一次性按壓渦輪牙鉆的制作方法
【專利摘要】一次性按壓渦輪牙鉆，包括機頭和手柄，機頭包括機頭殼、風(fēng)輪和軸承，風(fēng)輪包括葉輪和風(fēng)輪軸，風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面并設(shè)置與該鍥面相配合的鍥塊，鍥塊在車針孔內(nèi)沿風(fēng)輪軸方向滑動，鍥塊一端伸出車針孔并固定彈簧擋板，彈簧擋板與風(fēng)輪軸之間設(shè)置彈簧。本發(fā)明由于使用碟簧或者板簧，就能夠使用普通材料彈簧，槽型碟簧或者槽型板簧同時增加風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量；再者風(fēng)輪軸的外徑增大，就增加了風(fēng)輪軸的強度；鍥面或者鍥形槽對應(yīng)的風(fēng)輪軸外表面設(shè)置葉輪和軸承，也增加了風(fēng)輪軸的強度；鍥形槽與鍥塊之間分別設(shè)置凸點和凹坑，凸點的材料是彈性塑膠，當(dāng)鍥塊夾緊車針時，凸點進(jìn)入凹坑，即使鍥塊與彈簧擋板之間斷裂，鍥塊仍然夾緊車針，就防止了飛針。
【專利說明】一次性按壓渦輪牙鉆
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及齒科使用的牙鉆，尤其指一次性按壓渦輪牙鉆。所述一次性是指機頭殼、手柄均為塑料。
【背景技術(shù)】
[0002]一般來說，作為牙科用的空氣式切削裝置的機頭，在其頂端備有頭部，在該頭部內(nèi)裝有必要的切削工具的部件，包括切削工具的轉(zhuǎn)子軸、支持回轉(zhuǎn)軸的2個軸承、及配置在2個軸承部之間的葉輪，使從配置在機頭的手柄部內(nèi)的給氣路供給的高壓空氣沖擊葉輪使切削工具回轉(zhuǎn)?，F(xiàn)有的一次性牙鉆的風(fēng)輪軸和葉片都是整體注塑件，如專利號200520045733.3的發(fā)明專利，其風(fēng)輪軸與車針是通過三瓣簧配合，申請?zhí)?00910001394.1的發(fā)明專利申請，其風(fēng)輪軸的車針孔設(shè)置為花鍵形狀，通過塑料的彈力夾緊車針桿，另外該專利設(shè)置阻風(fēng)原片，增大轉(zhuǎn)動慣量，其它的一次性牙鉆還選擇車針孔與車針桿過盈配合等，這些結(jié)構(gòu)，裝卸車針必須借助專用工具，非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的一是提供使用普通材料彈簧的一次性按壓渦輪牙鉆，再者就是增加風(fēng)輪軸的強度，第三就是防止飛針。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:它包括機頭和手柄，機頭包括機頭殼、風(fēng)輪和軸承，風(fēng)輪包括葉輪和風(fēng)輪軸，風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面并設(shè)置與該鍥面相配合的鍥塊，鍥塊在車針孔內(nèi)沿風(fēng)輪軸方向滑動，鍥塊一端伸出車針孔并固定彈簧擋板，彈簧擋板與風(fēng)輪軸之間設(shè)置彈黃。
[0005]所述風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面是指車針孔內(nèi)設(shè)置鍥形槽，鍥塊置于鍥形槽內(nèi)。
[0006]鍥形槽與鍥塊之間分別設(shè)置凸點和凹坑，凸點的材料是彈性塑膠。
[0007]所述彈簧，是碟簧或者板簧之一。
[0008]所述碟簧或者板簧，是指槽型碟簧或者槽型板簧。
[0009]所述鍥面是風(fēng)輪軸為彈性塑膠，風(fēng)輪軸壁內(nèi)沿軸向設(shè)置通孔，通孔下端孔徑加大，通孔內(nèi)設(shè)置推拉桿，推拉桿下端固定與通孔下端加大孔徑相配合的球，推拉桿上端固定彈簧擋板。
[0010]所述風(fēng)輪軸的外徑大于3.2mm小于8mm。
[0011]所述風(fēng)輪軸的外徑大于3.7mm小于5mm。
[0012]所述所述風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面是指車針孔是錐形孔，所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，鍥塊錐形面的錐度小于風(fēng)輪軸錐形孔的錐度；或者所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，鍥塊錐形面設(shè)置突筋；或者所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊對應(yīng)車針錐形孔的面與車針錐形孔的面之間是導(dǎo)軌副配合。鍥塊一端固定連接桿的一端，連接桿的另一端固定彈簧擋圈。
