一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜，主要結(jié)構(gòu)包括架體組，設(shè)于至少一個(gè)機(jī)柜上；設(shè)于所述架體組一側(cè)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)組件、及樞設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)組件上的驅(qū)動(dòng)軸；活動(dòng)設(shè)置于所述架體組上的至少一個(gè)窗體；及設(shè)于所述窗體一側(cè)且與所述驅(qū)動(dòng)軸配合動(dòng)作的樞轉(zhuǎn)座，用于帶動(dòng)窗體旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉。本實(shí)用新型用于帶動(dòng)窗體旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉，具有力道需求較低、設(shè)備壽命較長(zhǎng)且可進(jìn)行自動(dòng)啟閉的效果。
【專利說明】
一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本新型為提供一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜，尤指一種驅(qū)動(dòng)窗體的力道需求較低、設(shè)備壽命較長(zhǎng)且可進(jìn)行自動(dòng)啟閉的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著網(wǎng)絡(luò)科技的發(fā)展與進(jìn)步，服務(wù)器的市場(chǎng)與需求量也日亦龐大，而服務(wù)器主機(jī)的最大特點(diǎn)，即在于其強(qiáng)大的運(yùn)算能力，因?yàn)檫\(yùn)算能力越強(qiáng)大的服務(wù)器主機(jī)，其運(yùn)作時(shí)所會(huì)產(chǎn)生的熱量相對(duì)越高，長(zhǎng)時(shí)間下來，輕則影響服務(wù)器的運(yùn)作效能，重則將可能導(dǎo)致服務(wù)器損壞，因此，為解決上述問題，通常業(yè)者會(huì)將服務(wù)器設(shè)置在通風(fēng)良好的散熱機(jī)柜。
[0003]但，過去的操作方式是通過冷氣設(shè)備送入冷空氣，使機(jī)柜及內(nèi)部的服務(wù)器得以保持一定的溫度，但這些機(jī)柜散發(fā)的熱量不盡相同，且冷空氣因未受導(dǎo)引而僅能以自然擴(kuò)散方式進(jìn)行熱交換，導(dǎo)致散熱不均或機(jī)柜間散出的熱量彼此吸收。又如中國(guó)臺(tái)灣專利證書號(hào)第M463033號(hào)「提高機(jī)房致冷效率及消防安全裝置改良」，是在各機(jī)柜上方設(shè)置窗體，配合開啟模塊增加消防動(dòng)作的便利性。
[0004]然而，上述提高機(jī)房致冷效率及消防安全裝置改良在使用時(shí)，存在下列問題與缺點(diǎn)尚待改進(jìn):
[0005]只有開啟模塊，沒有關(guān)閉模塊，因此自動(dòng)開啟后便無法自動(dòng)關(guān)閉，因此，若機(jī)房?jī)?nèi)有多組機(jī)柜，則必須以人工逐一手動(dòng)關(guān)閉，方便性明顯不足。
[0006]樞轉(zhuǎn)軸設(shè)于窗框上，且位于窗框的側(cè)緣，不但需要的轉(zhuǎn)動(dòng)力量較大，此外力也會(huì)經(jīng)由樞轉(zhuǎn)軸傳至窗框，而導(dǎo)致設(shè)備損壞率提高。
[0007]以上【背景技術(shù)】?jī)?nèi)容的公開僅用于輔助理解本實(shí)用新型的構(gòu)思及技術(shù)方案，其并不必然屬于本專利申請(qǐng)的現(xiàn)有技術(shù)，在沒有明確的證據(jù)表明上述內(nèi)容在本專利申請(qǐng)的申請(qǐng)日已經(jīng)公開的情況下，上述【背景技術(shù)】不應(yīng)當(dāng)用于評(píng)價(jià)本申請(qǐng)的新穎性和創(chuàng)造性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型目的在于提出一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置及散熱機(jī)柜，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的無法自動(dòng)關(guān)閉的不便利性、所需扭力較大而較耗電、設(shè)備使用壽命較短、及維修不便的技術(shù)問題。
