專利名稱：一種轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種用轉(zhuǎn)動環(huán)把結(jié)合齒圈或鏈條、鏈輪驅(qū)動的輪椅，屬于輪椅技術(shù)領域。
背景技術(shù)：
輪椅在社會生活中有廣泛的應用，身患疾病而行走不便的患者、下肢殘障人士、行走不便的老年人等都需要輪椅幫助行走。一般輪椅除了由護理人員推行外，自主驅(qū)動的方式有兩種，一種是手搖鏈輪驅(qū)動，另一種是手轉(zhuǎn)動車輪外側(cè)的圓環(huán)把手驅(qū)動。對于手搖鏈輪驅(qū)動方式來說，搖鏈輪的手很容易疲勞，對于體力不好的人士難以承受，同時鏈輪在座椅前方，形成障礙，使得輪椅不能像一般座椅一樣在室內(nèi)使用，這種驅(qū)動方式的輪椅還存在轉(zhuǎn)彎不便、不能原地掉頭的缺陷，在窄小的空間內(nèi)使用非常不便。而對于手轉(zhuǎn)動車輪外側(cè)的圓環(huán)把手驅(qū)動方式來說，則更加需要體力，只適合于上肢力量較好的年輕人使用。中國專利號ZL201120003968.1公開了一種推拉桿驅(qū)動輪椅，這種輪椅采用兩側(cè)的推拉桿和鏈條、齒輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，克服了上述兩種輪椅的缺陷，使用者可以兩手以不同速度或不同方向推動推拉桿，進行轉(zhuǎn)彎和原地掉頭，省力、快速。但是它還有結(jié)構(gòu)較為復雜的缺點，有改進的空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)更加簡單、使用方便、制作容易、價格低廉的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，它包括車架、座椅、后車輪、前車輪和腳踏板，后車輪在座椅的兩側(cè)，前車輪為兩個萬向輪，分別位于座椅的前方兩側(cè)，其改進之處是，它的驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)動環(huán)把和驅(qū)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動環(huán)把由圓環(huán)、轉(zhuǎn)動軸套、轉(zhuǎn)動軸、軸承和多根拉桿組成，在后車輪前方的內(nèi)側(cè)車架上有軸孔，轉(zhuǎn)動軸一端安裝在軸孔中，轉(zhuǎn)動軸另一端套裝軸承，軸承安裝在轉(zhuǎn)動軸套內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸套外周由多根拉桿與圓環(huán)連接，多根拉桿沿著圓環(huán)圓周均布，轉(zhuǎn)動環(huán)把與后車輪之間連接有驅(qū)動機構(gòu)。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，所述轉(zhuǎn)動環(huán)把和驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分別安裝在車架兩側(cè)，在后車輪前方的內(nèi)側(cè)車架的兩側(cè)分別焊接有固定板，固定板上安裝轉(zhuǎn)動軸的軸孔為長槽孔，轉(zhuǎn)動軸的兩端有緊固螺紋。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，所述驅(qū)動機構(gòu)為齒圈結(jié)構(gòu)，它包括轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈和后車輪齒圈，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈和后車輪齒圈均為圓環(huán)形齒圈，它們的垂直圓環(huán)平面的外圓周面上 有輪齒，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把上，后車輪齒圈安裝在后車輪上，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈和后車輪齒圈相嚙合。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，所述轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈的圓環(huán)平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，安裝孔分別與轉(zhuǎn)動環(huán)把的拉桿上的安裝孔相對應，螺栓通過安裝孔將轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈與拉桿連接固定；后車輪齒圈的圓環(huán)齒圈平面內(nèi)側(cè)面有錐度，錐度與后車輪輻條的平面錐度相匹配，后車輪齒圈貼在后車輪輻條的內(nèi)側(cè)面上，圓環(huán)齒圈平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，安裝孔分別與后車輪的輻條交叉點相對應，螺栓通過安裝夾板將安裝孔與輻條連接固定。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，所述驅(qū)動機構(gòu)為鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪、傳動鏈輪、車輪驅(qū)動鏈輪，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪與轉(zhuǎn)動環(huán)把同軸，由螺栓固定在轉(zhuǎn)動環(huán)把的拉桿上，傳動鏈輪的鏈輪軸安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把前方的車架上，傳動鏈輪與鏈輪軸由軸承配合安裝，車輪驅(qū)動鏈輪與后車輪的軸套固定連接，鏈條環(huán)繞傳動鏈輪和車輪驅(qū)動鏈輪，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪在鏈條的上方，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪的下部與鏈條中間部位相嚙合。