專利名稱：改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可因應(yīng)不同窗戶的尺 寸，而達(dá)到具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組裝的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般現(xiàn)有的多軌式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，主要包含數(shù)個設(shè)于窗戶上緣的軌道組，各軌道 組的下緣分別具有數(shù)個呈平行排列的滑槽，以供吊掛窗簾本體用的滑桿套設(shè)，另于前述各 軌道組的上緣設(shè)有數(shù)個扣槽；以及一定位組，該定位組由固定于窗戶上緣兩側(cè)用以吊掛軌 道組的定位單元所構(gòu)成，該定位單元進(jìn)一步包含一定位板以及數(shù)個串設(shè)于定位板上的定位 塊，且定位塊的底端設(shè)置與軌道組扣槽相扣合的扣接部，以借由定位塊扣接部及軌道組數(shù) 量的增減，來配合多層窗簾本體的吊掛施工。雖然現(xiàn)有多軌式的窗簾滑軌結(jié)構(gòu)具有提供多層窗簾本體吊掛使用的功效，但是由 于該軌道為固定式的尺寸設(shè)計(jì)，所以該軌道通常具有預(yù)定的長度而無法伸縮調(diào)整，且于組 裝固定時必需鎖設(shè)的位置過多，而造成施工人員于現(xiàn)場施作的不便及耗費(fèi)組裝的工時。因此，如何發(fā)明出一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，以使其達(dá)到因應(yīng)不同窗戶的尺寸，而 具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組裝的功效，將是本實(shí)用新型所欲積極提供之處。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于上述現(xiàn)有改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其 心智悉心研究克服，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種改良式窗簾滑軌 結(jié)構(gòu)，以期可達(dá)到因應(yīng)不同窗戶的尺寸，而具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組裝的目 的。本實(shí)用新型的主要目的在提供一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其借著第一及第二軌道 單元進(jìn)行伸縮調(diào)整，致使可于使用時因應(yīng)不同窗戶的尺寸，進(jìn)而達(dá)到具有較佳的實(shí)用性、便 利性以及易于組裝的目的。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)包含具有二相鄰第一滑軌的 第一軌道單元，各第一滑軌的一面上分別設(shè)有一滑槽；一與第一軌道單元活動結(jié)合的第二 軌道單元，其至少包括有二分別活動穿設(shè)于各第一滑軌中的第二滑軌，而各第二滑軌的一 面上分別設(shè)有與滑槽連通的對應(yīng)槽；以及多數(shù)分別與第一及第二滑軌活動結(jié)合的吊掛單 元，其至少包括有多數(shù)活動設(shè)于滑槽與對應(yīng)槽中的滑動件、及結(jié)合于各滑動件上的掛接部。借此，本實(shí)用新型的一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，可于使用時利用第一及第二軌道 單元進(jìn)行伸縮調(diào)整，以因應(yīng)不同窗戶的尺寸，而達(dá)到具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組 裝的功效。

圖1為本實(shí)用新型的外觀圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型的分解圖。[0011]圖3為本實(shí)用新型圖1的A-A’剖面圖[0012]圖4為本實(shí)用新型的調(diào)整狀態(tài)側(cè)視圖。[0013]圖5為本實(shí)用新型與窗簾布的結(jié)合圖。[0014]主要組件符號說明[0015]第一軌道單元1[0016]第一滑軌11[0017]滑槽12[0018]固定座13[0019]扣接部14[0020]第二軌道單元2[0021]第二滑軌21[0022]對應(yīng)槽22[0023]固定座23[0024]扣接部24[0025]吊掛單元3[0026]滑動件31[0027]掛接部32[0028]粘扣帶33[0029]窗簾布4[0030]粘扣帶4具體實(shí)施方式
