新型鋼絲繩壓繩器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋼絲繩壓繩器，包括水平放置的配重塊和固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與壓桿的一端連接，壓桿的另外一端則通過(guò)壓輪軸連接有壓輪，所述壓桿還通過(guò)拉繩與配重塊相連，所述拉繩與水平面之間形成夾角A，所述壓輪軸包括呈圓柱體狀的軸體，所述軸體的一端設(shè)有內(nèi)油道，該內(nèi)油道上設(shè)有外注油口和內(nèi)出油口，同時(shí)，在軸體中部貫穿有垂直于軸體軸向的布油通孔，所述內(nèi)出油口所在的內(nèi)油道的一端伸入布油通孔內(nèi)，所述布油通孔在軸體上的兩開(kāi)口處均向兩側(cè)延伸有平行于軸體軸向設(shè)置的油槽，本實(shí)用新型能有效減少鋼絲繩跳槽問(wèn)題的發(fā)生，同時(shí)壓輪軸的全新設(shè)計(jì)還能提高本實(shí)用新型整體使用的穩(wěn)定性，并延長(zhǎng)使用壽命。
【專利說(shuō)明】新型鋼絲繩壓繩器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼絲繩纏繞時(shí)所用設(shè)備，具體是一種新型鋼絲繩壓繩器。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著港口工業(yè)的日益發(fā)展，在港口作業(yè)中，鋼絲繩應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但在鋼絲繩的使用過(guò)程中，由于缺乏有效的防跳槽裝置，所以鋼絲繩極易出現(xiàn)跳槽情況，造成鋼絲繩損壞，這樣就既增加耗材成本，又影響工作正常進(jìn)行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述技術(shù)不足，提供一種新型鋼絲繩壓繩器。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:新型鋼絲繩壓繩器，包括水平放置的配重塊和固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與壓桿的一端連接，壓桿的另外一端則通過(guò)壓輪軸連接有壓輪，所述壓桿還通過(guò)拉繩與配重塊相連，所述拉繩與水平面之間形成夾角A，所述夾角A為15°?90°。
[0005]優(yōu)選的，所述壓輪軸包括呈圓柱體狀的軸體，所述軸體的一端設(shè)有內(nèi)油道，該內(nèi)油道上設(shè)有外注油口和內(nèi)出油口，同時(shí)，在軸體中部貫穿有垂直于軸體軸向的布油通孔，所述內(nèi)出油口所在的內(nèi)油道的一端伸入布油通孔內(nèi)，所述布油通孔在軸體上的兩開(kāi)口處均向兩側(cè)延伸有平行于軸體軸向設(shè)置的油槽。
[0006]優(yōu)選的，所述油槽沿軸體軸向的長(zhǎng)度小于軸體長(zhǎng)度的1/2。
[0007]優(yōu)選的，所述油槽垂直于軸體軸向的截面呈弧形。
[0008]優(yōu)選的，所述夾角A為45°?90°。
[0009]本實(shí)用新型所能帶來(lái)的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型能在不影響鋼絲繩正常使用的情況下，避免鋼絲繩跳槽情況，有效避免了鋼絲繩損壞對(duì)正常工作以及生產(chǎn)成本方面帶來(lái)的影響；
[0011]2、壓輪軸上布油通孔的使用以及油槽的設(shè)計(jì)，確保了壓輪軸整體潤(rùn)滑充分，從而延長(zhǎng)壓輪軸的使用壽命，同時(shí)也利于本實(shí)用新型整體使用的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1、本實(shí)用新型使用時(shí)，整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2、本實(shí)用新型中壓輪軸的剖視圖；
[0014]圖3、本實(shí)用新型中壓輪軸的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做以下詳細(xì)說(shuō)明:
