專利名稱：病員搬運(yùn)擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種病員搬運(yùn)擔(dān)架車，屬于專門適用于病者的多輪距車。它的結(jié)構(gòu)包括可升降的框架、擔(dān)架板及下面的萬(wàn)向輪。
現(xiàn)在醫(yī)院運(yùn)送病人的車為四輪平板推車，病人躺在推車的擔(dān)架上。上、下車時(shí)需由2－3個(gè)人同時(shí)用力將病人抬上或抬下，這種直接搬動(dòng)病人身體的運(yùn)送方式，對(duì)于重病患者特別是手術(shù)后患者很不利?，F(xiàn)有的多種專利申請(qǐng)各有特點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)都較為復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種病員搬運(yùn)擔(dān)架車，車上有一副可移動(dòng)擔(dān)架板，躺在其上的病人可被輕便地送到病床上，也可將病人輕便地送到車上。避免直接搬動(dòng)病人身體。
本實(shí)用新型的目的可由如下結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)如圖1所示，整個(gè)擔(dān)架車由框架1、上面的兩塊擔(dān)架板2、3及下面的四只萬(wàn)向輪構(gòu)成?？蚣?兩端呈“匚”型，每塊擔(dān)架板2、3下面固定有四個(gè)小輪4，框架1的兩道橫梁上各有一道槽5，擔(dān)架板2、3下面的小輪4與槽5配合，小輪4在槽5內(nèi)滾動(dòng)，即可使得兩塊擔(dān)架板2、3左右移動(dòng)。
如圖3、4所示兩塊擔(dān)架板2、3中部?jī)蓚?cè)各有一空槽6，空槽6內(nèi)的掛鉤裝置7、8將兩塊擔(dān)架板2、3連接起來(lái)。如圖5、6所示擔(dān)架板2上固定有兩個(gè)小軸9和一個(gè)彈簧10，掛鉤7由小軸9和彈簧10連接在擔(dān)架板2上；掛鉤8固定在擔(dān)架板3上，將兩塊擔(dān)架板2、3一碰，掛鉤7即和掛鉤8鉤住，兩塊擔(dān)架板2、3就對(duì)接成為一塊整板。
如圖2所示擔(dān)架板2、3下面兩側(cè)由螺釘固定各有一條限位板11，限位板11與框架橫梁的突出邊沿12相配合正好卡住擔(dān)架板2、3，使其不會(huì)前后移動(dòng)或上下翻動(dòng)。
如圖3所示另外在擔(dān)架板2、3下面還裝有2個(gè)起連接緊固作用的鋼條13，鋼條13一端由軸14固定在擔(dān)架板2上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在擔(dān)架板3的卡15中被扣緊。這時(shí)，兩塊擔(dān)架板2、3即可被加固成一個(gè)平面，并可離開(kāi)擔(dān)架車單獨(dú)用于搬運(yùn)病員。
病員搬運(yùn)擔(dān)架車使用原理如附圖7、8、9所示將擔(dān)架車推入病床上，由升降機(jī)構(gòu)將其高度降至病床面，將躺有病人的擔(dān)架板向右側(cè)拉，當(dāng)擔(dān)架板3被拉出車框時(shí)，因重力(病人體重)而下落掛鉤7、8脫開(kāi)。將框架1連同擔(dān)架板2向左抽開(kāi)，病人身體左側(cè)落在病床上；再將擔(dān)架板3向右側(cè)抽開(kāi)，病人整個(gè)身體即落在病床上。需病人上擔(dān)架車時(shí)，先將病人身體向右側(cè)傾斜，再將整個(gè)擔(dān)架板插入病人身體下面，稍加移動(dòng)，病人即被置于擔(dān)架車上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，采用兩塊可移動(dòng)的擔(dān)架板使得搬運(yùn)病人輕便快捷。不用將病人身體直接抬起即可將病人送上或送下到病床、手術(shù)臺(tái)上。護(hù)理人員操作起來(lái)方便，對(duì)于重病人或手術(shù)患者很有利。
