專利名稱：一種回轉接頭和包括該回轉接頭的環(huán)衛(wèi)車輛的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及ー種回轉接頭和包括該回轉接頭的環(huán)衛(wèi)車輛。
背景技術：
回轉接頭是ー種多通路旋轉油路連接裝置，該回轉接頭適用于配置有回轉支撐結構的工程機械。常見的回轉接頭有液壓會轉接頭和水油兩用回轉接頭。前者廣泛應用于挖掘機、液壓起重機等工程機械，用于傳輸壓カ油；后者多應用于消防車、高空作業(yè)車等特種車輛上，用于完成壓カ油、水和電信號在上、下平臺間的傳輸。CN 201198577Y中公開了ー種八通道液壓中央回轉接頭，該回轉接頭包括回轉體、回轉軸和端蓋，所述回轉軸自回轉體前端軸向插入回轉體內，回轉軸前端伸出回轉體外，端蓋固定連接于回轉體后端，所述回轉軸由前端相后端軸向開設八條深淺不同的油路孔，其中一條布置于回轉軸的中心,為中心泄油孔,其余七條均布于中心泄油孔的外圍，為主油路孔，相應于回轉軸上的七條主油路孔，回轉體上也開有七個主油ロ與回轉軸上的七條主油路孔——對應。上述回轉接頭只用來傳輸液壓油，而液壓油本身具有潤滑防銹功能，所以對中心軸的材質和防銹并無特殊要求。但是，ー些消防車、環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)車等特種車輛中，需要將水、洗滌液等具有腐蝕性的液體通入回轉接頭。水、洗滌液等具有腐蝕性的液體會造成回轉接頭的殼體、芯體生銹，生成鉄屑等雜質，刮壞密封件，造成回轉接頭內的液體外溢和內泄至其他油路通道，并造成液壓油的乳化以及整個液壓系統(tǒng)的污染、液壓元件腐蝕、元件磨損、密封失效等，并最終導致各種液壓故障和液壓元件損壞。因此，如何解決需要傳輸液壓油和具有腐蝕性的液體回轉接頭中，腐蝕性液體與液壓油互竄成為本領域亟待解決的技術問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供ー種回轉接頭，該回轉接頭能夠防止通入該回轉接頭中的腐蝕性液體與液壓油發(fā)生互竄。為了實現(xiàn)上述目的，作為本實用新型的ー個方面，提供ー種回轉接頭，該回轉接頭包括芯體和套在該芯體外部的殼體，該殼體和所述芯體之間能夠相對轉動，所述芯體和所述殼體之間形成有環(huán)形槽，該環(huán)形槽通過所述殼體上的第一通道和所述芯體中的第二通道與所述回轉接頭的外部連通，其中，所述環(huán)形槽包括第一環(huán)形槽、第二環(huán)形槽和設置在該第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間的隔離槽，該隔離槽與所述殼體的外部相通。優(yōu)選地，所述隔離槽與所述第一環(huán)形槽之間，和/或所述隔離槽與所述第二環(huán)形槽之間設置有密封圏。 優(yōu)選地，所述密封圈包括0型圈和設置在該0型圈外側的格來圏。[0011]優(yōu)選地，所述殼體上設置有導流孔，該導流孔將所述隔離槽與所述殼體的外部連通。優(yōu)選地，該回轉接頭還包括導流管和集液瓶，該集液瓶設置在所述殼體的外部，所述導流管通過所述導流孔將所述集液瓶與所述隔離槽連通。優(yōu)選地，所述集液瓶為透明的。優(yōu)選地，所述第一環(huán)形槽、所述第二環(huán)形槽和所述隔離槽中至少ー者設置在所述芯體的外表面上。優(yōu)選地，所述第一環(huán)形槽為多個，和/或所述第二環(huán)形槽為多個。優(yōu)選地，所述第一通道沿徑向方向設置在所述殼體上。優(yōu)選地，所述第二通道包括沿所述芯體的軸向延伸的軸向孔和沿所述芯體的徑向延伸的徑向孔，該徑向孔將所述軸向孔與所述第一環(huán)形槽或所述第二環(huán)形槽連通。優(yōu)選地，所述芯體的外表面、所述殼體的內表面、所述第一通道的內表面和所述第二通道的內表面中的至少ー者上設置有鍍鉻層。作為本實用新型的另ー個方面，提供ー種環(huán)衛(wèi)車輛，該環(huán)衛(wèi)車輛包括回轉接頭，其中，該回轉接頭為本實用新型提供的上述的回轉接頭。優(yōu)選地，該環(huán)衛(wèi)車輛為洗墻車。 優(yōu)選地，所述回轉接頭中，所述第一環(huán)形槽的數(shù)目為三個，所述第二環(huán)形槽的數(shù)目為兩個，并且相應地，所述第一通道和第二通道的數(shù)目分別為五個。本實用新型在第一環(huán)形槽(例如，通入液壓油)和第二環(huán)形槽(例如通入水或洗滌液)之間設置隔離槽，如果第一環(huán)形槽中的液體泄漏，則會流入隔離槽，如果第二環(huán)形槽內的液體泄漏也會流入隔離槽，從而解決了第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽中的液體互竄的問題。