圓筒形爬樓行李箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及計(jì)算機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)，是圓筒形爬樓行李箱。
【背景技術(shù)】
[0002]旅行箱是箱包中的一類。它包括有箱包體、伸縮拉桿和箱包底輪，因其使用方便而受到廣泛使用。
[0003]旅行箱有著漫長(zhǎng)的歷史。從僅供容納衣物的木箱、大皮箱，到如今形態(tài)各異的便攜式手提箱、拉桿箱，人們手中的旅行箱在不斷演進(jìn)。
[0004]行李箱，亦稱旅行箱、拉桿箱，是出門時(shí)所攜帶用以放置物品的箱子，它是行李的其中一種類型。通常行李箱是用來(lái)放置旅途上所需要的衣物、個(gè)人護(hù)理用品及紀(jì)念品。
[0005]早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質(zhì)。大部分的型號(hào)亦附有內(nèi)置小輪，可用拉桿方便拉動(dòng)，2010年后亦出現(xiàn)有4個(gè)小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉(zhuǎn)外，在平地更可以不費(fèi)力輕易推動(dòng)。
[0006]此外，行李箱也可以根據(jù)外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護(hù)的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性?？墒?，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因?yàn)槔锩嫖锛^(guò)多而爆開。
[0007]眾所周知，行李箱是人們出門工作旅行的優(yōu)選，可以說(shuō)幾乎家家戶戶都有行李箱，它方便易攜帶。但是人們?cè)谑褂玫倪^(guò)程中，也遇到諸多困擾，現(xiàn)有行李箱的設(shè)計(jì)方式，往往會(huì)出現(xiàn)行李箱上下樓梯時(shí)輪子難以滾動(dòng)，從而造成人力拉動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，進(jìn)一步造成上下樓梯非常不方便，很吃力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)出圓筒形爬樓行李箱，解決現(xiàn)有行李箱在上下樓梯時(shí)難以搬運(yùn)的弊端，采用滾輪式箱體設(shè)計(jì)方式，將行李箱本體設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要上下樓梯時(shí)，大滾輪狀的行李箱本體即可輕松的上下樓，由于在運(yùn)行時(shí)，置物箱作為軸承固定結(jié)構(gòu)，在外滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)出現(xiàn)損壞置物箱內(nèi)部物品的情況發(fā)生，采用此設(shè)計(jì)可避免出現(xiàn)拉動(dòng)行李箱上下樓梯時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況發(fā)生，使得使用者在攜帶行李箱上下樓梯時(shí)更加方便，達(dá)到行李箱上樓更加省力方便的目的。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):包括行李箱本體及設(shè)置在行李箱本體上的拉桿件；所述行李箱本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且拉桿件設(shè)置在行李箱本體的圓柱形兩端；所述行李箱本體包括置物箱和外滾輪，所述置物箱置于外滾輪內(nèi)，且拉桿件通過(guò)外滾輪上的軸承件與置物箱連接。
[0010]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述置物箱沿外滾輪軸向設(shè)置有分隔板，且分隔板為4塊，呈十字型分布將置物箱分成4個(gè)矩形儲(chǔ)物空間，在所述矩形儲(chǔ)物空間內(nèi)壁上設(shè)置有尼龍網(wǎng)。
[0011]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):任意兩個(gè)所述矩形儲(chǔ)物空間之間設(shè)置有軟膠緩沖墊，且置物箱的外壁與外滾輪的內(nèi)壁之間設(shè)置有軟膠緩沖墊。
