專利名稱：輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及配套裝置，更具體的說，本實(shí)用新型主要涉及一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其壓力自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。
背景技術(shù)：
輥壓機(jī)，又名擠壓磨、輥壓磨，是國際80年代中期發(fā)展起來的新型水泥節(jié)能粉磨設(shè)備，具有替代能耗高、效率低球磨機(jī)預(yù)粉磨系統(tǒng)，并且降低鋼材消耗及噪聲的功能，適用于新廠建設(shè)，也可用于老廠技術(shù)改造，使球磨機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)量提高30— 50%，經(jīng)過擠壓后的物料料餅中O. 08mm細(xì)料占20—35%，小于2mm占65—85%，小顆粒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)因受擠壓而充滿許多微小裂紋，易磨性大為改善。輥面采用熱堆焊，耐磨層維修更為方便。其工作原理為由兩個(gè)相向同步轉(zhuǎn)動(dòng)的擠壓輥組成，一個(gè)為固定輥，一個(gè)為活動(dòng)輥，物料從兩輥上方給入，被擠壓輥連續(xù)帶入輥間，受到50-100MPa的高壓作用后，變成密實(shí)的料餅從機(jī)下排出。排出的料 餅，除含有一定比例的細(xì)粒成品外，在非成品顆粒的內(nèi)部，產(chǎn)生大量裂紋，在進(jìn)一步粉碎過程中，可較大地降低粉磨能耗。液壓系統(tǒng)是輥壓機(jī)的極其重要的關(guān)鍵部件，過去由于其故障多、可靠性差，長期制約了輥壓機(jī)的推廣應(yīng)用，主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)輥壓機(jī)的液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，壓力不穩(wěn)定，波動(dòng)大，保壓效果太差，導(dǎo)致輥壓機(jī)對物料的作用力變化大，擠壓效果差，影響系統(tǒng)產(chǎn)量，不能很好地發(fā)揮輥壓機(jī)增產(chǎn)節(jié)能的效果。因此有必要針對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的輥壓機(jī)上的液壓系統(tǒng)做進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的之一在于解決上述不足，提供可保持輥壓機(jī)液壓油缸壓力穩(wěn)定，進(jìn)而使得輥壓機(jī)在恒定的壓力下運(yùn)行的一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其壓力自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型一方面提供了的一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置包括液壓油站、左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置，所述的左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中均設(shè)置有蓄能器與組合閥體，左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中的蓄能器分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔相連通，且左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中的組合閥體分別安裝在輥壓機(jī)兩側(cè)的油缸附近；所述的液壓油站的出油通道上安裝有升壓閥，且升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中的組合閥體相連通；所述的組合閥體上還安裝有測壓裝置，測壓裝置接入可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器向左側(cè)穩(wěn)壓裝置與右側(cè)穩(wěn)壓裝置發(fā)送控制信號。進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的測壓裝置、升壓閥、蓄能器與組合閥體分別接入可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器依據(jù)測壓裝置反饋的壓力信號向升壓閥、蓄能器與組合閥體發(fā)送控制信號，控制升壓閥、組合閥體的開啟與關(guān)閉以及蓄能器的動(dòng)作。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的組合閥體中包括加壓閥與減壓閥，且加壓閥和減壓閥的作用相反，當(dāng)加壓閥動(dòng)作時(shí)，減壓閥不動(dòng)作，而減壓閥動(dòng)作時(shí)，加壓閥不動(dòng)作。[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的加壓閥、減壓閥、蓄能器以及測壓裝置一同安裝在密封裝置內(nèi)。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的蓄能器分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔之間相互密封連通。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中的組合閥體密封連通。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的升壓閥通過螺紋連接密封安裝在液壓油站的出油通道上。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置安裝在輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)附近。