專利名稱：一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種傷病人員短途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及到一種可用自行車拖拽的救護(hù)用擔(dān)架車。
背景技術(shù)：
傷病人員由于行動(dòng)不便或者無(wú)法行動(dòng)，常常需要其他人員抬走移動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用雙人抬動(dòng)的供單人使用的擔(dān)架。但是當(dāng)距離較遠(yuǎn)且不能乘用救護(hù)車輛時(shí)，對(duì)抬擔(dān)架的人員體力就會(huì)構(gòu)成考驗(yàn)。另一方面由于人力行走的速度較慢容易延誤危重患者的最佳搶救時(shí)間。例如在路況不好或者救護(hù)車難以到達(dá)的偏遠(yuǎn)不發(fā)達(dá)地區(qū)，當(dāng)有不適合搬動(dòng)的危重病人需要送醫(yī)院救治時(shí)，往往由于沒(méi)有合適的搬運(yùn)工具而加重病情。如果用普通的簡(jiǎn)易擔(dān)·架搬運(yùn)，不但護(hù)送人員體力消耗巨大，而且行進(jìn)速度緩慢，進(jìn)而延誤最佳搶救時(shí)間?，F(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中亟需要一種既可以方便快捷的運(yùn)送危重患者同時(shí)又能夠有效的節(jié)省抬擔(dān)架者體力的救護(hù)用具。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足與缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠、使用方便、快速靈活的新型兩輪擔(dān)架車。一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車其特征是包括擔(dān)架管、擔(dān)架面、鉸鏈、綁帶、連接板、輪支架、車輪組件、拖架、自行車掛架，所述的擔(dān)架面位于擔(dān)架管之間；所述的鉸鏈安裝在擔(dān)架管上；所述的綁帶位于擔(dān)架面上；所述的連接板上安裝有定位孔，并通過(guò)其上的定位孔與拖架上的拖架孔連接；所述的輪支架通過(guò)車輪組件與擔(dān)架管連接；所述的自行車掛架安裝在該兩輪擔(dān)架車的前端。所述的輪支架上安裝有自鎖裝置，其通過(guò)定位孔與車輪組件連接。所述的自行車掛架通過(guò)連接螺栓將拖架和自行車斜梁連在一起。通過(guò)上述設(shè)計(jì)方案，本實(shí)用新型可以帶來(lái)如下有益效果I、擔(dān)架車可以用自行車拖拽，轉(zhuǎn)運(yùn)速度快，為危重患者的搶救贏得了寶貴的時(shí)間。2、擔(dān)架車有效的節(jié)省了抬擔(dān)架者的體力。3、擔(dān)架主體也可以單獨(dú)使用，適應(yīng)范圍廣利用率高。存放時(shí)可以快速分體、折疊，減小占地面積。4、擔(dān)架上設(shè)有三道綁帶，防止病人滑落發(fā)生危險(xiǎn)。確保了擔(dān)架上患者的安全。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車的分解示意圖。[0016]其中1 一擔(dān)架管、2—擔(dān)架面、3—鉸鏈、4一綁帶、5—連接板、6—輪支架、7—車輪組件、8—拖架、9一自行車掛架。
具體實(shí)施方式
如圖I所示一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車其特征是擔(dān)架管I、擔(dān)架面2、鉸鏈
