專利名稱：自行車傘具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及晴雨傘，特別適用于騎自行車的晴雨傘傘具。
背景技術(shù)：
遇到下雨天，人們多穿著雨披騎自行車，也有的打著雨傘騎車。夏天在太陽下往往打著雨傘或戴著草帽騎車。打著雨傘騎自行車一方面是不安全，有些城市不允許單手打傘騎車；另一方面當不用傘時，攜帶不方便。因此，如何解決騎自行車時戴雨傘，不用時又可方便藏雨傘的傘具是需待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提供一種自行車傘具。其特征在于自行車傘具有一個固定架，固定架安裝在自行車前車架的燈架上，固定架的內(nèi)孔與傘套相配合，傘套的內(nèi)孔放置傘，傘的傘柄上制有檔板。其傘的頂端有傘頂，傘頂中制有鎖孔。其所述的傘套呈一頭大而另一頭小的錐形體，在傘柄中制有銷子孔和傘套的小頭制有銷子孔，兩銷子孔與定位銷子相配合。其固定架的連接板上制有加強筋。其固定架的連接板與夾板相配合，并通過緊固件安裝在自行車燈架上。本傘具所制的固定架利用自行車燈架進行安裝，十分省力、方便，固定架的內(nèi)孔插傘套，傘套中既可放傘，不打傘時作為貯帶傘的工具，當打傘時又可以作為支架，將傘安在傘套上，騎自行車戴傘不用手扶，非常實用。


圖1是本實用新型自行車傘具安裝在自行車上示意圖；圖2是本實用新型自行車傘具中貯置傘示意圖。
具體實施方式
本實用新型公開了一種自行車傘具，主要構(gòu)造是固定架和傘套，并對傘柄和傘頂作了一些改進。首先說明一個固定架8，主體可制成圓筒形，固定架的一側(cè)制有連接板15，這個連接板正好安裝在自行車前車架11的燈架10上，因為每輛車都有燈架10，燈架是已有技術(shù)。固定架的內(nèi)孔與傘套7相配合，傘套7的形狀如圖1、圖2所示，其功能是當人們不用傘時，將傘3收好插入傘套7內(nèi)，所以傘套7的內(nèi)孔是放置傘3，在傘的傘柄9上制有擋板5，擋板5一是定位，不能再往內(nèi)插，二是擋雨等，封口作用。傘套7′作為放傘時在自行車上的狀態(tài)，所以在傘的頂端傘頂1中可制有鎖孔2，用一把小的鏈條鎖將傘與自行車鋼絲或前叉一起鎖住，防盜作用。傘套7制成一頭大而另一頭逐漸縮小的錐形體，帶傘的目的是為了用傘，當騎車遇到下雨、雪，或者太陽暴曬，就將傘套7連同傘3從固定架8中拔出，將傘套7的大頭插入固定架8內(nèi)孔，傘套大頭也有一些錐度，插入固定架內(nèi)孔一段后就不能繼續(xù)往內(nèi)，而已經(jīng)擠緊，如圖1所示，傘套7成為支架，將傘柄9插入傘套7小頭內(nèi)孔，打開傘起擋雨遮陽，為了連接牢靠，可在傘柄9中制有銷子孔18，又在傘套7的小頭制有銷子孔12，兩銷子孔與定位銷子6相配合而固定。傘的主桿4和鋼絲1 7與已有技術(shù)相同。為了增加固定架連接板的牢度，可在固定架8的連接板15上制有加強筋16。固定架安裝在燈架上的方法是很多的，例如可采用固定架8的連接板15與夾板13相配合，并通過緊固件14安裝在自行車燈架10上，進行固定。
權(quán)利要求1.自行車傘具，其特征在于有一個固定架(8)，固定架的一側(cè)制有連接板(15)，連接板安裝在自行車前車架(11)的燈架(10)上，固定架的內(nèi)孔與傘套(7)相配合，傘套的內(nèi)孔放置傘(3)，傘的傘柄(9)上制有擋板(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車傘具，其特征在于傘的頂端有傘頂(1)，傘頂(1)中制有鎖孔(2)。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車傘具，其特征在于所述傘套(7)呈一頭大而另一頭小的錐形體，在傘柄(9)中制有銷子孔(18)和傘套(7)的小頭制有銷子孔(12)，兩銷子孔與定位銷子(6)相配合。
4.如權(quán)利要求1所述的自行車傘具，其特征在于固定架(8)的連接板(15)上制有加強筋(16)。
5.如權(quán)利要求1或4所述的自行車傘具，其特征在于固定架(8)的連接板(15)與夾板(13)相配合，并通過緊固件(14)安裝在自行車燈架(10)上。
專利摘要自行車傘具，有一個固定架，固定架的一側(cè)制有連接板，連接板安裝在自行車前車架的燈架上，固定架的內(nèi)孔與傘套相配合，傘套的內(nèi)孔放置傘，傘的傘柄上制有擋板。本傘具所制的固定架利用自行車燈架進行安裝，十分省力、方便，固定架的內(nèi)孔插傘套，傘套中既可放傘，不打傘時作為貯帶傘的工具，當打傘時，又可以作為支架，將傘安在傘套上，騎自行車戴傘不用手扶，非常實用。
文檔編號A45B11/00GK2631909SQ032314
公開日2004年8月11日 申請日期2003年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月18日
發(fā)明者王萬軍 申請人:王萬軍