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進ー步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是根據(jù)本實用新型一種實施方式的回轉接頭的主視圖；圖2是圖I中所示的回轉接頭的T向視圖；圖3是圖I中所示的回轉接頭的P向視圖；圖4是圖I中所述的回轉接頭的局部放大示意圖；和圖5中所示的是本實用新型所提供的回轉接頭在環(huán)衛(wèi)車中的安裝位置的示意圖。附圖標記說明10芯體11第一環(huán)形槽12第二環(huán)形槽13隔離槽14第二通道 15鋼管20殼體21第一通道22導流孔 30導流管40集液瓶 50密封圈[0037]510型圈52格來圈60連接板70撥叉80上平臺90下平臺
具體實施方式
以下結合附圖對本實用 新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。作為本實用新型的ー個方面，提供ー種回轉接頭，圖I中所示的是根據(jù)本實用新型一種實施方式的回轉接頭的主視圖。如圖中所示，該回轉接頭包括芯體10和套在該芯體10外部的殼體20，該殼體20和芯體10之間能夠相對轉動，芯體10和殼體20之間形成有環(huán)形槽，該環(huán)形槽通過殼體20上的第一通道21和芯體10中的第二通道14與回轉接頭的外部連通，其中，環(huán)形槽包括第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和設置在該第一環(huán)形槽11和第ニ環(huán)形槽12之間的隔離槽13，該隔離槽13與所殼體20的外部相通。在上述回轉接頭中，液壓油從與第一環(huán)形槽11對應的第一通道21 (第二通道14)中通入第一環(huán)形槽11，并通過該第一環(huán)形槽11流入第二通道14(第一通道21)，將液壓油從回轉接頭的上部(下部)傳遞至該回轉接頭的下部(上部)。水或洗滌液從與第二環(huán)形槽12對應的第一通道21通入第二環(huán)形槽12，并通過第二環(huán)形槽12流入與該第二環(huán)形槽12相對應的第二通道14，并通過與第二通道14相連通的鋼管15流出所述回轉接頭。如果第一環(huán)形槽11中的液壓油發(fā)生泄漏，第一環(huán)形槽11中的液壓油則會順著芯體10和殼體20之間的縫隙流入隔離槽13中，并從隔離槽13中導出到殼體20タト，而不會流入第二環(huán)形槽12中。相同地，如果第二環(huán)形槽12中的液體發(fā)生泄漏，泄漏的液體也會流入隔離槽13中，并從隔離槽13中導出到殼體20タト，而不會流入第一環(huán)形槽12中，從而防止了第一環(huán)形槽11和第二環(huán)形槽12中的液體互竄。隔離槽13可以通過多種方式與殼體20外部相連通，例如，可以在殼體20上設置流道，將隔離槽13與殼體20的外部連通，也可以在芯體10上設置流道，將隔離槽13與殼體20的外部連通。為了防止第一環(huán)形槽11和第二環(huán)形槽12中的互竄，優(yōu)選地，隔離槽13與第一環(huán)形槽11之間，和/或隔離槽13與第二環(huán)形槽12之間可以設置有密封圈50。當然，除了將密封圈設置在隔離槽13和環(huán)形槽之間外，還可以在各個環(huán)形槽之間設置ー密封圏，以防止不同環(huán)形槽之間液體互竄。為了增強密封效果,進ー步優(yōu)選地,如圖4中所示,密封圈50可以包括0型圈51和設置在該0型圈51外側的格來圈52。當?shù)诙h(huán)形槽12中通入堿性的洗滌液(如肥皂水)吋，0型圈51和格來圈52可以具有防堿性能，從而防止0型圈51和格來圈52被腐蝕。為了便于加工，優(yōu)選地，可以在殼體20上設置導流孔22，該導流孔22將隔離槽13與殼體20的外部連通。進ー步優(yōu)選地，導流孔22沿殼體20的徑向方向設置。優(yōu)選地，根據(jù)本實用新型所述的回轉接頭還可以包括導流管30和集液瓶40，該集液瓶40設置在殼體10的外部，導流管30通過導流孔22將集液瓶40與隔離槽13連通。通過導流管30可以方便地將流入隔離槽13中的液體導出至殼體20外部。為了便于觀察，優(yōu)選地，集液瓶40為透明的。例如，當?shù)谝画h(huán)形槽11與隔離槽13之間的密封失效發(fā)生泄漏時，集液瓶40中的液體多為液壓油，如果第二環(huán)形槽12與隔離槽13之間的密封失效時，集液瓶40中的液體多為水或洗滌液?？梢酝ㄟ^觀察集液瓶40中液體的顔色判斷泄漏發(fā)生的位置，并更換該位置的密封圈50。第一環(huán)形槽H、第二環(huán)形槽12和隔離槽13既可以設置在芯體10的外表面上，又可以設置在殼體20的內表面上，為了便于加工，第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和隔離槽13中至少ー者設置在芯體10的外表面上。