鉸接于翻轉(zhuǎn)框架的中間部位;工作時(shí)，液壓缸活塞桿伸出，翻轉(zhuǎn)框架實(shí)現(xiàn)向前翻轉(zhuǎn)，液壓缸活塞桿縮回，翻轉(zhuǎn)框架恢復(fù)到水平位置;需要強(qiáng)調(diào)的是集裝箱卸料機(jī)的左右兩部分翻轉(zhuǎn)框架是始終保持同步的，以使緊固其上的集裝箱實(shí)現(xiàn)傾翻或返回水平狀態(tài)。
[0044]如圖2、圖6A、圖6B、圖6C、圖6D和圖6E所示，翻轉(zhuǎn)框架的端部通過銷軸340鉸接有卡爪總成，銷軸340平行于拖車進(jìn)入集裝箱卸料機(jī)的方向，使卡爪總成能圍繞翻轉(zhuǎn)框架自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以使卡爪總成的卡爪體靠近或遠(yuǎn)離集裝箱底部的角件311?？ㄗ偝?00，包括:集裝箱專用轉(zhuǎn)鎖310、曲柄321、鎖緊套筒322、卡爪體330。集裝箱專用轉(zhuǎn)鎖310包括:鎖軸312、螺母313、手柄314。其鎖軸的前端設(shè)有錐形鎖頭，鎖軸套在卡爪體上，鎖軸尾部設(shè)有手柄，卡爪體端面設(shè)有凸起的支撐體315，可以插入角件腰孔;使用時(shí)先將集裝箱轉(zhuǎn)鎖鎖軸的鎖頭與卡爪體的支撐體貼合，并旋緊鎖緊螺母固定，將卡爪體移向集裝箱角件并與角件的端面相接觸時(shí)，鎖軸的鎖頭導(dǎo)向，鎖頭和卡爪體的支撐體從角件的側(cè)孔進(jìn)入角件的內(nèi)部，此時(shí)卡爪體支撐體卡在角件腰形孔內(nèi)，旋松鎖緊螺母，此時(shí)通過手柄轉(zhuǎn)動(dòng)鎖軸90°，使鎖頭卡設(shè)于角件內(nèi)部，從而將卡爪體與角件初步連接固定。鎖緊曲柄包括曲柄、鎖緊套筒，曲柄的前端為彎鉤，鎖緊套筒套裝在曲柄上，使用時(shí)用手握住鎖緊套筒將鎖緊曲柄的彎鉤放入角件的端孔內(nèi)，然后把曲柄放入卡爪體的凹槽內(nèi)，再旋緊鎖緊套筒，從而使卡爪總成與角件完全連接固定。
[0045]如圖7A、圖7B和圖7C所示，為增強(qiáng)翻轉(zhuǎn)框架的剛性，翻轉(zhuǎn)框架側(cè)面設(shè)有三角型加強(qiáng)筋，防止旁彎;為節(jié)省材料又有足夠的剛度，翻轉(zhuǎn)框架的后端采用型材，同時(shí)設(shè)有抗扭拉桿總成，抗扭拉桿總成500，包括:抗扭接頭511、兩根拉桿512、連接板514、支撐板515、螺母313?？古だ瓧U總成500的一端與翻轉(zhuǎn)框架的端部連接，另一端通過抗扭接頭與翻轉(zhuǎn)框架中部主體連接，形成一個(gè)三角形結(jié)構(gòu)，不易彎曲變形;兩根拉桿分開布置，增強(qiáng)了抗扭能力;在翻轉(zhuǎn)框架的端部設(shè)有兩個(gè)側(cè)板，兩個(gè)連接板垂直側(cè)板設(shè)置，固設(shè)在兩側(cè)板上;支撐板緊貼連接板，卡在兩側(cè)板、連接板形成的空間內(nèi)，拉桿套設(shè)在支撐板上，用墊圈、螺母鎖緊;抗扭拉桿的這種連接形式簡單、易安裝連接。
[0046]如圖1、圖8所示，翻轉(zhuǎn)框架的兩端距離長，為增加翻轉(zhuǎn)框架前端穩(wěn)定性，集裝箱卸料機(jī)前端固設(shè)有拱門，拱門上設(shè)有支撐拉桿，支撐拉桿一端與翻轉(zhuǎn)框架連接，另一端與拱門橫梁連接，形成類三角形結(jié)構(gòu);支撐拉桿的連接與抗扭拉桿連接一樣。
[0047]如圖4所示，為了提高集裝箱卸料機(jī)的整體剛性，左、右兩側(cè)的底梁使用三塊連接板將其進(jìn)行固定，使用螺栓進(jìn)行連接可方便進(jìn)行拆裝，此外，也可以采用地腳螺栓將底梁直接固定于地面上。底梁包括:導(dǎo)向立柱、三角筋和底梁主結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向立柱設(shè)于底梁中間，所述底梁側(cè)面設(shè)有三角筋，導(dǎo)向，便于集裝箱拖車進(jìn)入集裝箱卸料機(jī)。
[0048]如圖1、圖9所示，為防止翻轉(zhuǎn)框架在恢復(fù)到水平位置過程中偏斜，在底梁中部設(shè)有導(dǎo)向立柱，導(dǎo)向立柱的頭部為錐形，并設(shè)有橡膠緩沖塊210;在翻轉(zhuǎn)框架200向水平位置翻轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接近導(dǎo)向柱時(shí)，導(dǎo)向柱可順利插入翻轉(zhuǎn)框架內(nèi)部，直至橡膠緩沖塊與翻轉(zhuǎn)框架內(nèi)部筋板接觸，此時(shí)導(dǎo)向柱側(cè)板支撐翻轉(zhuǎn)框架，翻轉(zhuǎn)框架停止運(yùn)動(dòng)。
