專(zhuān)利名稱(chēng)：玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及收獲機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成，主要有前橋、行走箱和兩個(gè)邊減箱組成。
背景技術(shù)：
目前，公知的玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成概況是:行走箱沒(méi)有同時(shí)采用副變速器、嚙合套掛檔和斜齒傳動(dòng)。行走箱輸出半軸與邊減箱聯(lián)接采用的是花鍵套。邊減整體箱采用內(nèi)外齒嚙合傳動(dòng)；邊減前后分箱采用外齒嚙合傳動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容為了進(jìn)一步發(fā)揮玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和實(shí)用性，本實(shí)用新型提供一種玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:行走箱同時(shí)采用副變速器、嚙合套掛檔和斜齒傳動(dòng)，行走箱輸出半軸與邊減箱聯(lián)接采用萬(wàn)向節(jié)，邊減左右分箱采用內(nèi)齒哨合傳動(dòng)。有益效果及特征是:行走箱采用了副變速器，增加了檔數(shù)，擴(kuò)大了作業(yè)檔和行走檔的區(qū)域；采用了嚙合套換檔，掛檔輕便；采用了斜齒傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小，同等中心距的情況下傳遞扭矩較大。行走箱輸出半軸與邊減箱聯(lián)接采用了萬(wàn)向節(jié)，解決了收割機(jī)行走箱輸出軸與邊減箱輸入軸聯(lián)接不同軸造成的零部件非正常磨損和能源無(wú)益損耗，提高了機(jī)械傳動(dòng)效率，節(jié)能減排。邊減前后分箱內(nèi)齒嚙合傳動(dòng)，制造工藝簡(jiǎn)便，傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。


`[0006]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。圖一是玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成。圖二是行走箱裝配圖。圖三是萬(wàn)向節(jié)裝配圖。圖四是邊減箱裝配圖。圖中:1.行走箱，2.左半軸，3.萬(wàn)向節(jié)總成，4.左邊減箱，5.前橋管，6.右邊減箱，
7.傳動(dòng)軸，8.右半軸，9.斜齒輪，10.副變速器，11.嚙合套，12.—軸，13.二軸，14.三軸，15.四軸，16.差速器，17.半軸接盤(pán)，18.帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉，19.滾針，20.十字軸，21.萬(wàn)向節(jié)叉，22.油封，23.孔用卡簧，24.滾針套筒，25.軸齒輪，26.邊減右箱體，27.邊減內(nèi)齒輪，28.邊減左箱體，29.邊減輸出軸。
具體實(shí)施方式
在圖一中，行走箱⑴裝在前橋管(5)上，行走箱⑴的左端輸出左半軸⑵經(jīng)萬(wàn)向節(jié)總成(3)輸入左邊減箱(4)。傳動(dòng)軸(7)由兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)總成(3)組成，行走箱(I)的右端輸出右半軸(8)經(jīng)傳動(dòng)軸(7)輸入右邊減箱(6)。在圖二中，副變速器(10)分別裝在一軸(12)和二軸(13)上，通過(guò)斜齒輪(9)經(jīng)一軸(12) —二軸(13)—三軸(14)—四軸(15)—差速器(16)—左半軸⑵和右半軸(8)，完成行走箱正轉(zhuǎn)輸出變速功能。嚙合套(11)位移進(jìn)行掛檔和換檔。在圖三中，半軸接盤(pán)(17)聯(lián)接在帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉(18)上，帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉(18)與萬(wàn)向節(jié)叉(21)聯(lián)接，帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉(18)與萬(wàn)向節(jié)叉(21)上的孔分別活套在十字軸(20)的兩對(duì)軸頸上，兩對(duì)軸頸上裝有滾針(19)和滾針套筒(24)組成滾針軸承。滾針軸承開(kāi)口端裝有油封(22)。帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉(18)與萬(wàn)向節(jié)叉(21)的端部各裝有孔用卡簧(23)。在工作狀態(tài)下，帶盤(pán)萬(wàn)向節(jié)叉(18)既隨萬(wàn)向節(jié)叉(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，又可繞十字軸(20)中心在任意方向擺動(dòng)。在圖四中，邊減右箱體(26)和邊減左箱體(28)左右分箱，軸齒輪(25)和邊減內(nèi)齒輪(27)嚙合形成內(nèi)齒嚙合傳 動(dòng)，經(jīng)邊減輸出軸(29)輸出。
權(quán)利要求1.一種玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總 成，其特征在于行走箱同時(shí)采用副變速器、嚙合套掛檔和斜齒傳動(dòng)，行走箱輸出半軸與邊減箱聯(lián)接采用萬(wàn)向節(jié)，邊減左右分箱采用內(nèi)齒嚙合傳動(dòng)。
專(zhuān)利摘要一種玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成，涉及收獲機(jī)械領(lǐng)域。為了進(jìn)一步發(fā)揮玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，本實(shí)用新型主要技術(shù)特征是行走箱同時(shí)采用副變速器，嚙合套掛檔和斜齒傳動(dòng)，行走箱輸出半軸與邊減箱聯(lián)接采用萬(wàn)向節(jié)，邊減左右分箱采用內(nèi)齒嚙合傳動(dòng)。本實(shí)用新型用途是使玉米小麥?zhǔn)崭顧C(jī)前橋傳動(dòng)總成達(dá)到輕便掛檔，平穩(wěn)傳動(dòng)，節(jié)能減排。
文檔編號(hào)A01D69/06GK203120485SQ2013200759
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月19日
發(fā)明者童俊生, 齊衛(wèi), 童玄治 申請(qǐng)人:童俊生