本實(shí)用新型另一方面提供了一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)液壓油缸，所述的液壓系統(tǒng)包括上述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是通過左側(cè)穩(wěn)壓裝置以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置中的蓄能器在液壓系統(tǒng)兩側(cè)油缸工作腔的體積變化時(shí)及時(shí)完成補(bǔ)油或吸油蓄能的動(dòng)作，使得液壓系統(tǒng)的兩側(cè)油缸的工作腔在輥壓機(jī)輥縫變化，導(dǎo)致其容積發(fā)生變化時(shí)，繼續(xù)保持恒定的壓力。且配合液油站上升壓閥的開啟與關(guān)閉，在兩側(cè)油缸的工作腔體積無變化，而液壓系統(tǒng)的壓力發(fā)生波動(dòng)時(shí)，及時(shí)向兩側(cè)液壓油缸的工作腔中補(bǔ)壓或減壓，使得液壓系統(tǒng)中的壓力保持恒定。同時(shí)本實(shí)用新型所提供的一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，很好地解決了輥壓機(jī)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)的問題，使油缸壓力穩(wěn)定在系統(tǒng)要求的范圍內(nèi)，增強(qiáng)了物料的擠壓效果，提高了輥壓機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。本實(shí)用新型所提供的第一種實(shí)施例為一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)際作用，一般將其安裝在輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)附近。參考圖I所示，所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置包括液壓油站I、左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3，所述的左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中均設(shè)置有蓄能器4與組合閥體，左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的蓄能器4分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔相連通，且左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的組合閥體分別安裝在輥壓機(jī)兩側(cè)的油缸附近；所述的液壓油站I的出油通道上安裝有升壓閥，且升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的組合閥體相連通；所述的組合閥體上還安裝有測壓裝置，測壓裝置接入可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器向左側(cè)穩(wěn)壓裝置2與右側(cè)穩(wěn)壓裝置3發(fā)送控制信號。上述的可編程邏輯控制器可視作本實(shí)用新型的控制中樞，自動(dòng)穩(wěn)壓裝置通過可編程邏輯控制器或類似于可編程邏輯控制器的裝置控制整個(gè)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的運(yùn)行，具體的說，本實(shí)用新型較上述更加優(yōu)選的一種實(shí)施例為將所述的測壓裝置、升壓閥、蓄能器4與組合閥體都分別接入可編程邏輯控制器，可編程邏輯控制器依據(jù)測壓裝置反饋的壓力信號向升壓閥、蓄能器4與組合閥體發(fā)送控制信號，控制升壓閥、組合閥體的開啟與關(guān)閉以及蓄能器4的動(dòng)作。針對上述所提到的組合閥體，其作用為在可編程控制器的作用下，配合液壓油站I出油通道上的升壓閥調(diào)整輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔中的壓力，使輥壓機(jī)兩側(cè)液壓系統(tǒng)中的壓力保持恒定，作為前述組合閥體結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的另一種實(shí)施例為在所述的組合閥體中設(shè)置包括加壓閥與減壓閥，且加壓閥和減壓閥的作用相反，當(dāng)加壓閥動(dòng)作時(shí)，減壓閥不動(dòng)作，而減壓閥動(dòng)作時(shí)，加壓閥不動(dòng)作，分別配合蓄能器4 進(jìn)行輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔中吸油與補(bǔ)油，保證液壓系統(tǒng)兩側(cè)的液壓油缸壓力恒定。在上述實(shí)施例的實(shí)際使用中，當(dāng)液壓油站I通過升壓閥以及加壓閥、減壓閥、蓄能器4配合對輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔進(jìn)行工作壓力的調(diào)整時(shí)，在非密封的情況下技術(shù)目的實(shí)現(xiàn)效果較差，因此本實(shí)用新型的發(fā)明人參考現(xiàn)有技術(shù)，針對如果不是在密封情況下，穩(wěn)壓裝置在進(jìn)行壓力調(diào)整時(shí)容易造成壓力的紊亂，由此可得出本實(shí)用新型在上述的基礎(chǔ)之上又一相對優(yōu)選的實(shí)施例，即所述的加壓閥、減壓閥、蓄能器4以及測壓裝置一同安裝在密封裝置內(nèi)，而基于前述的原因，還在此基礎(chǔ)上對本實(shí)用新型進(jìn)行下述的改進(jìn)，其全部或部分與上述實(shí)施例的技術(shù)方案組合后，可形成本實(shí)用新型更為優(yōu)選的實(shí)施例所述的蓄能器4分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔之間相互密封連通。