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊、太陽能電池板和儲電模塊，太陽能電池板固定連接在車體的頂部，小輪設(shè)置在車體的下部，馬達(dá)、藍(lán)牙接收模塊、控制模塊和儲電模塊設(shè)置在車體內(nèi)部，馬達(dá)與小輪通過齒輪橫桿滾動連接，藍(lán)牙接收模塊與控制模塊電性連接，控制模塊與馬達(dá)電性連接，太陽能電池板與儲電模塊電性連接，儲電模塊分別與控制模塊、藍(lán)牙接收模塊和馬達(dá)電性連接；有益效果是操作簡單，環(huán)保節(jié)能，可以使用手機(jī)作為遙控器。
文檔編號A63H17/00GK202715245SQ201220246328
公開日2013年2月6日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者張永清 申請人:張永清