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，所述驅(qū)動機構(gòu)為鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪、車輪驅(qū)動鏈輪，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪與轉(zhuǎn)動環(huán)把同軸，由螺栓固定在轉(zhuǎn)動環(huán)把的拉桿上，車輪驅(qū)動鏈輪與后車輪的軸套固定連接，鏈條環(huán)繞轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪和車輪驅(qū)動鏈輪。上述轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，它的剎車裝置包括剎車手柄、拉環(huán)、拉桿把手、剎車拉桿、剎車桿、剎車桿套管，剎車手柄上端由轉(zhuǎn)動軸固定在車架上，剎車手柄中部有轉(zhuǎn)動軸與拉環(huán)后端相連接，拉環(huán)的前端套在拉桿把手的前端，拉桿把手的后端與剎車拉桿前端相連接，剎車拉桿的后端連接剎車桿，剎車桿套管套裝在剎車桿的桿體上，剎車桿套管與后車輪外胎圓周面相對。本實用新型的有益之處在于本實用新型在結(jié)構(gòu)上采用轉(zhuǎn)動環(huán)把和驅(qū)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動環(huán)把在后車輪的前上方，使用者向后拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅前行，快速、省力；驅(qū)動機構(gòu)采用齒圈或鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安裝和維修都很方便；剎車裝置可以自鎖，使用方便、安全；使用者可以單手使用轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅前進，非常方便。本實用新型制作和裝配都很容易，造價低廉，可以滿足廣大輪椅使用者的需求，具有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
圖1是本實用新型的齒圈驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的K向視圖；圖3是后車輪齒圈的安裝剖視圖；圖4是本實用新型的鏈輪、鏈條驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實用新型的另一種鏈輪、鏈條驅(qū)動的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型的剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的剎車狀態(tài)示意圖。圖中標記如下車架1、座椅2、后車輪3、前車輪4，腳踏板5、轉(zhuǎn)動環(huán)把6、轉(zhuǎn)動軸套
7、轉(zhuǎn)動軸8、拉桿9、固定板10、軸孔11、轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12、后車輪齒圈13、螺栓14、安裝夾板15、鏈條16、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17、傳動鏈輪18、車輪驅(qū)動鏈輪19、剎車手柄20、拉環(huán)21、拉桿把手22、剎車拉桿23、剎車桿24、剎車桿套管25、輻條26。
具體實施方式
本實用新型包括車架1、座椅2、后車輪3、前車輪4，腳踏板5，后車輪3采用轉(zhuǎn)動環(huán)把6結(jié)合驅(qū)動機構(gòu)進行驅(qū)動，驅(qū)動機構(gòu)為齒圈結(jié)構(gòu)或鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)動環(huán)把6和驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分別安裝在車架I的兩側(cè)。圖中顯示，轉(zhuǎn)動環(huán)把6由圓環(huán)、轉(zhuǎn)動軸套7、轉(zhuǎn)動軸8、軸承和多根拉桿9組成。在后車輪3前方的內(nèi)側(cè)車架I的兩側(cè)分別焊接有固定板10，固定板10上有軸孔11，為了調(diào)節(jié)和安裝方便，固定板10上安裝轉(zhuǎn)動軸8的軸孔11為長槽孔。轉(zhuǎn)動軸8 一端安裝在軸孔11中，轉(zhuǎn)動軸8另一端套裝軸承，軸承安裝在轉(zhuǎn)動軸套7內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸套7外周由多根拉桿9與圓環(huán)連接，多根拉桿9沿著圓環(huán)圓周均布，轉(zhuǎn)動環(huán)把6與后車輪3之間連接有驅(qū)動機構(gòu)。使用者拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把6就可以驅(qū)動輪椅前進或后退，由于轉(zhuǎn)動環(huán)把6在后車輪3的前上方，使用者向后拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把6驅(qū)動輪椅前行，快速、省力，克服了普通手轉(zhuǎn)動車輪外側(cè)的圓環(huán)把手驅(qū)動輪椅費力的缺點。