[0009]為此，本實(shí)用新型提出一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，包括:架體組，設(shè)于至少一個(gè)機(jī)柜上;設(shè)于所述架體組一側(cè)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)組件、及樞設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)組件上的驅(qū)動(dòng)軸；活動(dòng)設(shè)置于所述架體組上的至少一個(gè)窗體;及設(shè)于所述窗體一側(cè)且與所述驅(qū)動(dòng)軸配合動(dòng)作的樞轉(zhuǎn)座，用于帶動(dòng)窗體旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉。
[0010]根據(jù)實(shí)施例，本實(shí)用新型還可以具有如下技術(shù)特征:
[0011 ]還包括電性連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的至少一個(gè)控制模塊，用于操控所述驅(qū)動(dòng)裝置。
[0012]所述控制模塊信息連接至少一個(gè)消防訊號(hào)模塊。
[0013]還包括設(shè)于所述窗體旋轉(zhuǎn)路徑上的至少一個(gè)限位機(jī)構(gòu)，用于限制所述窗體的旋轉(zhuǎn)角度。
[0014]所述限位機(jī)構(gòu)為包括設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)的垂直限位件，以使所述窗體的最大開啟角度為90度。
[0015]所述限位機(jī)構(gòu)為包括設(shè)于所述架體組一側(cè)的水平限位件，以使所述窗體的最小關(guān)閉角度為O度。
[0016]所述驅(qū)動(dòng)軸及所述樞轉(zhuǎn)座位于所述窗體一側(cè)的中央位置。
[0017]所述驅(qū)動(dòng)組件為馬達(dá)。
[0018]一種散熱機(jī)柜，包括冷熱通道，所述冷熱通道設(shè)有前述的任一項(xiàng)所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置。
[0019]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的有益效果包括:
[0020]操作簡(jiǎn)單，可自動(dòng)完成窗體的開啟或關(guān)閉動(dòng)作;轉(zhuǎn)動(dòng)窗體所需的扭力較低，可減輕驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)擔(dān);窗體未直接設(shè)置樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可避免扭力對(duì)窗體結(jié)構(gòu)的破壞，而增加設(shè)備的使用壽命;通過消防訊號(hào)模塊使本新型與消防系統(tǒng)連動(dòng)，而更具實(shí)用性及安全性。
【附圖說明】
[0021 ]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一圖1的局部示意圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一的窗體連動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一圖2的分解圖。
[0025]圖5是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一動(dòng)作狀態(tài)示意圖一。
[0026]圖6是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】一動(dòng)作狀態(tài)示意圖二。
[0027]I架體組
[0028]2驅(qū)動(dòng)裝置
[0029]3窗體
[0030]4樞轉(zhuǎn)座
[0031]5限位機(jī)構(gòu)
[0032]6機(jī)柜
[0033]21驅(qū)動(dòng)裝置
[0034]22驅(qū)動(dòng)軸
[0035]23控制模塊
[0036]24消防訊號(hào)模塊
[0037]51垂直限位件
[0038]52水平限位件
【具體實(shí)施方式】
[0039]為便于準(zhǔn)確理解，以下是后文中將出現(xiàn)的技術(shù)術(shù)語的準(zhǔn)確定義:下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍及其應(yīng)用。
[0040]參照以下附圖1-6，將描述非限制性和非排他性的實(shí)施例，其中相同的附圖標(biāo)記表示相同的部件，除非另外特別說明。
[0041]實(shí)施例一:
