專利名稱：低建筑高度型電動手動單梁懸掛起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于輕小型起重機械。
現(xiàn)有的同類起重機械存在缺欠一、H型鋼為主梁，端梁坐在主梁上，運行車輪裝置吊在端梁上方，起重機全高累加尺寸大，造成廠房建筑方面的浪費。
二、電力驅(qū)動方式與人力驅(qū)動方式各自成體系，不能體現(xiàn)在一臺起重機上。
三、只能與一種類型電動葫蘆配套使用。
四、起重機的驅(qū)動部分在一組的運行車輪中只有一側(cè)的車輪為主動車輪，運行不平穩(wěn)。
五、在起重機現(xiàn)場安裝時需先將車輪組拆開才能與起重機安裝在行車梁上。
六、起重機主梁與端梁使用單鉸連接，車輪輪緣易受磨損。
上述的各點在現(xiàn)有的LX型及LXT型電動單梁懸掛起重機上有反映。
本實用新型的目的在于提供一種能與電動鋼絲繩葫蘆、電動、手動鏈?zhǔn)胶J配套使用既能電力驅(qū)動又能人力驅(qū)動的單梁懸掛起重機械。有低的建筑高度、簡便的加工方法、簡單的設(shè)備要求并可簡化安裝過程。
本實用新型的實現(xiàn)是以可通過各種型號葫蘆的窄翼緣型鋼組合而構(gòu)筑主梁；端梁位于主梁的半腰使運行車輪處于端梁的空間之內(nèi)以達降低起重機高度；在一組分別驅(qū)動的運行車輪的每一側(cè)皆為主動車輪，而運行車輪部分與驅(qū)動部分可組合成獨立部件予先裝配成整體，在安裝現(xiàn)場直接套裝在行車梁上。
詳細說明如下

圖1起重機正視圖圖2起重機側(cè)視圖圖3配有低建筑高度電動葫蘆的起重機側(cè)視圖圖4起重機主梁的剖視圖圖5帶有驅(qū)動裝置的運行車輪機組圖6手動驅(qū)動裝置圖1及圖2表示了起重機的總成。其中(1)主梁，(2)葫蘆類起升機構(gòu)，(3)端梁，(4)運行車輪裝置，(5)電力驅(qū)動裝置，(6)是手動驅(qū)動裝置，(7)葫蘆運行緩沖器，(8)是手動葫蘆的驅(qū)動裝置，(9)起重機的緩沖器。
圖4是主梁剖面，由作為葫蘆運行軌道的普通工字鋼(10)、主腹板(11)，以及為承受水平力的普通槽鋼(12)組成。為保證主梁的空間剛性每隔一段距離焊有肋板(13)。對于起重量小、跨度小的起重機主梁可僅由工字鋼(10)及槽鋼(12)組成。改變工字鋼、槽鋼型號，改變主腹板的高度就可適應(yīng)不同噸位不同跨度的起重機主梁截面。
端梁(3)是由兩根槽鋼(14)及托架(15)組成，它們之間通過高強度螺栓(16)連接。托架的用途在于降低車輪的安裝高度以便減小整個起重機的建筑高度，另一方面也增加了兩片端梁槽鋼的整體穩(wěn)定性。兩片槽鋼之間的間距較寬供起重機軌道從中通過。托架(15)的懸桿(17)直接插入運行車輪(4)的吊架(18)中。在吊架上可以連接一套車輪裝置亦可以連接兩套車輪裝置。當(dāng)連接兩套車輪裝置時為使每個車輪受力均衡，懸桿(17)與吊架(18)的連接通過鉸(20)。驅(qū)動裝置(5)是由電動機(21)和園柱齒輪減速器(22)組成。電動機屬錐形轉(zhuǎn)子電動機內(nèi)嵌有平面或錐形制動器，這種電動機可以是單速、雙速鼠籠型或者是繞線式電動機。減速器(22)中的一對齒輪速比是可變的，這樣驅(qū)動運行車輪機組就可獲得幾種運行速度。整個運行車輪機組(5)由于電動機(21)內(nèi)嵌有制動器(圖中未表示)，減速器(22)等連成一整體故結(jié)構(gòu)緊湊。電動機(21)的力矩通過減速器(22)，開式小齒輪(23)、六方軸(24)傳遞至帶有齒圈(25)的主動車輪(26)上(圖5、圖6)，主動車輪沿大車軌道(27)滾動帶動起重機運行。通過擋塊(28)推或拉實現(xiàn)的。運行車輪裝置(4)與電力驅(qū)動裝置(5)裝配成一整體——運行車輪機組(29)使其單獨成為組件。模塊化設(shè)計的運行車輪機組(29)可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化可應(yīng)用到一系列的起重運輸設(shè)備中。廠內(nèi)組裝好后現(xiàn)場安裝起重機時，可予先裝在起重機運行軌道(27)上，待起重機吊裝在車間上方時直接套裝到起重機端梁(3)的懸桿(17)上。
