一種微壓力抽氣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于航空燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種微壓力抽氣裝置，包括設(shè)置在底部的集氣沉淀筒，集氣沉淀筒的底部設(shè)置有排污口，上部分別設(shè)置有與被檢測設(shè)備連接的抽氣口、與壓縮空氣管路連接的排氣口、與U型管測量計連接的壓力測量口。本發(fā)明通過幾個簡單的零件組合成的裝置，利用試驗室常用的壓縮空氣為動力，通過手動開關(guān)調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，就可以達到微壓力抽氣的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便、控制準確、不需要維護等優(yōu)點，特別適合與航空燃油領(lǐng)域。本發(fā)明中產(chǎn)生微壓力抽氣的方法可以在工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保等行業(yè)中用到微小負壓、低成本運行的環(huán)境中。
【專利說明】一種微壓力抽氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種微壓力抽氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機燃油系統(tǒng)直流電動泵由直流電機驅(qū)動，電機內(nèi)有換向器、碳刷等部件，在工作過程中，碳刷磨損下來的碳粉會積聚在內(nèi)腔，如果不及時排除，就會影響換向器的導電能力、加快碳刷的磨損、影響電機的壽命，嚴重時會影響到燃油泵的供油及飛機任務(wù)的完成。在飛機上，通常將電機內(nèi)腔的低壓口置于飛機的低壓區(qū)，利于空氣的流動將內(nèi)腔的碳粉吸出來，保證產(chǎn)品的正常使用。但在地面條件下，燃油泵及直流電機的壽命試驗中，也需要模擬飛機工作環(huán)境，對泵的通風腔內(nèi)造成一個微小的負壓，將積聚在電機內(nèi)腔的碳粉吸出來，有利于產(chǎn)品的工作，因這個負壓只有50mm水柱的壓力，工業(yè)上常用抽真空用的真空泵、抽氣泵等方式都難以實現(xiàn)或控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的:提出一種微小壓力抽氣裝置，利用試驗室常用的壓縮空氣為動力，通過手動開關(guān)調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，就可以達到微壓力抽氣的目的。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種微壓力抽氣裝置，包括設(shè)置在底部的集氣沉淀筒1，集氣沉淀筒I的底部設(shè)置有排污口 2，上部分別設(shè)置有與被檢測設(shè)備連接的抽氣口 3、與壓縮空氣管路4連接的排氣口 5、與U型管測量計6連接的壓力測量口 7。
[0005]在壓縮空氣管路4上設(shè)置有調(diào)節(jié)開關(guān)8。
[0006]本發(fā)明具有的優(yōu)點和有益效果:本發(fā)明通過幾個簡單的零件組合成的裝置，利用試驗室常用的壓縮空氣為動力，通過手動開關(guān)調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，就可以達到微壓力抽氣的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便、控制準確、不需要維護等優(yōu)點，特別適合與航空燃油領(lǐng)域。按本發(fā)明設(shè)計生產(chǎn)的裝置已用于某產(chǎn)品的壽命試驗中，替代真空泵及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，達到了很好的效果，節(jié)約了大量的使用成本和維護成本。本發(fā)明中產(chǎn)生微壓力抽氣的方法可以在工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保等行業(yè)中用到微小負壓、低成本運行的環(huán)境中。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的詳細說明。請參閱圖1。
[0009]本發(fā)明采用空氣引射抽吸的原理，利用試驗室常用的壓縮空氣為動力，通過抽氣裝置和入口流量調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了抽出氣體的功能，調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，達到微壓力抽氣的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、控制準確、不需要維護等優(yōu)點。
[0010]具體為:一種微壓力抽氣裝置，包括設(shè)置在底部的集氣沉淀筒1，集氣沉淀筒I的底部設(shè)置有排污口 2，上部分別設(shè)置有與被檢測設(shè)備連接的抽氣口 3、與壓縮空氣管路4連接的排氣口 5、與U型管測量計6連接的壓力測量口 7。
[0011]在壓縮空氣管路4上設(shè)置有調(diào)節(jié)開關(guān)8。
[0012]本裝置接入壓縮空氣后，通過射流噴射形成的低壓，實現(xiàn)了抽出氣體的功能，通過調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，達到微壓力抽氣的目的。壓縮空氣管路上的壓縮空氣入口接入氣源，壓縮空氣進入壓縮空氣管路4后后從排氣口 5流出，在內(nèi)腔形成低壓區(qū)，集氣沉淀筒6內(nèi)的壓力相對大氣壓力為負壓，及被試產(chǎn)品的抽氣口 3的壓力也低于大氣壓力，可以從抽氣口 3吸入氣體，接到壓力測量口 7的U型管測量計6用于測量抽氣口 3的壓力，當壓力不滿足要求時，可以通過壓縮空氣管路4上的調(diào)節(jié)開關(guān)8調(diào)節(jié)壓力值，使其在使用要求的范圍內(nèi)，一般為20?50mm水柱。
[0013]裝置工作一段時間后，被抽吸出來的碳粉等污染物會沉積在集氣沉淀筒I內(nèi)，可以從安裝在底部的排污口 2定期排出。
[0014]本發(fā)明通過幾個簡單的零件組合成的裝置，利用試驗室常用的壓縮空氣為動力，通過手動開關(guān)調(diào)節(jié)入口空氣流量的大小，就可以達到微壓力抽氣的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便、控制準確、不需要維護等優(yōu)點，特別適合與航空燃油領(lǐng)域。按本發(fā)明設(shè)計生產(chǎn)的裝置已用于某產(chǎn)品的壽命試驗中，替代真空泵及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，達到了很好的效果，節(jié)約了大量的使用成本和維護成本。本發(fā)明中產(chǎn)生微壓力抽氣的方法可以在工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)保等行業(yè)中用到微小負壓、低成本運行的環(huán)境中。
【權(quán)利要求】
1.一種微壓力抽氣裝置，其特征在于，包括設(shè)置在底部的集氣沉淀筒[I]，集氣沉淀筒[I]的底部設(shè)置有排污口 [2]，上部分別設(shè)置有與被檢測設(shè)備連接的抽氣口 [3]、與壓縮空氣管路[4]連接的排氣口 [5]、與U型管測量計[6]連接的壓力測量口 [7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種微壓力抽氣裝置，其特征在于，在壓縮空氣管路[4]上設(shè)置有調(diào)節(jié)開關(guān)[8]。
【文檔編號】B08B15/04GK103671291SQ201310666933
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】徐三樹, 肖銀, 易曉紅 申請人:中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心