輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型的輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，一般輪椅升降機(jī)的后檔板采用拉索及凸輪或多連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)最大的缺點(diǎn):1、系統(tǒng)復(fù)雜；2、可靠性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了簡(jiǎn)化輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，提高產(chǎn)品的可靠性，本實(shí)用新型提供了一種由拉索(16)、擺臂(17)、滾輪(18)及拉簧(19)組成的輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)，可實(shí)現(xiàn)輪椅升降機(jī)的后檔板(11)按翻轉(zhuǎn)軌跡動(dòng)作。其有益的效果為:由于采用拉索(16)及擺臂(17)等組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，簡(jiǎn)化了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而，提高了產(chǎn)品的可靠性。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]后檔板(11)與平臺(tái)(9)通過(guò)鉸鏈相連。拉索(16) —端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過(guò)鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧
(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是輪椅升降機(jī)的應(yīng)用不意圖。
[0008]圖中I為驅(qū)動(dòng)油缸，2為垂直臂，3為上平行擺臂，4為下平行擺臂，5為翻轉(zhuǎn)上臂，6為翻轉(zhuǎn)下臂，7為翻轉(zhuǎn)滾輪，8為翻轉(zhuǎn)上臂(5)及翻轉(zhuǎn)下臂(6)連接的鉸支軸，9為平臺(tái)，10為升降機(jī)固定座，11為后檔板，12為前檔板，13為扶手，14為后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，15為垂直臂
(2)與平臺(tái)(9)的連接鉸支軸
[0009]圖2是輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至地面時(shí)的狀態(tài)。
[0010]圖3是輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至車(chē)輛地板高度時(shí)的狀態(tài)。
[0011]圖4是輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)收起時(shí)的狀態(tài)。
[0012]圖5是本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)應(yīng)用示意圖。
[0013]圖中16為拉索，17為擺臂，18為滾輪，19為拉簧.
【具體實(shí)施方式】
[0014]本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)(如圖1、2、3、4)。
[0015]輪椅從地面上升并進(jìn)入車(chē)內(nèi)的過(guò)程為:
[0016]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖2)，此時(shí)，后檔板(11)處于接近垂直位，前檔板(12)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至打開(kāi)位。輪椅登上升降機(jī)平臺(tái)(9)，升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機(jī)固定座(10)鉸支點(diǎn)擺動(dòng)，帶動(dòng)垂直臂(2)上升，平臺(tái)(9)同步上升，前檔板(12)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至垂直位，此時(shí)，后檔板(11)仍處于接近垂直位，防止輪椅在上升過(guò)程中滾落。在驅(qū)動(dòng)油缸⑴的作用下，輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)繼續(xù)上升至車(chē)輛地板高度時(shí)(如圖3)，后檔板(11)在后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的驅(qū)動(dòng)下翻轉(zhuǎn)，搭在升降機(jī)固定座(10)上平面，此時(shí)，前檔板(12)仍處于垂直位。輪椅進(jìn)入車(chē)內(nèi)。
[0017]輪椅從車(chē)內(nèi)進(jìn)入升降機(jī)，下降至地面的過(guò)程為:
[0018]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至車(chē)輛地板高度時(shí)的狀態(tài)(如圖3)，此時(shí)，后檔板(11)搭在升降機(jī)固定座(10)上平面，前檔板(12)處于垂直位。輪椅進(jìn)入平臺(tái)(9)，升降機(jī)在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下，上平行擺臂(3)及下平行擺臂(4)繞升降機(jī)固定座(10)鉸支點(diǎn)擺動(dòng)，帶動(dòng)垂直臂(2)下降，平臺(tái)(9)同步下降，后檔板(11)在后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)的驅(qū)動(dòng)下翻轉(zhuǎn)至接近垂直位，此時(shí)，前檔板(12)仍處于垂直位，防止輪椅在下降過(guò)程中滾落。在驅(qū)動(dòng)油缸