[0012]進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述外滾輪采用橡膠制成。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0014]本實(shí)用新型解決現(xiàn)有行李箱在上下樓梯時(shí)難以搬運(yùn)的弊端，采用滾輪式箱體設(shè)計(jì)方式，將行李箱本體設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要上下樓梯時(shí)，大滾輪狀的行李箱本體即可輕松的上下樓，由于在運(yùn)行時(shí)，置物箱作為軸承固定結(jié)構(gòu)，在外滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)出現(xiàn)損壞置物箱內(nèi)部物品的情況發(fā)生，采用此設(shè)計(jì)可避免出現(xiàn)拉動(dòng)行李箱上下樓梯時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況發(fā)生，使得使用者在攜帶行李箱上下樓梯時(shí)更加方便，達(dá)到行李箱上樓更加省力方便的目的。
[0015]本實(shí)用新型的外滾輪采用橡膠制成，其合適的硬度及耐磨性能，可有效保障行李箱的使用壽命。
[0016]本實(shí)用新型的外滾輪與外滾輪之間設(shè)置有間隙，當(dāng)外滾輪在運(yùn)行時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)置物箱也同時(shí)旋轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，從而避免置物箱內(nèi)放置的行李被損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型所述行李箱本體的徑向剖視圖。
[0019]圖3為本實(shí)用新型所述矩形儲(chǔ)物空間正視圖。
[0020]圖4為本實(shí)用新型所述矩形儲(chǔ)物空間示意圖。
[0021 ] 其中，1-行李箱本體，2-拉桿件，3-樓梯，4-置物箱，5-軸承件，6_外滾輪，7_矩形儲(chǔ)物空間，8-按鈕，9-尼龍網(wǎng)，10-分隔板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]圓筒形爬樓行李箱，解決現(xiàn)有行李箱在上下樓梯時(shí)難以搬運(yùn)的弊端，采用滾輪式箱體設(shè)計(jì)方式，將行李箱本體設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要上下樓梯時(shí)，大滾輪狀的行李箱本體即可輕松的上下樓，由于在運(yùn)行時(shí)，置物箱作為軸承固定結(jié)構(gòu)，在外滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)出現(xiàn)損壞置物箱內(nèi)部物品的情況發(fā)生，采用此設(shè)計(jì)可避免出現(xiàn)拉動(dòng)行李箱上下樓梯時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的情況發(fā)生，使得使用者在攜帶行李箱上下樓梯時(shí)更加方便，達(dá)到行李箱上樓更加省力方便的目的，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):包括行李箱本體1及設(shè)置在行李箱本體1上的拉桿件2 ;所述行李箱本體1為圓柱形結(jié)構(gòu)，且拉桿件2設(shè)置在行李箱本體1的圓柱形兩端；所述行李箱本體1包括置物箱4和外滾輪6，所述置物箱4置于外滾輪6內(nèi)，且拉桿件2通過(guò)外滾輪6上的軸承件5與置物箱4連接。
[0025]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，當(dāng)使用者通過(guò)拉桿件2拉動(dòng)行李箱本體1在平地行走時(shí)，拉桿件2、置物箱4及軸承件5的軸將形成一根整軸，而外滾輪6由于與軸承件5的外軸承連接，則這時(shí)將沿著整軸做軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得行李箱移動(dòng)，但內(nèi)部置物箱4將不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保障置物箱內(nèi)的物品不會(huì)被損壞；而當(dāng)在上下樓梯時(shí)，行李箱的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程同平地行走時(shí)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程相同，而由于行李箱本體1的整個(gè)圓柱半徑大于樓梯3的梯步高度，因此不會(huì)出現(xiàn)外滾輪被每一個(gè)梯步阻擋的情況發(fā)生，使得使用者可以輕松的讓行李箱上下樓梯。
[0026]實(shí)施例2:
[0027]本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，所述置物箱4沿外滾輪6軸向設(shè)置有分隔板10，且分隔板10為4塊，呈十字型分布將置物箱4分成4個(gè)矩形儲(chǔ)物空間7，在所述矩形儲(chǔ)物空間7內(nèi)壁上設(shè)置有尼龍網(wǎng)9，尼龍網(wǎng)9的設(shè)置，可以將某些輕型或小型物品利用尼龍網(wǎng)固定在置物箱上，避免其在置物箱內(nèi)任意翻滾。
[0028]實(shí)施例3:
