專利名稱：自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)大田松散作物收獲產(chǎn)品裝運(yùn)車(chē)輛的改進(jìn)，特別是自卸 式農(nóng)用運(yùn)輸桂車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械化釆棉的大面積推廣，以及新型秸桿發(fā)電廠的建設(shè)和青儲(chǔ)飼料的 推廣，棉花、秸桿及其它松散農(nóng)作物的運(yùn)輸機(jī)械化是亟待解決的問(wèn)題?，F(xiàn)有的 運(yùn)輸掛車(chē)裝運(yùn)松散的大田農(nóng)作物效率很低，而且，由于棉花、秸桿等流動(dòng)性差， 無(wú)法實(shí)現(xiàn)自卸，人工裝卸松散農(nóng)作物費(fèi)工費(fèi)時(shí)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，不僅可以提高松散 農(nóng)作物的裝運(yùn)量，而且可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)卸車(chē)，提高裝運(yùn)效率，性能可靠， 方便快捷。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，包括裝有車(chē)輪的車(chē) 架前部設(shè)置著具有車(chē)輪的轉(zhuǎn)盤(pán)，在轉(zhuǎn)盤(pán)上鉸接牽引架，在車(chē)架一側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)置 的側(cè)面車(chē)箱板和兩側(cè)短邊上分別設(shè)置的前、后車(chē)車(chē)箱板均為相對(duì)固定的車(chē)箱板， 在前、后車(chē)箱板骨架上鉸接的擺臂連桿，其端部分別固接著活動(dòng)車(chē)箱板，活動(dòng) 車(chē)箱板與側(cè)面車(chē)箱板相對(duì)稱，在車(chē)架兩端鉸接的活門(mén)油缸，其活塞桿端部分別 鉸接在擺臂連桿上，可翻轉(zhuǎn)底板的一側(cè)鉸接在車(chē)架另一側(cè)的長(zhǎng)邊上，在車(chē)架下 部鉸接的翻轉(zhuǎn)油缸，其活塞桿端部鉸接在可翻轉(zhuǎn)底板的背面上。
本實(shí)用新型是由拖拉機(jī)牽引，在釆棉機(jī)、收割機(jī)或人工裝棉花、秸桿等物 料裝滿車(chē)箱，運(yùn)輸?shù)轿恍盾?chē)時(shí)，由機(jī)車(chē)液壓管路通過(guò)車(chē)架兩端鉸接的活門(mén)油缸 先舉起活動(dòng)車(chē)箱板，然后由翻轉(zhuǎn)油缸將可翻轉(zhuǎn)底板翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)卸車(chē)。 本實(shí)用新型的車(chē)箱加長(zhǎng)、加寬、加高，裝載容量加大。本實(shí)用新型不僅可以提 高松散農(nóng)作物的裝運(yùn)量，而且可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)卸車(chē)，提高裝運(yùn)效率，性能 可靠，方便快捷，節(jié)省了卸車(chē)費(fèi)，提高了工作效率。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖2為卸車(chē)狀態(tài)時(shí)的
圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，如圖l、圖2所示，包括裝有車(chē)輪2的車(chē)架4前 部設(shè)置著具有車(chē)輪2的轉(zhuǎn)盤(pán)3，在轉(zhuǎn)盤(pán)3上鉸接牽引架1，在車(chē)架4一側(cè)長(zhǎng)邊上 設(shè)置的側(cè)面車(chē)箱板和兩側(cè)短邊上分別設(shè)置的前、后車(chē)車(chē)箱板9均為相對(duì)固定的車(chē)箱板，在前、后車(chē)箱板骨架上鉸接的擺臂連桿10，其端部分別固接著活動(dòng)車(chē)
