專利名稱：車用電炊鍋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種采用電能供熱的烹調(diào)器具，是一種車用自動控控制電炊鍋。
目前，國內(nèi)外還未見到同類的產(chǎn)品和資料。人們現(xiàn)在使用的家用電飯鍋，在發(fā)熱板內(nèi)裝有高溫電阻絲，工作中須遠離易燃易爆物品，且需要用220伏的電壓，不能高壓蒸煮、炒菜等工作，更不耐顛震。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種為駕駛員在長途行駛過程中隨時提供開水和熱飯、熱菜的炊具、特別是作戰(zhàn)部隊，從而提高運輸效率保證駕駛?cè)藛T身體健康，增強部隊在野戰(zhàn)條件下的生存能力。
本實用新型是由電器控制部分，發(fā)熱部分、鍋體部分和底盤部分組成。其電源是采用蓄電池，控制電路采用了選擇開關(guān)及自動控溫繼電器。鍋體采用了雙層鍋體密封，在鍋蓋上采用了可將鍋內(nèi)蒸汽引出車外的通氣套結(jié)構(gòu)。
本實用新型的所述電炊鍋采用溫度自動控制不需駕駛員照看，方便實用，全鍋采用雙層密封，蒸汽排放到車外，清潔、無腐蝕；電路中采用了新型的壓電熱材料，熱源溫度低于車用燃油自燃點，因此該車用電炊鍋具有抗震、無明火、不會發(fā)生火災的優(yōu)點。
下面舉一實施例對本實用新型做進一步闡述。


圖1是電炊鍋的結(jié)構(gòu)示意圖。鍋體部分由殼體(1)、內(nèi)膽(2)、鍋蓋密封裝置、排汽裝置、保溫材料等組成。其中，內(nèi)膽(2)是套在殼體(1)內(nèi)的，在內(nèi)膽(2)與殼體(1)的底部空間內(nèi)設(shè)有時間控制器(17)及緊貼內(nèi)膽(2)底部的發(fā)熱板(18)、溫度控制器(19)；鍋蓋包括上蓋(5)和中蓋(4)，在內(nèi)膽(2)與鍋蓋結(jié)合部有密封圈(20)，在上蓋(5)和中蓋(4)中間有密封圈(7)、中蓋密封套(8)、通氣套(9)上可套接軟管，將蒸汽引出車外，在殼體的外壁上裝有鍋耳(3)和(10)、提手(6)、支承盒(15)、撥扭(16)。底盤部分由底板(13)墊管(14)、繼電器(12)等組成。繼電器(12)上有兩個指示燈殼(11)。
圖(2)是電炊鍋電路圖。拉力彈簧(1)連接著繼電器線圈銜鐵(13)，在銜鐵(13)兩邊有一溫電阻觸點(3)和一加熱電阻觸點(4) 保溫電阻觸點(3)聯(lián)結(jié)一保溫電阻(8)和與其并聯(lián)的保溫指示燈(7)，加熱電阻觸點(4)聯(lián)結(jié)加加熱電阻(5)和與其并聯(lián)的加熱指示燈(6)，控制繼電器線圈(2)的是一時間控制器(9)和一與其并聯(lián)的溫度控制器(10)，它們與直流電源(12)和保險絲(11)形成一回路。時間控制器(9)是選用“DS－120”型定時器，溫度控制器(10)是選用普通電飯鍋的磁熱開關(guān)，繼電器是選用“DZ－117／24”型繼電器。定時器有三個位置“a位置”——電路接通；“b位置”——電路斷開；“c位置”——在120分鐘內(nèi)按選定時間斷開電器。由于定時器開關(guān)與磁熱開關(guān)是并聯(lián)的，所以定時器開關(guān)在接通位置“a”或定時接通位置“c”時，磁熱開關(guān)被短路不起作用，只有定時器開關(guān)在斷路位置“b”時，磁熱開關(guān)才起作用。
下面分析自動煮飯時電路的工作狀態(tài)。定時器開關(guān)在斷開位置“b”，將磁熱開關(guān)手動接通，控制電路接通，繼電器線圈銜鐵被吸到加熱電阻觸點一邊，加熱電路接通，電炊鍋開始加熱，當米飯煮熟后，熱開關(guān)在自身彈簧作用下自動切斷控制電路，這時繼電器線圈沒有電流通過，線圈銜鐵在彈簧的拉力下與保溫電阻觸點吸合，這時保溫電路接通，電炊鍋開始保溫。其它電炊鍋工作狀態(tài)如炒菜、保溫、定時蒸煮等分析同上。
權(quán)利要求1.一種采用電能供熱的車用電炊鍋，是由鍋體、電器控制部分和發(fā)熱體構(gòu)成，本實用新型的特征在于以蓄電池作為電源，鍋體為雙層密封鍋體，在鍋蓋上裝有排放鍋內(nèi)蒸汽的排氣裝置，電器控制電路采用選擇開關(guān)及自動控溫繼電器。
專利摘要本實用新型屬于一種用電能供熱的烹調(diào)器具，它是由電器控制、鍋體、發(fā)熱和底盤四部分組成。本實用新型適用于為汽車、坦克等的駕駛員在長途行駛中，隨時提供開水、熱飯菜。
文檔編號A47J27/08GK2034813SQ88201709
公開日1989年3月29日 申請日期1988年3月17日 優(yōu)先權(quán)日1988年3月17日
發(fā)明者朱方躍 申請人:中國人民解放軍32407部隊