專利名稱：一種鞋面壓合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鞋面壓合裝置。
背景技術(shù)：
運(yùn)動鞋等鞋子通常都包括鞋面、鞋底、鞋墊，由于鞋面是鞋子的主要外觀體現(xiàn)，所以為了使鞋子的造型更加美觀，更符合消費(fèi)者的需求，往往利用多層、多造型的材料組合而成型鞋面，而其組合的方式往往通過針線縫合的方式進(jìn)行，已保證組合的牢固性。但是當(dāng)鞋面需求更多功能的時候，多層材料的組合往往更加復(fù)雜，需要針線縫合的部位也隨之增加，而且這種針線縫合的方式通常都是由人工操作完成，工作效率低下；當(dāng)一些特殊材料例如金屬扣件、網(wǎng)布等材料作為鞋面的組合材料時，往往難以通過縫合制成，若利用膠水粘合，其也容易剝離，成型效果差。
發(fā)明內(nèi)容因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種工作效率高、壓合效果好、節(jié)約人工成本的鞋面壓合裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:一種鞋面壓合裝置，包括機(jī)架、可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上的工作臺、設(shè)于機(jī)架上位于工作臺上方的加熱加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)，所述加熱加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的第一氣缸或油缸、設(shè)于第一氣缸或油缸活塞桿上的壓板、設(shè)于壓板下的上加熱板，所述第一氣缸或油缸、上加熱板分別與電氣控制系統(tǒng)相連。進(jìn)一步的，所述機(jī)架上位于工作臺上方還設(shè)有冷卻加壓裝置，所述冷卻加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的第二氣缸或油缸、設(shè)于第二氣缸或油缸活塞桿上的空心壓板，所述空心壓板上設(shè)有進(jìn)水孔與出水孔，所述進(jìn)水孔與出水孔分別與外部制冷裝置相連通。進(jìn)一步的，所述空心壓板上與第二氣缸或油缸活塞桿平行地設(shè)有冷卻導(dǎo)向桿，所述冷卻導(dǎo)向桿可隨第二氣缸或油缸沿機(jī)架上下活動。進(jìn)一步的，所述工作臺下方設(shè)有上限制轉(zhuǎn)盤，所述機(jī)架上設(shè)有下限制轉(zhuǎn)盤，所述上、下限制轉(zhuǎn)盤相對貼合的一面上對應(yīng)地開設(shè)有用于放置滾珠的環(huán)形凹槽，所述工作臺通過下限制轉(zhuǎn)盤滾珠支撐上限制轉(zhuǎn)盤的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上。進(jìn)一步的，所述工作臺與上限制轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有被動輪，所述機(jī)架上設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動輪，所述工作臺通過主動輪與被動輪嚙合傳動的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上。進(jìn)一步的，所述機(jī)架上位于工作臺的下方與上加熱板對應(yīng)地設(shè)有下加熱板，所述下加熱板與電氣控制系統(tǒng)相連。進(jìn)一步的，所述工作臺上均勻分布地設(shè)有兩個以上的工作位。進(jìn)一步的，所述壓板上與第一氣缸或油缸活塞桿平行地設(shè)有加熱導(dǎo)向桿，所述加熱導(dǎo)向桿可隨第一氣缸或油缸沿機(jī)架上下活動。[0012]通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:與現(xiàn)有的手工縫制及手工貼合相比，本鞋面壓合裝置實現(xiàn)了通過黏合的方式使多層、多形狀、多樣式的材料黏合組成鞋面，使造型更多，貼合效果更好，工作效率更高，且節(jié)約了大量的人工成本；進(jìn)一步的，工作臺上設(shè)置有冷卻加壓裝置，使鞋面經(jīng)過熱加壓后再迅速加壓冷卻，使熱熔膠的狀態(tài)固定，不會導(dǎo)致反彈剝離，使黏合效果更好，次品率更低，成型時間更短，工作效率更高；進(jìn)一步的，通過下限制轉(zhuǎn)盤滾珠支撐上限制轉(zhuǎn)盤的方式使得工作臺的支撐方式為面支撐，支撐效果更好，加壓的效果更好；進(jìn)一步的，在工作臺下方與上加熱板對應(yīng)地設(shè)有下加熱板，使鞋面上下同時受熱，加熱效果更好，加熱速度更快，成型效果更好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是鞋面壓合裝置的側(cè)視圖。圖3是圖2中A處的放大圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)一步說明。參考圖1至圖3，本實施例提供一種鞋面壓合裝置，包括機(jī)架1、可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架I上的工作臺2、設(shè)于機(jī)架I上位于工作臺2上方的加熱加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)，所述工作臺2上均勻分布地設(shè)有四個工作位21。所述加熱加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架I上的第一氣缸31、設(shè)于第一氣缸31活塞桿上的壓板32、設(shè)于壓板32下的上加熱板33,所述第一氣缸31、上加熱板33分別與電氣控制系統(tǒng)相連。所述機(jī)架I上位于工作臺2的下方與上加熱板33對應(yīng)地設(shè)有下加熱板4，所述下加熱板4與電氣控制系統(tǒng)相連。所述機(jī)架I上位于工作臺2上方還設(shè)有冷卻加壓裝置，所述冷卻加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架I上的第二氣缸51、設(shè)于第二氣缸51活塞桿上的空心壓板52，所述空心壓板52上設(shè)有進(jìn)水孔521與出水孔522，所述進(jìn)水孔521與出水孔522分別與外部制冷裝置相連通。所述空心壓板52上與第二氣缸51活塞桿平行地設(shè)有冷卻導(dǎo)向桿53，所述冷卻導(dǎo)向桿53可隨第二氣缸51沿機(jī)架I上下活動。