專利名稱：飛機乘客護耳器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及航空領(lǐng)域中的一種安全裝置，它可減輕和消除飛機在起飛和降落時乘客耳朵所感覺不適的護(舒)耳器。
飛機是人類最大的交通工具之一，然而，乘座飛機美中不足之一是飛機在起飛和降落的時候，由于機倉內(nèi)氣壓的迅速變化造成大部分乘客耳朵疼痛和耳鳴。尤其是對于初次乘飛機的人，這種不適之感更為嚴(yán)重。
根據(jù)國際國內(nèi)的有關(guān)文件檢索及對航空事業(yè)在此方面的現(xiàn)況了解，目前仍沒有有效的辦法和措施減輕和消除乘客耳朵疼痛和耳鳴。通過嚼口香糖，用手揉耳朵等辦法經(jīng)實踐證明其作用不大。最新型的客機，如歐洲的空中客車320，美國的波音757等通過加大機內(nèi)的空氣輸送量，增加機倉的密閉性等辦法，在一定程度上減輕了乘客耳朵疼痛和耳鳴。對于舊式飛機，尤其是原蘇制飛機，目前根本沒有有效的辦法和措施減輕和消除乘客耳朵疼痛和耳鳴。
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種飛機乘客護耳器，其特點是利用氣流在耳朵內(nèi)的流動來保持耳朵的鼓膜內(nèi)外壓強的基本平衡，這種平衡保證耳膜不會在飛機起飛和降落時發(fā)生大的變形，從而耳朵不會感到疼痛和耳鳴。而且，耳朵內(nèi)氣流量的流動還能使人感到輕松、舒適。
本實用新型的目的是由以下技術(shù)措施實現(xiàn)的。
飛機乘客護耳器由微型電動吹風(fēng)器1，通氣膠管2，通氣開關(guān)3和耳機或耳塞4組成。通氣膠管2上設(shè)有通氣開關(guān)3，通氣膠管一端連續(xù)微型電動吹風(fēng)器1，另一端連接耳機或耳塞4。
微型電動吹風(fēng)器1由電源電池5，電源開關(guān)6和風(fēng)扇7組成。電源電池5通過電源開關(guān)6與風(fēng)扇7導(dǎo)通或切斷。
微型電動吹風(fēng)器1可用飛機上的氣流通過音樂管道自動供送，或者用手壓洗耳球8輸送氣流代替。
微型電動吹風(fēng)器1用手壓洗耳球8代替時，洗耳球咀部連接通氣膠管2，洗耳球尾部裝設(shè)單向進氣閥9。
本實用新型具有如下優(yōu)點飛機乘客護耳器能有效地減輕和消除飛機起飛和降落時耳朵所感到的疼痛和耳鳴，還能使人感到輕松、舒適。并具有結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，成本低廉、普通技術(shù)人員都能實施。它不僅能用于航空、航天，還能用于高速列車，以消除列車過隧洞，緊急剎車等對乘客所產(chǎn)生的類似不適。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例和附圖給出


圖1為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之一1微型電動吹風(fēng)器，2通氣膠管，3通氣開關(guān)，4耳機或耳塞，5電源電池，6電源開關(guān)，7風(fēng)扇。
圖2為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之二圖3為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之三8洗耳球，9單相進氣閥。
圖4為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之四圖5為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之五圖6為飛機乘客護耳器結(jié)構(gòu)示意圖之六圖7為乘客護耳器部件示意圖實施例下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，有必要在此指出的是以下實施例只用于對本實用新型進行進一步的說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，該領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)以上內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整。
飛機乘客護耳器的結(jié)構(gòu)如
圖1～7所示，微型電動吹風(fēng)器1的電源電池可用1號電池，功率1W，風(fēng)扇葉片長25mm，園柱型吹風(fēng)器的尺寸長120mm，直徑為63mm，通氣膠管2的內(nèi)部直徑為6mm，外部直徑為8mm，通氣膠管2上設(shè)有通氣開關(guān)3，通氣膠管一端連接微型電動吹風(fēng)器1，另一連接耳機或耳塞4，耳機或耳塞的通氣孔孔徑為0.5mm。
微型電動吹風(fēng)器1由電源電池5，通過電源開關(guān)6與風(fēng)扇7導(dǎo)通或切斷。
微型電動吹風(fēng)器1可用飛機上的氣流通過音樂管道集中供送代替，通氣膠管一端連接氣源，另一端連接耳機或耳塞。
微型電動吹風(fēng)器1用手壓洗耳球8代替輸送氣流時，洗耳球咀部連接通氣膠管2，洗耳球尾部裝設(shè)單向進氣閥9。洗耳球直徑為60mm，出氣咀的內(nèi)部直徑為6mm。
權(quán)利要求1．一種飛機乘客護耳器，其特征在于該護耳器由微型電動吹風(fēng)器1，通氣膠管2，通氣開關(guān)3和耳機或耳塞4組成，通氣膠管2上設(shè)有通氣開關(guān)3，通氣膠管一端連接微型電動吹風(fēng)器1，另一端連接耳機或耳塞4。
2．按照權(quán)利要求1所述飛機乘客護耳器，其特征在于該護耳器的微型電動吹風(fēng)器1由電源電池5，電源開關(guān)6和風(fēng)扇7組成，電源電池5通過電源開關(guān)6與風(fēng)扇7導(dǎo)通或切斷。
3．按照權(quán)利要求1或2所述飛機乘客護耳器，其特征在于該護耳器的微型電動吹風(fēng)器1用飛機上的氣流通過音樂管道集中自動供送，或者用手壓洗耳球8輸送氣流代替。
4．按照權(quán)利要求1或3所述飛機乘客護耳器，其特征在于該護耳器的微型電動吹風(fēng)器1用手壓洗耳球8代替時，洗耳球咀部連接通氣膠管2，洗耳球尾部裝設(shè)單向進氣閥9。
專利摘要飛機乘客護耳器是利用通至耳朵的氣流保持耳朵鼓膜內(nèi)、外壓強基本平衡，有效地減輕和消除飛機在起飛和降落時乘客耳朵所感到疼痛和耳鳴。其特點是該護耳器由微型電動吹風(fēng)器1，通氣膠管2，通氣開關(guān)3和耳機或耳塞4組成，通氣膠管2上設(shè)有通氣開關(guān)3，通氣膠管一端連接微型電動吹風(fēng)器1，另一端連接耳機或耳塞4。飛機乘客護耳器具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，實施容易。它適用于民用航空、航天和高速列車等領(lǐng)域。
文檔編號A61F11/00GK2335605SQ9723741
公開日1999年9月1日 申請日期1997年7月24日 優(yōu)先權(quán)日1997年7月24日
發(fā)明者喻國良 申請人:喻國良