專利名稱：一種具有接地裝置的遙控模型船殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具，尤其涉及一種玩具模型船，特別涉及一種具有無線電遙控接收裝置的模型船，具體的是一種具有接地裝置的遙控模型船殼。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，具有無線電遙控接收裝置的模型船的船殼通常由塑料材料構(gòu)成，船殼本身的接地性能差，而其它由金屬材料構(gòu)成的船殼為防銹和美觀，通常外表設(shè)置有油漆涂裝，接地性能也不高，而無線電遙控接收裝置中天線回路的接地點(diǎn)設(shè)置于船模內(nèi)部，所以天線回路的接地性能不理想，天線回路的諧振參數(shù)與調(diào)試狀態(tài)時(shí)的數(shù)值相差較遠(yuǎn)，在使用時(shí)接收靈敏度不高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題是由于現(xiàn)有技術(shù)中的具有無線電遙控接收裝置的模型船的船殼通常由塑料材料構(gòu)成，船殼本身的接地性能差，而其它由金屬材料構(gòu)成的船殼為防銹和美觀，通常外表設(shè)置有油漆涂裝，接地性能也不高，而無線電遙控接收裝置中天線回路的接地點(diǎn)設(shè)置于船模內(nèi)部，所以天線回路的接地性能不理想，天線回路的諧振參數(shù)與調(diào)試狀態(tài)時(shí)的數(shù)值相差較遠(yuǎn)，在使用時(shí)接收靈敏度不高。
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種具有接地裝置的遙控模型船殼，所述的這種具有接地裝置的遙控模型船殼，由模型船的船殼殼體構(gòu)成，其中，在所述的船殼殼體上固定設(shè)置有一個(gè)螺栓，所述的螺栓的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置在所述船殼殼體的一側(cè)，所述的螺栓穿過所述的船殼殼體并在所述船殼殼體的另一側(cè)與一個(gè)螺母連接，所述的螺栓與所述的螺母相配合，在所述船殼殼體的內(nèi)側(cè)、所述的螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)線，在所述船殼殼體的外側(cè)、所述的螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)電體。
具體的，所述的導(dǎo)電體中至少具有一部分設(shè)置在所述船殼殼體的水線以下，使得，在船殼殼體入水以后導(dǎo)電體沉浸于水中。
進(jìn)一步的，所述的螺栓或螺母與所述船殼殼體之間設(shè)置有防水密封裝置。再進(jìn)一步的，所述的防水密封裝置可以采用防水墊圈，所述的防水墊圈設(shè)置在所述的螺栓與所述的船殼殼體之間，所述的防水墊圈可以采用四氟乙烯墊圈。
進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)電體可以采用金屬片，也可以采用金屬線，還可以采用金屬線圈。當(dāng)然，所述的導(dǎo)電體也可以采用石墨電極。
進(jìn)一步的，所述的船殼殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)天線回路，所述的與螺栓或螺母連接的導(dǎo)線還與所述的天線回路連接。
進(jìn)一步的，有關(guān)本實(shí)用新型的船殼殼體、天線回路和無線電遙控接收裝置均為已有技術(shù)中的公知技術(shù)，是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的，在此不再贅述。
本實(shí)用新型的工作過程是船殼殼體入水以后，導(dǎo)電體即沉浸于水中，天線回路通過所述的導(dǎo)線與所述的導(dǎo)電體連接，可以通過水體獲得更好的接地性能。設(shè)置在船殼殼體上的螺栓、螺母和防水密封裝置還可以確保船殼殼體的密封性，防止漏水事故。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相對(duì)比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型通過在船殼殼體外，吃水線以下設(shè)置接地導(dǎo)體，使得天線回路的諧振參數(shù)更加接近于調(diào)試狀態(tài)時(shí)的數(shù)值，從而投入正常使用以后接收靈敏度基本保持調(diào)試時(shí)的狀態(tài)，接收靈敏度與已有技術(shù)相比至少提高6db。