[0042]本實(shí)施例提供了一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，包括:架體組I，設(shè)于至少一個(gè)機(jī)柜6上;設(shè)于所述架體組I 一側(cè)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置2，所述驅(qū)動(dòng)裝置2是包括驅(qū)動(dòng)組21件、及樞設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)組件21上的驅(qū)動(dòng)軸22，其中所述驅(qū)動(dòng)組件21為馬達(dá)；電性連接所述驅(qū)動(dòng)裝置2的至少一個(gè)控制模塊23，用于操控所述驅(qū)動(dòng)裝置2;所述控制模塊23的信息連接至少一個(gè)消防訊號(hào)模塊24;活動(dòng)設(shè)置于所述架體組I上的至少一個(gè)窗體3;以及凸設(shè)于所述窗體3—側(cè)且與所述驅(qū)動(dòng)軸22配合動(dòng)作的樞轉(zhuǎn)座4，所述樞轉(zhuǎn)座4用于帶動(dòng)窗體3旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉。
[0043]設(shè)于所述窗體3旋轉(zhuǎn)路徑上至少一個(gè)的限位機(jī)構(gòu)5，用于限制所述窗體5的旋轉(zhuǎn)角度。所述限位機(jī)構(gòu)5為包括設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)裝置2—側(cè)的垂直限位件51，以使所述窗體3的最大開啟角度為90度。所述限位機(jī)構(gòu)5為包括設(shè)于所述架體組I一側(cè)的水平限位件52，以使所述窗體3的最小關(guān)閉角度為O度。
[0044]通過上述的說明，已可了解本技術(shù)的結(jié)構(gòu)，而依據(jù)這個(gè)結(jié)構(gòu)的對(duì)應(yīng)配合，可達(dá)到驅(qū)動(dòng)窗體3的力道需求較低、設(shè)備壽命較長(zhǎng)且可進(jìn)行自動(dòng)啟閉效果，詳細(xì)的描述如下。
[0045]請(qǐng)同時(shí)配合參閱圖1至圖6所示，為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖、圖1的局部示意圖、窗體連動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖、圖2的分解圖、動(dòng)作狀態(tài)示意圖一及動(dòng)作狀態(tài)示意圖二，通過上述構(gòu)件組構(gòu)時(shí)，可從圖中清楚看出，本新型于機(jī)柜6上設(shè)置架體組I，而架體組I上則活動(dòng)設(shè)置有窗體3，以做為氣體流動(dòng)的通道，其中窗體3本身并不直接設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸心，而是通過設(shè)于窗體3—側(cè)的樞轉(zhuǎn)座4以及架體組I上的驅(qū)動(dòng)組件21帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸22，再由驅(qū)動(dòng)軸22連動(dòng)樞轉(zhuǎn)座4以連動(dòng)窗體3。
[0046]實(shí)際操作時(shí)，用戶只要操作控制模塊23即可啟閉窗體3。執(zhí)行開啟動(dòng)作時(shí)，窗體3便通過驅(qū)動(dòng)裝置2的驅(qū)動(dòng)組件21及驅(qū)動(dòng)軸22帶動(dòng)樞轉(zhuǎn)座4，以窗體3—側(cè)的中央位置為軸心順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)到90度時(shí)，窗體3會(huì)抵觸到限位機(jī)構(gòu)5的垂直限位件51，此時(shí)，限位機(jī)構(gòu)5便令驅(qū)動(dòng)組件21(馬達(dá))停止作動(dòng)，而使窗體3維持在90度的開啟狀態(tài);反之，使用者在執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作時(shí)，窗體3同樣通過驅(qū)動(dòng)裝置2的驅(qū)動(dòng)組件21及驅(qū)動(dòng)軸22帶動(dòng)樞轉(zhuǎn)座4，以窗體3—側(cè)的中央位置為軸心逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)回原本O度角的水平狀態(tài)，而窗體3會(huì)抵觸到限位機(jī)構(gòu)5的水平限位件52，此時(shí)，限位機(jī)構(gòu)5便令驅(qū)動(dòng)組件21 (馬達(dá))停止作動(dòng)，而使窗體3維持在O度的關(guān)閉狀態(tài)。藉此，完成窗體3的自動(dòng)開啟或關(guān)閉動(dòng)作，且因旋轉(zhuǎn)軸心位于窗體3—側(cè)的中央位置，所需的扭力較低，可節(jié)省驅(qū)動(dòng)裝置2所需的電力，也因?yàn)轵?qū)動(dòng)裝置2系間接轉(zhuǎn)動(dòng)窗體3，使得窗體3不易受損，而提升設(shè)備的使用壽命。
[0047]此外，上述控制模塊23系信息連接有消防訊號(hào)模塊24，故當(dāng)消防訊號(hào)模塊24接收到任何消防的安全警訊時(shí)，便立刻將訊號(hào)傳遞給控制模塊23，令控制模塊23自動(dòng)執(zhí)行窗體3開啟的動(dòng)作，而達(dá)到實(shí)時(shí)通風(fēng)的高度安全性。