為充分了解本實(shí)用新型的目的、特征及功效，現(xiàn)通過下述具體的實(shí)施例，并配合附 圖，對本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，說明如后請參閱圖1、圖2及圖3，分別為本實(shí)用新型的外觀圖、本實(shí)用新型的分解圖及本實(shí) 用新型圖1的A-A’剖面圖。如圖所示本實(shí)用新型的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，至少包含有一 第一軌道單元1、一第二軌道單元2以及多數(shù)吊掛單元3所構(gòu)成。上述所提的第一軌道單元1其至少包括有二相鄰的第一滑軌11，而各第一滑軌11 的一面上分別設(shè)有一滑槽12，且各第一滑軌11 一端設(shè)有一固定座13，并于各第一滑軌11 的另一面上具有一扣接部14。該第二軌道單元2與第一軌道單元1活動結(jié)合，其至少包括有二分別活動穿設(shè)于 各第一滑軌11中的第二滑軌21，而各第二滑軌21的一面上分別設(shè)有與滑槽12連通的對應(yīng) 槽22，且各第二滑軌21 —端設(shè)有一固定座23，并于各第二滑軌21的另一面上活動設(shè)有一 扣接部24。各吊掛單元3分別與第一及第二滑軌1、2活動結(jié)合，其至少包括有多數(shù)活動設(shè)于 滑槽12與對應(yīng)槽22中的滑動件31、及結(jié)合于各滑動件31上的掛接部32，而各掛接部32 的一面上設(shè)有粘扣帶33。請參閱圖4及圖5，分別為本實(shí)用新型的調(diào)整狀態(tài)側(cè)視圖及本實(shí)用新型與窗簾布的結(jié)合圖。如圖所示當(dāng)本實(shí)用新型欲結(jié)合于窗戶(圖未示)上使用時(請同時配合參閱 圖3)，可依據(jù)不同窗戶的尺寸而利用第一及第二軌道單元1、2進(jìn)行伸縮調(diào)整，而調(diào)整時直 接往左、右兩側(cè)拉動第一及第二軌道單元1、2，使該第一及第二軌道單元1、2利用活動穿接 的各第一、二滑軌11、21進(jìn)行伸縮調(diào)整，待第一及第二軌道單元1、2調(diào)整至適當(dāng)?shù)拈L度后， 再以固定座13、23及扣接部14、24配合固定組件(圖未示)，固設(shè)于窗戶上方的位置處，最 后再將具有粘扣帶41的窗簾布4與吊掛單元3的掛接部32對應(yīng)，并利用窗簾布4的粘扣 帶41與掛接部32 —面上的粘扣帶33對接，并于拉動窗簾布4時，利用各滑動件31配合掛 接部32于第一、二滑軌11、21中滑動。如上所述，本實(shí)用新型完全符合專利三要件新穎性、進(jìn)步性和產(chǎn)業(yè)上的可利用 性。以新穎性和進(jìn)步性而言，本實(shí)用新型借著第一及第二軌道單元，致使可于使用時因應(yīng)不 同窗戶的尺寸，進(jìn)而達(dá)到具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組裝的效用；就產(chǎn)業(yè)上的可利 用性而言，利用本實(shí)用新型所衍生的產(chǎn)品，當(dāng)可充分滿足目前市場的需求。本實(shí)用新型在上文中已以較佳實(shí)施例提供，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理解的是，該實(shí) 施例僅用于描繪本實(shí)用新型，而不應(yīng)解讀為限制本實(shí)用新型的范圍。應(yīng)注意的是，凡是與該 實(shí)施例等效的變化與置換，均應(yīng)設(shè)為涵蓋于本實(shí)用新型的范疇內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍當(dāng)以下文的權(quán)利要求所界定范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于包含一第一軌道單元，其至少包括有二相鄰的第一滑軌，而各第一滑軌的一面上分別設(shè)有一滑槽；一第二軌道單元，與第一軌道單元活動結(jié)合，其至少包括有二分別活動穿設(shè)于各第一滑軌中的第二滑軌，而各第二滑軌的一面上分別設(shè)有與滑槽連通的對應(yīng)槽；以及多數(shù)吊掛單元，分別與第一及第二滑軌活動結(jié)合，其至少包括有多數(shù)活動設(shè)于滑槽與對應(yīng)槽中的滑動件、及結(jié)合于各滑動件上的掛接部。
2.如權(quán)利要求1所述的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第一軌道單元的各第一 滑軌一端設(shè)有一固定座，且各第一滑軌的另一面上具有一扣接部。
3.如權(quán)利要求1所述的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，該第二軌道單元的各第二 滑軌一端設(shè)有一固定座，且各第二滑軌的另一面上活動設(shè)有一扣接部。
4.如權(quán)利要求1所述的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其特征在于，各掛接部的一面上設(shè)有粘 扣帶。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，其包含具有二相鄰第一滑軌的第一軌道單元，各第一滑軌的一面上分別設(shè)有一滑槽；一與第一軌道單元活動結(jié)合的第二軌道單元，其至少包括有二分別活動穿設(shè)于各第一滑軌中的第二滑軌，而各第二滑軌的一面上分別設(shè)有與滑槽連通的對應(yīng)槽；以及多數(shù)分別與第一及第二滑軌活動結(jié)合的吊掛單元，其至少包括有多數(shù)活動設(shè)于滑槽與對應(yīng)槽中的滑動件、及結(jié)合于各滑動件上的掛接部。借此，本實(shí)用新型的改良式窗簾滑軌結(jié)構(gòu)，可于使用時利用第一及第二軌道單元進(jìn)行伸縮調(diào)整，以因應(yīng)不同窗戶的尺寸，而達(dá)到具有較佳的實(shí)用性、便利性以及易于組裝的功效。
文檔編號A47H1/08GK201612475SQ201020100159
公開日2010年10月27日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者陳汝淮 申請人:美家全球有限公司