一種起重機(jī)工作平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，橫撐的兩端設(shè)置有軌道，橫撐的中間設(shè)置有卡軌，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合，它具有適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，能夠自主移動(dòng)，安全可靠，同時(shí)方便攜帶較重的工具工作的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種起重機(jī)工作平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種工作平臺(tái)，特別涉及一種起重機(jī)工作平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前起重機(jī)工作平臺(tái)均采用焊接在起重機(jī)主梁的一側(cè)，整體成型，這樣能夠在有需要時(shí)，工作人員可進(jìn)行小車的檢測與維修，由于起重機(jī)工作平臺(tái)與主梁焊接在一起，因此在組裝起重機(jī)時(shí)因?yàn)樽灾氐脑黾?，?huì)增加組裝的成本，并且費(fèi)工費(fèi)時(shí)，另外在焊接時(shí)也會(huì)浪費(fèi)很大的工時(shí)，使用較多的鋼材，同時(shí)在人員工作時(shí)有時(shí)需要攜帶較大的工作器具，移動(dòng)十分不便，行走過程中也增大的人員墜落的危險(xiǎn)，因此起重機(jī)工作平臺(tái)選用一種適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，能夠自主移動(dòng)，安全可靠，同時(shí)方便攜帶較重的工具工作的起重機(jī)工作平臺(tái)就十分的有必要了。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種具有適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，移動(dòng)輕便，安全可靠，同時(shí)方便攜帶較重的工具工作的起重機(jī)工作平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，橫撐的兩端設(shè)置有軌道，橫撐的中間設(shè)置有卡軌，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪。
[0005]所述的橫撐與起重機(jī)主梁垂直連接。
[0006]所述的軌道設(shè)置在橫撐的兩端并且與橫撐垂直連接。
[0007]所述的橫撐與斜撐設(shè)置數(shù)量不少于3個(gè)并且橫撐和斜撐的設(shè)置數(shù)量相同。
[0008]所述的卡軌設(shè)置在橫撐中間并且與橫撐垂直連接。
[0009]所述的工作平臺(tái)設(shè)置為花紋鋼板。
[0010]所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型是一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐與起重機(jī)主梁垂直連接，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，在起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置多個(gè)橫撐，然后由斜撐加固，增加其牢固性，橫撐的兩端設(shè)置有軌道并且與橫撐垂直連接，橫撐的中間設(shè)置有卡軌且與橫撐垂直連接，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)設(shè)置為花紋鋼板，增大了接觸面的摩擦力，起到防滑的作用，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合，工作平臺(tái)通過電機(jī)帶動(dòng)與卡軌配合的傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作平臺(tái)在軌道上行走，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的前進(jìn)和后退，具有適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，移動(dòng)輕便，安全可靠，同時(shí)能夠承載較重的工具工作的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)工作平臺(tái)主視圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種起重機(jī)工作平臺(tái)俯視圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種起重機(jī)工作平臺(tái)左視圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型一種起重機(jī)工作平臺(tái)傳動(dòng)圖。
[0016]圖中:1、起重機(jī)主梁2、橫撐3、斜撐4、軌道5、卡軌6、車輪7、工作平臺(tái)
8、護(hù)欄9、電機(jī)10、減速器11、傳動(dòng)齒輪。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1和圖2所示，一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁1，所述的起重機(jī)主梁I側(cè)面設(shè)置有橫撐2，所述的橫撐2下端面設(shè)置有斜撐3，橫撐2的兩端設(shè)置有軌道4，橫撐2的中間設(shè)置有卡軌5，所述的軌道4上端設(shè)置有車輪6，所述的車輪6連接有工作平臺(tái)7，所述的工作平臺(tái)7邊緣設(shè)置有護(hù)欄8，工作平臺(tái)7的一端設(shè)置有電機(jī)9，所述的電機(jī)9連接有減速器10，所述的減速器10連接傳動(dòng)齒輪11。