所述壓板32上與第一氣缸31活塞桿平行地設(shè)有加熱導(dǎo)向桿34,所述加熱導(dǎo)向桿34可隨第一氣缸31沿機(jī)架I上下活動。所述工作臺2下方設(shè)有上限制轉(zhuǎn)盤61，所述機(jī)架I上設(shè)有下限制轉(zhuǎn)盤62，所述上限制轉(zhuǎn)盤61、下限制轉(zhuǎn)盤62相對貼合的一面上對應(yīng)地開設(shè)有用于放置滾珠63的環(huán)形凹槽64，所述工作臺2通過下限制轉(zhuǎn)盤62滾珠支撐上限制轉(zhuǎn)盤61的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架I上。所述工作臺I與上限制轉(zhuǎn)盤61之間設(shè)有被動輪71，所述機(jī)架上設(shè)有伺服電機(jī)72，所述伺服電機(jī)72的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動輪73，所述工作臺2通過主動輪73與被動輪71嚙合傳動的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架I上。上述外部制冷裝置也可以直接設(shè)于機(jī)架上，使制冷裝置成為本鞋面壓合裝置的一部分。本實用新型的工作方式是:將多層鞋面材料黏合、疊放好放置于模具上，再放置于第一工作位上，伺服電機(jī)啟動帶動工作臺轉(zhuǎn)動，當(dāng)該工作位到達(dá)加熱加壓裝置下方時，工作臺停止，加熱加壓裝置啟動，加壓并且上、下加熱板加熱，當(dāng)設(shè)定的時間到達(dá)，加熱板抬起，工作臺轉(zhuǎn)動，該工作位轉(zhuǎn)至冷卻加壓裝置下方，加壓并且冷卻，同時已放置好材料的第二工作位轉(zhuǎn)至加熱加壓裝置下方，加壓并且加熱。如此往復(fù)，達(dá)到自動壓合的目的。與現(xiàn)有的手工縫制及手工貼合相比，本鞋面壓合裝置實現(xiàn)了通過黏合的方式使多層、多形狀、多樣式的材料黏合組成鞋面，使造型更多，貼合效果更好，工作效率更高，且節(jié)約了大量的人工成本；進(jìn)一步的，工作臺上設(shè)置有冷卻加壓裝置，使鞋面經(jīng)過熱加壓后再迅速加壓冷卻，使黏合效果更好，成型時間更短，工作效率更高；進(jìn)一步的，通過下限制轉(zhuǎn)盤滾珠支撐上限制轉(zhuǎn)盤的方式使得工作臺的支撐方式為面支撐，支撐效果更好，加壓的效果更好；進(jìn)一步的，在工作臺下方與上加熱板對應(yīng)地設(shè)有下加熱板，使鞋面上下同時受熱，加熱效果更好，加熱速度更快，成型效果更好。盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鞋面壓合裝置，其特征在于:包括機(jī)架、可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上的工作臺、設(shè)于機(jī)架上位于工作臺上方的加熱加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)，所述加熱加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的第一氣缸或油缸、設(shè)于第一氣缸或油缸活塞桿上的壓板、設(shè)于壓板下的上加熱板，所述第一氣缸或油缸、上加熱板分別與電氣控制系統(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述機(jī)架上位于工作臺上方還設(shè)有冷卻加壓裝置，所述冷卻加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的第二氣缸或油缸、設(shè)于第二氣缸或油缸活塞桿上的空心壓板，所述空心壓板上設(shè)有進(jìn)水孔與出水孔，所述進(jìn)水孔與出水孔分別與外部制冷裝置相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述空心壓板上與第二氣缸或油缸活塞桿平行地設(shè)有冷卻導(dǎo)向桿，所述冷卻導(dǎo)向桿可隨第二氣缸或油缸沿機(jī)架上下活動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述工作臺下方設(shè)有上限制轉(zhuǎn)盤，所述機(jī)架上設(shè)有下限制轉(zhuǎn)盤，所述上、下限制轉(zhuǎn)盤相對貼合的一面上對應(yīng)地開設(shè)有用于放置滾珠的環(huán)形凹槽，所述工作臺通過下限制轉(zhuǎn)盤滾珠支撐上限制轉(zhuǎn)盤的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述工作臺與上限制轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有被動輪，所述機(jī)架上設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動輪，所述工作臺通過主動輪與被動輪嚙合傳動的方式可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述機(jī)架上位于工作臺的下方與上加熱板對應(yīng)地設(shè)有下加熱板，所述下加熱板與電氣控制系統(tǒng)相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述工作臺上均勻分布地設(shè)有 兩個以上的工作位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一權(quán)利要求所述的鞋面壓合裝置，其特征在于:所述壓板上與第一氣缸或油缸活塞桿平行地設(shè)有加熱導(dǎo)向桿，所述加熱導(dǎo)向桿可隨第一氣缸或油缸沿機(jī)架上下活動。
專利摘要本實用新型涉及一種工作效率高、壓合效果好、節(jié)約人工成本的鞋面壓合裝置，包括機(jī)架、可轉(zhuǎn)動地設(shè)于機(jī)架上的工作臺、設(shè)于機(jī)架上位于工作臺上方的加熱加壓裝置、電氣控制系統(tǒng)，所述加熱加壓裝置包括設(shè)于機(jī)架上的第一氣缸或油缸、設(shè)于第一氣缸或油缸活塞桿上的壓板、設(shè)于壓板下的上加熱板，所述第一氣缸或油缸、上加熱板分別與電氣控制系統(tǒng)相連。
文檔編號A43D25/00GK203152697SQ20132013108
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月21日
發(fā)明者陳增培 申請人:陳增培