[0048]本實(shí)施例還提供了一種散熱機(jī)柜，包括冷熱通道，所述冷熱通道設(shè)有如前文實(shí)施例所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置。
[0049]所以，請(qǐng)參閱圖1-6所示，本新型使用時(shí)，與現(xiàn)有技術(shù)相較，著實(shí)存在下列優(yōu)點(diǎn):
[0050]操作簡(jiǎn)單，可自動(dòng)完成窗體3的開啟或關(guān)閉動(dòng)作。
[0051]轉(zhuǎn)動(dòng)窗體3所需的扭力較低，可減輕驅(qū)動(dòng)裝置2的負(fù)擔(dān)。
[0052]窗體3未直接設(shè)置樞轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可避免扭力對(duì)窗體3結(jié)構(gòu)的破壞，而增加設(shè)備的使用壽命O
[0053]通過消防訊號(hào)模塊24使本新型與消防系統(tǒng)連動(dòng)，而更具實(shí)用性及安全性。
[0054]本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，對(duì)以上描述做出眾多變通是可能的，所以實(shí)施例和附圖僅是用來描述一個(gè)或多個(gè)特定實(shí)施方式。
[0055]盡管已經(jīng)描述和敘述了被看作本實(shí)用新型的示范實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)明白，可以對(duì)其作出各種改變和替換，而不會(huì)脫離本實(shí)用新型的精神。另外，可以做出許多修改以將特定情況適配到本實(shí)用新型的教義，而不會(huì)脫離在此描述的本實(shí)用新型中心概念。所以，本實(shí)用新型不受限于在此披露的特定實(shí)施例，但本實(shí)用新型可能還包括屬于本實(shí)用新型范圍的所有實(shí)施例及其等同物。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于，包括: 架體組，設(shè)于至少一個(gè)機(jī)柜上； 設(shè)于所述架體組一側(cè)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)組件、及樞設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)組件上的驅(qū)動(dòng)軸； 活動(dòng)設(shè)置于所述架體組上的至少一個(gè)窗體； 及設(shè)于所述窗體一側(cè)且與所述驅(qū)動(dòng)軸配合動(dòng)作的樞轉(zhuǎn)座，用于帶動(dòng)窗體旋轉(zhuǎn)開啟或關(guān)閉。2.如權(quán)利要求1所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:還包括電性連接所述驅(qū)動(dòng)裝置的至少一個(gè)控制模塊，用于操控所述驅(qū)動(dòng)裝置。3.如權(quán)利要求2所述的一種冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:所述控制模塊信息連接至少一個(gè)消防訊號(hào)模塊。4.如權(quán)利要求1所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:還包括設(shè)于所述窗體旋轉(zhuǎn)路徑上的至少一個(gè)限位機(jī)構(gòu)，用于限制所述窗體的旋轉(zhuǎn)角度。5.如權(quán)利要求4所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)為包括設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)裝置一側(cè)的垂直限位件，以使所述窗體的最大開啟角度為90度。6.如權(quán)利要求4所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:所述限位機(jī)構(gòu)為包括設(shè)于所述架體組一側(cè)的水平限位件，以使所述窗體的最小關(guān)閉角度為O度。7.如權(quán)利要求1所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)軸及所述樞轉(zhuǎn)座位于所述窗體一側(cè)的中央位置。8.如權(quán)利要求1所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件為馬達(dá)。9.一種散熱機(jī)柜，包括冷熱通道，其特征在于，所述冷熱通道設(shè)有如權(quán)利要求2-8任一項(xiàng)所述的冷熱通道自動(dòng)復(fù)位裝置。
【文檔編號(hào)】H05K7/20GK205491594SQ201620018868
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月5日
【發(fā)明人】李文旭
【申請(qǐng)人】臺(tái)新鋁精密科技（深圳）有限公司