圖中顯示，本實用新型的一種驅(qū)動機構(gòu)為齒圈結(jié)構(gòu)，它包括轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12和后車輪齒圈13。轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12和后車輪齒圈13均為圓環(huán)形齒圈，它們的垂直圓環(huán)平面的外圓周面上有輪齒，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把6上，后車輪齒圈13安裝在后車輪3上，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12和后車輪齒圈13相嚙合。圖中顯示，齒圈結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)是在轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12的圓環(huán)平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，轉(zhuǎn)動環(huán)把6的拉桿9也有安裝孔，它們相互對應，螺栓14通過安裝孔將轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12與拉桿9連接固定。后車輪齒圈13的圓環(huán)齒圈平面內(nèi)側(cè)面有錐度，錐度與后車輪3輻條26的平面錐度相匹配，后車輪齒圈13貼在后車輪3輻條26的內(nèi)側(cè)面上，圓環(huán)齒圈平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，安裝孔分別與后車輪3的輻條交叉點相對應，螺栓14通過安裝夾板15將安裝孔與輻條26連接固定，安裝夾板15的面積要大于輻條交叉點的兩根輻條26之間的面積 ，這樣才能夾緊連接。轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12和后車輪齒圈13可以采用金屬制作，也可以采用尼龍制作，本實用新型采用尼龍制作，具有耐磨性好、輕便、加工方便、價格低廉的優(yōu)點。本實用新型的一個實施例的轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈12和后車輪齒圈13的厚度分別為IOmm和20mm。本實用新型的一個實施例共有9塊安裝夾板15，它們分別位于9個兩根輻條的交叉點上，將后車輪齒圈13與輻條26固定。圖中顯示，本實用新型的另一種驅(qū)動機構(gòu)為鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條16、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17、傳動鏈輪18、車輪驅(qū)動鏈輪19。轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17與轉(zhuǎn)動環(huán)把6同軸，由螺栓14固定在轉(zhuǎn)動環(huán)把6的拉桿9上，固定方法采用安裝孔固定。傳動鏈輪18的鏈輪軸安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把6前方的車架I上，傳動鏈輪18與鏈輪軸由軸承配合安裝。車輪驅(qū)動鏈輪19與后車輪3的軸套固定連接，它們共同轉(zhuǎn)動。鏈條16環(huán)繞傳動鏈輪18和車輪驅(qū)動鏈輪19，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17在鏈條16的上方，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17的下部與鏈條16中間部位相嚙合。轉(zhuǎn)動環(huán)把6轉(zhuǎn)動時帶動轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17 —起轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17驅(qū)動鏈條16移動，鏈條16帶動車輪驅(qū)動鏈輪19和后車輪3 —起轉(zhuǎn)動，達到驅(qū)動輪椅的目的。這種結(jié)構(gòu)在使用者向后拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把6時，車輪驅(qū)動鏈輪19和后車輪3 —起向前轉(zhuǎn)動，輪椅前行，特別符合人體用力的規(guī)律，使人覺得省力；使用者向前推動轉(zhuǎn)動環(huán)把6時，車輪驅(qū)動鏈輪19和后車輪3 —起向后轉(zhuǎn)動，輪椅倒退。圖中顯示，本實用新型的第三種驅(qū)動機構(gòu)也是鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條16、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17、車輪驅(qū)動鏈輪19，與上一種結(jié)構(gòu)相比，省略了傳動鏈輪18鏈條16直接環(huán)繞轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪17和車輪驅(qū)動鏈輪19。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)更加簡單，部件少，組裝和維修更加容易。缺點是使用者向后拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把6時，車輪驅(qū)動鏈輪19和后車輪3一起向后轉(zhuǎn)動，要使輪椅前行必須向前推動轉(zhuǎn)動環(huán)把6，車輪驅(qū)動鏈輪19和后車輪3 —起向前轉(zhuǎn)動。