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋼絲繩壓繩器，包括水平放置的配重塊和固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與壓桿的一端連接，壓桿的另外一端則通過(guò)壓輪軸連接有壓輪，壓桿和壓輪的使用，能輔助鋼絲繩正常纏繞、正常使用，避免鋼絲繩跳槽。
[0017]所述壓桿還通過(guò)拉繩與配重塊相連，所述拉繩與水平面之間形成夾角A，所述夾角A最好選擇是45°?90°，這樣壓桿、壓輪受配重塊和拉繩作用力的影響就會(huì)更大，從而壓桿和壓輪就能更加穩(wěn)定的輔助鋼絲繩的正常使用，更大限度的減少鋼絲繩跳槽這類問(wèn)題的發(fā)生，進(jìn)而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命。
[0018]如圖2和圖3所示，所述壓輪軸包括呈圓柱體狀的軸體，所述軸體的一端設(shè)有內(nèi)油道，該內(nèi)油道上設(shè)有外注油口和內(nèi)出油口，同時(shí)，在軸體中部貫穿有垂直于軸體軸向的布油通孔，所述內(nèi)出油口所在的內(nèi)油道的一端伸入布油通孔內(nèi)，這樣能保證潤(rùn)滑油順利進(jìn)入軸體內(nèi)，并于布油通孔在軸體上的兩個(gè)開(kāi)口處附近對(duì)軸體進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0019]所述布油通孔在軸體上的兩開(kāi)口處均向兩側(cè)延伸有平行于軸體軸向設(shè)置的油槽，油槽的使用就能使得潤(rùn)滑油對(duì)軸體進(jìn)行更大面積的潤(rùn)滑，提升壓輪軸整體潤(rùn)滑效果，從而延長(zhǎng)壓輪軸的使用壽命，同時(shí)也利于本實(shí)用新型整體使用的穩(wěn)定性。
[0020]所述油槽沿軸體軸向的長(zhǎng)度小于軸體長(zhǎng)度的1/2，以保證壓輪繞壓輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的順暢性，所述油槽垂直于軸體軸向的截面呈弧形，利于潤(rùn)滑油的流動(dòng)。
[0021]綜述所述，本實(shí)用新型能在不影響鋼絲繩正常使用的情況下，有效減少鋼絲繩跳槽問(wèn)題的發(fā)生，從而有效避免鋼絲繩損壞對(duì)正常工作以及生產(chǎn)成本方面帶來(lái)的影響。同時(shí)壓輪軸的全新設(shè)計(jì)還能提高本實(shí)用新型整體使用的穩(wěn)定性，并延長(zhǎng)使用壽命。
[0022]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型鋼絲繩壓繩器，其特征在于:包括水平放置的配重塊和固定座，所述固定座通過(guò)轉(zhuǎn)軸與壓桿的一端連接，壓桿的另外一端則通過(guò)壓輪軸連接有壓輪，所述壓桿還通過(guò)拉繩與配重塊相連，所述拉繩與水平面之間形成夾角A，所述夾角A為15°?90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼絲繩壓繩器，其特征在于:所述壓輪軸包括呈圓柱體狀的軸體，所述軸體的一端設(shè)有內(nèi)油道，該內(nèi)油道上設(shè)有外注油口和內(nèi)出油口，同時(shí)，在軸體中部貫穿有垂直于軸體軸向的布油通孔，所述內(nèi)出油口所在的內(nèi)油道的一端伸入布油通孔內(nèi)，所述布油通孔在軸體上的兩開(kāi)口處均向兩側(cè)延伸有平行于軸體軸向設(shè)置的油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼絲繩壓繩器，其特征在于:所述油槽沿軸體軸向的長(zhǎng)度小于軸體長(zhǎng)度的1/2。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型鋼絲繩壓繩器，其特征在于:所述油槽垂直于軸體軸向的截面呈弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼絲繩壓繩器，其特征在于:所述夾角A為45°?90°。
【文檔編號(hào)】B66D1/36GK204079342SQ201420620363
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】王克波, 徐沂濱, 范傳營(yíng) 申請(qǐng)人:日照港集團(tuán)嵐山港務(wù)有限公司