防爆抓斗起重的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防爆抓斗起重機，包括大車、小車以及抓斗，在所述大車兩端底部設置有車輪，所述小車設置在大車上，所述抓斗與小車的卷筒通過鋼絲繩連接，其特征在于：在所述的大車和小車的行程兩端分別設置有防爆限位器。在大車上設置有三合一減速電機，三合一減速電機的電機與減速器采用雙層保護聯(lián)軸器連接。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明防爆抓斗起重機，在大車和小車行程的兩端分別設置防爆限位器，從而控制大車和小車在高速運行時不與行程終點發(fā)生碰撞引起火花，從而避免爆炸的產(chǎn)品，提高了運行的安全性。
【專利說明】防爆抓斗起重機
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種防爆起重機，屬于起吊設備【技術領域】。
【背景技術】
[0002]防爆抓斗起重機主要用于爆炸性氣體環(huán)境中的散粒物料的抓取工作，起重機各機構的運行速度要求相對較高，才能保證抓斗起重機有較高的工作效率。由于起重機各機構的速度提高，造成了起重機運行沖擊碰撞的可能性增大，容易引起火花，引爆可燃性氣體，發(fā)生爆炸事故，因此對起重機的機構設計提出了非常高的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對上述現(xiàn)有技術的不足，而提供一種運行安全性聞的防爆抓斗起重機。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0005]一種防爆抓斗起重機，包括大車、小車以及抓斗，在所述大車兩端底部設置有車輪，所述小車設置在大車上，所述抓斗與小車的卷筒通過鋼絲繩連接，其特征在于:在所述的大車和小車的行程兩端分別設置有防爆限位器。
[0006]所述的卷筒包括起升卷筒和開閉卷筒，所述的起升卷筒與起升電動機連接，所述的開閉卷筒與開閉電動機連接。
[0007]在大車上設置有三合一減速電機，三合一減速電機的電機與減速器米用雙層保護聯(lián)軸器連接。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明防爆抓斗起重機，在大車和小車行程的兩端分別設置防爆限位器，從而控制大車和小車在高速運行時不與行程終點發(fā)生碰撞引起火花，從而避免爆炸的產(chǎn)品，提高了運行的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明小車的結構示意圖。
[0011]其中:1、車輪，2、滑輪，3、卷筒，31、起升卷筒，32、開閉卷筒，4、抓斗，5、三合一減速電機，6、雙層保護聯(lián)軸器。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本發(fā)明作詳細說明:
[0013]如圖1所示，本發(fā)明防爆抓斗起重機，包括大車、小車以及抓斗，在大車兩端底部設置有車輪I，小車設置在大車上，抓斗4與小車的卷筒3通過鋼絲繩連接，卷筒包括起升卷筒31和開閉卷筒32，起升卷筒31與起升電動機連接，開閉卷筒32與開閉電動機連接，見圖
2。在大車和小車的行程兩端分別設置有防爆限位器，在大車上設置有三合一減速電機5，三合一減速電機的電機與減速器采用雙層保護聯(lián)軸器6連接。
【權利要求】
1.一種防爆抓斗起重機，包括大車、小車以及抓斗，在所述大車兩端底部設置有車輪，所述小車設置在大車上，所述抓斗與小車的卷筒通過鋼絲繩連接，其特征在于:在所述的大車和小車的行程兩端分別設置有防爆限位器。
2.根據(jù)權利要求1所述的防爆抓斗起重機，其特征在于:所述的卷筒包括起升卷筒和開閉卷筒，所述的起升卷筒與起升電動機連接，所述的開閉卷筒與開閉電動機連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的防爆抓斗起重機，其特征在于:在大車上設置有三合一減速電機，三合一減速電機的電機與減速器采用雙層保護聯(lián)軸器連接。
【文檔編號】B66C7/06GK103979421SQ201410186009
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月5日 優(yōu)先權日:2014年5月5日
【發(fā)明者】李興才, 王中華, 張銀東 申請人:江蘇格雷特起重機械有限公司