專利名稱：網(wǎng)絡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種用于吊運貨物的網(wǎng)絡，屬用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置。
在公知技術(shù)中，如在交通部港口科學技術(shù)情報網(wǎng)1984年編輯出版的港口裝卸工屬具第二輯第66頁中公開了一種錦絲帶水泥網(wǎng)絡。它由吊系、邊框、主吊筋和網(wǎng)芯筋組成，其邊框、主吊筋和網(wǎng)芯筋各個互相垂直布置，按一上一下方式編排，吊系兩端分別與互相垂直的兩主吊筋相連。它的目的是提供一種多袋袋物同時吊運的工具。它的不足之處是網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)布置不合理，主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋相交接點縫線易斷裂，導制整個網(wǎng)絡損壞，且主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋用同一規(guī)格材料制成，未按其承載情況選材，欠經(jīng)濟合理。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)布置合理的、能減低連接點縫合線承載力的、重量輕的耐用的吊運貨物的網(wǎng)絡。
本實用新型的目的可以通過以下措施來達到主吊筋沿呈矩形狀邊框的對角線對稱布置，吊系兩端分別與沿同一對角線布置的同側(cè)兩平行主吊筋相連，若干網(wǎng)心筋與主吊筋平行布置，與邊框相交成一定角度。
本實用新型的目的還可以通過以下其它措施來達到
本實用新型的主吊筋與邊框相交的外角為銳角側(cè)有一加強筋，加強筋一端與邊框相連，一端與主吊筋相連，其外角均為鈍角，以進一步提高連接點縫合線的承載能力。
本實用新型的與主吊筋平行的網(wǎng)芯筋與邊框的邊相交后折邊向另一主吊筋平行方向延伸，相交后再延伸回到原位，整根網(wǎng)芯筋連成一體，在邊框的對角線上布置有網(wǎng)芯筋，主吊筋與網(wǎng)芯筋之間，相鄰兩芯筋之間留有一定的間隔，間隔的大小由所吊運的袋裝貨物尺寸定。
本實用新型的與主吊筋相平行的網(wǎng)芯筋緊密相排布置在邊框上，與邊框相交后折邊向另一主吊筋方向延伸，相交后再延伸回到原位。這種緊密排列的方法可用來吊運散貨。
本實用新型的同側(cè)兩主吊筋與邊框相交的外角為銳角側(cè)所加的兩加強筋連成一體，從一主吊筋引出的加強筋與邊框相交后折邊與另一主吊筋相連，以提高網(wǎng)絡強度。
本實用新型的主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋為扁平形或圓形。


圖1是邊框為正方形的本實用新型實施例。
圖2是邊框為長方形的本實用新型實施例。
圖3是網(wǎng)芯筋緊密相排布置在邊框上的實施例。
下面結(jié)合圖例詳細說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置。圖1中邊框(2)呈正方形，其大小和二排四袋袋裝貨物的尺寸相仿，兩組主吊筋(1)分別沿正方形對角線兩側(cè)對稱布置，兩主吊筋(1)互相垂直。同側(cè)兩主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)有加強筋(5)，加強筋從一主吊筋(1)引出，與邊框(2)相交后折邊與另一主吊筋相連，其外角均為鈍角，這樣可更好地將主吊筋所承受的力傳遞至邊框，減小連接點縫線承載力。邊框(2)對角線上布置有網(wǎng)心筋(3)。從邊框(2)的邊上引出的網(wǎng)芯筋(4)與主吊筋(1)平行，交邊框(2)的另一邊后折邊向另一主吊筋(1)方向延伸，相交后再延伸，回到原位連成一體。主吊筋(1)，網(wǎng)芯筋(3)，邊框(2)按一上一下方式編排，連接點用線縫合。
圖2中，網(wǎng)絡的邊框(2)為長方形，其尺寸及網(wǎng)芯筋的數(shù)量可根據(jù)需要吊運的袋裝物的數(shù)量及袋的尺寸確定。
