一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器，包括直流電源、第一電阻至第八電阻、第一二極管、第二二極管、第一剎車燈、第二剎車燈、雙發(fā)光二極管、第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器和開關(guān)。兩個(gè)運(yùn)算放大器組成電壓比較器，由第三電阻至第六電阻分壓取得基準(zhǔn)電壓，當(dāng)剎車燈沒有損壞時(shí)，雙發(fā)光二極管不發(fā)光，表示剎車燈正常，同理，若雙發(fā)光二極管發(fā)光則說明剎車燈存在故障。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用電子元件少、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，尤其是本發(fā)明能夠監(jiān)測(cè)汽車剎車燈的狀態(tài)，在剎車車燈出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)提醒司機(jī)，能夠有效避免安全隱患的存在，具有推廣使用的價(jià)值。
【專利說明】—種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車車燈控制器，尤其涉及一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車剎車燈是為了汽車在行駛中的安全而設(shè)計(jì)，然而，汽車尾燈如果出現(xiàn)故障則不容易被發(fā)覺，司機(jī)往往不知道，因此，導(dǎo)致安全隱患的存在，需要對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行改進(jìn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
本發(fā)明包括直流電源、第一電阻至第八電阻、第一二極管、第二二極管、第一剎車燈、第二剎車燈、雙發(fā)光二極管、第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器和開關(guān)，所述直流電源的正極同時(shí)與所述開關(guān)的第一端、所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端、所述第三電阻的第一端、所述第五電阻的第一端和所述第一運(yùn)算放大器的正極連接，所述直流電源的負(fù)極同時(shí)與所述第一剎車燈的第一端、所述第二剎車燈的第一端、所述第四電阻的第一端、所述第六電阻的第一端、所述第二運(yùn)算放大器的負(fù)極、所述雙發(fā)光二極管內(nèi)兩個(gè)發(fā)光二極管的負(fù)極連接，所述雙發(fā)光二極管內(nèi)的兩個(gè)二極管正極分別與所述第七電阻的第一端和所述第八電阻的第一端連接，所述第七電阻的第二端與所述第二運(yùn)算放大器的輸出端連接，所述第八電阻的第二端與所述第一運(yùn)算放大器的輸出端連接，所述第一運(yùn)算放大器的正相信號(hào)輸入端與所述第一二極管的負(fù)極連接，所述第一二極管的正極與所述開關(guān)的第二端和所述第二二極管的正極連接，所述第二二極管的負(fù)極與所述第二運(yùn)算放大器的正相信號(hào)輸入端連接，所述第一運(yùn)算放大器的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與所述第五電阻的第二端和所述第六電阻的第二端連接，所述第二運(yùn)算放大器的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與所述第四電阻的第二端和所述第三電阻的第二端連接，所述第二電阻的第二端與所述第二剎車燈的第二端連接，所述第一電阻的第二端與所述第一剎車燈的第二端連接。
[0005]具體地，所述第一運(yùn)算放大器和所述第二運(yùn)算放大器均為型號(hào)ICF324的運(yùn)算放大器。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明是一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、采用電子元件少、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，尤其是本發(fā)明能夠監(jiān)測(cè)汽車剎車燈的狀態(tài)，在剎車車燈出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)提醒司機(jī)，能夠有效避免安全隱患的存在，具有推廣使用的價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的電路結(jié)構(gòu)原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
