一種施工升降的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種施工升降機(jī)，涉及建筑工程施工升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。針對現(xiàn)有的施工升降機(jī)與建筑結(jié)構(gòu)外緣之間需層層搭設(shè)施工通道，耗費(fèi)較大的人力及物力，降低了施工效率的問題。它包括導(dǎo)軌架、通過齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)連接在導(dǎo)軌架上的吊籠，導(dǎo)軌架與建筑結(jié)構(gòu)外緣通過附墻架連接，吊籠的靠近建筑結(jié)構(gòu)的通行口處安裝有外翻式通道裝置；外翻式通道裝置包括鉸接于吊籠的底板邊緣的外翻門，以及能夠沿吊籠的通行口縱向滑動的上行門，閉合后的外翻門與上行門能夠封閉吊籠的通行口；外翻門的高度大于吊籠與建筑結(jié)構(gòu)外緣之間的距離。
【專利說明】一種施工升降機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑工程施工升降機(jī)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種具有外翻式通道裝置的施工升降機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代建筑業(yè)的迅速發(fā)展,高層、超高層建筑日趨增多，運(yùn)送施工人員和建筑材料的垂直提升機(jī)械得以大量的開發(fā)和應(yīng)用。實(shí)踐證明，承擔(dān)高層建筑施工中人員和物料垂直運(yùn)輸?shù)氖┕ど禉C(jī)，能夠節(jié)約工時(shí)，并提高勞動生產(chǎn)率。
[0003]由于施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架附著于建筑結(jié)構(gòu)的外側(cè)，使得施工升降機(jī)與建筑結(jié)構(gòu)外緣之間存在一段距離，因此，施工過程中，需要在施工升降機(jī)與建筑結(jié)構(gòu)外緣之間層層搭設(shè)用于輸送人員及物料的施工通道，耗費(fèi)較大的人力及物力，降低了施工效率。
[0004]因此，如何設(shè)計(jì)一種操作簡便且安全可靠的施工升降機(jī)是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有的施工升降機(jī)與建筑結(jié)構(gòu)外緣之間需層層搭設(shè)施工通道，耗費(fèi)較大的人力及物力，降低了施工效率的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種施工升降機(jī)，將外翻門搭設(shè)于建筑結(jié)構(gòu)上形成施工通道，操作簡便，提高了施工效率。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括導(dǎo)軌架、通過齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)連接在所述導(dǎo)軌架上的吊籠，所述導(dǎo)軌架與建筑結(jié)構(gòu)外緣通過附墻架連接，所述吊籠的靠近所述建筑結(jié)構(gòu)的通行口處安裝有外翻式通道裝置；所述外翻式通道裝置包括鉸接于所述吊籠的底板邊緣的外翻門，以及能夠沿所述吊籠的通行口縱向滑動的上行門，閉合后的所述外翻門與所述上行門能夠封閉所述吊籠的通行口 ；所述外翻門的高度大于所述吊籠與所述建筑結(jié)構(gòu)外緣之間的距離。
[0007]優(yōu)選的，所述外翻式通道裝置還包括限位裝置，所述限位裝置由相連接的擋止塊和彈簧組成，所述擋止塊固定于所述吊籠側(cè)壁，所述彈簧的一端固定在所述擋止塊上，所述彈簧的另一端連接在所述外翻門上。
[0008]優(yōu)選的，所述外翻式通道裝置還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括螺栓連接在所述吊籠側(cè)壁的鉤板，以及限位螺栓，呈“L”形的所述鉤板由擋止部和彎鉤部組成，固定于所述吊籠側(cè)壁的所述限位螺栓位于所述擋止部和所述彎鉤部之間。
[0009]較佳的，所述外翻門采用角鋼制作結(jié)構(gòu)框架，并于所述結(jié)構(gòu)框架上固定軋花鋼板作為所述外翻門的面板。
[0010]所述外翻門的面板底部設(shè)置有呈網(wǎng)格狀分布的助力筋。
