專利名稱：單向自行滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種單向自行滑板車。
目前，滑板車有各種各樣，例如專利99257697.0一種滑板車、專利00208966.1具驅(qū)動結(jié)構(gòu)的滑板車、專利98223876.2搖擺式自走動力滑板車等，這些滑板車操作簡單容易，適合青年人甚至中老年人娛樂和健身。但這些滑板車均需采用一腳蹬地作為動力，使滑板車向前滑動，方向的把握采用手操作，其娛樂性及技巧性不夠高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種無需用手把握方向盤也不用腳蹬地滑板車也可前進(jìn)的單向自行滑板車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型由踏板、前行動輪、飛輪式后行動輪、軸承、輪軸、剎車裝置、方向盤和復(fù)位彈簧組成，踏板前后各設(shè)有一對行動輪，踏板前上方設(shè)有方向盤，方向盤通過立軸和設(shè)置在踏板上的軸承與前行動輪的輪軸連接，立軸上有一復(fù)位彈簧，踏板后下方設(shè)置兩個支承架，飛輪式后行動輪通過后輪軸連接支承架，踏板后下方裝有剎車裝置。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述剎車裝置由帶復(fù)位彈簧的活動支承、連接桿、橡膠塊及車剎組成，帶復(fù)位彈簧的活動支承固定安裝在踏板后下方，呈V形的連接桿安裝在帶復(fù)位彈簧的活動支承上并以其作為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，連接桿一端的車剎伸出踏板上，另一端套有橡膠塊位于踏板下。
本實(shí)用新型將以往普通軸承式后行動輪改為飛輪式后行動輪，由于飛輪的單向旋轉(zhuǎn)作用，使滑板車只能向前滑行，運(yùn)動者通過在滑板車上彈伸后腿，驅(qū)使滑板車向前，不需一只腳蹬地來產(chǎn)生動力，另外可用前腳操作方向盤改變車的運(yùn)動方向。因此，使到本實(shí)用新型的滑板車更具有娛樂性，并且需要較高的運(yùn)動技巧，更加適合青少年運(yùn)動者。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的A—A剖視圖；圖3是
圖1的B—B剖視圖；圖4是本實(shí)用新型剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1一4所示，本實(shí)用新型的滑板車由踏板、前行動輪、飛輪式后行動輪、軸承、輪軸、剎車裝置、方向盤和復(fù)位彈簧組成，踏板1前安裝一對行動輪2，在踏板1的前上方設(shè)有方向盤6，先在踏板1上安裝軸承3，方向盤6設(shè)有一立軸4，將立軸4安裝在軸承3上再連接前輪軸10，兩個前行動輪2安裝在前輪軸10的兩端，立軸4上裝有一復(fù)位彈簧7，不受外力干擾時，方向盤6受復(fù)位彈簧7的限制，始終保持向前，運(yùn)動者用腳轉(zhuǎn)動方向盤6向左或向右，即可改變滑板車的運(yùn)動方向，當(dāng)運(yùn)動者放開腳時，由于復(fù)位彈簧7的作用，使方向盤6復(fù)位，運(yùn)動方向繼續(xù)保持向前。通過這種設(shè)計(jì)，可使運(yùn)動者無需用手也可隨意操縱方向盤6，改變運(yùn)動方向。如圖3所示，踏板1的后下方設(shè)置兩支承架12，飛輪式后行動輪5通過后輪軸8連接在支承架12上，由于飛輪的單向旋轉(zhuǎn)作用，整個滑板車只能向前進(jìn)而不能向后滑行。運(yùn)動者立于踏板1上，雙腳前后分開，彈伸后腿向前移動身體而產(chǎn)生動力，帶動滑板車和人一起向前運(yùn)動。如圖4所示，在踏板1的后下方裝有剎車裝置，該剎車裝置為一帶復(fù)位彈簧的活動支承11固定安裝在踏板1的后下方，呈V形的連接桿14安裝在活動支承11上并以其為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，連接桿14一端的車剎9伸出踏板1的上方，另一端套有橡膠塊13位于踏板1的下方。需要剎車時，用腳踩下車剎9，通過連接桿14使橡膠塊13觸地產(chǎn)生摩擦阻力，使滑板車停住，放開車剎9，由于活動支承11上和復(fù)位彈簧，使剎車裝置復(fù)位。本實(shí)用新型的滑板車使運(yùn)動者的腳不用著地也可驅(qū)動滑板車前進(jìn)并自由把握方向。
權(quán)利要求1.一種單向自行滑板車，由踏板、前行動輪、飛輪式后行動輪、、軸承、輪軸、剎車裝置、方向盤和復(fù)位彈簧組成，踏板前后各設(shè)有一對行動輪，踏板前上方設(shè)有方向盤，其特征在于方向盤(6)通過立軸(4)和設(shè)置在踏板(1)上的軸承(3)與前行動輪(2)的輪軸(10)連接，立軸(4)上有一復(fù)位彈簧(7)，踏板(1)后下方設(shè)置兩個支承架(12)，飛輪式后行動輪(5)通過后輪軸(8)與支承架(12)連接，踏板(1)后下方裝有剎車裝置。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的單向自行滑板車，其特征在于所述剎車裝置由帶復(fù)位彈簧的活動支承(11)、連接桿(14)、橡膠塊(13)及車剎(9)組成，帶復(fù)位彈簧的活動支承(11)固定安裝在踏板(1)后下方，呈V形的連接桿(14)安裝在活動支承(11)上并以其作為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動，連接桿(14)一端的車剎(9)伸出踏板(1)上方，另一端套有橡膠塊(13)位于踏板(1)下方。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種單向自行滑板車。該滑板車由踏板、前行動輪、飛輪式后行動輪、軸承、輪軸、剎車裝置、方向盤和復(fù)位彈簧組成,踏板前后各設(shè)有一對行動輪,踏板前上方設(shè)有方向盤,方向盤通過立軸和設(shè)置在踏板上的軸承與前行動輪的輪軸連接,立軸上有一復(fù)位彈簧,踏板后下方設(shè)置兩個支承架,支承架上裝有飛輪式后行動輪。本實(shí)用新型通過采用在后輪軸上安裝飛輪,由于飛輪的單向旋轉(zhuǎn)作用,使滑板車只能向前滑行,運(yùn)動者通過在滑板車上彈伸后腿,驅(qū)使滑板車向前,不需一只腳蹬地來產(chǎn)生動力,另外可用前腳操作方向盤改變車的運(yùn)動方向。因此,使到本實(shí)用新型的滑板車更具有娛樂性,并且需要較高的運(yùn)動技巧,更加適合青少年運(yùn)動者。
文檔編號A63C17/02GK2468539SQ0122110
公開日2002年1月2日 申請日期2001年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月10日
發(fā)明者盧忠輝 申請人:盧忠輝