3、綁帶4、連接板5、輪支架6、車輪組件7、拖架8、自行車掛架9，所述的擔(dān)架面2位于擔(dān)架管I之間；所述的鉸鏈3安裝在擔(dān)架管I上；所述的綁帶4位于擔(dān)架面2上；所述的連接板5上安裝有定位孔，并通過(guò)其上的定位孔與拖架8上的拖架孔連接；所述的輪支架6通過(guò)車輪組件7與擔(dān)架管I連接；所述的自行車掛架9安裝在該兩輪擔(dān)架車的前端。所述的輪支架6上安裝有自鎖裝置，其通過(guò)定位孔與車輪組件7連接。所述的自行車掛架9通過(guò)連接螺栓將拖架8和自行車斜梁連在一起。通過(guò)連接板5可將擔(dān)架主體與拖架8進(jìn)行快速連接。具體操作方法為向下拉動(dòng)拖架8拉桿，將連接板5插入拖架8的兩塊夾板中間，使連接板5的定位孔與拖架孔對(duì)正，松開(kāi)拉桿，將拖架8與連接板5穿在一起。利用自行車掛架9通過(guò)連接螺栓將拖架8和自行車斜梁連在一起。將車輪組件7 (帶車軸)插入輪支架6 (帶自鎖裝置)的定位孔中，完成擔(dān)架主體與車輪進(jìn)行快速連接。展開(kāi)擔(dān)架主體，可以作為簡(jiǎn)易折疊擔(dān)架單獨(dú)使用。使用時(shí)，可將病人平放在擔(dān)架上，用綁帶束縛住，以免運(yùn)送過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。如圖2所示，將本實(shí)用新型的兩輪擔(dān)架車進(jìn)行分解，將分解開(kāi)的幾部分個(gè)自進(jìn)行折疊，分解折疊后的兩輪擔(dān)架車可以減小存儲(chǔ)面積。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于所述擔(dān)架主體通過(guò)連接板5可與拖架8進(jìn)行快速連接。所述擔(dān)架主體通過(guò)輪支架6可與車輪進(jìn)行快速連接。在衛(wèi)生救護(hù)應(yīng)用中高效快捷的搶救設(shè)備可以為廣大危重病患者贏得搶救的必要時(shí)間。
權(quán)利要求1.一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車，其特征是包括擔(dān)架管(I)、擔(dān)架面(2)、鉸鏈(3)、綁帶(4)、連接板(5)、輪支架(6)、車輪組件(7)、拖架(8)、自行車掛架(9)，所述的擔(dān)架面(2)位于擔(dān)架管(I)之間；所述的鉸鏈(3)安裝在擔(dān)架管(I)上；所述的綁帶(4)位于擔(dān)架面(2)上；所述的連接板(5)上安裝有定位孔，并通過(guò)其上的定位孔與拖架(8)上的拖架孔連接；所述的輪支架(6)通過(guò)車輪組件(7)與擔(dān)架管(I)連接；所述的自行車掛架(9)安裝在該兩輪擔(dān)架車的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車，其特征是所述的輪支架(6 )上安裝有自鎖裝置，其通過(guò)定位孔與車輪組件(7 )連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車，其特征是所述的自行車掛架(9 )通過(guò)連接螺栓將拖架(8 )和自行車斜梁連在一起。
專利摘要一種可用自行車拖拽的兩輪擔(dān)架車屬于一種傷病人員短途轉(zhuǎn)運(yùn)的救護(hù)設(shè)備領(lǐng)域。包括擔(dān)架管、擔(dān)架面、鉸鏈、綁帶、連接板、輪支架、車輪組件、拖架、自行車掛架，擔(dān)架面位于擔(dān)架管之間；鉸鏈安裝在擔(dān)架管上；綁帶位于擔(dān)架面上；連接板上安裝有定位孔，并通過(guò)其上的定位孔與拖架上的拖架孔連接；輪支架通過(guò)車輪組件與擔(dān)架管連接；自行車掛架安裝在該兩輪擔(dān)架車的前端。本實(shí)用新型的優(yōu)勢(shì)在于擔(dān)架主體通過(guò)連接板可與拖架進(jìn)行快速連接；擔(dān)架主體通過(guò)輪支架可與車輪進(jìn)行快速連接。擔(dān)架車可以用自行車拖拽，轉(zhuǎn)運(yùn)速度快節(jié)省體力。擔(dān)架主體也可以單獨(dú)使用，擔(dān)架上設(shè)有三道綁帶，防止病人滑落發(fā)生危險(xiǎn)。存放時(shí)可以快速分體、折疊、減小占地面積。
文檔編號(hào)A61G1/02GK202699447SQ201220332809
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者張坤, 周艷霞, 王文博 申請(qǐng)人:吉林龍鼎電氣股份有限公司