[0011]所述外翻門的內(nèi)側(cè)邊緣還安裝有扶手。
[0012]更佳的，所述外翻式通道裝置還包括一限位開關(guān)，所述限位開關(guān)固定于所述吊籠側(cè)壁，所述限位開關(guān)的突起輪與所述上行門的內(nèi)側(cè)接觸。
[0013]所述外翻門高度為850mm?950mm。
[0014]本實(shí)用新型的效果在于:
[0015]一、本實(shí)用新型的施工升降機(jī)，在吊籠通行口處設(shè)置由上行門和外翻門組成的外翻式通道裝置，外翻門鉸接在吊籠的底板上，翻轉(zhuǎn)后可搭接在建筑結(jié)構(gòu)樓板作為人員及物料進(jìn)入施工場地的通道使用，隨著建筑主體結(jié)構(gòu)的施工，施工升降機(jī)的導(dǎo)軌架同步向上搭接，施工升降機(jī)也隨之同步提升，到達(dá)施工區(qū)域后打開外翻門繼續(xù)搭接在建筑結(jié)構(gòu)樓板作為施工通道，無須在吊籠與建筑結(jié)構(gòu)的各層樓板間層層搭設(shè)施工通道，減少了施工通道位置反復(fù)拆裝的工作，操作更為簡捷方便且安全可靠，與常規(guī)施工升降機(jī)相比，節(jié)約了施工通道搭設(shè)的人力及物力成本，從而降低了施工成本。
[0016]二、本實(shí)用新型的施工升降機(jī)，通過控制上行門的縱向滑行，利用限位開關(guān)控制施工升降機(jī)的運(yùn)行，能夠在施工升降機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，開啟外翻門以搭設(shè)施工通道，通過設(shè)置自鎖裝置，能夠靈活控制外翻門的開啟和關(guān)閉，并安全鎖死外翻門，防止施工升降機(jī)在運(yùn)送人員及物料過程中，因意外啟動施工升降機(jī)或開啟外翻門，從而造成吊籠內(nèi)人員或物料意外墜落等安全事故。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中外翻門打開狀態(tài)下施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中外翻門關(guān)閉狀態(tài)下施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型中自鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型提出的一種施工升降機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面的說明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。以下將由所列舉之實(shí)施例結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及特征。需另外說明的是，附圖均采用非常簡化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。為敘述方便，下文中所述的“上”、“下”與附圖的上、下的方向一致，但這不能成為本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制。
[0022]結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施例的一種施工升降機(jī)，如圖1所示，施工升降機(jī)包括由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)制成的導(dǎo)軌架20、通過齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)連接在導(dǎo)軌架20上的吊籠30，導(dǎo)軌架20與建筑結(jié)構(gòu)10外緣通過附墻架21連接，也就是說，上述附墻架21的一端通過鋼結(jié)構(gòu)框架與導(dǎo)軌架20固定，其另一端通過錨栓與建筑結(jié)構(gòu)10的樓板連接，吊籠30的靠近建筑結(jié)構(gòu)10的通行口處安裝有外翻式通道裝置；請繼續(xù)參考圖1，并結(jié)合圖2，外翻式通道裝置包括鉸接于吊籠30的底板邊緣的外翻門32，以及能夠沿吊籠30的通行口縱向滑動的上行門31，閉合后的外翻門32與上行門31能夠封閉吊籠30的通行口。具體而言，安裝有滑輪的上行門31能夠沿吊籠30側(cè)壁的導(dǎo)軌上下滑行，外翻門32以安裝于吊籠30底部的鉸鏈連接桿為軸心翻轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)外翻式通道裝置的閉合和開啟；為使外翻門32能夠與建筑結(jié)構(gòu)10外緣搭接而成為施工通道，外翻門32的高度應(yīng)大于吊籠30與建筑結(jié)構(gòu)10外緣之間的距離。