優(yōu)選地，第一環(huán)形槽11、第二環(huán)形槽12和隔離槽13全部設置在芯體10的外表面上。從而通過普通的車削加工即可得到第一環(huán)形槽11、第ニ環(huán)形槽12和隔離槽13。通常，第一環(huán)形槽11為多個，和/或第二環(huán)形槽12為多個。例如，如圖I中所示 的，第一環(huán)形槽11為三個，第二環(huán)形槽12為兩個。環(huán)形槽以及隔離槽13的數(shù)量根據(jù)回轉接頭所實現(xiàn)的具體功能來確定。優(yōu)選地，如圖I、圖2和圖3中所示，第一通道21沿徑向方向設置在殼體20上，以便于加工該第一通道21。優(yōu)選地，第二通道14包括沿芯體10的軸向延伸的軸向孔14a和沿芯體10的徑向延伸的徑向孔14b，該徑向孔14b將軸向孔14a與第一環(huán)形槽11或第二環(huán)形槽12連通。此種形式的第二通道14也非常容易獲得。當通入洗滌液等腐蝕性液體時，為了防止芯體和殼體被腐蝕，優(yōu)選地，芯體10的外表面、殼體20的內表面、第一通道21的內表面和第二通道14的內表面中的至少一者上
設置有鍍鉻層。作為本實用新型的另ー個方面，提供ー種環(huán)衛(wèi)車輛，該環(huán)衛(wèi)車輛包括回轉接頭，其中，該回轉接頭為本實用新型中所提供的上述回轉接頭。將本實用新型所述的回轉接頭用于環(huán)衛(wèi)車輛時，需要在殼體20的外側設置撥叉70，并在芯體10的下部設置連接板60。安裝回轉接頭時，將撥叉70固定連接在環(huán)衛(wèi)車輛的上平臺80上，將連接板60固定連接在下平臺90上。當上平臺80轉動時，帶動撥叉70轉動，進而帶動殼體20轉動。并且，當本實用新型所述的回轉接頭用于環(huán)衛(wèi)車輛時，通過鋼管15與第二通道14相連，以傳遞液壓油、水、洗滌液等。液壓油從與第一環(huán)形槽11對應的第一通道21 (第二通道14)中通入第一環(huán)形槽11，并通過該第一環(huán)形槽11流入第二通道14(第一通道21)，將液壓油從回轉接頭的上部(下部)傳遞至該回轉接頭的下部(上部)。水或洗滌液從與第二環(huán)形槽12對應的第一通道21通入第二環(huán)形槽12，并通過第二環(huán)形槽12流入與該第二環(huán)形槽12相對應的第二通道14，并通過與第二通道14相連通的鋼管15流出所述回轉接頭。如果第一環(huán)形槽11中的液壓油發(fā)生泄漏，第一環(huán)形槽11中的液壓油則會順著芯體10和殼體20之間的縫隙流入隔離槽13中，并從隔離槽13中導出到殼體20タト，而不會流入第二環(huán)形槽12中。相同地，如果第二環(huán)形槽12中的液體發(fā)生泄漏，泄漏的液體也會流入隔離槽13中，并從隔離槽13中導出到殼體20タト，而不會流入第一環(huán)形槽12中，從而防止了第一環(huán)形槽11和第二環(huán)形槽12中的液體互竄。在上文中已經對回轉接頭的具體工作原理做了詳細的描述，這里不再一一贅述。優(yōu)選地，該環(huán)衛(wèi)車輛為洗墻車。第一環(huán)形槽11中通入液壓油，第二環(huán)形槽12中通入水和/或洗滌液，對建筑物的墻體進行清洗。[0059]通常，在用于洗墻車的回轉接頭中，第一環(huán)形槽11的數(shù)目為三個，第二環(huán)形槽12的數(shù)目為兩個，并且相應地，第一通道和第二通道的數(shù)目分別為五個。三個第一環(huán)形槽11均用于通入液壓油，兩個第二環(huán)形槽12中的一個用于通入水，另ー個用于通入洗滌液(如肥皂水等)。從而對墻面進行清洗。[0060]當然，本實用新型所述的環(huán)衛(wèi)車并不限于洗墻車，還可以是路面清潔車、灑水車等多種環(huán)衛(wèi)車輛。本實用新型在第一環(huán)形槽(例如，通入液壓油)和第二環(huán)形槽(例如通入水或洗滌液)之間設置隔離槽，如果第一環(huán)形槽中的液體泄漏，則會流入隔離槽，如果第二環(huán)形槽內的液體泄漏也會流入隔離槽，從而解決了第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽中的液體互竄的問題。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.ー種回轉接頭，該回轉接頭包括芯體(10)和套在該芯體(10)外部的殼體(20)，該殼體(20)和所述芯體(10)之間能夠相對轉動，所述芯體(10)和所述殼體(20)之間形成有環(huán)形槽，該環(huán)形槽通過所述殼體(20)上的第一通道(21)和所述芯體(10)中的第二通道(14)與所述回轉接頭的外部連通，其特征在于，所述環(huán)形槽包括第一環(huán)形槽(11)、第二環(huán)形槽(12)和設置在該第一環(huán)形槽(11)和第二環(huán)形槽(12)之間的隔離槽(13)，該隔離槽(13)與所述殼體(20)的外部相通。