箱板8，活動(dòng)車(chē)箱板8與側(cè)面車(chē)箱板相對(duì)稱，在車(chē)架4兩端鉸接的活門(mén)油缸6， 其活塞桿端部分別鉸接在擺臂連桿10上，可翻轉(zhuǎn)底板5的一側(cè)鉸接在車(chē)架4另 一側(cè)的長(zhǎng)邊上，在車(chē)架4下部鉸接的翻轉(zhuǎn)油缸7，其活塞桿端部鉸接在可翻轉(zhuǎn)底 板5的背面上?？煞D(zhuǎn)底板5由1或2塊底板構(gòu)成。當(dāng)可翻轉(zhuǎn)底板5由2塊底 板構(gòu)成時(shí)，在車(chē)架4下部鉸接著2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸7，其活塞桿端部分別鉸接在相對(duì) 應(yīng)的可翻轉(zhuǎn)底板5'的背面上。各自的翻轉(zhuǎn)油缸7分別翻轉(zhuǎn)相對(duì)應(yīng)鉸接的可翻轉(zhuǎn) 底板5，實(shí)現(xiàn)了兩箱物料分別自卸，解決了底板兩油缸不同步的問(wèn)題，提高了本 實(shí)用新型的使用壽命。
權(quán)利要求1、一種自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，包括裝有車(chē)輪(2)的車(chē)架(4)前部設(shè)置著具有車(chē)輪(2)的轉(zhuǎn)盤(pán)(3)，在轉(zhuǎn)盤(pán)(3)上鉸接牽引架(1)，其特征是在車(chē)架(4)一側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)置的側(cè)面車(chē)箱板和兩側(cè)短邊上分別設(shè)置的前、后車(chē)車(chē)箱板(9)均為相對(duì)固定的車(chē)箱板，在前、后車(chē)箱板骨架上鉸接的擺臂連桿(10)，其端部分別固接著活動(dòng)車(chē)箱板(8)，活動(dòng)車(chē)箱板(8)與側(cè)面車(chē)箱板相對(duì)稱，在車(chē)架(4)兩端鉸接的活門(mén)油缸(6)，其活塞桿端部分別鉸接在擺臂連桿(10)上，可翻轉(zhuǎn)底板(5)的一側(cè)鉸接在車(chē)架(4)另一側(cè)的長(zhǎng)邊上，在車(chē)架(4)下部鉸接的翻轉(zhuǎn)油缸(7)，其活塞桿端部鉸接在可翻轉(zhuǎn)底板(5)的背面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，其特征是可翻轉(zhuǎn)底板(5) 由1或2塊底板構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，其特征是可翻轉(zhuǎn)底板 (5)由2塊底板構(gòu)成，在車(chē)架(4)下部鉸接著2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸(7),其活塞桿 端部分別鉸接在相對(duì)應(yīng)的可翻轉(zhuǎn)底板(5)的背面上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)大田松散作物收獲產(chǎn)品裝運(yùn)車(chē)輛的改進(jìn)，特別是自卸式農(nóng)用運(yùn)輸掛車(chē)，包括裝有車(chē)輪的車(chē)架前部設(shè)置著具有車(chē)輪的轉(zhuǎn)盤(pán)，在轉(zhuǎn)盤(pán)上鉸接牽引架，在車(chē)架一側(cè)長(zhǎng)邊上設(shè)置的側(cè)面車(chē)箱板和兩側(cè)短邊上分別設(shè)置的前、后車(chē)車(chē)箱板均為相對(duì)固定的車(chē)箱板，在前、后車(chē)箱板骨架上鉸接的擺臂連桿，其端部分別固接著活動(dòng)車(chē)箱板，活動(dòng)車(chē)箱板與側(cè)面車(chē)箱板相對(duì)稱，在車(chē)架兩端鉸接的活門(mén)油缸，其活塞桿端部分別鉸接在擺臂連桿上，可翻轉(zhuǎn)底板的一側(cè)鉸接在車(chē)架另一側(cè)的長(zhǎng)邊上，在車(chē)架下部鉸接的翻轉(zhuǎn)油缸，其活塞桿端部鉸接在可翻轉(zhuǎn)底板的背面上。本實(shí)用新型不僅可以提高松散農(nóng)作物的裝運(yùn)量，而且可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)卸車(chē)，提高裝運(yùn)效率，性能可靠，方便快捷。
文檔編號(hào)A01D90/00GK201142855SQ2008201034
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月10日
發(fā)明者吳義強(qiáng), 淮 周, 靜 周, 雄 楊, 宏 陳 申請(qǐng)人:淮 周