[0013]本發(fā)明由于使用碟簧或者板簧， 就能夠使用普通材料彈簧，槽型碟簧或者槽型板簧同時增加風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量；再者風(fēng)輪軸的外徑增大，就增加了風(fēng)輪軸的強度；鍥面或者鍥形槽對應(yīng)的風(fēng)輪軸外表面設(shè)置葉輪和軸承，也增加了風(fēng)輪軸的強度；鍥形槽與鍥塊之間分別設(shè)置凸點和凹坑，凸點的材料是彈性塑膠，當(dāng)鍥塊夾緊車針時，凸點進(jìn)入凹坑，即使鍥塊與彈簧擋板之間斷裂，鍥塊仍然夾緊車針，就防止了飛針，裝車針時，由于凸點很小而且是彈性塑膠，凸點被壓入體內(nèi)，不影響安裝車針。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為普通彈簧時， 風(fēng)輪鍥塊夾緊車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為普通彈簧時，風(fēng)輪鍥塊松開車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為設(shè)置碟簧時，風(fēng)輪鍥塊夾緊車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為設(shè)置碟簧時，風(fēng)輪鍥塊松開車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4中D-D剖面第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是碟簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7是設(shè)槽碟簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖8是板簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖9是設(shè)槽板簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖10是推拉桿式剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖11是圖2中A-A剖面第一種結(jié)構(gòu)示意圖:
[0025]圖12是圖2中B-B剖面第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖13是圖2中A-A剖面第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖14是圖2中A-A剖面第三種結(jié)構(gòu)示意圖:
[0028]圖15是鍥塊固定連接桿夾緊車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖16是鍥塊固定連接桿松開車針桿剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖17是圖16中C-C剖面結(jié)構(gòu)示意圖:
[0031]圖18是三個鍥塊橫剖葉輪剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖19是三個鍥塊橫剖風(fēng)輪軸剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖20是三個鍥塊固定連接桿剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0034]如圖1-3所示的一次性按壓渦輪牙鉆，包括機頭和手柄，機頭包括機頭殼、風(fēng)輪和軸承，風(fēng)輪包括葉輪I和風(fēng)輪軸2，風(fēng)輪軸2車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面并設(shè)置與該鍥面相配合的鍥塊3，鍥塊3在車針孔內(nèi)沿風(fēng)輪軸方向滑動，鍥塊3—端伸出車針孔并固定彈簧擋板4，彈簧擋板與風(fēng)輪軸之間設(shè)置彈簧5，車針6位于車針孔內(nèi)。上述的彈簧5可以為普通彈簧，如圖1、圖2所示；也可以為如圖3、4、6、7所示結(jié)構(gòu)的碟簧，另外碟簧的結(jié)構(gòu)也可以是如圖8的板簧或圖9設(shè)槽板簧。槽型碟簧或者槽型板簧就是在槽型碟簧或者槽型板簧上設(shè)置通孔槽，槽型碟簧或者槽型板簧同時增加風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量。
[0035]如圖3、4、5所示，風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面是指:車針孔內(nèi)設(shè)置鍥形槽，鍥塊3置于鍥形槽內(nèi)。鍥塊3設(shè)置凸點7和鍥面設(shè)置凹坑8，凸點及鍥塊3的材料是彈性塑膠，彈性塑膠包括較軟的塑料、聚氨酯、較硬的橡膠等。[0036]另外，如圖10所示，風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面也可以是:風(fēng)輪軸為彈性塑膠，風(fēng)輪軸壁內(nèi)沿軸向設(shè)置通孔9，通孔下端孔徑加大，通孔內(nèi)設(shè)置推拉桿10，推拉桿下端固定與通孔下端加大孔徑相配合的球11，推拉桿上端固定彈簧擋板4。
