本技術(shù)涉及汽車頂棚的，具體而言，涉及一種低氣味汽車頂棚。

背景技術(shù)：

1、隨著當前汽車內(nèi)飾行業(yè)越來越趨向于高性能、環(huán)保型、低碳、低voc的發(fā)展趨勢，對汽車頂棚的要求也越來越高，目前的汽車頂棚大都采用多層材料復合成型的整體硬頂，基材板一般采用pu(聚氨酯)發(fā)泡片材、玻璃纖維等，汽車頂棚產(chǎn)品的主要作用是提高車內(nèi)的裝飾性，同時頂棚的內(nèi)飾還可提高與車外的隔熱，降低車內(nèi)噪聲，提高乘員乘坐的舒適性和安全性。

2、然而，現(xiàn)在汽車已經(jīng)成為人們時常出行越來越重要的交通工具，人們對汽車的性能和美觀的要求也越來越高，傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾件在外觀美觀程度上都有了很大程度的提升，但隨著人們健康與環(huán)保意識的逐漸提高，不僅僅需要考慮外觀、油耗、速度等，人們對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求也在不斷提高，而汽車氣味性能作為一個重要指標逐漸被客戶所評估，目前的汽車頂棚所采用的面料復合膠和包邊膠大多是溶劑膠，溶劑會有揮發(fā)，出現(xiàn)刺激性氣味，會使得車內(nèi)的乘坐人員出現(xiàn)不適感，并且刺激性氣味還會污染空氣環(huán)境，造成不好的影響。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何提升汽車頂棚的氣味性能，減少刺激性氣味揮發(fā)，減少乘坐人員不適感，保護空氣環(huán)境，為克服以上現(xiàn)有技術(shù)(或相關技術(shù))的缺陷，本實用新型提供一種低氣味汽車頂棚。

2、本實用新型提供一種低氣味汽車頂棚，包括自上而下堆疊設置的頂層面料、水刺無紡布、第一層玻璃纖維氈、聚氨酯泡沫板、第二層玻璃纖維氈、熱軋無紡布和底層附件，聚氨酯泡沫板經(jīng)過輥膠并于上方疊放水刺無紡布和第一層玻璃纖維氈，以及于下方疊放第二層玻璃纖維氈和熱軋無紡布，經(jīng)模壓形成骨架，頂層面料通過輥膠與骨架模壓形成頂棚復合半成品并對多余的所述頂層面料進行膠水包邊，底層附件通過熱熔膠與頂棚復合半成品粘接固定，頂棚復合半成品的面料復合膠采用無溶劑聚氨酯膠水。

3、本申請一種低氣味汽車頂棚與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點：本申請中的汽車頂棚第一步將聚氨酯泡沫板通過輥膠上下疊放水刺無紡布、第一層玻璃纖維氈、第二層玻璃纖維氈和熱軋無紡布，模壓形成骨架，第二步將頂層面料通過輥膠與骨架模壓形成頂棚復合半成品并進行包邊，通過熱熔膠安裝底層附件，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，而本申請中采用無溶劑聚氨酯膠水作為頂層面料和水刺無紡布之間的面料復合膠水，主要以聚氨酯為材料，氣味優(yōu)于以往汽車頂棚中所使用到的溶劑型膠水，無溶劑揮發(fā)，能夠提升汽車頂棚產(chǎn)品的氣味性能并且保護空氣環(huán)境，同時由于刺激性氣味的減少還能夠提高乘坐人員的呼吸舒適感。

4、在一種可能的實施方式中，所述頂棚復合半成品的包邊膠采用熱熔膠水。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案后，考慮到溶劑型膠水氣味大，替換成熱熔膠水后可以提升氣味性能。

6、在一種可能的實施方式中，所述熱熔膠水為聚烯烴熱熔膠或聚氨酯熱熔膠或聚酰胺熱熔膠。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案能夠進一步提高汽車頂棚產(chǎn)品的氣味性能并降低氣味，將上述將面料復合膠水由溶劑膠替換為聚烯烴熱熔膠或聚氨酯熱熔膠或聚酰胺熱熔膠，實現(xiàn)大大減少刺激性氣味的效果。

8、在一種可能的實施方式中，所述聚氨酯泡沫板與所述第一層玻璃纖維氈和所述第二層玻璃纖維氈之間的膠水采用無溶劑聚氨酯膠水。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用上述技術(shù)方案能夠在保證聚氨酯泡沫板、第一層玻璃纖維氈和第二層玻璃纖維氈之間連接穩(wěn)固的同時，還能夠起到保護環(huán)境、實現(xiàn)環(huán)保的作用。

10、在一種可能的實施方式中，所述頂層面料的材質(zhì)為針織面料或仿麂皮面料或針織拉毛面料或皮革面料或無紡布面料。

技術(shù)特征：

1.一種低氣味汽車頂棚，其特征在于，包括自上而下堆疊設置的頂層面料(1)、水刺無紡布(2)、第一層玻璃纖維氈(3)、聚氨酯泡沫板(4)、第二層玻璃纖維氈(5)、熱軋無紡布(6)和底層附件(7)，所述聚氨酯泡沫板(4)經(jīng)過輥膠并于上方疊放所述水刺無紡布(2)和所述第一層玻璃纖維氈(3)，以及于下方疊放所述第二層玻璃纖維氈(5)和所述熱軋無紡布(6)，經(jīng)模壓形成骨架，所述頂層面料(1)通過輥膠與所述骨架模壓形成頂棚復合半成品并對多余的所述頂層面料(1)進行膠水包邊，所述底層附件(7)通過熱熔膠與所述頂棚復合半成品粘接固定，所述頂棚復合半成品的面料復合膠采用無溶劑聚氨酯膠水。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味汽車頂棚，其特征在于，所述頂棚復合半成品的包邊膠采用熱熔膠水。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低氣味汽車頂棚，其特征在于，所述熱熔膠水為聚烯烴熱熔膠或聚氨酯熱熔膠或聚酰胺熱熔膠。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味汽車頂棚，其特征在于，所述聚氨酯泡沫板(4)與所述第一層玻璃纖維氈(3)和所述第二層玻璃纖維氈(5)之間的膠水采用無溶劑聚氨酯膠水。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低氣味汽車頂棚，其特征在于，所述頂層面料(1)的材質(zhì)為針織面料或仿麂皮面料或針織拉毛面料或皮革面料或無紡布面料。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種低氣味汽車頂棚，包括自上而下堆疊設置的頂層面料、水刺無紡布、第一層玻璃纖維氈、聚氨酯泡沫板、第二層玻璃纖維氈、熱軋無紡布和底層附件，聚氨酯泡沫板經(jīng)過輥膠并于上方疊放水刺無紡布和第一層玻璃纖維氈，以及于下方疊放第二層玻璃纖維氈和熱軋無紡布，經(jīng)模壓形成骨架，頂層面料通過輥膠與骨架模壓形成頂棚復合半成品并對多余的頂層面料進行膠水包邊，底層附件通過熱熔膠與頂棚復合半成品粘接固定，頂棚復合半成品的面料復合膠采用無溶劑聚氨酯膠水。有益效果是本技術(shù)的低氣味汽車頂棚與以往的傳統(tǒng)頂棚相比，具有產(chǎn)品輕量化、環(huán)境污染小的優(yōu)點，并兼顧了更優(yōu)的氣味性能。

技術(shù)研發(fā)人員：楊杉苗,魯娟,周勇,謝新星
受保護的技術(shù)使用者：寧波拓普集團股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2025/1/9