圖1是本實(shí)用新型一種具有接地裝置的遙控模型船殼的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型一種具有接地裝置的遙控模型船殼的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種具有接地裝置的遙控模型船殼，由模型船的船殼殼體4構(gòu)成，在船殼殼體4上固定設(shè)置有一個(gè)螺栓2，在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，螺栓2的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置在船殼殼體4的外側(cè)，螺栓2穿過所述的船殼殼體4并在船殼殼體4的內(nèi)側(cè)與一個(gè)螺母21連接，螺栓2與螺母21相配合，在船殼殼體4的內(nèi)側(cè)、螺栓2母上連接有一個(gè)導(dǎo)線3，在船殼殼體4的外側(cè)、螺栓2上連接有一個(gè)導(dǎo)電體22，導(dǎo)電體22設(shè)置在船殼殼體4的水線以下，螺栓2與船殼殼體4之間設(shè)置有防水密封裝置，所述的防水密封裝置由采用四氟乙烯墊圈構(gòu)成。導(dǎo)電體22采用金屬線圈。船殼殼體4內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)天線回路1，導(dǎo)線3與天線回路1連接。
權(quán)利要求1，一種具有接地裝置的遙控模型船殼，由模型船的船殼殼體構(gòu)成，其特征在于在所述的船殼殼體上固定設(shè)置有一個(gè)螺栓，所述的螺栓的驅(qū)動(dòng)端設(shè)置在所述船殼殼體的一側(cè)，所述的螺栓穿過所述的船殼殼體并在所述船殼殼體的另一側(cè)與一個(gè)螺母連接，所述的螺栓與所述的螺母相配合，在所述船殼殼體的內(nèi)側(cè)、所述的螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)線，在所述船殼殼體的外側(cè)、所述的螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)電體。
2，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的螺栓或螺母與所述船殼殼體之間設(shè)置有防水密封裝置。
3，如權(quán)利要求2所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的防水密封裝置是防水墊圈，所述的防水墊圈設(shè)置在所述的螺栓與所述的船殼殼體之間。
4，如權(quán)利要求2所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的防水密封裝置是防水墊圈，所述的防水墊圈設(shè)置在所述的螺母與所述的船殼殼體之間。
5，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的導(dǎo)電體中至少具有一部分設(shè)置在所述船殼殼體的水線以下。
6，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的導(dǎo)電體是一個(gè)金屬片。
7，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的導(dǎo)電體是一根金屬線。
8，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的導(dǎo)電體是一個(gè)金屬線圈。
9，如權(quán)利要求1所述的具有接地裝置的遙控模型船殼，其特征在于所述的船殼殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有一個(gè)天線回路，所述的導(dǎo)線與所述的天線回路連接。
專利摘要一種具有接地裝置的遙控模型船殼，由船殼殼體構(gòu)成，船殼殼體上固定設(shè)置有一對(duì)螺栓螺母，船殼殼體內(nèi)側(cè)、螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)線，船殼殼體外側(cè)、螺栓或螺母上連接有一個(gè)導(dǎo)電體。導(dǎo)電體設(shè)置在船殼殼體的水線以下，導(dǎo)電體可以采用金屬線圈。導(dǎo)電體通過導(dǎo)線與船殼殼體中的天線回路連接。船殼殼體入水以后，導(dǎo)電體即沉浸于水中，天線回路通過所述的導(dǎo)線與所述的導(dǎo)電體連接，可以通過水體獲得更好的接地性能。本實(shí)用新型通過在船殼殼體外，吃水線以下設(shè)置接地導(dǎo)體，使得天線回路的諧振參數(shù)更加接近于調(diào)試狀態(tài)時(shí)的數(shù)值，從而投入正常使用以后接收靈敏度基本保持調(diào)試時(shí)的狀態(tài)，接收靈敏度與已有技術(shù)相比至少提高6db。
文檔編號(hào)A63H23/02GK2712422SQ20042001942
公開日2005年7月27日 申請(qǐng)日期2004年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月13日
發(fā)明者鄭東成 申請(qǐng)人:上海皮恩斯電訊電子有限公司