[0049]以上對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了說明，但本實(shí)用新型并不以此為限，只要不脫離本實(shí)用新型的宗旨，本實(shí)用新型還可以有各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散料用集裝箱卸料機(jī)，其特征在于，包括:底梁(100)、翻轉(zhuǎn)框架(200)、卡爪總成(300),拱門(400)、抗扭桿總成(500),支撐桿總成(600)、主鉸軸(700)和液壓缸(810)、底梁固定板(900)、液壓站(800)、遙控控制手柄(820);其左右兩部分對稱設(shè)置，所述的左右兩部分均包括底梁(100)、翻轉(zhuǎn)框架(200)、卡爪總成(300)、液壓缸(810)，所述翻轉(zhuǎn)框架(200)鉸接于底梁(100)上，所述液壓缸(810)的兩端分別鉸接于翻轉(zhuǎn)框架(200)及底梁(100)上，所述拱門(400)固設(shè)于翻轉(zhuǎn)框架(200)上，所述翻轉(zhuǎn)框架(200)的兩端鉸接有與集裝箱角件緊固的卡爪總成(300)； 所述卡爪總成包括集裝箱轉(zhuǎn)鎖、鎖緊曲柄、支撐架，所述集裝箱轉(zhuǎn)鎖、鎖緊曲柄均活動(dòng)連接于支撐架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述拱門(400)有兩個(gè)，分別設(shè)置在翻轉(zhuǎn)框架(200)后端及中間，所述拱門(400)將兩個(gè)翻轉(zhuǎn)框架(200)互相連接，所述3塊底梁固定板(900)和底梁互相連接，分別設(shè)置在底梁(100)兩端及中間，所述底梁連接板、底梁(100)、翻轉(zhuǎn)框架(200)和拱門為矩形框架結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述卡爪總成(300)設(shè)有改進(jìn)后的集裝箱轉(zhuǎn)鎖，所述集裝箱轉(zhuǎn)鎖為集裝箱專用鎖具。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述抗扭桿總成(500)連接翻轉(zhuǎn)框架(200)的中間及前端吊點(diǎn)，所述抗扭桿總成(500)與翻轉(zhuǎn)框架(200)，構(gòu)成三角形，平衡吊點(diǎn)拉力，翻轉(zhuǎn)框架整體穩(wěn)定。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述底梁包括:導(dǎo)向立柱、三角筋和底梁主結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向立柱設(shè)于底梁中間，所述底梁側(cè)面設(shè)有三角筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述左右部分的中部、尾端的上方分別固設(shè)有拱門，所述尾端拱門的上端與翻轉(zhuǎn)框架(200)通過拉桿進(jìn)行連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)框架(200)的動(dòng)力裝置為液壓缸(810) 08.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卸料機(jī)，其特征在于:所述遙控控制手柄(820)為無線遙控手柄。
【專利摘要】一種散料用集裝箱卸料機(jī)，包括：底梁、翻轉(zhuǎn)框架、卡爪總成、拱門、抗扭桿總成、支撐桿、液壓缸、液壓站和遙控手柄。其左右兩部分對稱設(shè)置，左右兩部分均包括底梁、翻轉(zhuǎn)框架、卡爪總成、液壓缸，翻轉(zhuǎn)框架鉸接于底梁上，液壓缸的兩端分別鉸接于翻轉(zhuǎn)框架及底梁上，拱門固設(shè)于翻轉(zhuǎn)框架上，翻轉(zhuǎn)框架的兩端鉸接有與集裝箱角件緊固的卡爪總成?？ㄗ偝砂b箱轉(zhuǎn)鎖、鎖緊曲柄、支撐架，集裝箱轉(zhuǎn)鎖、鎖緊曲柄均活動(dòng)連接于支撐架上。液壓泵站工作平穩(wěn)，易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，遙控手柄可遠(yuǎn)距離控制集裝箱卸料機(jī)。集裝箱拖車駛?cè)爰b箱卸料機(jī)，將集裝箱與拖車分離，利用卡爪上改進(jìn)后的集裝箱專用轉(zhuǎn)鎖將集裝箱與卸料機(jī)連為一體，順利翻轉(zhuǎn)70°卸料。
【IPC分類】B65G67/24, B65G65/23
【公開號】CN205346360
【申請?zhí)枴緾N201521104353
【發(fā)明人】李浩然
【申請人】捷賽機(jī)械（蘇州）有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月28日