圖3表示了一種主吊筋、網(wǎng)芯筋緊密相排在邊框上、按一上一下方式編排的網(wǎng)絡，可用于吊運散貨。
使用本實用新型制成的袋物網(wǎng)絡，經(jīng)實驗室承載測試，各連接點縫線承載能力提高4倍。又，若主吊筋承載力為1時，邊框承載為0.4，網(wǎng)芯筋承載為0.5，故可按網(wǎng)絡各構(gòu)件的承載力選擇不同截面尺寸的化纖帶，這樣，可進一步減輕網(wǎng)絡的重量。
本實用新型與原有技術(shù)相比，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)布置合理，各連接點縫線承載能力提高，并可按等強度觀點選擇網(wǎng)絡各構(gòu)件材料，提供了一種重量輕而又經(jīng)濟耐用的網(wǎng)絡。
權(quán)利要求1.一種用于吊運貨物的網(wǎng)絡，具有主吊筋(1)，邊框(2)，網(wǎng)芯筋(3)，吊系(4)，其特征在于主吊筋(1)沿呈矩形狀的邊框(2)的對角線對稱布置，吊系(4)兩端分別與沿同一對角線布置的同側(cè)兩平行主吊筋(1)相連，若干網(wǎng)芯筋(3)與主吊筋(1)平行布置，與邊框(2)成一定角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊運貨物的網(wǎng)絡，其特征是所述的主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)有一加強筋(5)，加強筋(5)一端與邊框(2)相連，一端與主吊筋(1)相連，其外角均為鈍角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運貨物的網(wǎng)絡，其特征是所述的與主吊筋(1)平行的網(wǎng)芯筋(3)與邊框(2)的邊相交后折邊向另一主吊筋(1)平行方向延伸，相交后再延伸回到原位，整根網(wǎng)芯筋(3)連成一體，在邊框(2)的對角線上布置有網(wǎng)芯筋(3)，主吊筋(1)與網(wǎng)芯筋(3)之間，相鄰兩網(wǎng)芯筋(3)間均留有一定的間隔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運貨物的網(wǎng)絡，其特征是所述的與主吊筋(1)相平行的網(wǎng)芯筋(3)緊密相排布置在邊框(2)上，與邊框(2)相交后折邊向另一主吊筋(1)方向延伸，相交后再延伸回到原位。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于吊運貨物的網(wǎng)絡，其特征在于同側(cè)兩主吊筋(1)與邊框(2)相交的外角為銳角側(cè)所加的兩加強筋(5)連成一體，從一主吊筋(1)引出的加強筋(5)與邊框(2)相交后折邊與另一主吊筋(1)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于吊運貨物的網(wǎng)絡，其特征是所述的主筋吊(1)，邊框(2)，網(wǎng)芯筋(3)為扁平形或園形。
專利摘要一種用于吊運貨物的網(wǎng)絡。特征是主吊筋沿呈矩形狀邊框的對角線對稱布置，吊系兩端分別與同側(cè)的兩平行主吊筋相連，若干網(wǎng)芯筋與主吊筋平行布置，與邊框成一定角度。吊運多袋袋物的網(wǎng)絡，主吊筋與網(wǎng)芯筋之間，相鄰網(wǎng)芯筋之間有一定的間隔，吊運散貨的網(wǎng)絡則無間隔緊密相排。袋物網(wǎng)絡經(jīng)承載測試，主吊筋、邊框、網(wǎng)芯筋承載力之比為1∶0.4∶0.5，縫線承載力可提高4倍。結(jié)構(gòu)布置合理，可按等強度觀點選擇網(wǎng)絡各構(gòu)件材料，提供了一種重量輕而又經(jīng)濟耐用的網(wǎng)絡。
文檔編號B66C1/12GK2079177SQ9020464
公開日1991年6月19日 申請日期1990年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1990年4月18日
發(fā)明者虞保忠, 儲建偉, 龔四雄, 凌學俊, 胡俊, 曹儉民 申請人:上海第三織帶廠, 上海港軍工路集裝箱裝卸公司