所述的升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的組合閥體密封連通。所述的升壓閥通過螺紋連接密封安裝在液壓油站I的出油通道上。針對本實(shí)用新型的上述實(shí)施例，還需要進(jìn)行說明的是，本實(shí)用新型所提到的左側(cè)穩(wěn)壓裝置2以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置3僅僅是對本實(shí)用新型中所包含的兩個(gè)穩(wěn)壓裝置的單純只待，并不是對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定，應(yīng)當(dāng)將其理解為安裝在輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)相互對稱或不對稱、結(jié)構(gòu)相同的穩(wěn)壓裝置。在本實(shí)用新型上述幾種實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型依照本實(shí)用新型輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置的具體結(jié)構(gòu)，提供的另一種實(shí)施例為一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)液壓油缸，所述的液壓系統(tǒng)包括上述實(shí)施例中所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。按照上述的多個(gè)實(shí)施例所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，當(dāng)可編程邏輯控制器根據(jù)測壓裝置反饋的壓力信息發(fā)出加壓指令時(shí)，此時(shí)液壓油站I上的升壓閥打開，而對應(yīng)一側(cè)的穩(wěn)壓裝置中的加壓閥同時(shí)打開，向蓄能器4中補(bǔ)油，而蓄能器4向輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔中補(bǔ)油，以增大油缸工作腔中的壓力，而如果液壓系統(tǒng)壓力出現(xiàn)較小的波動(dòng)，也直接通過蓄能器4想油缸工作腔中補(bǔ)油以增大壓力，此時(shí)減壓閥不動(dòng)作；當(dāng)可編程邏輯控制器根據(jù)測壓裝置反饋的壓力信息發(fā)出減壓指令時(shí)，對應(yīng)一側(cè)穩(wěn)壓裝置中的減壓閥打開，由于輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔中的壓力較高，油缸工作腔中的一部分油通過減壓閥上的泄油口泄出至密封裝置中，泄掉的液壓油由蓄能器4所吸收，使對應(yīng)的一側(cè)油缸工作腔中壓力下降，從而達(dá)到減壓目的，在可編程邏輯控制器發(fā)出減壓指令時(shí)，蓄能器4和升壓閥不動(dòng)作。根據(jù)本實(shí)用新型上述的向輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)中的液壓油缸工作腔進(jìn)行增壓和補(bǔ)壓的具體方式，下面以本實(shí)用新型的申請人所生產(chǎn)的輥壓機(jī)的液壓系統(tǒng)為例，針對本實(shí)用新型的工作原理具體說明如下[0026]由于進(jìn)入輥壓機(jī)的物料量的波動(dòng)，引起輥壓機(jī)工作輥縫的波動(dòng)，所出現(xiàn)的具體情況如下A、當(dāng)輥壓機(jī)的左側(cè)工作輥縫由大變小時(shí)，引起液壓系統(tǒng)中左側(cè)油缸工作腔的容積Va的變化，其壓力出現(xiàn)由大變小的趨勢，此時(shí)必須快速向左側(cè)油缸的工作腔中補(bǔ)油，可編程邏輯控制器按照測壓裝置所反饋的壓力檢測信息發(fā)出加壓指令，左側(cè)穩(wěn)壓裝置2中的蓄能器4開始向左側(cè)油缸的工作腔中補(bǔ)油，使左側(cè)油缸的壓力保持恒定。當(dāng)輥壓機(jī)的右側(cè)工作輥縫由大變小時(shí)，引起右側(cè)油缸的工作腔的容積Vb的變化，壓力出現(xiàn)由大變小的趨勢，對應(yīng)的右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的蓄能器4開始向右側(cè)油缸的工作腔中補(bǔ)油，使左側(cè)油缸的壓力保持恒定。B、當(dāng)輥壓機(jī)的左側(cè)工作輥縫由小變大時(shí)，引起液壓系統(tǒng)中左側(cè)油缸的工作腔的容積Va的變化，壓力出現(xiàn)由小變大的趨勢，左側(cè)穩(wěn)壓裝置2中的蓄能器4開始吸收左側(cè)油缸 因工作腔容積Va變化而流入密封裝置中的液壓油，保持左側(cè)油缸的壓力恒定，此時(shí)左側(cè)穩(wěn)壓裝置2中的蓄能器4開始蓄能。當(dāng)右側(cè)工作輥縫由小變大時(shí)，引起右側(cè)油缸的工作腔的容積Va的變化，壓力出現(xiàn)由小變大的趨勢，右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的蓄能器4開始吸收右側(cè)油缸因容積Va變化而流入密封裝置的液壓油，保持右側(cè)油缸的壓力恒定，此時(shí)右側(cè)穩(wěn)壓裝置3中的蓄能器4開始蓄能。C、當(dāng)輥壓機(jī)的輥縫保持不變，其液壓系統(tǒng)自身的壓力出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，若左側(cè)油缸的壓力低于工作壓力下限，此時(shí)液壓油站I出油通道上的升壓閥打開，左側(cè)穩(wěn)壓裝置2中的加壓閥也隨即打開，向左側(cè)油缸中加入液壓油補(bǔ)壓，使左側(cè)油缸壓力保持在工作壓力范圍內(nèi)；若左側(cè)油缸壓力高于工作壓力上限，左側(cè)穩(wěn)壓裝置2中的減壓閥動(dòng)作，卸掉左側(cè)油缸工作腔中的部分液壓油至密封裝置中，使左側(cè)壓力保持在工作壓力范圍。右側(cè)油缸壓力保壓情況同左側(cè)。