專利名稱：一種帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及急救車擔(dān)架臥姿傷病員裝卸設(shè)備領(lǐng)域，具體講，是一種可以安裝在急救車上裝載運送臥姿傷病員的帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架。
背景技術(shù)：
急救車擔(dān)架支架主要用于在急救車上裝載運送擔(dān)架傷病員，一般由擔(dān)架傷病員承載機構(gòu)、擔(dān)架傷病員上下車裝載機構(gòu)及隔振緩沖裝置等部分組成。對于具有越野性能的急救車輛而言，由于車廂高、車廂內(nèi)輪包凸起較大，使擔(dān)架面距地面較高，因此搬運擔(dān)架傷病員比較困難。因此，開發(fā)一種可方便、省力裝載運送擔(dān)架傷病員的帶輔助搬運裝置的急救車擔(dān)架支架是非常必要的
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，在能夠承載運送擔(dān)架傷病員的同時，解決擔(dān)架傷病員搬運上下車困難的問題。本實用新型帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，其特征是，包括支架本體、滑槽、擔(dān)架鎖止機構(gòu)、隔振裝置、輔助搬運翻板，所述支架本體通過隔振裝置安裝在車廂地板上；所述滑槽固定在支架本體兩側(cè)；所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)安裝在本體上表面上；所述輔助搬運翻板由支腿、滑桿、滑桿定向槽、拉桿、第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板組成，支腿安裝在支架本體后方的車廂地板上，第一節(jié)翻板上端與支腿頂端活動連接，第一節(jié)翻板下端與第二節(jié)翻板上端活動連接，第二節(jié)翻板下端設(shè)置鎖銷，第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板兩側(cè)分別固定翻板滑槽；滑桿一端固定于支腿，滑桿另一端設(shè)置于滑桿定向槽內(nèi)，滑桿定向槽固定于第一節(jié)翻板下表面。所述支架本體為全不銹鋼結(jié)構(gòu)，保證在越野條件具有足夠的強度，為擔(dān)架傷病員提供牢固可靠的支撐。所述隔振裝置為金屬全向隔振器，金屬全向隔振器固定在車廂地板上，減小車輛越野行駛時車廂地板到擔(dān)架-人體系統(tǒng)的振動傳遞，提高臥姿傷病員的乘臥舒適性。所述滑槽內(nèi)表面粘貼聚四氟乙烯貼面，減小擔(dān)架推入時的摩擦系數(shù)，保證擔(dān)架在滑槽內(nèi)滑動靈活省力。所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)為連桿機構(gòu)，由轉(zhuǎn)柄、連桿、壓簧和卡鎖組成，轉(zhuǎn)柄分別連接兩側(cè)連桿，連桿的另一端依次連接壓簧和卡鎖。通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄控制鎖銷展開或收縮，從而鎖止或解脫擔(dān)架，鎖銷上安裝有壓簧，確保鎖止可靠。所述輔助搬運翻板平時為收攏狀態(tài)，使用時將兩節(jié)翻板按順序展開，展開后在支架本體后端形成向下傾斜的斜面，使支架滑槽離地高度減小，能夠降低作業(yè)高度，使得裝卸擔(dān)架傷病員時更方便、省力。本實用新型具有如下技術(shù)效果本實用新型通過輔助搬運翻板與支架本體滑槽相連接，使用時將兩節(jié)翻板按順序展開，展開后在支架本體后端形成向下傾斜的斜面，使支架滑槽離地高度減小，能夠降低作業(yè)高度，使得裝卸擔(dān)架傷病員時更方便、省力。本實用新型通過金屬全向隔振裝置將擔(dān)架支架與車廂地板連接，減小車輛越野行駛時車廂地板到擔(dān)架-人體系統(tǒng)的振動傳遞，提高臥姿傷病員的乘臥舒適性。本實用新型通過擔(dān)架鎖止機構(gòu)對擔(dān)架傷病員進行固定，提高臥姿傷病員的乘臥安全性。

圖I是帶輔助搬運翻板的急救車擔(dān)架支架總體結(jié)構(gòu)主視圖；圖2是帶輔助搬運翻板的急救車擔(dān)架支架總體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3是帶輔助搬運翻板的急救車擔(dān)架支架總體外觀示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1-3所示，帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架主要包括支架本體I、滑槽4、擔(dān)架鎖止機構(gòu)3、隔振裝置2、輔助搬運翻板5等主要部件組成。本實用新型通過展開輔助搬運翻板與支架本體滑槽相連接，減小支架滑槽離地高度，從而降低裝卸擔(dān)架傷病員作業(yè)高度，使得裝卸擔(dān)架傷病員時更方便、省力。擔(dān)架裝載到位后，通過擔(dān)架鎖止機構(gòu)對擔(dān)架進行固定，提高臥姿傷病員的乘臥安全性。擔(dān)架支架通過金屬全向隔振裝置與車廂地板連接，減小車輛越野行駛時車廂地板到擔(dān)架-人體系統(tǒng)的振動傳遞，提高臥姿傷病員的乘臥舒適性。所述支架本體I為全不銹鋼結(jié)構(gòu)，保證在越野條件具有足夠的強度，為擔(dān)架傷病員提供牢固可靠的支撐。下方通過金屬全向隔振器4固定在車廂地板上，減小車輛越野行駛時車廂地板到擔(dān)架-人體系統(tǒng)的振動傳遞，提高臥姿傷病員的乘臥舒適性。