[0029]本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):任意兩個(gè)所述矩形儲(chǔ)物空間之間設(shè)置有軟膠緩沖墊，且置物箱4的外壁與外滾輪6的內(nèi)壁之間設(shè)置有軟膠緩沖墊；外滾輪與外滾輪之間設(shè)置有間隙，當(dāng)外滾輪在運(yùn)行時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)置物箱也同時(shí)旋轉(zhuǎn)的情況發(fā)生，從而避免置物箱內(nèi)放置的行李被損壞。
[0030]實(shí)施例4:
[0031]本實(shí)施例是在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，進(jìn)一步的為更好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，如圖1、圖2、圖3、圖4所示，特別采用下述設(shè)置結(jié)構(gòu):所述外滾輪6采用橡膠制成；外滾輪采用橡膠制成，其合適的硬度及耐磨性能，可有效保障行李箱的使用壽命。
[0032]在置物箱4的側(cè)壁上還設(shè)置有按鈕8，按動(dòng)按鈕8可將置物箱4的上部側(cè)面板釋放到下部側(cè)面板上，而后露出矩形儲(chǔ)物空間7。
[0033]所有矩形儲(chǔ)存空間之間及與外側(cè)外滾輪間均用緩沖膠(軟膠緩沖墊)充滿，這使內(nèi)部物品受到?jīng)_擊大大減小，且可以直接靠外部圓筒的滾動(dòng)上階梯，該行李箱較普通滾輪行李箱上階梯更加省力，且緩沖膠加內(nèi)部尼龍繩對(duì)物品的固定使得內(nèi)部存儲(chǔ)物較普通行李箱受到的保護(hù)更多，在面臨凹凸不平的地面時(shí)比普通行李箱更加省力且不易損壞，極大地避免的了行李箱面對(duì)各種惡劣環(huán)境下需要投入更多的人力，且在地面使用時(shí)發(fā)出的噪音也更小，且較普通的行李箱該行李箱還具有一定的防水功能。
[0034]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.圓筒形爬樓行李箱，其特征在于:包括行李箱本體(1)及設(shè)置在行李箱本體(1)上的拉桿件(2);所述行李箱本體(1)為圓柱形結(jié)構(gòu)，且拉桿件(2)設(shè)置在行李箱本體(1)的圓柱形兩端；所述行李箱本體(1)包括置物箱(4)和外滾輪(6)，所述置物箱(4)置于外滾輪(6 )內(nèi)，且拉桿件(2 )通過(guò)外滾輪(6 )上的軸承件(5 )與置物箱(4 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓筒形爬樓行李箱，其特征在于:所述置物箱(4)沿外滾輪(6)軸向設(shè)置有分隔板(10)，且分隔板(10)為4塊，呈十字型分布將置物箱(4)分成4個(gè)矩形儲(chǔ)物空間(7)，在所述矩形儲(chǔ)物空間(7)內(nèi)壁上設(shè)置有尼龍網(wǎng)(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓筒形爬樓行李箱，其特征在于:任意兩個(gè)所述矩形儲(chǔ)物空間之間設(shè)置有軟膠緩沖墊，且置物箱(4)的外壁與外滾輪(6)的內(nèi)壁之間設(shè)置有軟膠緩沖墊。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的圓筒形爬樓行李箱，其特征在于:所述外滾輪(6)采用橡膠制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了圓筒形爬樓行李箱，包括行李箱本體及設(shè)置在行李箱本體上的拉桿件；行李箱本體為圓柱形結(jié)構(gòu)，且拉桿件設(shè)置在行李箱本體的圓柱形兩端；行李箱本體包括置物箱和外滾輪，置物箱置于外滾輪內(nèi)，且拉桿件通過(guò)外滾輪上的軸承件與置物箱連接；置物箱沿外滾輪軸向設(shè)置有分隔板，且分隔板為4塊，呈十字型分布將置物箱分成4個(gè)矩形儲(chǔ)物空間，在矩形儲(chǔ)物空間內(nèi)壁上設(shè)置有尼龍網(wǎng)；將行李箱本體設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要上下樓梯時(shí)，大滾輪狀的行李箱本體即可輕松的上下樓，由于在運(yùn)行時(shí)，置物箱作為軸承固定結(jié)構(gòu)，在外滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不會(huì)出現(xiàn)損壞置物箱內(nèi)部物品的情況發(fā)生，并達(dá)到行李箱上樓更加省力方便的目的。
【IPC分類】A45C5/04, A45C13/00
【公開號(hào)】CN205053110
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520834607
【發(fā)明人】王舒, 李晶海, 向波
【申請(qǐng)人】四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月27日