[0037]如圖11、12所示，風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面還可以是:指車針孔是錐形孔，上述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，圖11圖12鍥塊錐形面的錐度小于風(fēng)輪軸錐形孔的錐度；另一種所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，圖14鍥塊錐形面設(shè)置突筋17 ;再一種所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊對應(yīng)車針錐形孔的面與車針錐形孔的面之間是圖13導(dǎo)軌副18配合。此種情況下，如圖15、16所示，鍥塊一端固定連接桿19的一端，連接桿19的另一端固定彈簧擋板4。而且，上述鍥塊3內(nèi)表面是與車針桿相配合的圓弧面， 圓弧面可以夾緊車針桿6。
[0038]除此之外，如圖18、19所示，上述鍥塊3的數(shù)量是三塊，鍥塊3可以直接固定彈簧擋板4，圖20鍥塊3也可以通過連接桿19固定彈簧擋板4。上述的彈簧擋板是慣性盤，該慣性盤增加了彈簧擋圈的質(zhì)量，最好增加彈簧擋板外周的質(zhì)量，目的是為了增加風(fēng)輪軸的轉(zhuǎn)動慣量，利于切削。
[0039]需要說明的是，上述風(fēng)輪軸的外徑是4mm，當(dāng)然風(fēng)輪軸的外徑可以大于3.5mm小于5mm,尤其風(fēng)輪軸的外徑大于3.7mm小于5mm最好。
[0040]而且，鍥面或者鍥形槽對應(yīng)的風(fēng)輪軸外表面設(shè)置葉輪和軸承。風(fēng)輪軸是塑膠件的情況下，葉輪和軸承箍著風(fēng)輪軸，增加風(fēng)輪軸強度，所述的對應(yīng)的風(fēng)輪軸外表面，其范圍是鍥塊移動加緊車針過程中風(fēng)輪軸壁受到徑向力的范圍，該范圍對應(yīng)的風(fēng)輪軸外表面可以是軸承內(nèi)環(huán)，也可以是葉輪，當(dāng)葉輪與風(fēng)輪軸為一體結(jié)構(gòu)時，此時風(fēng)輪軸外表面是虛擬表面。
【權(quán)利要求】
1.一次性按壓渦輪牙鉆，包括機頭和手柄，機頭包括機頭殼、風(fēng)輪和軸承，風(fēng)輪包括葉輪和風(fēng)輪軸，其特征在于:風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面并設(shè)置與該鍥面相配合的鍥塊，鍥塊在車針孔內(nèi)沿風(fēng)輪軸方向滑動，鍥塊一端伸出車針孔并固定彈簧擋板，彈簧擋板與風(fēng)輪軸之間設(shè)置彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面是指車針孔內(nèi)設(shè)置鍥形槽，鍥塊置于鍥形槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求2所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:鍥形槽與鍥塊之間分別設(shè)置凸點和凹坑，凸點的材料是彈性塑膠。
4.如權(quán)利要求1所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述鍥面是風(fēng)輪軸為彈性塑膠，風(fēng)輪軸壁內(nèi)沿軸向設(shè)置通孔，通孔下端孔徑加大，通孔內(nèi)設(shè)置推拉桿，推拉桿下端固定與通孔下端加大孔徑相配合的球，推拉桿上端固定彈簧擋板。
5.如權(quán)利要求1所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述風(fēng)輪軸車針孔內(nèi)設(shè)置鍥面是指車針孔是錐形孔，所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，鍥塊錐形面的錐度小于風(fēng)輪軸錐形孔的錐度；或者所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊與車針錐形孔對應(yīng)的面是錐形面，鍥塊錐形面設(shè)置突筋；或者所述與該鍥面相配合的鍥塊指鍥塊對應(yīng)車針錐形孔的面與車針錐形孔的面之間是導(dǎo)軌副配合。
6.如權(quán)利要求5所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:鍥塊一端固定連接桿的一端，連接桿的另一端固定彈簧擋板。
7.如權(quán)利要求1所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述彈簧，是碟簧或者板簧之一 O
8.如權(quán)利要求7所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述碟簧或者板簧，是指槽型碟簧或者槽型板簧。
9.如權(quán)利要求1-8之一所述的一`次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述風(fēng)輪軸的外徑大于3.5mm小于5mm。
10.如權(quán)利要求9所述的一次性按壓渦輪牙鉆，其特征在于:所述風(fēng)輪軸的外徑為4mm。
【文檔編號】A61C1/08GK103720516SQ201210408638
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月11日
【發(fā)明者】王曉, 劉大晗, 史朝暉, 劉曉霞, 張衛(wèi)星 申請人:劉曉霞