圖中顯示，本實用新型的剎車裝置包括剎車手柄20、拉環(huán)21、拉桿把手22、剎車拉桿23、剎車桿24、剎車桿套管25。剎車手柄20上端由轉(zhuǎn)動軸固定在車架I上，剎車手柄20中部有轉(zhuǎn)動軸與拉環(huán)21后端相連接，拉環(huán)21的前端套在拉桿把手22的前端，拉桿把手22的后端與剎車拉桿23前端相連接，剎車拉桿23的后端連接剎車桿24，剎車桿套管25套裝在剎車桿24的桿體上，剎車桿套管25與后車輪3外胎圓周面相對。剎車拉桿23是剛性桿，在拉環(huán)21、拉桿把手22的推動下前后運動，可以下壓剎車桿24進行剎車，也可以拉起剎車桿24,脫尚剎車狀態(tài)。使用時，拉動剎車手柄20，拉環(huán)21拉動拉桿把手22、剎車拉桿23，剎車拉桿23使得剎車桿24轉(zhuǎn)動下壓在后車輪3的外胎上，起到剎車作用。剎車套管25可以繞剎車桿24轉(zhuǎn)動，避免剎車桿23與外胎的硬性摩擦，起到保護輪胎的作用。由于剎車手柄20的剎車位置和分離位置分別位于轉(zhuǎn)動軸的兩側(cè)，具有自鎖功能，到達剎車位置后操作者手部離開剎車手柄20仍然能夠保持剎車狀態(tài)，非常方便。本實用新型在使用者單手使用情況下，仍然可以轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅前進，非常方便。本實用新型采用了多種通用部件，制作和裝配都很容易，造價低廉，可以滿足廣大輪椅使用者的需求，具有 很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，它包括車架(1)、座椅(2)、后車輪(3)、前車輪(4)和腳踏板(5)，后車輪(3)在座椅(2)的兩側(cè)，前車輪(4)為兩個萬向輪，分別位于座椅(2)的前方兩偵牝其特征在于它的驅(qū)動裝置包括轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)和驅(qū)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)由圓環(huán)、轉(zhuǎn)動軸套(7 )、轉(zhuǎn)動軸(8 )、軸承和多根拉桿(9 )組成，在后車輪(3 )前方的內(nèi)側(cè)車架(I)上有軸孔(11)，轉(zhuǎn)動軸(8) —端安裝在軸孔(11)中，轉(zhuǎn)動軸(8)另一端套裝軸承，軸承安裝在轉(zhuǎn)動軸套(7)內(nèi)，轉(zhuǎn)動軸套(7)外周由多根拉桿(9)與圓環(huán)連接，多根拉桿(9)沿著圓環(huán)圓周均布，轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)與后車輪(3)之間連接有驅(qū)動機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于所述轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)和驅(qū)動機構(gòu)為兩套，分別安裝在車架(I)兩側(cè)，在后車輪(3)前方的內(nèi)側(cè)車架(I)的兩側(cè)分別焊接有固定板(10)，固定板(10)上安裝轉(zhuǎn)動軸(8)的軸孔(11)為長槽孔，轉(zhuǎn)動軸(11)的兩端有緊固螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)為齒圈結(jié)構(gòu)，它包括轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)和后車輪齒圈(13)，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)和后車輪齒圈(13)均為圓環(huán)形齒圈，它們的垂直圓環(huán)平面的外圓周面上有輪齒，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)上，后車輪齒圈(13)安裝在后車輪(3)上，轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)和后車輪齒圈(13)相Ρ 合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于所述轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)的圓環(huán)齒圈平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，安裝孔分別與轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)的拉桿(9)上的安裝孔相對應，螺栓(14)通過安裝孔將轉(zhuǎn)動環(huán)把齒圈(12)與拉桿(9)連接固定；后車輪齒圈(13)的圓環(huán)齒圈平面內(nèi)側(cè)面有錐度，錐度與后車輪(3)輻條(26)的平面錐度相匹配，后車輪齒圈(13)貼在后車輪(3)輻條(26)的內(nèi)側(cè)面上，圓環(huán)齒圈平面上有安裝孔，安裝孔沿圓環(huán)齒圈平面均布，安裝孔分別與后車輪(3)的輻條交叉點相對應，螺栓(14)通過安裝夾板(15)將安裝孔與輻條(26)連接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)為鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條(16)、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)、傳動鏈輪(18)、車輪驅(qū)動鏈輪(19)，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)與轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)同軸，由螺栓(14)固定在轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)的拉桿(9)上，傳動鏈輪(18)的鏈輪軸安裝在轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)前方的車架(1)上，傳動鏈輪(18)與鏈輪軸由軸承配合安裝，車輪驅(qū)動鏈輪(19)與后車輪(3)的軸套固定連接，鏈條(16)環(huán)繞傳動鏈輪(18 )和車輪驅(qū)動鏈輪(19 )，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17 )在鏈條(16 )的上方，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)的下部與鏈條(16)中間部位相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于所述驅(qū)動機構(gòu)為鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，它包括鏈條(16)、轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)、車輪驅(qū)動鏈輪(19)，轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)與轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)同軸，由螺栓(14)固定在轉(zhuǎn)動環(huán)把(6)的拉桿(9)上，車輪驅(qū)動鏈輪(19)與后車輪(3)的軸套固定連接，鏈條(16)環(huán)繞轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動鏈輪(17)和車輪驅(qū)動鏈輪(19)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于它的剎車裝置包括剎車手柄(20)、拉環(huán)(21)、拉桿把手(22)、剎車拉桿(23)、剎車桿(24)、剎車桿套管(25)，剎車手柄(20)上端由轉(zhuǎn)動軸固定在車架(I)上，剎車手柄(20)中部有轉(zhuǎn)動軸與拉環(huán)(21)后端相連接，拉環(huán)(21)的前端套在拉桿把手(22)的前端，拉桿把手(22)的后端與剎車拉桿(23)前端相連接，剎車拉桿(23 )的后端連接剎車桿(24 )，剎車桿套管(25 )套裝在剎車桿(24 )的桿體上，剎車桿套管(25)與后車輪(3)外胎圓周面相對。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于它的剎車裝置包括剎車手柄(20 )、拉環(huán)(21)、拉桿把手(22 )、剎車拉桿(23 )、剎車桿(24)、剎車桿套管(25 )，剎車手柄(20)上端由轉(zhuǎn)動軸固定在車架(I)上，剎車手柄(20)中部有轉(zhuǎn)動軸與拉環(huán)(21)后端相連接，拉環(huán)(21)的前端套在拉桿把手(22)的前端，拉桿把手(22)的后端與剎車拉桿(23)前端相連接，剎車拉桿(23 )的后端連接剎車桿(24 )，剎車桿套管(25 )套裝在剎車桿(24 )的桿體上，剎車桿套管(25)與后車輪(3)外胎圓周面相對。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，其特征在于它的剎車裝置包括剎車手柄(20)、拉環(huán)(21)、拉桿把手(22)、剎車拉桿(23)、剎車桿(24)、剎車桿套管(25)，剎車手柄(20)上端由轉(zhuǎn)動軸固定在車架(I)上，剎車手柄(20)中部有轉(zhuǎn)動軸與拉環(huán)(21)后端相連接，拉環(huán)(21)的前端套在拉桿把手(22)的前端，拉桿把手(22)的后端與剎車拉桿(23)前端相連接，剎車拉桿(23 )的后端連接剎車桿(24 )，剎車桿套管(25 )套裝在剎車桿(24 )的桿體上，剎車桿套管(25)與后車輪(3)外胎圓周面相對。
專利摘要一種轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅，屬于輪椅技術(shù)領域，用于以轉(zhuǎn)動環(huán)把結(jié)合齒圈或鏈條、鏈輪驅(qū)動輪椅，其技術(shù)方案是它有兩套轉(zhuǎn)動環(huán)把和驅(qū)動機構(gòu)，分別安裝在車架兩側(cè)，轉(zhuǎn)動環(huán)把安裝在后車輪前方的內(nèi)側(cè)車架上，可以繞轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動環(huán)把與后車輪之間連接有驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)為齒圈結(jié)構(gòu)或鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)。本實用新型在結(jié)構(gòu)上采用轉(zhuǎn)動環(huán)把和驅(qū)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動環(huán)把在后車輪的前上方，使用者向后拉動轉(zhuǎn)動環(huán)把驅(qū)動輪椅前行，快速、省力；驅(qū)動機構(gòu)采用齒圈或鏈條、鏈輪結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安裝和維修都很方便。本實用新型制作和裝配都很容易，造價低廉，可以滿足廣大輪椅使用者的需求，具有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
文檔編號A61G5/02GK202892259SQ20122061712
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者王積昆 申請人:王積昆