(I)的作用下，平臺(tái)(9)繼續(xù)下降至地面高度(如圖2)，此時(shí)，后檔板(11)仍處于接近垂直位，前檔板(12)在平臺(tái)(9)接觸地面時(shí)，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)至打開(kāi)位置。此時(shí)，輪椅可滾至地面。
[0019]本實(shí)用新型的輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(14)(如圖5)。
[0020]后檔板(11)與平臺(tái)(9)通過(guò)鉸鏈相連。拉索(16) —端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過(guò)鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧
(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
[0021]平臺(tái)從地面時(shí)的狀態(tài)(如圖2)升至收起位時(shí)的狀態(tài)(如圖4)的過(guò)程為:
[0022]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖2)，在驅(qū)動(dòng)油缸⑴的作用下，平臺(tái)(9)上升至接近車(chē)輛地板高度時(shí)的狀態(tài)(如圖3)時(shí)，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿接觸，在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下，平臺(tái)繼續(xù)上升，擺臂(17)開(kāi)始擺動(dòng)，由于拉索
(16)一端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連，此時(shí)，后檔板
(II)向下擺動(dòng)，直至后檔板(11)后沿與升降機(jī)固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動(dòng)油缸(I)的作用下，平臺(tái)(9)繼續(xù)上升至翻轉(zhuǎn)滾輪(7)與下平行擺臂(4)下沿接觸，平臺(tái)(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的推動(dòng)下，圍繞垂直臂(2)與后平臺(tái)(9)的連接鉸支軸(15)向上翻轉(zhuǎn)，直至到達(dá)輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)收起時(shí)的狀態(tài)(圖4)。
[0023]平臺(tái)從收起位時(shí)的狀態(tài)(如圖4)下降至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖2)的過(guò)程為:
[0024]輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)收起時(shí)的狀態(tài)(圖4)，在驅(qū)動(dòng)油缸⑴的作用下，后平臺(tái)(9)在翻轉(zhuǎn)下臂(6)的作用下，圍繞垂直臂(2)與平臺(tái)(9)的連接鉸支軸(15)向下翻轉(zhuǎn)至車(chē)輛地板高度時(shí)的狀態(tài)(如圖3)。此時(shí)，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿保持接觸，后擋板(11)后沿與升降機(jī)固定座(10)上平面接觸。在驅(qū)動(dòng)油缸⑴的作用下，平臺(tái)
(9)繼續(xù)下降，擺臂(17)在拉簧(19)的作用下，擺臂(17)開(kāi)始擺動(dòng)，此時(shí)，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂(4)下沿繼續(xù)保持接觸，由于拉索(16) —端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連，此時(shí)，后檔板(11)向上開(kāi)始擺動(dòng)。平臺(tái)(9)繼續(xù)下降，擺臂(17)上的滾輪(18)與下平行擺臂⑷下沿相脫離，但在拉簧(19)的作用下，后檔板(11)繼續(xù)向上擺動(dòng)，直至接近垂直位。平臺(tái)(9)繼續(xù)下降，后檔板(11)將保持接近垂直位直至輪椅升降機(jī)平臺(tái)(9)至地面時(shí)的狀態(tài)(如圖2)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:后檔板(11)與平臺(tái)(9)通過(guò)鉸鏈相連，拉索(16) —端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連，擺臂(17)通過(guò)鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，拉簧(19) 一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連，滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【專(zhuān)利摘要】一種能夠應(yīng)用于輪椅升降機(jī)的后檔板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，后檔板(11)與平臺(tái)(9)通過(guò)鉸鏈相連。拉索(16)一端通過(guò)鉸接與擺臂(17)相連，另一端通過(guò)鉸接與后檔板(11)相連。擺臂(17)通過(guò)鉸接與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連。拉簧(19)一端與翻轉(zhuǎn)下臂(6)相連，另一端與擺臂(17)相連。滾輪(18)固定在擺臂(17)上。
【IPC分類(lèi)】A61G5/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204655319
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520346321
【發(fā)明人】陳明, 朱小玉
【申請(qǐng)人】常州信德泰克電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日