本發(fā)明涉及一種集裝化航空運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制作航空運(yùn)輸托盤(pán)的工藝方法。

背景技術(shù)：

航空軍用集裝托盤(pán)主要用于航空兵部隊(duì)散裝物資集裝化航空運(yùn)輸，以解決大宗散物資集裝化航空軍事運(yùn)輸保障問(wèn)題，提高航空軍事運(yùn)輸保障效能。托盤(pán)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其由邊框，上、下面板，中間夾層，系留環(huán)組成。面板涂膠后與中間夾層粘貼是制作托盤(pán)的一道工序。人工上膠容易產(chǎn)生面板表面涂膠不均勻。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種提高面板粘接過(guò)程中可操作性的航空運(yùn)輸托盤(pán)真空貼合工藝方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：航空運(yùn)輸托盤(pán)真空貼合工藝方法，托盤(pán)包括邊框、上面板、下面板和中間夾層；它基于一種輔助托盤(pán)粘合的真空復(fù)合裝置，該裝置包括：主體支架、壓蓋和鎖扣；

主體支架的面板為空腔結(jié)構(gòu)，在面板上設(shè)有抽氣孔；

壓蓋包括：硅膠軟板以及固定于硅膠軟板周圍的矩形框架；壓蓋的尺寸與主體支架面板的尺寸相同；

鎖扣固定在壓蓋的矩形框架上；

工藝方法的步驟包括：

A.在主體支架的面板上鋪毛氈，將面板上的抽氣孔通過(guò)管路連接真空泵；

B.將托盤(pán)的邊框和下面板組裝后,將所述下面板居中放置在主體支架的面板上，將中間夾層的一面涂膠后與下面板和邊框粘接，再將中間夾層的另一面均勻涂好膠后與涂好膠的上面板粘接；

C.在托盤(pán)四周的主體支架的面板上填充木條,使之與托盤(pán)高度平齊；

D.將壓蓋放置在托盤(pán)上，令硅膠軟板平整的貼合在上面板，利用鎖扣將壓蓋鎖定在主體支架上；

E.開(kāi)啟真空泵，開(kāi)始抽真空，設(shè)定時(shí)間后關(guān)閉真空泵；

F.打開(kāi)鎖扣，移除壓蓋，完成貼合工序。

有益效果：本發(fā)明比傳統(tǒng)用重物壓置工藝更具操作性，壓力更均勻，貼合更緊固均勻。

附圖說(shuō)明

圖1為背景技術(shù)中所述的托盤(pán)的截面示意圖；

圖2為輔助托盤(pán)粘合的真空復(fù)合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為輔助托盤(pán)粘合的真空復(fù)合裝置中主體支架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為輔助托盤(pán)粘合的真空復(fù)合裝置中壓蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，航空運(yùn)輸托盤(pán)真空貼合工藝方法，它基于一種輔助托盤(pán)粘合的真空復(fù)合裝置，該裝置包括：主體支架1、壓蓋2和鎖扣3；托盤(pán)包括邊框、上面板、下面板和中間夾層；

主體支架1的面板為空腔結(jié)構(gòu)，在面板上設(shè)有抽氣孔4；

壓蓋2包括：硅膠軟板6以及固定于硅膠軟板6周圍的矩形框架5；壓蓋2的尺寸與主體支架1面板的尺寸相同；

鎖扣3固定在壓蓋2的矩形框架5上；

工藝方法的步驟包括：

A.將主體支架1的面板清理干凈，放上毛氈鋪平，將面板上的抽氣孔4通過(guò)管路連接真空泵；

B.將托盤(pán)的邊框和下面板放置在主體支架1的面板上，居中對(duì)稱，將中間夾層的底面涂抹好膠與下面板和邊框粘接，再將中間夾層的另一面全部均勻涂好膠，并將涂好膠的上面板與其貼合，貼合后在貼合縫隙處墊上廢舊報(bào)紙，以免在貼合壓緊過(guò)程中粘接膠被擠出后與真空貼合工裝粘連在一起；

C.在托盤(pán)的四周的主體支架1的面板上填充與托盤(pán)高度平齊的木條；

D.將壓蓋2抬起放置在托盤(pán)上，令硅膠軟板6平整的貼合在上面板，利用鎖扣3將壓蓋2鎖定在主體支架1上；

E.開(kāi)啟真空泵，開(kāi)始抽真空，設(shè)定的負(fù)壓為0.8Kg/cm²，此時(shí)托盤(pán)受到相對(duì)均勻的力，真空泵通電工作8小時(shí)后關(guān)閉真空泵；

F.打開(kāi)鎖扣3，移除壓蓋2，去掉廢舊報(bào)紙，清除多余的膠，完成貼合工序。