氣囊式千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明公開了提供了一種氣囊式千斤頂，包括上頂板、下底板、橡膠氣囊和法蘭，下底板通過一根進氣管與外部高壓氣源連接，橡膠氣囊兩端通過兩個法蘭分別與上頂板和下底板密封連接，橡膠氣囊內(nèi)部由此形成密閉的囊腔，囊腔內(nèi)設(shè)有出氣口，下底板內(nèi)設(shè)有進氣道，出氣口與進氣管通過進氣道相連通，下底板設(shè)有平衡限位裝置。進氣道設(shè)于下底板內(nèi)部，可以避免將進氣裝置設(shè)在橡膠氣囊上，使橡膠氣囊受力不均勻?qū)е缕涑袎耗芰ο陆?。由此，該氣囊式千斤頂可以承載的載荷大，而且橡膠氣囊不易穿破發(fā)生爆炸危險。
【專利說明】氣囊式千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及千斤頂，特別涉及一種氣囊式千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)形式多種多樣，有氣動或液壓等不同的作用方式，其中氣動式千斤頂由于具有一個可充入壓縮空氣的氣囊，又稱氣囊式千斤頂。
[0003]氣囊式千斤頂?shù)臉?gòu)造比較簡單，僅需提供壓縮空氣即可工作，抬舉速度快，作用效率高，不需人工操作，省時省力，應(yīng)用越來越廣泛。
[0004]目前，氣囊式千斤頂也有不同的結(jié)構(gòu)，如公布號為CN102774779A的發(fā)明公開了一種氣囊千斤頂，包括有底座，在底座上設(shè)有氣囊，在氣囊上端上設(shè)有支承組件，在氣囊內(nèi)設(shè)有能保持氣囊垂直穩(wěn)定且可以伸縮的內(nèi)心套組，內(nèi)心套組一端固定連接在底座上，內(nèi)心套組另一端連接在支承組件上。這種氣囊千斤頂結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，頂升速度快，操作方便，安全可靠。但是，該氣囊式千斤頂?shù)臍饽覂?nèi)部采用內(nèi)心軸套來限位，內(nèi)心軸套的加工技術(shù)要求高，所使用的無縫管原材料成本也高，但在實際使用中，由于車子被頂起后重量的偏移，使得氣囊式千斤頂?shù)膬?nèi)心軸套，極其容易卡住，造成上升、下降時不順暢，發(fā)生抖動；或無法繼續(xù)上升、下降，以致氣囊式千斤頂無法降到最低，無法拿出氣囊式千斤頂，要借助別的千斤頂將車子頂高后才能取出。更有可能由于內(nèi)心軸套卡死造成氣囊式千斤頂側(cè)翻，對操作者及財物造成更大的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種氣囊式千斤頂，以解決上述技術(shù)問題。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種氣囊式千斤頂，包括上頂板、下底板、橡膠氣囊和法蘭，下底板通過一根進氣管與外部高壓氣源連接，橡膠氣囊兩端通過兩個法蘭分別與上頂板和下底板密封連接，橡膠氣囊內(nèi)部由此形成密閉的囊腔，囊腔內(nèi)設(shè)有出氣口，下底板內(nèi)設(shè)有進氣道，出氣口與進氣管通過進氣道相連通，下底板設(shè)有平衡限位裝置。進氣道設(shè)于下底板內(nèi)部，可以避免將進氣裝置設(shè)在橡膠氣囊上，使橡膠氣囊受力不均勻?qū)е缕涑袎耗芰ο陆?。由此，該氣囊式千斤頂可以承載的載荷大，而且橡膠氣囊不易穿破發(fā)生爆炸危險。
[0007]在一些實施方式中，平衡限位裝置由至少三根長度相同的鐵鏈組成，鐵鏈兩端分別與上頂板和下底板固定連接。鐵鏈既可以設(shè)在囊腔內(nèi)部，也可以設(shè)在囊腔外部。
[0008]由于三點決定一個平面的原理，在三根鐵鏈與上頂板和下底板的連接點均布的前提下，當(dāng)氣囊升至最高時能保持上頂板和下底板與氣囊平行，同時由于承重鐵鏈的活動靈活性，不再會有傳統(tǒng)氣囊式千斤頂?shù)碾[患。本結(jié)構(gòu)主要適用于一層和兩層葫蘆型橡膠氣囊。一層或兩層葫蘆型橡膠氣囊本身就具有一定的定向性，即只要受力點在上頂板中心或經(jīng)過圓心，進氣上升時就會沿垂直方向動作，當(dāng)舉升到鐵鏈條的行程后，通過鐵鏈的拉力，橡膠氣囊得到了限高，保證了使用安全。而且使用鐵鏈代替內(nèi)心軸套，成本更低。[0009]在一些實施方式中，三根鐵鏈設(shè)于囊腔內(nèi)部。由此該氣囊式千斤頂結(jié)構(gòu)更加合理。
[0010]在一些實施方式中，還包括綁帶，綁帶繞過上頂板且兩端與下底板固定連接。本裝置中使用的綁帶一般為能受力超過2噸的強力帶。綁帶可以將橡膠氣囊的壓力分散，進一步使橡膠氣囊受力均勻。
[0011]在一些實施方式中，平衡限位裝置為綁帶，綁帶繞過上頂板且兩端與下底板固定連接。在該氣囊式千斤頂工作時，綁帶在上頂板上發(fā)生滑動，同樣可以保證上頂板和下底板平行，使橡膠氣囊受力更均勻，同時也避免了氣囊式千斤頂工作后無法恢復(fù)原狀的問題。
[0012]在一些實施方式中，平衡限位裝置包括至少兩根綁帶，綁帶的長度相同。多根長度相同綁帶可以進一步保證上頂板和下底板平行。
[0013]在一些實施方式中，囊腔內(nèi)還設(shè)有拉簧，拉簧的兩端分別與上頂板和下底板固定連接。拉簧可以加速囊腔內(nèi)的空氣的排出。
[0014]在一些實施方式中，還包括操控拉桿，操控拉桿與下底板連接。由此，該氣囊式千斤頂操作更加方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明一種實施方式的氣囊式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1所示氣囊式千斤頂沿A-A的剖視圖。