如圖1所示:本發(fā)明包括直流電源E、第一電阻Rl至第八電阻R8、第一二極管D1、第二二極管D2、第一剎車燈H1、第二剎車燈H2、雙發(fā)光二極管LED、型號(hào)ICF324的第一運(yùn)算放大器Al、型號(hào)ICF324的第二運(yùn)算放大器A2和開關(guān)S，直流電源E的正極同時(shí)與開關(guān)S的第一端、第一電阻Rl的第一端、第二電阻R2的第一端、第三電阻R3的第一端、第五電阻R5的第一端和第一運(yùn)算放大器Al的正極連接，直流電源E的負(fù)極同時(shí)與第一剎車燈Hl的第一端、第二剎車燈H2的第一端、第四電阻R4的第一端、第六電阻R6的第一端、第二運(yùn)算放大器A2的負(fù)極、雙發(fā)光二極管LED內(nèi)兩個(gè)發(fā)光二極管的負(fù)極連接，雙發(fā)光二極管LED內(nèi)的兩個(gè)二極管正極分別與第七電阻R7的第一端和第八電阻R8的第一端連接，第七電阻R7的第二端與第二運(yùn)算放大器A2的輸出端連接，第八電阻R8的第二端與第一運(yùn)算放大器Al的輸出端連接，第一運(yùn)算放大器Al的正相信號(hào)輸入端與第一二極管Dl的負(fù)極連接，第一二極管Dl的正極與開關(guān)S的第二端和第二二極管D2的正極連接，第二二極管D2的負(fù)極與第二運(yùn)算放大器A2的正相信號(hào)輸入端連接,第一運(yùn)算放大器Al的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與第五電阻R5的第二端和第六電阻R6的第二端連接，第二運(yùn)算放大器A2的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與第四電阻R4的第二端和第三電阻R3的第二端連接，第二電阻R2的第二端與第二剎車燈H2的第二端連接，第一電阻Rl的第二端與第一剎車燈Hl的第二端連接。
[0009]兩個(gè)運(yùn)算放大器組成電壓比較器，由第三電阻R3至第六電阻R6分壓取得基準(zhǔn)電壓，當(dāng)剎車燈沒有損壞時(shí)，阻值很小，因第一電阻Rl和第二電阻R2阻值很大，第一運(yùn)算放大器Al和第二運(yùn)算放大器A2輸出為低電平，雙發(fā)光二極管LED不發(fā)光，表示剎車燈正常，同理，若雙發(fā)光二極管發(fā)光則說明剎車燈存在故障。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器，其特征在于:包括直流電源、第一電阻至第八電阻、第一二極管、第二二極管、第一剎車燈、第二剎車燈、雙發(fā)光二極管、第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器和開關(guān)，所述直流電源的正極同時(shí)與所述開關(guān)的第一端、所述第一電阻的第一端、所述第二電阻的第一端、所述第三電阻的第一端、所述第五電阻的第一端和所述第一運(yùn)算放大器的正極連接，所述直流電源的負(fù)極同時(shí)與所述第一剎車燈的第一端、所述第二剎車燈的第一端、所述第四電阻的第一端、所述第六電阻的第一端、所述第二運(yùn)算放大器的負(fù)極、所述雙發(fā)光二極管內(nèi)兩個(gè)發(fā)光二極管的負(fù)極連接，所述雙發(fā)光二極管內(nèi)的兩個(gè)二極管正極分別與所述第七電阻的第一端和所述第八電阻的第一端連接，所述第七電阻的第二端與所述第二運(yùn)算放大器的輸出端連接，所述第八電阻的第二端與所述第一運(yùn)算放大器的輸出端連接，所述第一運(yùn)算放大器的正相信號(hào)輸入端與所述第一二極管的負(fù)極連接，所述第一二極管的正極與所述開關(guān)的第二端和所述第二二極管的正極連接，所述第二二極管的負(fù)極與所述第二運(yùn)算放大器的正相信號(hào)輸入端連接，所述第一運(yùn)算放大器的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與所述第五電阻的第二端和所述第六電阻的第二端連接，所述第二運(yùn)算放大器的反相信號(hào)輸入端同時(shí)與所述第四電阻的第二端和所述第三電阻的第二端連接，所述第二電阻的第二端與所述第二剎車燈的第二端連接，所述第一電阻的第二端與所述第一剎車燈的第二端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車剎車燈的狀態(tài)監(jiān)視器，其特征在于:所述第一運(yùn)算放大器和所述第二運(yùn)算放大器均為型號(hào)ICF324的運(yùn)算放大器。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK104333960SQ201410683924
【公開日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】高星遠(yuǎn), 韓金朋 申請(qǐng)人:高星遠(yuǎn), 韓金朋