專利名稱：兩用行李包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種兩用行李包。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在傳統(tǒng)的兩用行李包，在攜帯上主要有兩種方式一種是背在后背，通過雙肩背起兩用行李包；另ー種就是通過一拉桿在地上拉動(dòng)，比較省力。而現(xiàn)有技術(shù)中兩用行李包的背帶大都采用漲綿、EVA或其它適宜軟質(zhì)彈性片體作為內(nèi)襯體，外包尼龍等面料縫制而成。這種背帶只能背在后背上，不能像行李箱ー樣拖行，使用不方便。而如果在兩用行李包后方安裝ー拉桿，雖然可以拖動(dòng)，但增加了生產(chǎn)成本，另由于拉桿又直又硬，當(dāng)背在后背時(shí)，舒適 性較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供ー種使用方便，成本低，比較舒適的兩用行李包。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括行李包本體，及與行李包本體連接的連接帶，所述連接帶一端與行李包本體貼合，另一端延伸出行李包本體外；所述連接帶包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的本體件，所述本體件包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽；所述相鄰本體件之間設(shè)置有相互配合的第二旋轉(zhuǎn)槽和第二旋轉(zhuǎn)軸。進(jìn)ー步地，所述行李包本體連接有兩根連接帶。進(jìn)ー步地，所述連接帶延伸出行李包本體外的一端設(shè)置有與行李包本體下端相連的連接環(huán)。本實(shí)用新型的兩用行李包，當(dāng)需要拖動(dòng)兩用行李包時(shí)，將連接帶的第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊垂直的位置，此時(shí)，該連接帶變成筆直的桿狀，不能彎曲，即可支撐起行李包本體，又可實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)；當(dāng)需要背在后背時(shí)，就將連接帶的第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊平行的位置，此時(shí)，連接帶變成柔軟的帯狀，背起來很舒服，使用也方便。

圖I為本實(shí)用新型兩用行李包的立體圖；圖2為本實(shí)用新型兩用行李包中連接帶的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照圖I和圖2，所述兩用行李包，包括行李包本體1，及與行李包本體I連接的連接帶3，所述連接帶3 —端與行李包本體I貼合，另一端延伸出行李包本體I外；所述連接帶3包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的本體件30,所述本體件30包括第一連接塊31，及與第一連接塊31配合的、相對第一連接塊31轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊32 ;所述第一連接塊31 —側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸33，所述第二連接塊32 —側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸33配合的第一旋轉(zhuǎn)槽34 ;所述相鄰本體件30之間設(shè)置有相互配合的第二旋轉(zhuǎn)槽35和第二旋轉(zhuǎn)軸36。其使用方便，成本低，比較舒適。其中，所述行李包本體I連接有兩根連接帶3。所述連接帶3延伸出行李包本體I外的一端設(shè)置有與行李包本體I下端相連的連接環(huán)(未圖示)。本實(shí)用新型的兩用行李包，當(dāng)需要拖動(dòng)兩用行李包時(shí)，將連接帶的第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊垂直的位置，此時(shí)，該連接帶變成筆直的桿狀，不能彎曲，即可支撐起行李包本體，又可實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)；當(dāng)需要背在后背時(shí)，就將連接帶的第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊平行的位置，此時(shí)，連接帶變成柔軟的帯狀，背起來很舒服，使用也方便。 以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種兩用行李包，其特征在于包括行李包本體，及與行李包本體連接的連接帶，所述連接帶一端與行李包本體貼合，另一端延伸出行李包本體外；所述連接帶包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的本體件，所述本體件包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽；所述相鄰本體件之間設(shè)置有相互配合的第二旋轉(zhuǎn)槽和第二旋轉(zhuǎn)軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兩用行李包，其特征在于所述行李包本體連接有兩根連接帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的兩用行李包，其特征在于所述連接帶延伸出行李包本體外的一端設(shè)置有與行李包本體下端相連的連接環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型的兩用行李包，包括行李包本體，及與行李包本體連接的連接帶，所述連接帶一端與行李包本體貼合，另一端延伸出行李包本體外；所述連接帶包括一個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的本體件，所述本體件包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽；所述相鄰本體件之間設(shè)置有相互配合的第二旋轉(zhuǎn)槽和第二旋轉(zhuǎn)軸。其使用方便，成本低，比較舒適。
文檔編號A45C3/02GK202396657SQ20112051539
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者賴東峰 申請人:賴東峰