所述滑槽2固定在支架本體上端，滑槽面粘貼聚四氟乙烯貼面，減小擔(dān)架推入時的摩擦系數(shù)，保證擔(dān)架在滑槽內(nèi)滑動靈活省力。所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)3為連桿機構(gòu)，由轉(zhuǎn)柄6、連桿7、壓簧8、卡鎖9等組成，轉(zhuǎn)柄分別連接兩側(cè)連桿，連桿的另一端依次連接壓簧8和卡鎖。通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)柄帶動連桿運動來控制卡鎖展開或收縮，從而鎖止或解脫擔(dān)架，卡鎖上安裝有壓簧，確保鎖止可靠。所述輔助搬運翻板5為兩節(jié)折疊結(jié)構(gòu)，安裝在支架本體后方的車廂地板上，由支腿10、滑桿11、滑桿定向槽14、拉桿12、第一節(jié)翻板13、第二節(jié)翻板15等組成，支腿安裝在支架本體后方的車廂地板上，第一節(jié)翻板上端與支腿頂端活動連接，第一節(jié)翻板下端與第二節(jié)翻板上端活動連接，第二節(jié)翻板下端設(shè)置鎖銷，第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板兩側(cè)分別固定翻板滑槽；滑桿一端固定于支腿，滑桿另一端設(shè)置于滑桿定向槽內(nèi)，滑桿定向槽固定于第一節(jié)翻板下表面。平時為收攏狀態(tài)，展開時先解脫鎖銷，向上轉(zhuǎn)動翻板，向上拉動拉桿使滑桿進入滑桿定向槽末端的卡槽內(nèi)，固定好第一節(jié)翻板，然后轉(zhuǎn)動第二節(jié)翻板，展開后輔助搬運翻板裝置在支架本體后端形成向下傾斜的斜面，使支架滑槽離地高度減小，裝載擔(dān)架傷病員時，先將擔(dān)架腿放置在翻板滑槽內(nèi)，向上推動擔(dān)架到擔(dān)架支架本體滑槽內(nèi)。收攏時，先收回第二節(jié)翻板，然后向上轉(zhuǎn)動第一節(jié)翻板，使滑桿從滑桿定向槽末端的卡槽內(nèi)自動解脫，接著向下轉(zhuǎn)動翻板至到卡鎖將其固定在收攏狀態(tài)。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)?！?br> 權(quán)利要求1.一種帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，其特征是，包括支架本體、滑槽、擔(dān)架鎖止機構(gòu)、隔振裝置、輔助搬運翻板，所述支架本體通過隔振裝置安裝在車廂地板上；所述滑槽固定在支架本體兩側(cè)；所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)安裝在本體上表面上；所述輔助搬運翻板由支腿、滑桿、滑桿定向槽、拉桿、第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板組成，支腿安裝在支架本體后方的車廂地板上，第一節(jié)翻板上端與支腿頂端活動連接，第一節(jié)翻板下端與第二節(jié)翻板上端活動連接，第二節(jié)翻板下端設(shè)置鎖銷，第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板兩側(cè)分別固定翻板滑槽；滑桿一端固定于支腿，滑桿另一端設(shè)置于滑桿定向槽內(nèi)，滑桿定向槽固定于第一節(jié)翻板下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，其特征是，所述隔振裝置為金屬全向隔振器，金屬全向隔振器固定在車廂地板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，其特征是，所述滑槽和翻板滑槽內(nèi)表面粘貼聚四氟乙烯貼面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架，其特征是，所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)為連桿機構(gòu)，由轉(zhuǎn)柄、連桿、壓簧和卡鎖組成，轉(zhuǎn)柄分別連接兩側(cè)連桿，連桿的另一端依次連接壓簧和卡鎖。
專利摘要本實用新型公開了一種帶輔助搬運翻板的擔(dān)架支架。包括支架本體、滑槽、擔(dān)架鎖止機構(gòu)、隔振裝置、輔助搬運翻板，本實用新型支架本體通過隔振裝置安裝在車廂地板上；所述滑槽固定在支架本體兩側(cè)；所述擔(dān)架鎖止機構(gòu)安裝在本體上表面上；所述輔助搬運翻板由支腿、滑桿、滑桿定向槽、拉桿、第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板組成，支腿安裝在支架本體后方的車廂地板上，第一節(jié)翻板上端與支腿頂端活動連接，第一節(jié)翻板下端與第二節(jié)翻板上端活動連接，第二節(jié)翻板下端設(shè)置鎖銷，第一節(jié)翻板和第二節(jié)翻板兩側(cè)分別固定翻板滑槽；滑桿一端固定于支腿，滑桿另一端設(shè)置于滑桿定向槽內(nèi)，滑桿定向槽固定于第一節(jié)翻板下表面。本實用新型在能夠承載運送擔(dān)架傷病員的同時，解決擔(dān)架傷病員搬運上下車困難的問題。
文檔編號A61G1/06GK202589799SQ20122018113
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者孫景工, 任旭東, 牛福, 高振海, 吳文娟, 張文昌, 崔向東, 韓俊淑, 段德光, 劉志國, 趙秀國, 孟令帥 申請人:中國人民解放軍軍事醫(yī)學(xué)科學(xué)院衛(wèi)生裝備研究所