[0017]圖3為圖1所示氣囊式千斤頂?shù)难b配圖。
[0018]圖4為本發(fā)明另一種實施方式的氣囊式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明又一種實施方式的氣囊式千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
[0021]實施例1
[0022]圖1至圖3示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式的氣囊式千斤頂。如圖所示，該裝置包括上頂板1、下底板3、橡膠氣囊2和法蘭4，橡膠氣囊3兩端通過兩個法蘭4分別與上頂板I和下底板3密封連接，橡膠氣囊2內(nèi)部由此形成密閉的囊腔B。
[0023]上頂板I上固定有減震板11。
[0024]下底板3通過進氣管312與高壓氣源相連接。下底板3內(nèi)設(shè)有進氣道31，囊腔B內(nèi)設(shè)有出氣口 311。進氣管312與出氣口 311通過進氣道31相連通。
[0025]囊腔B內(nèi)部還設(shè)有平衡限位裝置。
[0026]在本實施例中，平衡限位裝置為三根長度相同的鐵鏈5。鐵鏈5兩端分別與上頂板I和下底板3固定連接。三根鐵鏈5呈“品”字形排列，可以使上頂板I和下底板3平行，使橡膠氣囊2受力更均勻。
[0027]在其他的實施例中，平衡限位裝置還可以為四根或者更多的鐵鏈5，鐵鏈5還可以設(shè)置在囊腔B的外部。
[0028]囊腔B內(nèi)還設(shè)有拉簧6，拉簧6的兩端分別與上頂板I和下底板3固定連接。拉簧6的拉力作用于上頂板I和下底板3，可以加速囊腔B內(nèi)的空氣的排出。
[0029]實施例2[0030]圖4示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的另一種實施方式的氣囊式千斤頂。與實施例1的不同之處在于，還包括一根綁帶7，如圖所示，綁帶7繞過上頂板I且兩端與下底板3固定連接。在本實施例中，減震板11和上頂板I之間設(shè)有供綁帶7通過的孔槽。綁帶7與上頂板I之間不連接，在橡膠氣囊2上升時，綁帶7可以在上頂板I滑動，由此可以達到使上頂板I保存平衡的狀態(tài)的目的。本實施例中使用的綁帶7為能受力超過2噸的工業(yè)用強力帶。
[0031]在其他的實施例中，平衡限位裝置還可以為綁帶7。在該氣囊式千斤頂工作時，綁帶7在上頂板I上發(fā)生滑動，同樣可以保證上頂板I和下底板3平行。
[0032]在另外的一些實施例中，還可以設(shè)置至少兩根綁帶7，綁帶7的長度相同。多根長度相同綁帶7可以進一步保證上頂板I和下底板3平行。
[0033]實施例3
[0034]圖5示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的又一種實施方式的氣囊式千斤頂。與實施例1的不同之處在于，還包括操控拉桿8和增高墊塊9。
[0035]如圖所示，增高墊塊9放在上頂板I上，用于提高該氣囊式千斤頂?shù)奶叨取?br> [0036]操控拉桿8與下底板3連接，包括扶手82和中空的直桿81。扶手82設(shè)于直桿81一端。直桿81另一端設(shè)有小輪83。進氣管312穿設(shè)于直桿81內(nèi)部。
[0037]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.氣囊式千斤頂，包括上頂板、下底板、橡膠氣囊和法蘭，所述下底板通過一根進氣管與外部高壓氣源連接，所述橡膠氣囊兩端通過兩個所述法蘭分別與所述上頂板和所述下底板密封連接，所述橡膠氣囊內(nèi)部由此形成密閉的囊腔，所述囊腔內(nèi)設(shè)有出氣口，所述下底板內(nèi)設(shè)有進氣道，所述出氣口與所述進氣管通過上述進氣道相連通，所述下底板設(shè)有平衡限位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊式千斤頂，其中，所述平衡限位裝置由至少三根長度相同的鐵鏈組成，所述鐵鏈兩端分別與所述上頂板和所述下底板固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣囊式千斤頂，其中，所述三根鐵鏈設(shè)于所述囊腔內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣囊式千斤頂，其中，還包括綁帶，所述綁帶繞過所述上頂板且兩端與所述下底板固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣囊式千斤頂，其中，所述平衡限位裝置為綁帶，所述綁帶繞過所述上頂板且兩端與所述下底板固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣囊式千斤頂，其中，所述平衡限位裝置包括至少兩根綁帶，所述綁帶的長度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的氣囊式千斤頂，其中，所述囊腔內(nèi)還設(shè)有拉簧，所述拉簧的兩端分別與所述上頂板和所述下底板固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的氣囊式千斤頂，其中，還包括操控拉桿，所述操控拉桿與所述下底板連接。
【文檔編號】B66F3/35GK103979457SQ201410252888
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】賴華東 申請人:賴華東