[0020]本實(shí)用新型采用一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐與起重機(jī)主梁垂直連接，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，在起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置多個(gè)橫撐，然后由斜撐加固，增加其牢固性，橫撐的兩端設(shè)置有軌道并且與橫撐垂直連接，橫撐的中間設(shè)置有卡軌且與橫撐垂直連接，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)設(shè)置為花紋鋼板，增大了接觸面的摩擦力，起到防滑的作用，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合，工作平臺(tái)通過電機(jī)帶動(dòng)與卡軌配合的傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)工作平臺(tái)在軌道上行走，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的前進(jìn)和后退，具有適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，移動(dòng)輕便，安全可靠，同時(shí)能夠承載較重的工具工作的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]實(shí)施例2
[0022]如圖1和圖2所示，一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁1，所述的起重機(jī)主梁I側(cè)面設(shè)置有橫撐2，所述的橫撐2下端面設(shè)置有斜撐3，橫撐2的兩端設(shè)置有軌道4，橫撐2的中間設(shè)置有卡軌5，所述的軌道4上端設(shè)置有車輪6，所述的車輪6連接有工作平臺(tái)7，所述的工作平臺(tái)7邊緣設(shè)置有護(hù)欄8，工作平臺(tái)7的一端設(shè)置有電機(jī)9，所述的電機(jī)9連接有減速器10，所述的減速器10連接傳動(dòng)齒輪11，所述的橫撐2與起重機(jī)主梁I垂直連接，所述的軌道4設(shè)置在橫撐2的兩端并且與橫撐2垂直連接，所述的橫撐2與斜撐3設(shè)置數(shù)量不少于3個(gè)并且橫撐2和斜撐3的設(shè)置數(shù)量相同，所述的卡軌5設(shè)置在橫撐2中間并且與橫撐2垂直連接，所述的工作平臺(tái)7設(shè)置為花紋鋼板，所述的傳動(dòng)齒輪11與卡軌5相配八口 ο
[0023]本實(shí)用新型采用一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐與起重機(jī)主梁垂直連接，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，在起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置多個(gè)橫撐，然后由斜撐加固，橫撐的一端與起重機(jī)的主梁側(cè)面焊接在一起，同時(shí)斜撐的一端焊接在橫撐的另一端，斜撐的另一端則焊接在起重機(jī)主梁的側(cè)面，這樣就增加其牢固性，橫撐的兩端設(shè)置有軌道并且與橫撐垂直連接，橫撐的中間設(shè)置有卡軌且與橫撐垂直連接，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，軌道和車輪相配合，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)設(shè)置為花紋鋼板，人員在工作平臺(tái)上工作室，可增大了接觸面的摩擦力，起到防滑的作用，增加安全性，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，這樣人員就有了更加有效的保護(hù)，有效的做到了設(shè)備的機(jī)械防護(hù)，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合，工作平臺(tái)通過電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪，然后通過傳動(dòng)齒輪與卡軌的配合傳動(dòng)，從而帶動(dòng)工作平臺(tái)在軌道上行走，通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的前進(jìn)和后退，這樣能夠可以實(shí)現(xiàn)在人員工作中帶有大型器具時(shí)不用吃力的來回走動(dòng)，可降低人員的操作風(fēng)險(xiǎn)，具有適用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作性強(qiáng)，移動(dòng)輕便，安全可靠，同時(shí)能夠承載較重的工具工作的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)工作平臺(tái)，它包括起重機(jī)主梁，其特征在于:所述的起重機(jī)主梁側(cè)面設(shè)置有橫撐，所述的橫撐下端面設(shè)置有斜撐，橫撐的兩端設(shè)置有軌道，橫撐的中間設(shè)置有卡軌，所述的軌道上端設(shè)置有車輪，所述的車輪連接有工作平臺(tái)，所述的工作平臺(tái)邊緣設(shè)置有護(hù)欄，工作平臺(tái)的一端設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)連接有減速器，所述的減速器連接傳動(dòng)齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的橫撐與起重機(jī)主梁垂直連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的橫撐與斜撐設(shè)置數(shù)量不少于3個(gè)并且橫撐和斜撐的設(shè)置數(shù)量相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的軌道設(shè)置在橫撐的兩端并且與橫撐垂直連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的卡軌設(shè)置在橫撐中間并且與橫撐垂直連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的工作平臺(tái)設(shè)置為花紋鋼板。
7.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種起重機(jī)工作平臺(tái)，其特征在于:所述的傳動(dòng)齒輪與卡軌相配合。
【文檔編號】B66C13/00GK204022318SQ201420490645
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】崔麗, 王積賢, 逯旭 申請人:河南新科起重機(jī)股份有限公司