本實(shí)用新型的
如下圖1為擔(dān)架車立體圖。
圖2為擔(dān)架車左側(cè)視局部圖。
圖3為擔(dān)架板圖。
圖4為擔(dān)架板2、3掛鉤裝置局部立體圖。
圖5為擔(dān)架板2、3掛鉤分開(kāi)狀圖。
圖6為擔(dān)架板2、3掛鉤連接圖。
圖7為擔(dān)架板3拉出車框時(shí)脫落圖。
圖8為擔(dān)架板2、3空槽連接俯視圖。
圖9、10、11為擔(dān)架車使用原理圖。
實(shí)施例金屬框架制成如圖1所示形狀，從兩端看框架呈“匚”型，這樣可將擔(dān)架車推入病床上。(如圖10所示狀)。兩塊擔(dān)架板下面各有對(duì)稱的四個(gè)小輪與框架橫梁上的兩道槽相配合。推動(dòng)擔(dān)架板即可使其左右移動(dòng)。每塊擔(dān)架板尺寸為190cm×27.5cm，框架橫梁間距為120cm，橫梁長(zhǎng)50cm。兩塊擔(dān)架板由兩套掛鉤裝置連接起來(lái)，左邊擔(dān)架板上的掛鉤為上鉤，右邊擔(dān)架板上掛鉤為下鉤，根據(jù)需要兩邊掛鉤可鉤住或脫開(kāi)。擔(dān)架板下面兩側(cè)設(shè)有2個(gè)鋼條，鋼條一端固定在左擔(dān)架板下的軸上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在右擔(dān)架板下的卡中，這可得兩塊擔(dān)架板固定成一塊整板。擔(dān)架板下面還固定有2條限位板與框架橫梁突出的邊沿相配合起到限位作用。
權(quán)利要求1.一種病員搬運(yùn)擔(dān)架車，結(jié)構(gòu)包括可升降的框架、擔(dān)架板及萬(wàn)向輪等，其特征在于框架1的兩端呈“匚”型，框架1上方的的擔(dān)架板由兩塊擔(dān)架板2、3構(gòu)成，擔(dān)架板2、3下面各有四個(gè)小輪4，框架1的兩條橫梁上各有一道槽5與擔(dān)架板2、3下面的小輪4相配合，擔(dān)架板2、3中部?jī)蓚?cè)各有一空槽6，空槽6內(nèi)的掛鉤裝置7、8將兩塊擔(dān)架板2、3連接起來(lái)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擔(dān)架車，其特征在于掛鉤7由兩個(gè)小軸9和一個(gè)彈簧10連接在擔(dān)架板2上；掛鉤8固定在擔(dān)架板3上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的擔(dān)架車，其特征在于擔(dān)架板2、3下面兩側(cè)由鏍釘固定各有一條限位板11與框架橫梁突出的邊沿12相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的擔(dān)架車，其特征在于擔(dān)架板2、3下面裝有2個(gè)鋼條13，鋼條13一端由軸14固定在擔(dān)架板2上，另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)固定在擔(dān)架板3的卡15中被扣緊。
專利摘要病員搬運(yùn)擔(dān)架車由框架、擔(dān)架板及萬(wàn)向輪構(gòu)成。二塊擔(dān)架板位于框架上，擔(dān)架板下的小輪與框架橫梁上的槽相配合使得擔(dān)架板可左右移動(dòng)，二塊擔(dān)架板還設(shè)有掛鉤及鋼條緊固機(jī)構(gòu)。這種車可以輕便地將病人從車上送到病床、手術(shù)臺(tái)或從手術(shù)臺(tái)、病床送到車上。從而避免直接搬動(dòng)病人身體，對(duì)于重病及手術(shù)患者很有利。
文檔編號(hào)A61G1/00GK2183166SQ94204319
公開(kāi)日1994年11月23日 申請(qǐng)日期1994年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月9日
發(fā)明者李向前 申請(qǐng)人:李向前