[0023]本實(shí)用新型的施工升降機(jī)，在吊籠30通行口處設(shè)置由上行門31和外翻門32組成的外翻式通道裝置，外翻門32鉸接在吊籠30的底板上，翻轉(zhuǎn)后可搭接在建筑結(jié)構(gòu)10的樓板上作為人員及物料進(jìn)入施工場地的通道，隨著建筑主體結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)行，導(dǎo)軌架20同步向上搭接，施工升降機(jī)也隨之同步提升，到達(dá)施工區(qū)域后打開外翻門32繼續(xù)搭接在建筑結(jié)構(gòu)10上層的樓板作為施工通道，無須在吊籠30與建筑結(jié)構(gòu)10的各層樓板間層層搭設(shè)施工通道，減少了施工通道反復(fù)拆卸及安裝的工作，操作更為簡捷方便且安全可靠，與常規(guī)施工升降機(jī)相比，減少了施工通道搭設(shè)的人力及物力消耗，從而降低了施工成本。
[0024]如圖2所示，上述外翻式通道裝置還包括限位裝置34，限位裝置34由相連接的擋止塊和彈簧組成，擋止塊固定于吊籠30側(cè)壁，且靠近通行口，彈簧的一端固定在擋止塊上，其另一端連接在外翻門32上，當(dāng)外翻門32打開時(shí)，限位裝置34的彈簧能夠起到緩沖作用，當(dāng)外翻門32關(guān)閉時(shí)，擋止塊能夠?qū)ζ淦鹣尬蛔饔?，使外翻門32處于與吊籠30底面垂直的位置，以封閉通行口。
[0025]如圖3和圖4所示，上述施工升降機(jī)還包括連接在吊籠30側(cè)壁的自鎖裝置35，自鎖裝置35包括螺栓連接在吊籠30側(cè)壁的鉤板，以及限位螺栓35c，呈“L”形的鉤板由擋止部35b和彎鉤部35a組成，且鉤板能夠繞螺栓轉(zhuǎn)動，固定于吊籠30側(cè)壁的限位螺栓35c位于鉤板的擋止部35b和彎鉤部35a之間，上述擋止部35b和限位螺栓35c能夠限制鉤板的轉(zhuǎn)動角度，彎鉤部35a能夠鉤住外翻門32。如圖4所示，當(dāng)施工升降機(jī)使用時(shí)，使鉤板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，彎鉤部35a脫離外翻門32，外翻門32翻轉(zhuǎn)并搭接在建筑結(jié)構(gòu)10外緣成為施工通道；施工升降機(jī)上升之前，拉回外翻門32，使外翻門32回到原位，彎鉤部35a順時(shí)針轉(zhuǎn)動進(jìn)而將外翻門32鉤住，從而將外翻門32機(jī)械鎖死。自鎖裝置35結(jié)構(gòu)簡單，能夠根據(jù)施工需要靈活控制外翻門32的開啟和關(guān)閉，避免吊籠30內(nèi)人員或物料意外墜落等安全隱患，保證了施工安全。上述自鎖裝置35的結(jié)構(gòu)僅為一個(gè)示例，也可采用其他類似的結(jié)構(gòu)，此處不再贅述。
[0026]優(yōu)選的，外翻門32采用角鋼制作結(jié)構(gòu)框架，并于結(jié)構(gòu)框架上固定軋花鋼板作為外翻門32的面板。不但能夠保證外翻門32的強(qiáng)度，而且具有防滑作用。而且，外翻門32的面板底部設(shè)置有呈網(wǎng)格狀分布的助力筋，以減輕自重。
[0027]如圖2和圖3所示，為保證施工安全，外翻門32的內(nèi)側(cè)邊緣還垂直安裝有扶手33，在外翻門32開啟后，扶手33可以作為施工通道的防護(hù)欄，防止人員及物料墜落。
[0028]更佳的，如圖3所示，上行門31上還設(shè)有限位開關(guān)36，限位開關(guān)36安裝在吊籠30側(cè)壁上，且靠近通行口，限位開關(guān)36的突起輪與上行門31的內(nèi)側(cè)接觸。當(dāng)向上開啟的上行門31碰觸限位開關(guān)36的突起輪后，切斷施工升降機(jī)的控制電路，使施工升降機(jī)停止運(yùn)行，隨后，開啟外翻門32進(jìn)行后續(xù)的施工操作，施工人員通過控制上行門31的開啟來控制施工升降機(jī)的運(yùn)行，操作更簡易，安全性更高。此處僅列舉了接觸式限位開關(guān)，當(dāng)然，采用光電式或感應(yīng)式等限位開關(guān)也能達(dá)到類似的效果，此處不再贅述。
[0029]上述外翻門32高度為850mm?950mm，外翻門32的這一高度，既不會因尺寸過小，而無法滿足搭設(shè)施工通道的要求，也不會因尺寸過大，而導(dǎo)致上行門尺寸過小而易滑出軌道。
