專(zhuān)利名稱：行李包背帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種行李包背帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的行李包背帯，只能將行李包背在后背上，不能像行李箱ー樣拖行，使用不方便。針對(duì)上述情況，業(yè)界出現(xiàn)了ー種在行李包后方安裝ー拉桿來(lái)解決上述問(wèn)題。然而，由于增加了新的拉桿，増加了生產(chǎn)成本，另由于拉桿又直又硬，當(dāng)背在后背時(shí)，舒適性較差。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供ー種使用方便，成本低，比較舒適的行李包背帯。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的背帶本體，所述背帶本體包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對(duì)第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽。進(jìn)ー步地，所述第一連接塊另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸相対的第二旋轉(zhuǎn)槽，所述第二連接塊另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)槽相対的第二旋轉(zhuǎn)軸。進(jìn)ー步地，所述相鄰背帶本體之間設(shè)置有相互配合的第三旋轉(zhuǎn)槽和第三旋轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型的行李包背帶，由于所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第ニ連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽，使用時(shí)，當(dāng)需要拖動(dòng)行李包，將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊垂直的位置，此時(shí)，該背帶變成筆直的桿狀，不能彎曲，就能實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)；當(dāng)需要背在后背時(shí)，就將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊平行的位置，此時(shí)，該背帶變成柔軟的帯狀，背起來(lái)很舒服，使用也方便。

圖I為本實(shí)用新型行李包背帶的立體圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1，所述行李包背帶，包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的背帶本體1，所述背帶本體I包括第一連接塊10，及與第一連接塊10配合的、相對(duì)第一連接塊10轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊11 ;所述第一連接塊10 —側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸12，所述第二連接塊11一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸12配合的第一旋轉(zhuǎn)槽13。其使用方便，成本低，舒適性高。其中，所述第一連接塊10另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸12相対的第二旋轉(zhuǎn)槽14，所述第二連接塊11另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)槽13相対的第二旋轉(zhuǎn)軸15。所述相鄰背帶本體I之間設(shè)置有相互配合的第三旋轉(zhuǎn)槽16和第三旋轉(zhuǎn)軸17，可以使相鄰背帶本體I相互轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的行李包背帶，由于所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第ニ連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽，使用時(shí)，當(dāng)需要拖動(dòng)行李包，將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊垂直的位置，此時(shí)，該背帶變成筆直的桿狀，不能彎曲，就能實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)；當(dāng)需要背在后背時(shí)，就將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊平行的位置，此時(shí)，該背帶變成柔軟的帯狀，背起來(lái)很舒服，使用也方便。以上已將本實(shí)用新型做一詳細(xì)說(shuō)明，以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而 己，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請(qǐng)范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種行李包背帶，包括ー個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的背帶本體，其特征在于所述背帶本體包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對(duì)第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行李包背帶，其特征在于所述第一連接塊另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸相対的第二旋轉(zhuǎn)槽，所述第二連接塊另ー側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)槽相対的第二旋轉(zhuǎn)軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行李包背帶，其特征在于所述相鄰背帶本體之間設(shè)置有相互配合的第三旋轉(zhuǎn)槽和第三旋轉(zhuǎn)軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的行李包背帶，包括一個(gè)以上的、相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接的背帶本體，所述背帶本體包括第一連接塊，及與第一連接塊配合的、相對(duì)第一連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)的第二連接塊；所述第一連接塊一側(cè)設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第二連接塊一側(cè)設(shè)置有與第一旋轉(zhuǎn)軸配合的第一旋轉(zhuǎn)槽。使用時(shí)，當(dāng)需要拖動(dòng)行李包，將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊垂直的位置，此時(shí)，該背帶變成筆直的桿狀，不能彎曲，就能實(shí)現(xiàn)拖動(dòng)；當(dāng)需要背在后背時(shí)，就將第二連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)到與第一連接塊平行的位置，此時(shí)，該背帶變成柔軟的帶狀，背起來(lái)很舒服，使用也方便。
文檔編號(hào)A45C13/38GK202396757SQ20112051538
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者賴東峰 申請(qǐng)人:賴東峰