2.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述隔離槽(13)與所述第一環(huán)形槽(11)之間，和/或所述隔離槽(13)與所述第二環(huán)形槽(12)之間設置有密封圈(50)。
3.根據(jù)權利要求2所述的回轉接頭，其特征在于，所述密封圈(50)包括O型圈(51)和設置在該O型圈(51)外側的格來圈(52)。
4.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述殼體(20)上設置有導流孔(22)，該導流孔(22)將所述隔離槽(13)與所述殼體(20)的外部連通。
5.根據(jù)權利要求4所述的回轉接頭，其特征在干，該回轉接頭還包括導流管(30)和集液瓶(40)，該集液瓶(40)設置在所述殼體(10)的外部，所述導流管(30)通過所述導流孔(22)將所述集液瓶(40)與所述隔離槽(13)連通。
6.根據(jù)權利要求5所述的回轉接頭，其特征在于，所述集液瓶(40)為透明的。
7.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述第一環(huán)形槽(11)、所述第二環(huán)形槽(12)和所述隔離槽(13)中至少ー者設置在所述芯體(10)的外表面上。
8.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述第一環(huán)形槽(11)為多個，和/或所述第二環(huán)形槽(12)為多個。
9.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述第一通道(21)沿徑向方向設置在所述殼體(20)上。
10.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述第二通道(14)包括沿所述芯體(10)的軸向延伸的軸向孔(14a)和沿所述芯體(10)的徑向延伸的徑向孔(14b)，該徑向孔(14b)將所述軸向孔(14a)與所述第一環(huán)形槽(11)或所述第二環(huán)形槽(12)連通。
11.根據(jù)權利要求I所述的回轉接頭，其特征在于，所述芯體(10)的外表面、所述殼體(20)的內表面、所述第一通道(21)的內表面和所述第二通道(14)的內表面中的至少ー者上設置有鍍鉻層。
12.—種環(huán)衛(wèi)車輛，該環(huán)衛(wèi)車輛包括回轉接頭，其特征在干，該回轉接頭為權利要求I至11中任意一項所述的回轉接頭。
13.根據(jù)權利要求12所述的環(huán)衛(wèi)車輛，其特征在干，該環(huán)衛(wèi)車輛為洗墻車。
14.根據(jù)權利要求13所述的環(huán)衛(wèi)車輛，其特征在于，所述回轉接頭中，所述第一環(huán)形槽(11)的數(shù)目為三個，所述第二環(huán)形槽(12)的數(shù)目為兩個，并且相應地，所述第一通道(21)和第二通道(14)的數(shù)目分別為五個。
專利摘要本實用新型公開了一種回轉接頭，該回轉接頭包括芯體(10)和套在該芯體外部的殼體(20)，該殼體和所述芯體之間能夠相對轉動，所述芯體和所述殼體之間形成有環(huán)形槽，該環(huán)形槽通過所述殼體上的第一通道(21)和所述芯體中的第二通道(14)與所述回轉接頭的外部連通，其中，所述環(huán)形槽包括第一環(huán)形槽(11)、第二環(huán)形槽(12)和設置在該第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽之間的隔離槽(13)，該隔離槽與所述殼體的外部相通。本實用新型還提供一種包括上述回轉接頭的環(huán)衛(wèi)車輛。本實用新型通過在芯體和殼體之間設置隔離槽，使第一環(huán)形槽或第二環(huán)形槽中泄漏的液體流入該隔離槽從而解決了第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽中的液體互竄的問題。
文檔編號A47L11/38GK202402859SQ20112030646
公開日2012年8月29日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權日2011年8月22日
發(fā)明者任永泰, 黃磊 申請人:長沙中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械有限公司