[0030]結(jié)合圖1至圖4說明本實(shí)施例的施工升降機(jī)的工作過程，隨著建筑結(jié)構(gòu)10施工的進(jìn)行，向上搭接導(dǎo)軌架20至預(yù)施工樓層，導(dǎo)軌架20通過附墻架21固定在建筑結(jié)構(gòu)10的外緣，吊籠30在齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)的作用下沿導(dǎo)軌架20向上爬升，到達(dá)建筑結(jié)構(gòu)10的預(yù)施工樓層時(shí)，向上滑動上行門31，使施工升降機(jī)停止運(yùn)行，待施工升降機(jī)靜止后，按動鉤板，夕卜翻門32自動落鎖，并搭設(shè)在預(yù)施工樓層的樓板上成為施工通道；施工結(jié)束后，關(guān)閉外翻門32，利用鉤板鎖死外翻門32，同時(shí)，使上行門31向下滑動，上行門31碰觸限位開關(guān)36的突輪后，接通施工升降機(jī)的控制電路，施工升降機(jī)繼續(xù)沿導(dǎo)軌架20運(yùn)行。可見，本實(shí)用新型的施工升降機(jī)，通過控制上行門31的縱向滑行，利用限位開關(guān)36控制施工升降機(jī)的運(yùn)行，能夠在施工升降機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，開啟外翻門32以搭設(shè)施工通道，通過設(shè)置自鎖裝置35，能夠靈活控制外翻門32的開啟和關(guān)閉，并安全鎖死外翻門32，防止施工升降機(jī)在運(yùn)送人員及物料過程中，因意外啟動施工升降機(jī)或開啟外翻門32，從而造成吊籠30內(nèi)人員或物料意外墜落等安全事故。
[0031]上述描述僅是對本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機(jī)，包括導(dǎo)軌架、通過齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)連接在所述導(dǎo)軌架上的吊籠，所述導(dǎo)軌架與建筑結(jié)構(gòu)外緣通過附墻架連接，其特征在于: 所述吊籠的靠近所述建筑結(jié)構(gòu)的通行口處安裝有外翻式通道裝置； 所述外翻式通道裝置包括鉸接于所述吊籠的底板邊緣的外翻門，以及能夠沿所述吊籠的通行口縱向滑動的上行門，閉合后的所述外翻門與所述上行門能夠封閉所述吊籠的通行Π ； 所述外翻門的高度大于所述吊籠與所述建筑結(jié)構(gòu)外緣之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻式通道裝置還包括限位裝置，所述限位裝置由相連接的擋止塊和彈簧組成，所述擋止塊固定于所述吊籠側(cè)壁，所述彈簧的一端固定在所述擋止塊上，所述彈簧的另一端連接在所述外翻門上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻式通道裝置還包括自鎖裝置，所述自鎖裝置包括螺栓連接在所述吊籠側(cè)壁的鉤板，以及限位螺栓，呈“L”形的所述鉤板由擋止部和彎鉤部組成，固定于所述吊籠側(cè)壁的所述限位螺栓位于所述擋止部和所述彎鉤部之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻門采用角鋼制作結(jié)構(gòu)框架，并于所述結(jié)構(gòu)框架上固定軋花鋼板作為所述外翻門的面板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻門的面板底部設(shè)置有呈網(wǎng)格狀分布的助力筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻門的內(nèi)側(cè)邊緣還安裝有扶手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻式通道裝置還包括一限位開關(guān)，所述限位開關(guān)固定于所述吊籠側(cè)壁，所述限位開關(guān)的突起輪與所述上行門的內(nèi)側(cè)接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的施工升降機(jī)，其特征在于:所述外翻門高度為850mm ?950mm。
【文檔編號】B66B9/02GK204173714SQ201420497054
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】杜星, 鄭杰, 池敏華, 瞿鶯華 申請人:上海建工七建集團(tuán)有限公司