圖6是人力驅(qū)動裝置，由鏈條(圖中未表示)、鏈輪(30)、伸桿(31)、法蘭支座(32)及小齒輪(23)六方軸(24)組成。運行機組(29)設(shè)計成使人力驅(qū)動裝置與電力驅(qū)動裝置可以互換。主梁與端梁的連接采用高強度螺栓(33)，它們與高強度螺母、墊圈配套使用并規(guī)定出予緊力矩。
起重機運行機構(gòu)若采用恒定壓力的橡膠輪胎驅(qū)動輪則驅(qū)動力不會受承載車輪壓力的影響，起重機運行會更平穩(wěn)。
本起重機將電力驅(qū)動、人力驅(qū)動集于一身擴大了使用范圍?？梢耘c各種鋼絲繩葫蘆及鏈?zhǔn)胶J配套使用。設(shè)計使端梁位于主梁梁高之內(nèi)使運行車輪位于端梁的空間之內(nèi)使起重機建筑高度縮小，有利于降低廠房造價或使老廠房凈空尺寸增大。本發(fā)明主梁結(jié)構(gòu)簡單宜于制作。端梁由普通槽鋼組成制作簡單。主梁與端梁螺栓連接提高起重機的幾何精度。車輪部分與驅(qū)動部分組合成獨立組件使用范圍廣泛，并有利于現(xiàn)場安裝。起重機運行軌道兩側(cè)的車輪皆為主動車輪避免了運行打滑和出現(xiàn)運行蛇行現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.由主梁(1)葫蘆(2)端梁(3)及運行機組(29)組成的單梁懸掛起重機，其特征是(A).由普通型鋼組合而構(gòu)筑主梁(1)，(B).主梁(1)與端梁(3)之間采用高強度螺栓(33)連接并與高度螺母、高強度墊圈配套使用，(C).運行車輪裝置(4)與吊架(18)結(jié)合構(gòu)成運行機組(29)；端梁(3)中一對型鋼(14)分開并與托架(15)結(jié)合使得運行機組(29)中的運行車輪(19)處于端梁(3)的空間之內(nèi)；并設(shè)計使端梁(3)位于主梁(1)梁高的適當(dāng)位置，配套低建筑高度型葫蘆，(D).運行車輪裝置(4)可以通過電動機(21)減速器(22)作電力驅(qū)動亦可以通過鏈輪(30)小齒輪(23)作人力驅(qū)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征是起重機主梁(1)由普通工字鋼(10)普通槽鋼(12)及單腹板(11)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征是運行機組(29)由運行車輪裝置(4)與吊架(18)組成獨立部件，在安裝現(xiàn)場套裝在行車梁上，利用端梁(3)的臂桿(17)插裝到吊架(18)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重機，其特征是運行車輪裝置(4)中的兩個主動車輪(19)布置在起重機行車梁的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機，其特征是端梁(3)由一對型鋼(14)及剛性的托架(15)組成，并通過托架(15)與運行機組(29)連接。
專利摘要本實用新型提供一種可廣泛使用于廠礦、車間等場所的電動手動單梁懸掛起重機,可與各種電動手動葫蘆配套使用。起重機本身建筑高度小可以使用于低矮廠房內(nèi)。起重機主梁設(shè)計成由普通工字鋼普通槽鋼及鋼板組成制作簡單材料來源廣泛。運行車輪部分與驅(qū)動部分設(shè)計成一體,構(gòu)成獨立部件與起重機的現(xiàn)場安裝方便。起重機主梁與端梁用高強度螺栓連接以提高起重機幾何精度并便于運輸和存放。
文檔編號B66C17/04GK2275574SQ9421000
公開日1998年3月4日 申請日期1994年4月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月24日
發(fā)明者王斌 申請人:王斌