需要說明的是，上述的用于補(bǔ)壓或減壓的加入或卸掉液壓油的動(dòng)作是依據(jù)測壓裝置向可編程邏輯控制器反饋的壓力信號所進(jìn)行的，因此當(dāng)加入或卸掉液壓油的數(shù)量使得液壓油缸恒定在正常的壓力區(qū)間值范圍內(nèi)后，即由可編程邏輯控制器控制穩(wěn)壓裝置停止加入或卸掉液壓油。本實(shí)用新型的補(bǔ)油、吸油、開閥與關(guān)閥的動(dòng)作是自動(dòng)完成的輥壓機(jī)的工作輥縫的變化引起油缸的工作腔的容積Va的變化，從而引起壓力的變化，由于油缸的工作腔通過分別與左右側(cè)的閥體連接，在左側(cè)閥體及右側(cè)閥體上均安裝了測壓裝置，測壓裝置將測出的油缸壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査偷诫娍毓馪LC (可編程邏輯控制器)，PLC根據(jù)這個(gè)信號來判斷，發(fā)出補(bǔ)油、吸油、開閥與關(guān)閥等命令，達(dá)到自動(dòng)穩(wěn)壓的目的。在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部 件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求1.一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置包括液壓油站(I)、左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)，所述的左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中均設(shè)置有蓄能器(4)與組合閥體，左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的蓄能器(4)分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔相連通，且左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的組合閥體分別安裝在輥壓機(jī)兩側(cè)的油缸附近；所述的液壓油站(I)的出油通道上安裝有升壓閥，且升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2 )以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的組合閥體相連通；所述的組合閥體上還安裝有測壓裝置，測壓裝置接入可編程邏輯控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的測壓裝置、升壓閥、蓄能器(4)與組合閥體分別接入可編程邏輯控制器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于 所述的組合閥體中包括加壓閥與減壓閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的加壓閥、減壓閥、蓄能器(4)以及測壓裝置一同安裝在密封裝置內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于 所述的蓄能器(4)分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔之間相互密封連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的升壓閥通過管道分別與左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的組合閥體密封連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的升壓閥通過螺紋連接密封安裝在液壓油站(I)的出油通道上。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，其特征在于所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置安裝在輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)附近。
9.一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)液壓油缸，其特征在于所述的液壓系統(tǒng)包括權(quán)利要求I至8所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其自動(dòng)穩(wěn)壓裝置，屬一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)及配套裝置，所述的自動(dòng)穩(wěn)壓裝置包括液壓油站(1)、左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)，所述的左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中均設(shè)置有蓄能器(4)與組合閥體，左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的蓄能器(4)分別通過管道與輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)兩側(cè)的油缸工作腔(5)相連通，且左側(cè)穩(wěn)壓裝置(2)以及右側(cè)穩(wěn)壓裝置(3)中的組合閥體分別安裝在輥壓機(jī)兩側(cè)的油缸附近；本實(shí)用新型所提供的一種輥壓機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)穩(wěn)壓裝置整體結(jié)構(gòu)簡單，很好地解決了輥壓機(jī)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)的問題，并增強(qiáng)了物料的擠壓效果，提高了輥壓機(jī)系統(tǒng)的產(chǎn)量。
文檔編號B02C4/32GK202606198SQ201220201949

公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
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